Bonjour
à tous,
Formule
1 - Très fan de la "six roues" c'est à dire la TYRRELL-P34 (conçue
par Derek Gardner en 1975 avec un Ford Cosworth DFV.V8), j'ai donc acheté une
maquette à l'échelle 1/12ème de chez Tamiya.
Cette maquette date de 1976 comme la voiture d'ailleurs.
Petit
historique 1976 - La P34 première version, pilotée par Jody Scheckter ( la n°3 ) est la seule et unique P34 a avoir gagné
un grand prix (Suède 1976) quant à son compagnon d'écurie, Patrick Depailler,
lui sera second avec la n°4. Rappelons
aussi le beau doublé Scheckter-Depailler en 1976 au GP de Monaco ( 2ème et 3ème ) autour du seigneur et maître Lauda ( 1er ). On gade làd'sous la
P34
L'année
suivante 1977, et contre l'avis de Scheckter, Tyrrell modernise la première
version avec, finacièrement, un nouveau sponsor. Scheckter ne fera pas partie de l'équipe
Tyrrell en 1977, remplacé par un certain Ronnie Peterson ( mais toujours avec P.Depailler ). En
fait, la P34B sera un gros loupé avec de nombreux abandons tout au long de la
saison 1977, ce qui donnera raison à Jody Scheckter.
En fin de saison 77, Tyrrell abandonnera la "six roues" définitivement. On gade la P34B juste làd'sous...
J'ouvre
donc la grosse boîte TAMIYA et déjà grosse surprise...waouu le nombre de pièces,
impressionnant ! J'aurais peut-être pas du entreprendre ça. Bon bin tant pis, on y va épicétou. Je commence suivant l'ordre du cahier de
montage de 10 pages et en avant la musique....
L'avant de la voiture avec tout le système d'articulation pour les 4
roulettes directionnelles de devant (voulu par l'ingénieur Derek Gardner) est un casse tête
chinois ....ainsi que la crémaillère, les biellettes, les triangles, les
rotules... un vrai "bordel" là dedans...pffff, j'voudrais pas y habiter ! Bon, au bout de
deux jours de boulot j'arrive à sortir un bout de truc ...gadez.
Après,
suivant le cahier tout écrit en chinois, c'est l'heure de monter le V8
Ford...Oh putincon le boulot, tout en petits morceaux ...là, ils sont un peu vicelards chez
Tamiya quand même...d'ailleurs la tête du concepteur est mise à prix de par
chez moi !! On gade et on trouve ça beau, moteur V8 + boite de vitesse, je
l'avais oublié celle là...
On
continue avec le montage moteur sur châssis, avec toute la tringlerie,
amortisseurs (des vrais), moyeux, durites, etc etc ..sans oublier le cauchemar
des 8 tubulures d'échappement entre-mêlées.
Mais pour monter un engin pareil, faut avoir tué père et mère, parole de
taulier ! Alors les gars, les maquettes
de F1, plus jamais, mordel de berde. Bon allez on gade encore ...
A
force de galérer, au bout d'un moment, on arrive quand même à la mise en peinture
...Je commence à y croire et a souffler un peu. Enfin j'espère car après la
peinture, il y a la pose des décalques...et le vernis et ça c'est pas une
petite affaire. Bon on gade tout de
suite la peinture...si si c'est làd'sous, bin gade quoi !
La
voiture a bien séché et je vais donc poser les décalques dès le lendemain.
Alors là, les amis, encore une galère.
Des fois on se fend la gueule mais là ce sont les vieilles décalques qui
se la fendent...Une matinée entière sera nécessaire pour en venir à bout et ...pas de rabe chez Tamiya. Un bon séchage à chaud avec un radiateur
soufflant en face, me permettra
d'attaquer le vernis dès l'après-midi.
Pour la peinture et le vernis utilisés, rien de chez Tamiya, ça suffit
les conneries ! J'ai trouvé tout mon bonheur
chez "ailleurs land", attends bouge pas Madeleine, j'explique aux gens...
Voilà
après ces petits renseignements techniques, voilà ce que ça donne une fois "finite"
la F1 six roues. Voyez, peinture et
vernis ?...je vous avais pas menti, super top moins cher ... et le bleu Motip
est le vrai bleu qui convient. On gade
tout ça juste lad'sous...
Maintenant
je cherche un plateau rond genre plexi ou verre de diamètre 40 cm pour
présenter l'engin, avec peut-être une cloche anti poussière. Ce plateau sera posé sur mon présentoir
rotatif pour faire tourner doucement la bête comme au salon de Genève. Après je ne la touche plus !
Et pour finir en beauté les zamis, une petite blagounette de vacances pour se détendre un peu ...heu façon de parler MDR...
C'est tout ce que j'avais à dire. Prenez pas froid et mangez chaud...Un bonne soupe, une pipe et au lit. Paul Journet
