Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

Résultats de Coupe Peugeot 406 Silhouette Spirit n°3 du 25 février 2011

Vendredi soir 25 Février, première course du viquènde….Départ de la 3ème coupe Peugeot 406 pour huit gueux casqués et armés graves de graves prêts a bastonner épais pour être toujours devant. Bien sûr braves gens, vous verrez que ces vils manants fous furieux ne font pas dans la dentelle et avancent leurs pions tant bien que mal pour une bonne place au classement générale appelé « le gégéne ».
La Coupe 406 est une course monotype avec des voitures de marque Spirit au 1/32 avec moteurs puissants type S3X. Les voitures « Peugeot 406 » sont des « Coupés » ou des « Silhouettes ». Les présentations sont faites, passons maintenant sans plus attendre aux classement de cette course en commençant par le number one …

Les voitures engagées


1er MATTHIEU,  Diantre ! Bigre ! voilà encore un gueux qui gagne largement cette épreuve en remportant les 4 segments, damned et crotte de Youki. Pendant tous les essais, il nous l’a joué gravos pleurnichou avec une voiture récalcitrante et difficile à régler. Et en plus vous savez quoi ? ébin il a même trouvé le moyen de brûler la carrosserie avec le fer à souder…c’est vous dire la nervosité qui régnait ici bas……bon épi à défaut de nervosité, on dira connerie épicétou ! et j’ajouterai même si j’étais gonflé, un puff puff moqueur.   Bref, le Matt-matt ébin il double l’Christian au gégéne, cric crac badaboum et s’installe tenez vous bien, en 3ème position, donc sur le podium épicétou.  Mais je ne voudrais pas faire peur aux autres membres « membre ? hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un membre ? où un membre ? » non tais-toi Hermance, arrête de rêver et finis ta sucette, on te prévient dès que ça bouge.

2ème LORIS,  Vous vous rappelez de lui ? hein ? non ? mais si, c’est le grand que ses mécanos lui montent des bières avec un escabeau…ça y est, vous l’avez remis ? faites la netteté, c’est bon, ok on continue… Loris imperturbable en course, il faut faire preuve d’un grand talent d’humoriste pour le faire rire en course c’est moi qui voul’dis épicétou.    En plus la Zoubida est un peu amoureuse et n’arrête pas de l’appeler Maurice chéri…..non Zoub Zoub, c’est un L comme Loris. Bon, le grand a bien collé aux basques de Matthieu mais sans toutefois s’imposer, damned. Il prend donc cette deuxième place et conserve tout naturellement sa seconde place au grand « gégéne » sur le podium. Bravo !

3ème JEAN CLAUDE,  Hein ? quoi ? kèk’vous dites ? interroge Tosky-Duplanto. Jean Claude lequel ? non ? sans déconner ? pas lui ?  le Jean Claude ? not’ Jean Claude ? le gueux qui sort toul’temps ou qui s’arrête aux champignons en pleine course ? vvvvouais donc, comment a-t-il fait ? Parait qu’il aurait détaché la caravane pour faire la course mais ne le répétez pas sinon je saurai que c’est vous. Je ne peux même pas faire bravo car les bras m’en tombent…c’est vous dire l’intensité du voltage. Que dis-tu Zoubida ? Il a gagné parce que tu lui a promis kèk’chose, mais quoi donc ? oh là là …ah ben ça c’est intelligent, ah ben oui, une sucette au gimgembre … puff puff, t’as un niveau de connerie élevé dis donc.   Bref, il gagne 3 segments sur 4 en série Challenge et les performances sont sans appel !!! 3ème épicétou. Bravo manant à toute...

Les 406 au Balcon


4ème PAUL,  Le tôlier relégué à la 4ème place, dans les bas-fonds avec les tritons et salamandres, puff puff, voir même tra la la.  HHHHhououououhouohou criait une foule de gueux aux abords du paddock Theurahouze. Ah il s’en ai pris plein la tronche le gars. Il a pourtant appuyé et fait fumer sa 406 mais rien à faire. Le Paul pouvait même pas suivre le Jean-Claude.…pour vous dire qu’il n’avait pas le poignet vigoureux « un poignet vigoureux ? hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un poignet ? vigoureux ? » non tais-toi Hermance, arrête de rêver et finis ta sucette au gingembre, on te prévient dès que ça bouge. Paul conserve tout de même sa première place au grand « gégéne » Bravo quand même !

5ème RAPHAEL,   ancien vainqueur de la 406, n’a pas trouvé les bonnes trajectoires ce coup-ci avec le coupé, le seul coupé 406 sur le plateau. Je paris que le Youki l’a fait freiner, bref de toute façon c’est la faute à quelqu’un forcément de par le fait, épicétou. Hein Raph ? tra la la Youki …non youpi c’est mieux. Bon, c’était pourtant prometteur, 2ème en qualif le Raph, ça aurait dû saigner épais ave le Matt-Matt …ébin même pas ! pas coup de portière rien du tout ! rien à se mettre sous la dent !!!  Il y a même une spectatrice, non elle c’est spectateuse …. je ne me rappelle plus le nom, ah oui Ségolane Royèle qui aurait crié «c’est d’une platitude !! » elle s’est faite virée grave, la ribaude ! Bon j’espère qu’ils n’ont pas tapé fort, on l’entend plute !  Bravo Raph !

6ème PIERRE,   Prête moi tes plumes mon ami pierrot …non c’est pas celles à ! Ah notre Pierre, notre Jurassic Pierre n’a pas fait un bon résultat ce soir là car il a trop attaqué et badaboum les galipettes. Et comme les galipettes pénalisent beaucoup ébin le Pierre a payé grave…bonjour le chéquier !!! Tout maigre le carnet d’chéques après, puff puff !  Attention bobonne en rentrant le soir, pan pan cul cul !!! Pas de pipe, pas de soupe et au lit direct !!! Non, déconnez pas Tosky et Zoub Zoub, c’est un ami vous allez nous fâcher. Puisque c’est comme ça, on va lui faire de la pub : le 30 Avril et 1er Mai, à Parcey (à côté de Dole) n’oubliez pas le JURASSIC RALLYE avec repas et soirée Zoubidesque et nombrils agités. A Vendredi notre ami Pierre sur le circuit de Dijon, coupe R5 Turbo Fly !

La 406 victorieuse


7ème JEAN,   sans peur et sans reproche se place avant-dernier et repars avec 2 points. On ne lui en veut pas car les entraînements sont rares avec lui et c’est sûr qu’à ce train là, le schmilblick avance tout doucettement. Prends pas froid mon Jean, met ton cache-col et roule doucement. Va pas te faire un claquage, et surtout arrête le golf tu ne vois plus les trous !  Bravo mon Jean, viensde temps en temps nous voir quand même, on t’aime bien iki ! à pluk.

8ème JEAN-LOUIS,  longtemps absent du circuit, il a encore du mal a retrouver ses marques. Mais ce soir là, il y avait aussi la malchance car sa 406 était très capricieuse au niveau train arrière « train arrière ? hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? le train arrière ? » non tais-toi Hermance, arrête de rêver et finis ta sucette au gingembre, on te prévient dès que ça bouge.  Pour Jean Louis c’était galère et on lui souhaite bon rétablissement.

Marsan-Bellac

*Parma : Poignée-accélérateur à gâchette pour envoyer le courant dans la piste. Parma est sans aucun doute la meilleure poignée sur le marché actuel pour cette discipline qu’est le slot. Elle est composée d’une alimentation électrique, d’un accélérateur et d’un frein. Au DRS, il faut 3 fiches banane (mâles) de 4mm ( ou le connecteur trois fiches DS010 )

406 Supertourisme en 2002 sur le circuit de Dijon




Record battu en NSR !

Record battu en NSR !! Marsan-Bellac a tout vu !
Mais oui, le record NSR (course de Samedi) est tombé ce soir !!!  Notre ami Jean Daniel est venu s'entraîner avec sa 917 rouge et n'a pas trouvé mieux que de battre le record du tôlier. Non, pas celui avec la Mosler (9'492), mais celui avec sa 917 qui avait pourtant craqué un super 9'95 ...; ébin ce soir, JD nous a claqué un 9'894 épicétou.
Le tôlier stupéfait ..."tout est à refaire damned, c'est la faute du Youki" s'écria-t-il.
Aïe aïe Samedi les gueux, va y avoir de l'ambiance. Cette course s'annonce passionnante et trés trés chaude.
Bravo à Jean Daniel ....mais parole de Marsan-Bellac, " d'autres records vont encore tomber samedi en course".  On connait de mieux en mieux la nouvelle piste dans sa partie montagneuse, le résultat est là, de jour en jour on claque les records. A mon avis à ce train là, Samedi on peut espérer descendre en 9'8 voir 9'75.  A suivre.

Marsan-Bellac



Résultat de la Ninco GT n°2 du 18 février 2011

Marsan Bellac en direct du DRS Dijon.

Seconde épreuve de la NINCO-GT sur le circuit du Thaï-Phong à Dijon Vendredi 18 Février 2011. Huit pilotes ont pris le départ dans la bonne humeur mais aussi dans un bruit d'enfer. Pour ceux qui ne connaissent pas, NINCO c’est efficace mais ça fait un peu de bruit. Tant pis pour les oreilles et tant mieux pour le spectacle, le départ est donné à 17h45 et toutes GT vont en découdre pendant 2 heures. Sur le plateau nous retiendrons la présence de Loris avec sa Lexus rapide et silencieuse qui remporte les qualifs devant Paul et Stéphane. Nous avons vu aussi deux superbes Ascari très véloces, celle de Jean Daniel et celle de Pierre. Ensuite il y avait la seule et unique Audi R8-GT3 de Paul aux côtés de Stéphane avec une Lamborghini Gallardo « Rhino » hyper rapide. Arnaud est là aussi (je rassure son fan club) avec lui aussi une Lambo musclée. Damien courrait avec une Nissan 350Z belle bleue assez nerveuse quant à Christian, il est encore au rendez-vous avec sa Mosler, elle aussi seule sur le plateau.

Les voitures en course


Nos huit gaillards s’affrontent comme des dingues sans ménagement et assurent un spectacle étourdissant, ce sont les plus rapides de la planète …puff puff, sur les forums…ça va causer dans les chaumières, moi aime bien !

La course maintenant et le classement.

1er PAUL, Encore une victoire pour le « Tôlier » avec une Audi bien chaussée et subtilement lestée. Il devance Loris dans le tout dernier segment de quelques millièmes de seconde. Pourtant il était convaincu de la victoire de Loris…mais le DS Racing a parlé en sa faveur dans les derniers tours. Bravo à Paul.

2ème LORIS,  Sa Lexus a fait merveille en course et surtout en qualif. Notre ami décroche la pole avec un temps canon. En course pour quelques millièmes, il termine finalement second …mais avec panache et bravoure. Bravo pilote !

3ème JEAN DANIEL,  Voilà un pilote qui a bien fait de venir alors que ce n’était pas prévu ! Il se place troisième et repart avec 6 points de plus au gégéne. Il a assuré comme un chef au volant de son Ascari aux couleurs Marlboro.

4ème STEPHANE,  Son bolide lancé à fond, il arrache une belle quatrième place avec une caisse à peine rodée, tout juste sortie de boîte. Bravo Steph.

L'Audi n°27 victorieuse


5ème CHRISTIAN,  Mosler ? vous avez dit Mosler ? comme c’est Mosler ! Très nerveuse voiture pour notre ami Christian qui s’ajoute des points au gégéne et en profite pour reprendre la 3ème place sur le podium. Bien vu !

6ème ARNAUD,  Avec sa Lamborghini Gallardo devant les Jurassiens au final. Il a envoyé pas mal tout au long de l’épreuve et avance gentiment au gégéne.

7ème DAMIEN,  Oui il ne prend que deux points cette fois-ci mais il a promis que la prochaine fois il ferait cracher les chevaux.

8ème PIERRE,  Avec une belle Ascari bleue, il ferme la marche de ce classement. On retrouve notre ami vendredi prochain en 406.

A bientôt Marsan-Bellac

L'Audi R8 GT à Dijon en 2009


Les records tombent !!!

C'était prévisible ...

Hier avec Claude, Christain, Jean louis, Jean damien et Nicolas

Claude attaquait fort avec sa Porsche gr.C et nous claque un 10'07, puis il recommence et nous sort carrément un 10'04 ! non d'une pipe en bois, le tôlier prend sa 917 et s'approche tout doucement 10'30 et 10'10 pour s'acharner et nous claquer un 9'95.



La Mosler aussi à encore frappé 9'818 annulant ainsi le 9'865 ...ne perdez pas courage vous allez y arriver aussi puff puff. Bientôt les 10' seront de l'histoire ancienne.



Résultats Rallye n°2 du 4 février 2011

Rallye - Epreuve de nuit.
Quelle grande fête au DRS Dijon ! Un bouquet de belles bagnoles toutes plus belles les unes que les autres. Tout le monde a sorti le grand jeu ce soir, clé à molettes, huiles et chiffons pour les tous derniers réglages et ça décoiffait sur le nouveau circuit de Dijon.  Depuis les qualifs, les pilotes étaient à donfe !

Les voitures engagées
Le vendredi soir c’est toujours très chaud au Thaï-Phong avec les Thailleurs fous et croyez-moi, il ne fait pas bon molasser au volant. On vous double, on vous enrhume et les coups de portières sont fréquents.
Magnifique spectacle pour cette épreuve de nuit. Les phares au xénon crachaient loin devant. Huit pilotes ont pris le départ.  Le Prince de la nuit, le seigneur, que dis-je …l’épée Arnaud sort grand vainqueur de cette épreuve by night !   Sa Fiot Abarth menée de main de maître a conduit notre ami Arnaud à sa toute première victoire au Thai-Phong …et en plus sur le nouveau tracé diabolique. Alors un grand bravo. Ci-dessous, la grille des résultats avec parfois des écarts trés faibles.

 


La vraie Fiat 131 vainqueur au tour de Corse 1978 - Bernard Darniche / Alain Mahé


Le record du Thaï-Phong MkII est tombé sous les 10"


9'865 ....Paul et sa Mosler Gulf NSR après un 10'14 et 9'870, puff puff tra la la !!! témoins Christian et Jean Damien.

Voilà c'est fait !!! et nous le ferons avec nos NSR et nos Slot-it de course.

La preuve ...

Résultats de la groupe C n°3 du 29 janvier 2011

Les voitures engagées


En direct de Dijon depuis le circuit du Thaï-Phong.

Belle compétition Samedi au DRS Dijon. Le nouveau circuit attire les foules. Ils étaient dix pilotes au départ compte tenu de deux désistements de dernière heure. Il est 15 heures, les qualifs viennent de se terminer : meilleur temps pour Paul en 10’47.  Quinze Or, il est l’Or mon seignOr…L’heure de départ à sonné, c’est parti pour 4 segments de 50 tours soit 200 tours.
Les Slot-it groupe-C : Cette très belle catégorie comprend les Mercedes Sauber C9 – Porsche 956 et 962 – Jaguar XJR9 et XJR12 – Mazda – Lancia LC2 (voitures du Mans des années 80) ont avalé toutes les difficultés du nouveau Thai-MKII sans broncher.
Le règlement :  de cette course : Tout d’origine sauf pneus AV et AR libres, aimants interdits et pas de pneus silicone .

 

La Porsche 956 gagnante des 24 heures du Mans 1984 - Henri Pescarolo / Klaus Ludwig  

Voici les résultats du groupe-C après 3h30 de course intense. Victoire de Matthieu sur Lancia LC2. Bravo, c'est sa première victoire en saison 3. Il prend 12 points et avance à grands pas au classement général.