Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

Résultats de la TTC n°2 du 25 Mars 2011

La mythique piste du Thaï Phong du DRS Dijon recevait la coupe TTC (Top Thaï Chevronnée) le vendredi 25 Mars 2011.  Les «Chevron» Fly GB Track (1 :32) ont fait merveille une fois de plus. Marsan Bellac était présent et s’est offert un tour de piste avec sa « Chariotte toute ferrée » sur le Thai Phong avant le départ de cette épreuve, comme vous le  montre la photo.

Le meute de Chevron

Les Gueux sont lâchés …huit pilotes étaient présents et se sont amusés comme des fous. Paul dit « Le Tôlier » remporte cette épreuve non sans mal car Loris était au coude à coude constamment derrière ou devant lui.  Loris prend donc la seconde place de cette épreuve ne laissant aucune seconde de répit à Paul. Joli mano à mano entre ces deux là à tel point qu’on aurait pu penser qu’ils étaient attachés par un fil invisible.  Ensuite on trouve Jean Daniel à quelques centimètres du duo de tête , il prend une 3ème place bien méritée car pas facile aux côtés des deux ostrogoths. Christian n’assure qu’une 4ème place suite à ennuis mécaniques mais prend 5 points au passage et remonte sur le podium du grand gégéne, détrônant  Matthieu.



En série « Challenge » à la cinquième place, on trouve Arnaud. Il s’est battu comme un diable et dommage que ses qualifs étaient moins bonnes car en pro, il aurait été 3ème…hé oui, les qualifs restent très sérieuses ô combien.  Pierre se retrouve en 6ème position mais il est vrai que ses adversaires s’entraînent plus souvent sur cette piste, alors… Jean Damien, à peine formé, s’offre carrément la 7ème place et là c’est un grand bravo, épicétou.  Pour terminer ce classement, notre ami Jean Claude se place 8ème car a vouloir attaquer comme un fou, ébin il sort plus souvent, épicétou . " Allo, Jean Claude ? c’est quand qu’on freine ? "
Bref, super journée de rigolades …c’est con, vous auriez du v’nir.  A bientôt…Marsan Bellac.

La Chevron B21 Le Mans 1973 Dubos/Beckers (abandon)





Résultats de la groupe C n°4 du 19 mars 2011

Les voitures en course


Commentaires Marsan Bellac
Amis sloteurs bonjour,
Au DRS Dijon, Samedi 19 Mars 2011 c’est déroulé la course « Groupe-C » dans sa  4ème épreuve . Cinq courses sont programmées en saison 3.
La groupe C est une compétition sur voitures de marque « Slot-it », type Le Mans des années 80.  Sur le nouveau circuit du Thaï Phong (34m x 4 pistes), nous avons pu admirer au départ quelques beaux spécimens tels que : 3 Porsche 956, deux Mazda 787b et une superbe Lancia LC2 Martini.
Notre ami Loris remporte l’épreuve sur sa magnifique Porsche 956 « Newman » jaune et noire devant Paul, lui aussi sur Porsche 956 aux couleurs du drapeau Américain « Spirit of América ». En 3ème position la Mazda de Claude, ensuite Christian sur Porsche, Pierre sur Lancia et Jean Claude sur Mazda.

Le Porsche 956 n°7 du vainqueur


Rendez-vous pour la toute prochaine course, la « TTC » (Top Thaï Chevronnée) course monotype avec barquettes « Chevron » de marque Fly GB Track.
Amis lecteurs, si vous êtes intéressés par le slot racing à Dijon, faites-vous connaître, envoyez un mail. Visite du circuit, démonstrations et initiations gratuites / Voitures GT et F1, Camions, Kart, Quad, Véhicules historiques, etc… Samedi pour la Groupe C, nous avons eu la visite de Vincent venu ( en reconnaissance) assister à cette magnifique épreuve.
Ci-dessous, le tableau des résultats Groupe-C. A ce stade de la compétition, Loris prend la tête de la groupe-C avec un point d’avance sur Paul au gégéne gr.C…. A+ Marsan Bellac.


Résultats de la NSR Speed Revival n°7 du 12 mars 2011

Samedi 12 Mars 2011, seulement 6 pilotes ont pris le départ de cette 7ème épreuve. La question qu’on se pose tous ici, pourquoi seulement 6 pilotes ? Pourquoi cette épreuve n’engendre plus l’enthousiasme d’antan ? Nous serions en été, on pourrait dire que c’est à cause du pique nique, ou de la baignade, ou de la belle-mère ou de la bronzette etc, mais ce n’est sûrement pas la cause.

Le maigre (mais de qualité) plateau de la NSR n°7
Bref c’est fait c’est dit, on a frôlé la correctionnelle Samedi au Thaï Phong avec 6 pilotes pour la plus grande course de l’année, minimum syndical !!  Moi Marsan Bellac, je dis bravo …si ça continue, je vais être bientôt au chômage car je n’aurais plus rien à dire.
La photo et les résultats vous sont offert gracieusement. Remercions tout de même les pilotes qui ont fait l'effort de participer malgré leurs emplois du temps trés chargés et leurs nez qui coulent. Marsan-Bellac

Résultats de la 5TF n°2 du 4 mars 2011

Vendredi 4 Mars 2011 sur le circuit Thaï Phong du DRS Dijon, a eu lieu la seconde manche de la coupe 5TF (R5 Turbo Fly). Il est 17h15 quand le départ des qualifs est donné pour 7 pilotes fous enragés avec les dents sorties et la bave coulante, grrr grrr grrr. On entend même des grognements…. Si si j’y étais, c’est pour vous dire ! Ah ils ne se sont pas déplacés pour rien ce soir là ces pilotes. Un festival grandiose dans lequel tout le monde a donné, me fais dire encore une fois qu’on a passé un super moment…et c’est toujours ça de pris, paroles de Marsan-Bellac. 17h45, les qualifs sont terminées, remportées par Paul (dit le Tôlier) encore lui. Les tirages au sort des pistes sont fait et la course démarre pour 120 tours pour se terminer au alentours de 20 heures . Ah, j’allais oublier de vous dire qu’aux environ de 18h45, et c’est absolument vrai je vous le jure …soudain un grand bruit raisonne partout sur le circuit même à côté, en pleine course… patatrakkkk skronch badaboum cric crac …la nuit est tombée ! Déconnez pas, le Youki a eu hachement peur …il aboyait comme un chien, incroyable ! Sorry ça commence fort. Bin fallait pas v’nir épicétou !! épi maintenant, parlons du déroulement avec les pilotes eux-mêmes et tout le staff Presse, Tosky-Duplanto, l’Hermance Devalombreuse-Lapouche, la Zoubida Tarrazize-Pouch’dule, le comte Mordel Deberde etc etc que vous connaissez déjà. Bon, que c’est il passé ????

Les voitures engagées


Le classement …

A ) - Série PRO :


1er PAUL, Encore lui, le tôlier aux avant-postes ? Ah il a mieux réussi que la dernière fois en coupe NSR avec sa très médiocre seconde place !! puff puff si si moi aime bien épicétou ! Bon dites donc, les pilotes, y va nous gonfler encore longtemps le Paul ? qu’est ce que vous foutez mordel de berde ? Purée d’ta mère y en a pas un pour le chatouiller un peu, vous le laisser partir ? Même le Youki se marre c’est vous dire ! Tiens au fait il a encore pété sa laisse, putain d’clébard épi ou c’est donc qu’il est parti ce chien d’malheur ? Bon le Paul, il s’offre quand même sa 15ème victoire et vous ne dites rien ? Sa 5 turbo Calberson n’était pas forcément la plus puissante, mais très bien lestée et avait un bon comportement dans les virages ô combien Dantesques du Thaï Phong. Le dernier segment sur la piste 4 aurait pu lui être fatal si il n’avait pas engrangé avant des supers temps et pleins de tours. Bravo !

2ème LORIS, Ah il a échappé de peu à la première place avec sa 5 Turbo Momo notre « Grand ». Si Paul n’avait pas cartonné très fort sur la piste 1, il gagnait cette coupe. C’est Loris qui est le moins sorti de la piste durant toute la course et ça mérite les applaudissements de la fule...tute la fule (non non j’imite personne). Loris second, c’est une très belle place et … la Zoubida est fière de sont pilote préféré qu’elle s’évertue encore a appelé Maurice / mais non Zoub Zoub, c’est Loris avec un L comme « gourdasse ». Trêve de plaisanterie, Loris prend 6 points le bougre et conforme largement sa seconde place au grand gégéne qui reste trés très long et très dur … « hein ? quoi ? qu’est ce qu’ vous dites, hou là là ? très long hou là là ? très dur hou là là ? » mais non Hermance, t’as rêvé, reste tranquille et fini ta sucette, on te sonne dès qu’ ça remue ! « hein ? quoi ? qu’est ce qu’ vous dites ? dès qu’ ça remue ? » Bon, Hermance il faudrait quand même que tu nous lâche un peu et arrête de tirer sur mon passe-montagne tu vas le détricoter, merde à la fin !!!

3ème PIERRE, Joli coup, mon Pierre de Dole (mais non de Parcey) avec une belle course bien menée et une belle 3ème place à la clé. Pierre réalise aussi le deuxième temps des qualifs ce qui lui fait une bonne journée bien remplie. Pierre nous a fait quelques petites sorties pas trop méchantes, nous avons vu pire, voir même beaucoup plus pire…mais je ne vous en dis pas plus. Le comte Mordel Deberde « si si moi je peux vous dire !! » Mais oui, mais, on sait, on sait, mais n’ayez crainte je vais le dire, mais un peu de patience…ça vient, ça vient « hein ? quoi ? qu’est ce… » stop Hermance tu va pas recommencer mordel de berde, tu nous chait fier épicétou ! Tais-toi donc ! Bref pour Pierre, tout va bien au gégéne, il se maintient bien dans le Top-10 du grand gégéne avec la 8ème place. Nous le reverrons en coupe Chevron fin Mars. Bravo !

Ça sent pas l'tour complet ...


4ème CHRISTIAN, Avec une puissante et superbe R5 Turbo aux couleurs Marlboro, notre ami n’a pas fait d’éclats ce soir là. Les éclats venaient plus du côté voiture que d’aut’chose, avec des sorties, glissades et quelques galipettes sévères dont je vais, comme promis, vous conter quelques passages. Tout a bien commencé dans la joie et la bonne humeur mais au fil du temps, la belle de Cadix, sorry, la belle Cinq Turbo déréglée, faisait des siennes et se retournait ou sortait de la piste à tout beurzingue. Le Christian tout énervé a même traité sa voiture de « pouffiasse ! » ce qui a provoqué le fou rire général de la foule, sauf une personne, la Ségolane Royèle s’est écrié « damned j’suis repérée » sorry, mais c’est vrai j’ai entendu ce cri dans la « foulitude », paroles de Marsan Bellac. Le Youki avait mal au ventre, mort de rire……tient, il a encore piqué un sac à main, putain d’clébard. Dès que la Cinq « du » Christian était couchée sur le côté, tous les gars chantaient « elle a pas d’culotte, elle a pas d’culotte » bref une soirée chargée vous l’aurez comprite et c’est pas finite ! On rigole au DRS. …. Allez va en paix Christian, et bravo.

B) – série Challenge

5ème STEPHANE, Pilote incontournable qu’on rencontre souvent au DRS et qu’on appelle aussi « Ce Téphane » puff puff….il a bastonné grave avec sa caisse bleu-Marine …ébin si, il faut une majuscule à Marine mademoiselle Zoubida, épicétou ! Oui donc je disais… avec sa caisse il bastonnait mais alors lui aussi, bonjour les galipettes, tenez j’ vous explique : « Il était une fois, un grand pilote talentueux …oui c’est comme ça qu’on les appelle, encore que dans son cas, on frise la grosse menterie épaisse et justifiée ô combien, mais bref n’ayons pas peur des mots / talentueux donc pour son habileté à la Parma et savoir faire dandiner du cul de sa petite R5 !!! épi dé fois, elle se dandine plus et se couche les pattes en l’air « hein ? quoi ? qu’est ce qu’vous dites ? les pattes en l’air, hou là là ? » mais tais toi donc Hermance et finite ta sucette, épi fais gaffe tu baves…non pas là pauv’pomme, ta bouche ! oh là là faut tout leur dire, épuisant ma pauv’lucette. Bravo à Ce Téphane qui pète quand même 1er en Challenge…ébin dis donc faul’faire, puff puff. Bravo vieux ch’vêne ! On met une photo (réelle sans trucage pour illustrer tes capacités, puff puff)

Steph dans ses oeuvres ; heureusement la dépanneuse n'est loin


6ème NICOLAS, Pilote super sympa au DRS, que ses copains appellent souvent Nicolas Sarkyzo mais bon, sans similitude ne vous méprenez pas !! C’est son vrai nom ! « Ce n’est pas possible » rétorque Tosky-Duplanto. Mais si c’est possible Tosky, avec Marsan Bellac tout est possible, même puff puff épicétou…c’est vous dire. Nico termine 6ème mais il ne s’entraîne pas souvent et fait ses débuts en 5 turbo. Tosky-Duplanto, mon teneur de micro lui a demandé ses impressions… « Vous savez, la 5T est une petite bestiole difficile à mener et il faut des heures d’apprentissage pour la placer en tête » Force est de constater qu’il n’a pas tort le bougre. Allez Nicolas, il faut y croire…tout comme la Zoubida croit en Maurice… mais non Zoub Zoub, c’est Loris avec un L comme … pétasse !

7ème JEAN DAMIEN, Encore un JD, il est notre petit dernier au classement et dernier arrivé au DRS épicétou tra la. Que de progrès tout de même depuis le début. Il n’est sorti que 58 fois ce coup ci, il a eu du bol, il aurait pu avoir tout faux. Etudions sa course de plus près. Certes il ne vient pas souvent s’entraîner faute de temps, oui il parait qu’il a une femme, alors voyez un peu l’ampleur de sa tâche en plus du slot, j’t’explique pas mon gars, chaud devant « hein ? quoi ? qu’est-ce qu’vous dites ? chaud devant » oh là là là, l’Hermance qui s’réveille…mais elle n’a pas assez dormite la p’tite….tais-toi Hermance, c’est pas encore l’heure des « Feux de l’amour » on t’appelle, promis ! Bon, not’Jean Dam (non ça fait gendarme) not’Jean damien…méz-y une masjuscule il aime bien, OK…Jean Damien est passé maître en haute voltige ! Quand vous voyez une 5 turbo qui vole, c’est Jean Damien au Bourget ! Quand vous voyez une 5 turbo qui glisse sur le toit, c’est Jean Damien à Courchevel ! Quand vous voyez une 5 turbo qui fait des tonneaux, c’est Jean Damien sur la route des vins ! Allez encore une petite couche, aujourd’hui c’est la saint Jean Damien, damned et crottes de Youki. Figurez-vous qu’un jour …c’était la nuit d’ailleurs, le Jean Damien sort trop vite du col « Hossal » (virage à 90° qui culmine à 2,30m de hauteur) la voiture dérape gravos et forcément part en galipettes pettes pettes, puis en toupie, puis sort violement de la grande descente, exécute des vrilles sans permission la salope, et termine sa course..tenez vous bien, sur la tête du tôlier en contre bas qui s’occupait du cahier de pénalités…c’est vous dire la violence du choc. Ensuite, les ambulances sont arrivées et tout est rentré dans l’ordre…mais quelle frayeur . Jean Damien, passe quand tu veux. Encore une sacrée soirée

Vendredi soir !!! C’est con, vous auriez dû venir !!

Marsan-Bellac



Résultats de la NSR Speed Revival n°6 du 26 fevrier 2011

Samedi 26 Février, deuxième course du viquènde….Départ de la 6ème manche ( 6 sur 10) pour sept pilotes rapides. La journée s’annonce très chaude surtout que tout le monde bat des records en ce moment sur le circuit de Dijon. La « NSR Speed Revival » est une course avec voitures de marque NSR (Italie), moteur 20.000 tours/mn (Shark 20), quatre modèles autorisés / voitures genre Classic Le Mans des années 70 :  Porsche 917K – Ford P68 – Ford MKIV et Ford MKII.

Les 7 voitures engagées


Les résultats maintenant……….

1er JEAN DANIEL,   Intouchable Samedi !! Personne ne pouvait le suivre. Il a roulé a une vitesse folle. Pour vous donner un exemple, il était à 9’66 avec un moteur 20K et le record de la piste est détenu par une Mosler avec moteur 25K à 9,49, soit 17centièmes d’écart c’est tout !!! époustouflant, la messe est dite et la Mosler tremble.   Même la Zoubida, cette ribaude ne raconte plus de conneries , c’est vous dire le silence qui règne dans le paddock Theurahouze.  Du grand art, de la maîtrise et une préparation top sont à l’origine de cette victoire. Voilà, c’est sa seconde victoire de la saison et on recommence dans 15 jours et pourquoi pas, une troisième victoire en NSR histoire d’égaler l’ « tôlier ». En attendant, il se maintient dans le Top6 du grand »Gégéne. Bravo JD. Le Youki va se frotter vers lui !!! Ce clébard n’aime que les gagnants, enfoiré !

2ème PAUL,   Premier en qualif le tôlier, il n’a toutefois pas su concrétiser en course face à un adversaire absolument musclé comme jamais ! Le « Tôlier » comme on l’appelle a une voiture très rapide et bien préparer mais il a pourtant confié à mon collègue Tosky-Duplanto (mon teneur de micro) qu’il allait tout démonté et revoir la bête, roulements, graissage, lest et surtout nouveaux entraînements. Tout ça pour essayer de coller au plus près et ne pas trop lâcher de points au gégéne NSR. Certes il y a du travail pour rester dans le coup mais notre ami n’a pas dit son dernier mot. Il est vrai que la piste 1 et 4 ne sont pas ses préférées…donc il sait ce qu’il lui reste à faire ! Rendez-vous dans 15 jours pour la 7ème manche. « Allo Allo Marsan-Bellac, ici Zoubida, t’as pas vu l’Maurice » ? mais non, j’tai déjà dis Zoub Zoub, c’est pas Maurice ! c’est Loris …avec un L comme…heu… ribaude par exemple.

3ème MATTHIEU,  Maa-haa-tthieu prononcé à la Zoubida, non j’déconne ! le Matthieu 3ème alors qu’il croyait battre le tôlier. Longtemps deuxième du classement, c’est dans le dernier segment que Paul est venu le doubler et l’enrhumer grave. La Ford MKII rouge de Maahaatthieu a bien roulé cependant, belle auto rapide, elle est redoutable au moins aussi bien qu’une 917. Ah mais, que vois-je ? …Fais gaffe Matthieu, la chatte de la Zoubida se frotte sur ton pantalon…bonjour les poils, puff puff, allo Youki viendez viendez !   Bon, Matthieu bien sûr s’accroche solidement au podium du grand »Gégéne » à la 3ème marche .

Le podium : 1 : Porsche n°23 -  2 : Porsche n°7 -  3 : Ford n°3
4ème CLAUDE,   Aurait pu être 3ème car légèrement plus rapide que Maahaattieu comme dirait la Zoubida Tarazize-Pouch’dule, mais Maahaatthieu (sorry) a parcouru plus de distance que Claude. Le système de calcul du DRS (Tours mixés avec temps) donne un coef meilleur à Matt-Matt épicétou mon Glaude. Mais tu vas revoir ta bagnole, voir même en changer et tu va cartonner sévère la prochaine fois. Te casses pas l’ bonnet vieux manant, ça va le faire. Ah dis donc, en partant, si tu croise l’Hermance, diz-y qu’elle me rende mon peigne, la ribaude ... si si diz-y , mais si si diz-y donc! A bientôt Claude de Langres…en groupe.C je crois.

5ème CHRISTIAN,    Il s’est pourtant bien donné à fond avec sa Ford MKIV bleu Marine tenant tête à Maahaatthieu avec des mano à mano dantesques à inscrire dans les archives du DRS. Aussi rapides l’un que l’autre, ce sont les sorties de pistes qui pénalisent lourdement notre ami Christian …13 sorties de plus donc « pas beau l’avion » à refaire et revoir l’entraînement pour dans 15 jours. Bravo pour cette belle démo « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? des mots , des mots encore des mots » tais-toi Hermance et suce ton sucre d’orge tranquille, on te prévient dès que ça remue  !

6ème LORIS,     Le préféré de la Zoubida qui s’évertue à l’appeler Maurice…a-t-il choisi la bonne voiture ? Très étonnant de retrouver le deuxième du « grand gégéne » à cette place. En plus, c’est un collectionneur de 917 NSR, il a donc le choix.  Il a aussi des Ford MKIV et des P68 …y a du matos chez l’grand, et les mécanos filent droit. Tout est là pour lui apporter le succès qui semble tarder un peu mais, la saison n’est pas finite. Pour le croiser souvent dans les paddocks Theurahouze, je sais très bien que notre ami nous prépare kék’chose un des ces jours il retrouvera le chemin du succés. En attendant, il conserve solidement sa seconde place au gégéne et personne pour l’instant est en mesure de l’inquièter, épicétou, épi la Zoubida a les yeux qui brillent, la ribaude! Puff puff.

7ème CHRISTOPHE,     Le retour !!!  Longtemps absent des compétitions au Thai Phong, Christophe revient tout doucement et découvre la nouvelle partie du circuit (la montagne) au niveau conduite. Il a promis de revenir et de s’entraîner pour faire de meilleures places.  Se faire plaisir était, en fait, le principal objectif de notre ami qui, avec sa Ford P68 n’a pas démérité. Nous attendons son prochain engagement à la NSR de Mars et la Groupe-C …et pourquoi pas à la 5TF (5 Turbo Fly) de Vendredi soir ? Bravo Christophe.   Tiens, pendant que tu y es, vire le Youki de ton stand, il va t’ bouffer le cuir de ta Traban. Puff puff.

Marsan-Bellac

La véritable Porsche 917 n°23 à pleine vitesse aux 24 heures du Mans 1970 qu'elle remportera