Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

FLY Classic - 21 Septembre 2017



L'affiche officielle de la course vous est proposée maintenant.  Car malgré mon absence de quelque jours pour le repos bien mérité de ma vieille carcasse, j'ai quand même fais l'affiche comme il se doit. Une affiche nouvelle par compétition, telle est la règle ici au DRS. On ne plaisante pas avec ça....Gadez !

Bonjour à tous nos amis sloteurs zé sloteuses,
La Fly Classic au DRS s'appelle CFCC  " Challenge Fly Classic Cetéphane" en hommage à notre ami Stéphane Vervandier, dit "Cetéphane" disparu en Janvier de cette année à l'âge de 52 ans. Nous nous sommes souvent engueulés mais nos fou-rires effaçaient ces mauvais instants .  La Fly Classic, il adorait cette catégorie comme un grand puriste qu'il était pour ces belles années du sport automobile. Ce soir ce sont neuf pilotes qui se sont présentés au départ avec leurs merveilleuses machines que le monde entier nous envie. Les qualifs se sont déroulées sans problème et sans surprise dois-je dire, car l'auteur de la pôle est bien connu de nos services et mis sous étroite surveillance ...bien sûr c'est notre ami JEAN DANIEL qui se permet de claquer le scratch de ces qualifs et il empoche un point de bonus. On va regarder un peu les tronchettes des pilotes car le service presse n'était pas en grève....Gadez !


Je parlais des machines de ces belles années, alors on va jeter un oeil et même les deux ce ne sera pas de trop. Il y avait une super plateau digne des "Gueux" Dijonnais, avec Porsche 917et 908 - Ferrari 512 - Lola T70 - etc.  Les clichés du service presse vous sont donnés tout juste là dessous ...alors on gade, épicétou !

la course s'est déroulée encore une fois, dans une ambiance folle que le monde entier nous envie, il faut bien le souligner.  Bon départ des cadors habituels et Jean Daniel auteur de la pôle envoi déjà du lourd, mais les autres ne se laissent pas faire. Benjamin, Philippe Cédric attaques fort et frappent à la porte du podium.  Il faudra attendre quelques petits ennuis survenus sur la Lola de Jean Daniel pour que certains pilotes se hissent aux avant poste. C'est à ce moment là que Cédric prend la tête avec son spider 917 vert gazounet et qui ne lâchera plus ensuite.  Attention les autres derrière talonnent grave, Thomas, Denis et Jean Ferjeux ne sont pas très loin... Dimitri et Cédric J sont en queue de peloton, faut dire que ces voiture nécessitent une parfaite maitrise avec des roues plastiques pas toujours très rondes.  Bref, la course touche ( guili guili ) à sa fin et les positions du podium sont celles ci : 
Premier CEDRIC LEVEILLE - Deuxième PHILIPPE CHENUT - Troisième JEAN DANIEL. La voilà, la photo habituelle de la brochette de "Super Gueux" que le monde entier nous envie ....

Cédric gagne sa deuxième course consécutive sur le Thaï, bravo Choupette. Philippe le petit retraité qui monte, vas-y envoi le pâté. Jean Daniel le grand pilote qui sauve les meubles, un peu rare chez lui. Bravo à vous trois, sans oublié Benjamin qui en 4ème position, réalise autant de tours que Jean Daniel, soit 308.  La suite du classement vous est proposée sur la feuille de course ci-dessous.

Le classement ci-dessous, avec mise à jour course par course. Intéressant, non ?  alors Gadez...

Et comme le veut la tradition, voici le tant attendu "Gégène"...que le monde entier nous envie... Gadez !!

Vous avez été patients et je vous récompense à chaque fois car je suis bon comme le bon pain.  Deux blaguounettes ce soir pour vous et nos amis lecteurs très nombreux qui nous lisent depuis longtemps et qu'on rencontre de temps en temps, comme la dernière fois à Limonest pour la course de côte...  Allez, régalez vous, c'est cadeau...


C'est vrais, beaucoup de clubs Français regardent notre blog et nous en sommes fiers. A ce sujet, certains nous demandent le retour du service Presse de Marsan Bellac et des ses collaborateurs ( Entulé De Karasse - Mordel De Berde - Emma Kerdepouilles - Pice De Futte - etc, vous vous rappelez ?). Alors pour faire court, certaines personnes nous ont dit que les commentaires de Marsan-Bellac étaient limites, voir très limites, graveleux même!  Contrairement à d'autres lecteurs qui s'en amusaient et attendaient avec impatience les commentaires chaque semaine, et nous en connaissons  plusieurs.  Comme nous ne voulons pas que le DRS choque certaines personnes, nous avons décidé de faire plus light. Si vous avez des commentaires à faire, n'hésitez pas à mettre votre texte en bas dans la partie réservée à cet effet.  Merci à vous amis lecteurs de votre soutient. Vive le slot partout dans tous les clubs.   Les commentaires sont terminés....A bientôt pour les prochains commentaires de la GR5S. Rentrez bien, roulez doucement. Ne prenez pas froid et mangez chaud. Une bonne soupe, une pipe et au lit.  Paul JOURNET

RG8M . Coupe Reanult 8 Gordini - Montagnes



Bonjour amis sloteurs zé sloteuses,

C'est avec un grand plaisir partagé, ô combien, que nous avons retrouvé nos circuits montagneux pour la première fois en saison 10 ...mais surtout avec un nouveau macadam beaucoup plus grippeux sur les deux circuits Rocher MOORE et Montée CRISTO. Beaucoup plus clair à tel point qu'on dirait une piste bois de chez SR...



Une affiche de course est éditée pour l'occasion , comme à chaque course d'ailleurs ...au DRS on ne plaisante pas au niveau annonce et marketing / vu qu'à côté de ça nous n'avons pas beaucoup de moyens au niveau pub, alors on compense...  envoyez la photo.  Gadez !



Ce soir ce sont nos petites et sympathiques R8 Gordini de SCX (moteur RX42B maxi) ont ouvert le bal sur le Rocher MOORE avec des temps de folie en 14 et quelques ! Et c'est le  "et quelques"  qui a fait la différences pour certains. Vous verrez tout ça dans les tableaux en fin de commentaires. Quelques photos de la débandade en fin de course...dans l'euphorie la plus totale. Belle soirée. Gadez !




Mais ce soir il y avait une autre épreuve différente que nous avons ajouté, le tout nouveau "Trophée ANDROS". Rien à voir avec la Gordini Cup, car ici tout le monde utilise la "C2 de glisse" avec pour tout le monde, la même poignée... 

Mais la petite astuce du DDC, est de cumuler les temps à la coupe Gordini pour tenter de faire varier les résultats finaux. Donc il faut être bon sur tous supports avec un matériel différent !  Le Trophée ANDROS est chronométré et parcouru 5 tours de suite avec la "Citroen C2 comme au Tr. ANDROS de 2005" en toute cohérence avec la réalité donc.  En tant que directeur de course, il serait inconvenant et incohérent pour ma part de faire courir le TA avec une R8 Gordini jamais vu au TA, et encore moins avec des barquettes qui vont également courir sur les montagnes.  Voilà un petit clin d'oeil à ceux qui n'avaient pas bien compris ma démarche.  Le TA est une autre course faite le même soir que les épreuves de montagne, mais cumulée avec. C'est un peu comme le triathlon / plusieurs disciplines en une seule course et un seul classement.  Photos du Trophée ANDROS....Gadez !



Pour les runs sur le Rocher MOORE (pistes Rallye), c'est Didier qui enlève la victoire et le scratch final, au coude à coude avec Cédric L, Philippe et Jean Daniel.  La R8G de Dustef un peu récalcitrante ce soir, n'a pas permis à notre ami de sortir un bon résultat.  Benjamin a envoyé grave aussi.  Sur l'autre montagne, en course de côte, c'est encore Didier qui se goinfre la "Montée CRISTO" avec un chrono qui a mis tout le monde d'accord (voir tableaux ci-dessous)....




Pour le Trophée ANDROS, l'autre course dans la course, c'est Jean Daniel qui s'impose devant Didier pourtant très entraîné sur la divine C2. Quel régal toutes ces glissades...Nous vous mettons une petite vidéo, vous aurez ainsi un aperçu....Gadez !

Au total des points de ces deux discipline, Montagne et glace, c'est DIDIER qui l'emporte devant JEAN DANIEL 2ème et PHILIPPE 3ème ...et notre service presse, en la qualité de photographe de "Entulé De Karasse" (le retour) était là pour immortalisé l'instant magique ou nos trois pilotes montent sur le podium.  Son assistante et porteuse de sac "Emma Kerdepouille", nous propose ce magnifique cliché de tronchettes ....Gadez !



Les tableaux de course avec tous les temps et les classements, vous sont proposés par notre élégant secrétaire, propre sur lui, "Mordel Deberde".  D'abord les feuilles de courses, ensuite le classement et enfin le "gégène montagne"





Voilà les amis, les commentaires touchent (guili guili) à leur fin et comme le veut désormais la tradition au DRS, je vous propose deux blaguounettes pour le prix d'une...

 



Bon dis donc, zavez vu l'heure ?  Phoque j'rente les bêtes encore et faire pisser l'Youki.  Fini de plaisanter les amis...rentrez bien et roulez doucement. 
Prenez pas froid, manger chaud.  Une bonne soupe, une pipe et au lit.  Paul JOURNET.

GT3M

GT3M ( GT3 Multi marques (config. NSR only)
Bonjour à tous,

Fini les vacances, Septembre est revenu ! Au DRS, Septembre est synonyme de "nouvelle saison" et bien voilà, nous y sommes ! C'est la saison 10 qui démarre et pas avec n'importe quoi, la GT3 NSR s'il vous plait ! Catégorie la plus véloce après la Mosler et ce soir nous avons déjà un nouveau record de vitesse sur le Thaï-Phong qui tiendra lieu de référence. ...Avis aux amateurs. Aller on poursuit avec la présentation de l'affiche officielle de course...



Presque tout les DRSiens étaient présents ce soir à l'exception de notre ami Christian qui devait subir une intervention chirurgicale le lendemain... Aux dernières nouvelles (je l'ai eu au tél Samedi après midi vers 17h), il était encore un peu dans le coltar mais le chirurgien a bien bossé parait il et le fémur se porte bien.  On prendra d'autres nouvelles dans la semaine.  Donc pour cette course, belle ligne de départ dans la première épreuve de l'année, avec tous les gros cadors mangeurs de bitume.


Trois séries ont été nécessaires pour classer tout le monde.  Déjà une grosse surprise d'entrée de jeux, tous les cadors n'étaient pas dans la série reine, la "one". Le suspens commence dès la fin des qualifs.  Des qualifs dominées par Cédric L avec sa BMW.Z4 orange qui se ramasse au passage un point de bonus.....gadez ça !  Si si gadez ...


Le bolide vainqueur !!!  Quand j'ai fais l'affiche, je ne savais pas ...Pffff je suis devin ...
  
Bon, vous me direz, il y a la stratégie de ne pas commencer la course sur la piste 1...alors on laisse courir un peu les autres sans trop appuyer pendant les qualifs. Nous verrons bien le déroulement de la course.  A nouvelle saison, nouveau règlement. Les "ailerons" sont concernés et la réparation est désormais possible à l'inter-segment ou pendant le temps de ramassage d'un pilote si il y a assez de monde pour ne pas perturber le ramassage.  Le "mulet" est aussi concerné. Un seul mulet possible et 70s de pénalité, soit environ 6 tours et si le mulet tombe en panne, c'est réparation ou abandon.  Poursuivons avec des clichés très colorés...de nos petites GT3...











La galerie des pilotes maintenant . Tout le monde est attentif aux postes de pilotage. Dans la salle les ramasseurs surveillent de près les courses folles, les attaques et dépassements. C'est très très chaud et cette première épreuve tient toutes ses promesses. Suspens et adrénaline en pagaille....




Au niveau de la course, les pilotes attaquent et font descendre les temps tout doucement. Tout le monde retrouve ses marques. Des records commencent à arriver avec 9'80, des 9'70...c'est normal, presque tout le monde claque des temps inférieurs à 10'.  Incontestablement, la BMW de Cedric dévorent les kilomètres avec une aisance qui fait peur.  Certes Cédric sur la piste 1, ne s'imposera pas dans le premier segment. Des redoutables et redoutés valeureux guerriers, font parler la poudre dès le début comme Jean Ferjeux, Benjamin... 


Dans le deuxième segment, Cédric prend la tête (Cédric Léveillé précisons le car nous avons 2 Cédric) au bout de quelques minutes....Il est alors sur la piste 3 et enchaîne des tours de malades.  La BM crache le feu. Il double tout le monde en les enrhumant grave de grave. On entendait tinter les Valda sur les pare-brises c'est vous dire si ça rigolait. Le public scandait..."vas-y cécé"....surtout les filles !.....hein,  "Ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant".  De mémoire, Cédric ne concédera rien dans cette course et gardera la tête jusqu'au bout.



On notera également la bonne prestation de Thomas qui a tapé un chrono inférieur à 10' et notre junior n'a rien perdu pendant ses vacances.  Denis idem, super chrono sans beaucoup d'entraînement.  Ghislain et Dustef ont limité les dégâts. Philippe nettement en dessous de sa valeur, mais c'est un jour "sans" au volant de sa belle Corvette.  Benjamin très bien aussi avec une superbe 4ème place.  Jean Daniel aux prises avec une voiture de prêt et là encore, en dessous de sa valeur. Dimitri sauve les meubles avec une autre BMW bien véloce aussi. Pierre, Roland et Cédric (Janzen) en arrière garde et sans doute encore dans une période de mise au point. Ils se sont fait plaisir et apprennent en même temps.  A propos de Cédric Janzen, je tiens à le remercier de sa bonne compréhension car je lui ai fais remarquer un détail du règlement qu'il ne respectait pas et il a obtempéré sans rechigner, il ne savait pas. Je faisais mon travail de DDC et il a très bien compris. Merci mon ami. Après cet aparté, parlons podium maintenant...



Non content d'avoir remporté les qualifications, il remporte également la course avec 4 tours d'avance sur Jean Ferjeux et Didier.  Mais notre ex rookie de la saison 9 ne s'est pourtant pas arrêté là ...il claque le scratch en course avec un 9'504 qui servira en même, temps de maître étalon.  Là, on parle de CEDRIC LEVEILLE bien sûr. 


Je suis content personnellement de ce résultat car c'est un nouveau, un jeune, un dévoué au DRS et un bosseur. Ce soir, il décroche une belle récompense méritée et on lui crie BRAVO bien sûr ...bon, faudrait pas trop t'habituer non plus, hein ? ... ,  "Ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant".....bon allez, gadez l'podium...  

PREMIER: Cédric LEVEILLE

DEUXIEME: Jean Ferjeux MICHAUD

TROISIEME:  Didier VASDEBONCOEUR

Avec la petite photo qui va bien. Les tronchettes du jour...



Je tiens à remercier tout les acteurs de cette superbe belle soirée de redémarrage. La bonne humeur, la convivialité et le fair-play étaient tous réunis et ce, depuis les essais de l'après-midi, le repas sympa et la course.  Poursuivons avec les résultats de la soirée qu'on vous propose sur la "feuille de course" ci-dessous....



Ci-dessous, le classement par catégories...c'est tout nouveau mais et cela intéresse surtout les DRSiens vu que les visiteurs ont un classement à part, avec le gégène endurance.



Et alors, le "GRAND GEGENE" que le monde entier nous envie, il redémarre pour la saison 10 en version plus complète et plus moderne...appréciez le style, n'est ce pas...On appelle ça, la classe, épicétou !!!  Sont trop gâtés nos p'tits DRSiens, sans compter les bonnes surprises et les nouveautés à venir, dont d'ailleurs une la semaine prochaine...chutttt.



Comme vous avez été bien sages et bien patients, même très patients, vous méritez une tite blaguounette les amis.....épi tiens, j'vous en mets deux....


Et comme c'est la reprise, je me fais un petit plaisir perso...je me remets ma blaguounette préférée. C'est la 3ème fois mais je ne m'en lasse pas ....ça me fait un bien fou !!!  MDR

Bon dis donc, zavez vu l'heure ?  Fini de plaisanter les amis...rentrez bien et roulez doucement. 
Prenez pas froid, manger chaud.  Une bonne soupe, une pipe et au lit.  Paul JOURNET.