Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

La Proxyrace au DRS Dijon



C’est en passe de devenir une tradition de fin d’année, au même titre que les papillotes ou le sapin.
Comme l’an dernier la Proxyrace* Miniend fait étape sur la piste vallonnées du Thaï-Phong au DRS Dijon.
C’est vendredi que la petite mallette bleue a révélé son contenu sous les yeux ébahis des « Thailleurs » présents. Ebahis car entre des peintures somptueuses et des préparations poussées, chacune des 9 voitures apporte son lot de sensations.

  • Sensations brutes pour la Cobra MRRC venue de Suisse, et son moteur « plus puissant qu’une vraie », elle patine sur la moitié de la ligne droite, et nécessite l’autre moitié pour freiner ! 
  • Sensations cool pour l’Austin Healey Ninco (suisse également) ou la Ford Torino de Starsky qui carbure au Chouchen (Bretagne).










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  • Sensations de glisse avec la Corvette Mancuso Revell ou la Ferrari Fly et leurs moteurs avant (sudistes également).
  • Sensation de manquer de poids dans les descentes pour la Camaro rose et la blanche (de SilverSloteur).
  • Et sensations fortes avec la Mustang Scalex du rookie dijonnais (Hugo « Speed ») qui envoie fort et tourne vite malgré son poids plume. La piste du Thaï-Phong est « thaillée » pour elle !!!

Rendez-vous sur Miniend pour suivre la manche dijonnaise de la « TAP2010 » dont 4 des premières Epreuves spéciales se sont déroulées sur le Thai Phong.

*Proxyrace course par correspondance : voir la PRN2009 ou le TDF en 2009 .


Le record définitif du Thaï-Phong 1 est tombé

NOUVEAU RECORD au DRS Dijon
Marsan-Bellac vous raconte …



La Mosler Gulf 22K battue par la Porsche 917 Gulf 20K sur le même parcours, sur la même piste / nouveau record 7’19. Plus on avance dans le temps, plus on bat des records sur le Thaï-1 c’est indéniable. La température de la piste et toute la gomme collée depuis 1an et demi y sont sans doute pour quelque chose. Un exemple, Jean Daniel tournait en + de 8’ en début de saison et maintenant il est à 7’4 et quelques. Il en est de même pour les autres pilotes bien sûr. Le record de Matthieu à 7'29 était quand même impressionnant à l’époque ou il l’a fait. Aujourd’hui, le record de Paul 7’19 sur Porsche 917 entre dans l’histoire puisque le Thai-1 de 25m n’existe plus ! Rassurez-vous il change de nom c’est tout. Maintenant il faut tout recommencer sur le nouveau circuit Thai-2 de 32m bientôt terminé (entre le 10 et le 15 Janvier).  Pilotes …préparez-vous  pour ce nouveau circuit 3 en 1 à savoir : Piste, Course de côte et Rallye …genre de circuit très rare en France de par sa conception !  Allez en paix bande de Bourguignons privilégiés. Marsan-Bellac

La vraie 917 numéro 7 aux 1000 km de Monza en 1970


Résultats de la NSR Speed Revival n°4 du 18 décembre 2010

et après-midi de compétition au Taï-Phong fut riche en matière de records. Tous les records ont été battus sur le Thai-1 sur chacune des 4 pistes. Je parle du Thaï-1 car les travaux du Thaï-2 commence le 20 Décembre. Avant de vous communiquer les résultats, une pensée pour notre ami Christophe, un ami et un pilote chevronné qui, après quelques soucis de santé, sera sans doute bientôt de retour parmi nous.  
Aujourd’hui, pas de Zoubida, elle s’en est retournée au bled passer les fêtes « Noyeux Joël et bonne annus ». Pas d’Hermance non plus, elle est en vacances corsée du côté de Bonifacio. Tosky-Duplanto absent aussi. Idem pour Duplessis-Blanchet ! Quel calme, le Youki s’ennui et il a chaussé ses nouvelles bottines en poils de mouton pour gambader dans la neige.
Les résultats maintenant ! C’est dans une ambiance survoltée que cette « NSR Speed Revival n°4 »  termine l’année sur le Thaï-1. Des records, des galipettes, du rire …tout était réuni cet après midi là ….

La série "Pro 1":  Claude, Paul, Matthieu

 
1er PAUL,  Après son échec à la troisième NSR sur Ford MKII, Paul avait prévenu qu’il reviendrait plus musclé …avec sa Porsche 917K Gulf qualifiée de tueuse ! Vous savez, celle qui a gagné les deux premières NSR. Réussite pour notre ami Paul « le tôlier » qui en profite pour mettre une grosse claque aux records. Il a fallu tout de même qu’il fasse un gros effort pour ne pas se faire rattraper par Claude. Ce qui veut dire les amis, que…bonjour le Voltarène pour son avant-bras droit (en feu).   Bon…ébin 12 points et une douzième victoire au tableau épicétou !

2ème CLAUDE,  Attention à celui là les gras !!!! Avec sa belle Ford P68 vert anglais il a assuré grave de grave et repart deuxième avec 10 points. Chaque fois qu’il se déplace, c’est pour faire premier ou second épicétou. Notre ami de Langres bat lui aussi ses propres records. Par contre lui aussi a eu raison de bastonner tout  au long de cette compète, sinon JD lui passait devant et au revoir la seconde place !!! La piste se bonifie de course en course , laissons la gomme de pneus se coller au revêtement …c’est très bon …depuis que la piste n’est plus nettoyée. A bientôt Claude après les travaux.

3ème JEAN-DANIEL,   Alors notre JD était à la ramasse la veille aux essais avec des temps pas terribles. Dans la nuit, ses mécanos ont travaillés sans relâche et à la sortie …voilà une bonne bagnole a en croire les perfs ! je vous explique : en NSR2 il claquait 8'118 en NSR3 un 7'750 et hier en NSR4, un 7'469, jolie progression. Hier il fallait être là et marquer des points ...ben alors il était là, il l’a fait, il marque 8 points précieux qui le grimpe un peu plus au gégéne. Bravo à notre JD concepteur du présent blog avec la complicité de Marsan Bellac que vous lisez avec un enthousiasme ô combien empressé.

La série "Pro 2" : Loris, Christian, Jean-Daniel


4ème LORIS,  Il a pourtant une collection impressionnante de NSR, tu t’croirais chez Dassault ! Des flingues de concours …ça pullule dans son box ébin il n’a pas remporté cette épreuve. Bon Loris a prévenu …attention les gars sur le nouveau Thaï « j’attaque et j’fume tous les nains ! parole de manant ». Rassurez-vous les fans, il reste dans le top 6 en haut du gégéne…pas de soucis

5ème CHRISTIAN,  Avec sa Ford MKIV, il réalise des prouesses. Maintenant Christian est bon pilote et il faut compter avec lui dans les premières places en NSR. Lui aussi est dans le top 6 du gégéne et il entend bien le rester. Matthieu cherche à lui piquer sa place mais il patine dans la s’moule. Allez vas-y Christian, garde le cap. 

6ème GODEFROY,  Engagé dans la NSR suite à l’achat d’une Ford P68, notre ami à bien su gérer sa course. En effet, Godefroy était challengiste suite à des qualifs moyennes mais en course ensuite, il s’est fait violence et ça a payé, la preuve. Bravo à notre ami Jurassien qui avance au gégéne c’est incontestable.

7ème MATTHIEU,  Il a sans doute perdu une bonne place avec une voiture de location. C’est pas bon pour le gégéne lui qui s’emploi à grapiller quelques points pour se hisser à la 3ème place. Bon ceci dit, il est dans le top 6 avec 54 points loin devant les suivants Pierre, Jean-Daniel et Godefroy. Donc au travail Matthieu.

La série "Challenge" : Godefroy, Claudia, Jean-Claude, Mickaël


8ème MICKAEL,  Encore un peu fougueux sur la gâchette, il progresse « nez en moins » puff puff moi aime bien, sorry. Bon sa voiture est toute neuve et il n’a pas eu le temps de la rôder. Il va s’améliorer c’est sûr. Bon il a un peu maltraité sa caisse au niveau des tubulures du châssis à l’arrière de sa superbe 917 Martini. Bravo tout de même et encore quelques points dans son escarcelle. 

9ème CLAUDIA,   ébin not’Claudia s’est bien débrouillée avec une voiture de location, une ford P68. Elle a fait un joli parcours tout en attaquant. Si elle continue comme ça, elle peut en fumer kékzin !!! Allez courage Claudia on te soutient, on y croit. Bravo pour cette ténacité au volant.

10ème JEAN-CLAUDE,   Avec une Ford MKIV nerveuse, Jean-Claude  a réalisé une bonne course malgré ce résultat médiocre. Il sort beaucoup trop et prend des pénalités bêtement. Ses attaques lui valent aussi quelques cabrioles du genre luge de compète …mais sul’toit , ou sculpteur de rocher, ou peintre de fresques, bref pour vous dire qu’avec not’Jean-Claude ça chie grace ….épicétou.  

Allez à la prochaine. J’irai voir l’avancement des travaux du nouveau Thaï.2. Marsan-Bellac

Résultats de Coupe Peugeot 406 Silhouette Spirit n°2 du 10 décembre 2010

Super soirée top de top au circuit Dijonnais « Thaï-Phong », chaude ambiance comme on les aime avec des rebondissements et d’énormes surprises. Marsan Bellac surpris lui-même a encore du mal a croire ce qu’il a vu. Du surréalisme à l’état pur sur le circuit Bourguignon avec des tonnes d’applaudissements et du rire  sans cesse du début à la fin.   La Zoubida Tarrazize Pouch’dule est encore en train de rire à l’heure ou je rédige cet article. Faut dire qu’elle est longue à comprendre. D’ailleurs elle doit être en train de comprendre les conneries d'hier, c’est vous dire la puissance du cerveau (lent).  L’Hermance Devalombreuse-Lapouche est allé promener le Youki …donc on a la paix pour un moment.
Course monotpyte sur 406 Spirit ….avec seulement 9 participants, dont je vous explique le classement comme dab …Allons-y !!

Les voitures en course


1er RAPHAEL,  Oui vous avez bien lu !!! je ne suis pas bourré ! Prems le Raph les gars épicétou !! J’vous avais dis que c’était surréaliste, et c’est pas finite !! Pour sa deuxième visite, Monsieur s’offre une victoire sur la piste mythique du Thaî-Phong. Pourtant, le Youki a traversé devant lui et il n’a même pas eu peur …putain d’clébar ! Bref Raphael nous a offert un beau spectacle avec un 406 coupé jaune tout seul face aux 8 autres 406 Silhouettes. On lui dit bravo car il a fait fort …il a fait face aux ténors avec toutes leurs cavaleries et tout l’matos dans la R16 !!! Quand reviens-tu raph ? On en redemande.

2ème PAUL,  Et bien les p’tits gars, le tôlier c’est fait griller la première place. Aux dernières nouvelles, il aurait affirmé à Tosky-Duplanto qu’il a perdu la course pour quelques centièmes de seconde. Il n’a pas assuré sur la « une » son dernier segment épicétou, sa voiture balayait trop …la voilà la raison. Bon, deuxième quand même, faut pas non plus déconner…épi on va pas l’plaindre.

La série "Pro 2"


3ème LORIS,   Encore un manant qui a essayé de s’imposer en vain ( non lui c’est en vin ) Joli parcours pour notre Loris avec sa belle 406 bleue. Bon, ce n’est pas sa course favorite il faut bien le souligner. J’ai même senti chez lui de l’agacement au volant. Oh pi dites donc..il va vite le gars, épi quand on voit son front et son nez écrasé sur le pare-brise ben c’est qu’il a freiné fort. Bon cette 3ème place est belle quand même, c’est un podium ! Attention aussi à lui en NSR samedi !! hein les p’tits gars.

4ème GODEFROY,  Ben en voilà encore une de surprise !! Notre Jurassien s’est donné à donfe épicétou ! L’a pas fait dans la molesse le titi …dis-donc si tu vois un ro-minet n’est pas peur, c’est la chatte de la Zoubida. Bon, Godefroy vient de plus en plus souvent au Thaï et il remonte très fort au gégéne !!! Continue mon gars, ça va finir par payer grave. Bravo pour cette 4ème place bien méritée !



5ème MATTHIEU,  Avec deux « T » il n’a pas assuré comme il croyait. Notre jeune pilote est quand même descendu sous les 7'900 aux essais la veille sous mes yeux et ceux de Tosky-Duplanto. Pourquoi une déroute pareille en course ? Il a expliqué à Duplessis-Blanchet que c’est son habitude d’exploser les chronos la veille et de chier sa course le lendemain. Fait attention à ce que tu manges, ça vient de la nourriture . gaffe les oignons ça ballonne !

6ème CHRISTIAN,  Engagé de dernière heure, il n’a pas eu le temps de bien prendre en main son nouveau bolide, transfert du Loristeam. Cette sixième place lui va bien tout de même puisqu’il conserve sa 3ème place au gégéne. A propos du gégéne, il n’arrête pas de bouger en ce moment, c’est grisant…moin aime bien. Que dis-tu Youki ?  Tu t’en vas, tu as vu la chatte de la Zoubida ? Tu as raison …des fois qu’elle prenne feu !

La série "Pro 1"


7ème JEAN-CLAUDE,  Non non, je ne déconne pas ! Notre JC a gagné la série Challenge laissant derrière lui Pierre et Jean. Ah je vous avais bien dis que cette course était surréaliste. Il nous a fait des temps canons en plus. Un Jean-Claude déchaîné s’adjugeant la première place sur chaque segments. Cette 7ème place lui rapporte 3 points tra la la …il a bien fait d’venir le gars ! Avec moins de sorties, il aurait même pu prétendre à la 6ème place. Allez, on y croit !

8ème JEAN,  Ah mon Jean, quelle belle course il a fait ! Si si c’est un super résultat pour une première sortie. Pas ridicule le gars face aux cadors habituels. Pour quelqu’un qui ne s’entraîne jamais et qui vient très rarement…bravo ! Oh là l’Youki a encore mangé du m’lon …le con !

9ème PIERRE,   Oh la la, ne l’accablez pas car il a eu bien des misères avec sa chiotte de Peugeat. Beaucoup de déslotages intempestifs. « Purtant » il avait bien commencé mais la garce s’est « tute » déréglée en « curs de rute » la « puffiasse ».  Ce mauvais classement ne fait pas avancer le shmilblick de Pierre qui a rangé « tut » l’matos et bâché l’manège jusqu’à la prochaine « curse ».


Résultats du Renault Mégane Trophy n°1 du 4 Décembre 2010

Amis sloteurs bonjour,
C’est avec grand plaisir que nous allons vous faire partager un grand moment de sport automobile avec mes confrères et amis, Daniel Tosky-Duplanto, Jean Charles Edouard Duplessis-Blanchet, Comtesse Hermance Devalombreuse-Lapouche et la Zoubida Tarrazize-Pouch’dule.  « Tient ? l’Hermance est comtesse maintenant ? » interroge Duplessis … Marsan étonné « Oh lui t’es con ! elle a épousé le comte Devalombreuse ! » Ah ben oui alors forcément de par le fait !! « Oh là Duplessis, t’as pas tout suivi ! ». Bref, parlons de la course un peu façon Audiard, en hommage hein ! moi aime bien épicétou  « voir même tra la la » ta gueule Youki ! putain depuis que l’caniche cause, maintenant c’est galère !

La série "Pro 1"


Dix pilotes ont pris le départ de la première manche de la Mégane Trophy Ninco.  Il est environ 14h15, tout le monde est là avec tout l’matos …d’enfer les  équipements, vvvvouais donc les gars !!! Faut dire qu’il y en a qui sont venus armés jusqu’aux dents prêt à rugir « hein Zoubida? prêt à bondir tu dis ?  oui si tu veux Zoubida mais moule un peu j’explique, ok ? » donc armés grave les gars, l’Paul 3 Mégane, le Glaude 3 méganes aussi c’est vous dire s’ils y en a qui sont venus armés avec la carapace et la puissance de feu d’un croiseur, des Méganes rutilantes bien chaussées …des flingues de concours quoi !! Et pendant les essais déjà, ça envoi très fort !!  Pas de détail les p’tits gars!!! dégagez devant, c’est nous que v’là …. pas de politesse, on fonce dans l’tas ! Voulez-vous que j’vous dise mon bon monsieur, les vraies valeurs ne sont plus ce qu’elles étaient. Voyez-vous quand l’Jean-Claude passe sur le Thai, un exemple, ben faut pas traverser mon bon monsieur sinon il vous transforme en viande à pneus ou en peigne moumoute aux choix et encore beau qu’il vous laisse le choix ! Non ça a beaucoup changé croyez-moi mon bon monsieur ! Tenez jadis, y avait pas de médiocre, pas de pousse-mégots*, que du beau monde, des mecs biens sapés, pompes en croco ou mocassins à glands, costard alpaga, gomina et raie au milieu, des épées quoi, même qu’on s’faisait des politesses, oui monsieur des politesses. Dans l’temps y avait du respect épicétou ! Maintenant tous les gens entravent* queue d’chie* dans la gouniaffe*, ils n’écoutent rien quoi…ils passent ou ils cassent et vous vous retrouvez enchristé vite fait bien fait, épi faut pas moufter mon gars, sinon y t’en r’met une en passant. Un grand coup de cul dans ta portière et hop dehors avec une pénalité. Toi t’es sul’flanc, ta caisse toute rayée, tes rétros ressemblent à des oreilles de cocker « oû ça un cocker que j’me l’fasse ? » excuse moi Youki, j’t’avais pas vu. Oui je disais les rétros, les oreilles et en plus c’est toi qu’a tort.  que voulez-vous y a plus d’respect, c’est comme ça et faut faire avec mon bon monsieur. Ah ça va être beau la course, j’ai déjà peur. A Dijon ça plaisante pas mon bon monsieur.

La mégane Gulf du vainqueur


Allez on passe directement au classement après une course mouvementée et d’époustouflantes figures, des pannes à répétition pour ces messieurs, à savoir : Claude = roue qui double l’auto, on est pas chez Pinder mon Glaude !!  Ensuite c’est Matthieu = perd aussi une roue et immobilise la voiture quelques instants laissant Paul gagner tout seul dans un fauteuil. Sans oublier notre Jean Claude qui lui encore perd une roue …tient aussi Christian !!! Quatre perte de roue dans une seule manche !! Quand je vous dis qu’on ne plaisante pas à Dijon !  Bon, le classement :

1er PAUL,  Encore lui, le tôlier encore une fois ! Damned et fiante de Youki, un grand merci à Matthieu. Oui j’ai dis « fiante » parcque l’Youki mange du m’lon donc voyez on obtient pas le même genre de sculpture. Bref, paul accroche encore un trophée à son tableau.

2ème LORIS,  Il se rapproche d’une victoire le grand. Certes c’est long à venir mais ça vient. Bonne course, régularité, super temps…Encore un cador qui a parlé haut et fort à notre Glaude de Langres !!! J’te l’avais dis .

3ème NICOLAS, Une grande surprise cette 3ème place pour le retour de Nicolas au Thaï. Pas entrainé parait-il, mon œil !!! Faut dire qu’avec les pannes des uns et des autres …il faut profiter. C’est ça aussi la course ! Le A sur la lunette arrière …c’est sa caisse !!! Moi aime bien !!

L'apprenti pilote a tutoyé les glissières d'un peu trop près !


4ème GODEFROY, Bien vu mon ami Jurassien ! Une très belle 4ème place et un bon au Gégène. Tes efforts sont récompensés. En plus tu viens Vendredi à la 406 pour engranger quelques points supplémentaires !!! Bravo.

5ème MATTHIEU, Encore une fois pas de chance pour notre jeune Châlonnais qui n’a pas Châlonné grave du tout comme il aurait dû ! Avec un 7'900 la veille aux essais, le tôlier n’avait qu’a bien se tenir. Badaboum, la roue se barre !

6ème CHRISTIAN,  Panne à répétition pour Christian avec roues fugueuses…les salopes !!!! je trouve que notre ami s’en tire bien au classement !!! Il conserve sa 3ème place au Gégéne…Ouf !!!

La série"Challenge"


7ème CLAUDE,  Et ben mon Glaude !!! c’est la soupe aux choux ou quoi ! Puff puff  moi aime bien. Avec tous tes flingues de concours, tu n’améliores pas trop ton classement au Gégéne. Bon allez, on se reprend fort pour la prochaine NSR. On y croit dur , très dur «hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? Très dur ?» Hermance, fini ton sucre d’Orge au Gingembre, on te préviens dès qu’il y a du nouveau !!

8ème MICKAEL,  Bonne course, tranquille le gars ! Il va se perfectionner et un jour il va tous les enfumer ces Thaïlleurs fous. Moi je lui dis bravo !

9ème CLAUDIA,  Et ben c’est elle notre femme sloteuse du DRS. Belle course tout de même et elle se prend 2 points au passage. Elle est pas belle la vie ?

10ème JEAN-CLAUDE,  Que de progrès, que de progrès ô combien dans les gamelles. Il a délaissé le « S »Méralda ! Maintenant il se viande à l’Aquarium, faut bien changer un peu. Bravo à notre Jean Claude tout de même pour son courage à affronter tous ces fous qui sévissent sur le Thaï. L’essentiel est de participé et sa place au gégéne …14ème sur 21 épicétou ! Continue JC. Allez, la prochaine …. Signé Furax !!!!!!! mais non pauv’con …Marsan Bellac !

*Pousse-mégot : mange merde, chipoteur ou enculeur de mouche patenté.
*Queue d’chie :  rien.
*Gouniaffe : Oreille.
*Entrave : entendre , comprendre.






Thaï-Phong 1 : Nouveau record du tour.

Et voià …cric crac badaboummmm ça devait arriver épicétou, encore un nouveau record sur le Thai.1 avant de tout refaire sur le Thai.2 ( mis en chantier le 20 Décembre 2010 pendant 3 semaines ).
Bonjour les amis sloteur, ici Marsan Bellac qui vous parle en direct du mythique circuit Thaï-Phong de Dijon. En fin d’après-midi le 1er Décembre, la Mosler Gulf NSR de Paul a été flashé à 7'210 sur la droite des stands, il tenait « tute la rute ».   Les motards l’ont pris en chasse sans résultats, damned où est-il passé ?  Allez vas-y Youki, cherche le !  Bon, à part ça pas bien grand-chose à dire d’autre que ce nouveau 7'210 tout rond et ….un grand « puff pff » traditionnel.

La photo officielle


Résultats de la groupe C n°2 du 27 novembre 2010

DRS Dijon Borgogne. Circuit Thai-Phong.
Championnat Groupe.C « 2ème édition »
Compte rendu :  Marsan Bellac de Radio-Thaï.
Assistant réalisateur : Duplessis-Blanchet.
Porteur de parapluie : Tosky-Duplanto.
Chronickeuse à Vivaslot : Hermance Devalombreuse-Lapouche.
Magazine Slot Karaoual Schmilblick : Zoubida Tarazize-Pouch’dule.
L’éternel chieur des paddocks Theurahouze : Youki, le caniche infernal.

Les voitures des concurrents


Samedi 27 Novembre 2010, le Taï-Phong recevait la 2ème manche du Championnat groupe.C. Vers 14h30, début des qualifications et les premiers temps tombent comme les premiers flocons dehors d’ailleurs ! Dix concurrents s’affrontent ce Samedi  et Claude tout droit venu de Langres, remporte les qualifs en 7'958 sur Mazda. Tous les meilleurs temps de l’épreuve précédente (dans les 8’30) sont tombés sous les 8’ sauf sur la piste 4. Vraiment impressionnantes ces groupes.C Slot-it …honte à celui qui n’a pas ce matériel dans son écurie ! hein JD ?!! puff puff.  Bon, les choses sérieuses maintenant, on annonce le classement …

1er CLAUDE,   Voici la seconde victoire de notre ami Claude. Bon maintenant, si à chaque fois qu’il se déplace à Dijon il gagne, il faudra changer les réglages des autos pour lui tenir tête. Bravo Claude pour cette course menée de mains de maître du début à la fin sans trop de sorties. Sa Mazda silencieuse a impressionné tout le paddock « Theurahouze » vouais donc. Oh là là, en plus il vient de s’inscrire pour la coupe « Mégane Trophy » de Samedi prochain, sauve qui peut. Oui mais, en Mégane c’est une autre histoire …il y a les cadors du genre qui vont parler épais, hein monsieur Claude ? Ils vont le manger « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? me manger ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette à l’anis ! on te prévient dès que ça remue!! Pour l’heure les amis, laissons Claude savourer sa victoire en « groupe.C » car il aura fort a faire Samedi prochain !! puff puff, on t’attend mon gars !

2ème LORIS,    Une fois de plus Loris aura tout essayé pour s’imposer en gr.C Samedi avec sa Porsche 956 (tic-tac) mais sans résultat !  Tient, passe moi la clé d’douze Zoubida pendant qu’t’es d’bout ! Oui donc je disais ..c’est la quatorzième compétition depuis le 1er Septembre et encore aucune victoire à son tableau de chasse. Voilà une situation qui ne lui ressemble pas !!! « Damned » crie le grand ! Putain ça va chier grave au Loristeam, ça va voler !!!  Enfin il est second tout de même. Rappelons aussi qu’il est 2ème au gégène donc attention quand même, c’est pas mal « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? pas d’mâle ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue!!  Au fait, il parait que la Comtesse Debrèmont-Pisseveau a fait envoyer une caisse de kro à Loris pour services rendus ! mais quels services ? hein ? Que dis-tu zoubida ? pour sévices rendus ! , dis-donc la Zoub moule un peu tu veux !!! rapporteuse !

La Porsche Tic Tac de Loris


3ème PAUL,    Hé oui, ils y en a qui sont content et qui se tapent sur le ventre !! puff puff …Paul n’a pas assuré cette fois ci ! Il a choisi la Jaguar pour cette compétition. Pourquoi pas sa fabuleuse Lancia 4 fois victorieuse ? je pose une question, pourquoi ? « La Lancia est fatiguée » a-t-il répondu à la Zoubida Tarazize Pouch’dule, inquiète la bougresse ! Le tôlier se promenait avec la caravanne et l’caniche  à la portière . « Alors là c’est faut », rélique Tosky-Duplanto …il attaquait comme un dingue, même qu’il a été obligé de  prendre du Voltarène pour son bras et de se masser …« hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? me masser ? » tais-toi Hermance, fini ton sucre d’orge au gingembre ! on te prévient dès que ça remue !!

4ème CHRISTIAN,    Pas mal cette compète en Porsche 956 pour Christian. Belle voiture, nerveuse, efficace et bien menée, il faut le souligner. Très belle place de quatrième qui le maintient en tête du gégéne, juste derrière Paul et Loris. Mais attention avec 46 points seulement, il n’a qu’un seul point d’avance sur Claude qui engrangera encore des points Samedi. Christian risque fort de perdre sa place sur le podium de tête du grand gégéne. Même Matthieu peut être 3ème au gégéne dès Samedi !!! ça devient palpitant. Au dernières nouvelles, Christian sera absent pour le Mégane Trophy de Samedi …tient la Zoubida aussi, bizarre bizarre tout ça ! non ?

5ème HERVE,    Badaboum, notre Hervé remonte de la 11ème à la 7ème place avec ce très bon résulat ! Voilà le scoop du jour…il en a largué kékzin le gars au gégéne, n’est ce pas Messieurs les membres « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? des membres ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue!! Bref ….Hervé a assuré garve de grave avec sa Lancia LC2 (jagermeister) et si ça continue, il va s’installer dans le top 6.   Bon autre chose, un message important pour Hervé de la part de l’Hermance Devalobreuse-Lapouche « arrête de m’matter, j’ai des frissons tut partut et chui tute ruge ».

Les furieux à la sortie de la Presse


6ème STEPHANE,    La Porsche 956 rose, puissante et véloce ô combien n’a pas porté notre ami en tête du classement. Stéphane se contente de cette 6ème place et prend au passage 5 points tout de même. Steph remonte ainsi de la 11ème à la 8ème place, belle manœuvre le gars avec un moral gros comme ça « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? gros comment ? » oui allez tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès qu’ça remue !! Ah la gourmande celle là, épi c’est bientôt Noël … mais que va-t-on lui offrir, damned j’ai pas d’idée là ! Hein ? T’as une idée Zoubida ? Oui ? Alors chut, pas ici ou alors à l’oreille ! puff puff.  Pour en revenir à Steph, sa Porsche levait du nez à l’accélération, souvent il s’est mis la gueule dans l’mur et après il ressemblait à Michel Simon ! ça s’invente pas ça ! Bravo quand même pour l’attaque ! Fais gaffe quand même, y a l’Jean Luc qui traîne vers ton stand !!! bâchez les gras, bâchez !!!

7ème RAPHAEL,    Raphaël le retour ! Longtemps absent des compétitions au Taï-Phong le revoilà sur la piste au commande de la Lancia LC2 Martini (avec phares xénon s’il vous plait). Mais dites moi, il a bien roulé l’Raph et en plus il a même gagné une manche « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? quel manche ? » oui allez tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès qu’ça remue !!  Raphaêl nous claque quand même un 8’58 mine de rien ...pour quelqu’un qui vient rarement aux essais privés, moi j’dis qu’c’est bien, il tient l’bon bout  « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un bon bout ? » oui allez tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès qu’ça remue !!  Encouragements et ….A bientôt Raph.

La Lancia à l'attaque de la Montée Cristo


8ème PIERRE,  Très belle course pour Pierre et grande régularité avec sa Mazda. Bon coup de gâchette, Pierre  a piloté parfaitement bien, alignant les tours, limitant les sorties et maîtrisant les temps fous fous fous qui tombaient les uns après les autres. Notre ami Jurassic réalise là, tout de même un bon coup ! « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un bon coup ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue !!  Pierre est reparti le soir après la course pour Dole, Parcey plus exactement …sous la neige !! Bonne rute !!

9ème ARNAUD,     Dommage pour Arnaud de se retrouver à cette place mais sa caisse a déconné ferme dediou !!  Pourtant il y croyait grave le gars avec sa Lancia « violette » très véloce et apparemment saine la garce. D’autant plus qu’Arnaud est un Parmacien averti …donc cherchons ailleurs la cause de son malheur. Renseignements pris dans les paddocks Theurahouze par mon assistant Duplessis-Blanchet, c’est la transmission qui a foiré.  La couronne se promenait au tour de l’axe, bref il y a tout qui branlait « hein ? quoi ? quoi ? qu’est ce que » … « non non pas là Hermance non ! pas ça, arrête ton cirque ! Tient, va promener l’Youki on t’appellera si ça bouge …et si tu vois Jean Luc, ne lui tourne pas le dos !! ».

10ème JEAN-CLAUDE,    Le Jean Claude …avec toutes les frayeurs qu’il s’est fait et toutes les gamelles qu’il a pris, il ressemblait plus à Mireille Dumas qu’à un pilote ô combien serein. On va pas dire bravo pour la 10ème place ça serait démentiel, mais bravo pour la participation. Une fois de plus il a pris du plaisir à sloter ferme avec ses potes Taïlleurs !!!  Sa superbe Lancia LC2 assure tout de même pas pal ! Il passe toujours le « S » Méralda à donfe et s’éclate la gueule un peu plus loin tellement la voiture n’a pas l’temps d’se  remettre. Ben oui les gars, que voulez-vous c’est pour ça qu’il est tout plein d’pansements et qui tire une grosse langue! « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? une grosse langue ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue !!  A bientôt les amis ///Marsan Bellac.

Résultats Rallye n°1 du 19 Novembre 2010

Les commentaires avertis de votre chronickeur préféré Paul De Marsan-Bellac votre serviteur, aidé que Daniel Tosky-Duplanto, sans oublier l’Hermance Devalombreuse-Lapouche de VivaSlot (un transfuge de Vivagel bien sûr), et la Zoubida Tarrazize-Pouch’dule (de Slot Karaoual Schmilblick) …épi l’Youki !!!

Vendredi 19 Novembre 2010 au Thaï-Phong, il est 17h30 quand soudain un grand bruit envahi le DRS « badaboum »…la nuit vient de tomber ! Non déconne pas ? si si j’te jure la nuit est tombée épicétou ...oh l’aute, y’m’ crois pas. T’as qu’a regarder dans les paddocks Theurahouze, les phares sont allumés épicétou…c’est quand même un signe de nuit non ? « Ou de brouillard » oui merci Hermance…tient va promener l’Youki !

Les concurrents


Bonjour à tous, ici Marsan Bellac en direct du Thaï-Phong ou il se passe d’énormes choses « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? d’énormes choses ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.
Hier soir Vendredi, c’était la grande première en RALLYE que dirigeait notre ami Jurassien bien connu du milieu, Pierre dit « Slot’n Roll ». Il est arrivé avec sa secrétaire Emma Leuku-Gibours, un nom comme ça  ne s’invente pas, et nous a fait passer un bon moment super convivial, avec d’autres voitures que les avions de chasse habituels.   Pierre a reconnu le parcours avant tout le monde et a avoué à notre QG presse que la piste 4 était la plus longue et la plus dure « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? longue et dure ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.
Revenons à nos moutons, pour vous signaler tout de même la présence de 10 pilotes au départ compte tenu de 2 désistements. Voilà le tempo est donné, ça peut commencer. Passons maintenant aux choses sérieuses …le Classement !

1er PAUL,  le « tôlier » encore lui comme dirait Loris, et en rallye cette fois ? Si si les gars, il a assuré grave avec sa 308GTB Scalex et son Alpine A110 SCX ! Il a gagné tous les segments sous les yeux ébahis de la Zoubida toute exitée comme si elle avait mis les doigts dans la prise, si si car elle ressemblait à Mireille Dumas, alors c’est pour vous dire hein, de par le fait. Bref quoi d’autre sur Paul, rien de bien rare a signaler. Quelques tonneaux sévères avec l’A110 « mais c’est normal » nous a-t-il confié.

2ème MATTHIEU,   Belle course et bons résultats pour notre étudiant Châlonnais en chépakoi qui a quand même roulé avec régularité a bonne allure. Il a Châlonné grave le gars et s’offre ainsi la deuxième place. Heureusement que le tôlier était là, sinon il fumait tous les gueux du Thaï. Donc une grand bravo à Matthieu et n’oubliez pas, des « T » à son nom, il en a deux « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? il en a deux ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.  Donc le Matthieu attaque sans se déconcentrer, sérieux le gars, fermé et tout…En tous les cas ça a payé pour Matthieu et sa Mitsubishi !!!

3ème PIERRE,     Joli parcours, il a bien roulé notre Pierre,  rolling stone à donfe le directeur de course. Très belle 3ème place sans s’énerver épicétou !!! Pas besoin de ressembler à Mireille Dumas, du calme … ça passe, la preuve ! C’est sa secrétaire Emma Leuku-Gibours qui est fière !! Oh dites-donc un scoop, il parait qu’elle est fiancée au chanteur du Pilchard « Paul Narhé-Fapoual », « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? à poils ? » Non Hermance, pas toutes les 5 minutes …tais-toi, fini ta sucette ou promène le Youki, on te prévient à l’heure du blanc-cass. Bravo donc à Pierre de Dole sans accent sur le O.

All in blue ...


4ème DAMIEN,    Mauvaises qualifs, 8ème temps, il se retrouve challengiste dans les bas-fonds avec les pâles gueux et les vils  manants. Damned et crotte de caniche, venir de si loin et chier un temps pareil !!! puff puff, non Youki pas tra la la épicétou. Bon les gars, que croyez vous qui c’est passé en course ? hein ? je pose une question…qu’est ce qu’il a fait l’damien ? hum ? ébin il a joué la défonce « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? la défonce ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.  Oui, donc notre Damien s’est défoncé et s’est hissé de la 8ème à la quatrième place pour les points, grâce au nouveau règlement. Bravo pour cette performance, super Xsara. Il fallait le faire tout de même !!!

5ème ARNAUD,    Meilleurs temps que Matthieu sur la 1, la 2 et la 4 et 17 sorties malheureusment contre 6 à Matthieu. Arnaud aurait pu s’offrir la 3ème place et peut-être la 2ème aussi, qui sait !  Notons tout de même un gros scratch à 10’00 tout rond (2ème meilleur temps scratch de la soirée). « Hein quand il veut, il peut…bergère ! » ta gueule Youki, ah celui là depuis qu’y cause !!  Oh la la Arnaud et les autres, tout le monde dos au mur, vlà l’Grecq, Jean Luc Atoutteur. Attention y vient droit vers toi Arnaud !!! Vouais donc quel charme !! ça va jazzer dans les paddocks Theurahouze à la prochaine Groupe.C  de Samedi !!! puff puff obin j’déconne épicétou, moi aime bien, si si aime bien !

6ème MICKAEL,    Mickael et Claudia de retour sur les circuits !!! C’est très sympa d’avoir retrouvé le chemin du Thaï qu’ils avaient oublié…mais maintenant avec les GPS on va droit vers le bonheur !!! hein ??  Bref, Mickael l’a joué super pro. Il rate les qualifs et se retrouve challengiste et ensuite badaboum cric-crac lazize !!! il fait comme Damien, il claque des temps de plus en plus top et il remonte d’une place et se retrouve 6ème. Bravo pour cette mise en jambe et  « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? enjambé ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.  Oui donc, pour cette mise en jambe et ce gain de place. A bientôt j’espère sur le Tai-phong.

7ème STEPHANE,    Attention , cette homme est dangeureux !! chaud devant et mettez vos caleçons en zinc !!! Regardez la photo (sans trucage) on voit très nettement Steph avec la Fiotte Abarth chevaucher gracieusement et par derrière notre ami Pierre sur 207 Peugeat. Loris dit à ce moment là « s’ils font des p’tits, j’en veux pas !!» Grosses rigolades au DRS, d’ailleurs toute la soirée c’était comme ça. Bon a signaler que Steph, mis à part sa conduite aux meurs ô combien douteuses, s’est offert le luxe de courir avec une voiture différente à chaque segment. Il a fait rouler des anciennes Scalex et surtout …il a sortit l’alpine « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? il a sortit la pine ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge. Bravo Steph pour ta prestation.

Fiotte + Peugeat = ????


8ème LORIS,    Oui mes chers amis, Loris est venu en touriste et pas motivé …ou plutôt c’est sa Focus intégrale qui ne l’était pas. Avec une voiture de location à côté, une Fiotte Abarth, il s’est un peu fait plaisir le gars et a pu ainsi faire un segment sur deux avec la Fiotte. D’ailleurs il en a profité pour gagner 2 segments avec la Fiotte.   Mais c’est vrai il y a du laissé allé chez l’grand. Son chef mécano « Hilban » est en congés mariage pour épouser la Morissette Tréffol-Dhorgasme, alors forcément de par le fait, il y a moins d’ardeur au travail côté atelier. Bon allez, Loris va se refaire une santé à la prochaine groupe.C.

9ème GODEFROY,    Pourtant bon pilote, il n’a pas assuré ce soir. Il fait des qualifs honorables pourtant et s’extrait de la série challenge en se classant 6ème. Avec la pression de la course il s’est offert 19 sorties, donc aïe aïe les pénalités. Il a participé à la course et c’est tout ce qui compte. Son collègue Damien s’est imposé face à lui mais attention Damien, Godefroy est malin et un jour il t’enfumera grave. En plus de baisser au classement, Godefroy a offert du crémant après la course. Deux bouteilles de bubulles !!!!  Ah, ces Jurassiens, quelles classe ! A bientôt Godefroy.

10ème CLAUDIA,    La seule femme pilote du DRS Dijon a bien roulé pour son retour en compète. Elle était plus habituée à sa 997 Ninco qu’à cette auto de rallye qui va nettement moins vite. Avec de l’entraînement, notre Claudia pourrait bien se faire une chtite place sympa au gégéne, du moins pas dernière. Allez on l’encourage a bien progresser sur le Thai. Il y a plusieurs voitures au DRS qu’on peut utiliser alors vas-y Claudia, entraîne toi épi …si tu vois l’Youki en partant tu me le ramène …il a encore pété sa laisse ce con !


Résultats de la NSR Speed Revival n°3 du 13 novembre 2010

Toutes les voitures des pilotes


Samedi 13 Novembre dernier à 14h30, départ de la NSR Speed Revival 3ème édition … EDITION SPECIALE devrais-je dire puisque tous les chronos habituels en NSR ont été battus. Le Thaï-Phong.1 a vu tous ses pilotes claquer leurs propres records pour cette 3ème compétition NSR. Mais d’où vient ce phénomène étrange ? Meilleures prépa ? les pneus, l’entraînement ? Où est-ce la température de la piste ? A mon avis, plus on va vers le froid et plus les chronos sont meilleurs. En fait ce n’est pas un avis, c’est une réalité. Le local n’est chauffé que pendant la course, donc l’après-midi seulement ce qui nous permet, mes collègues et moi d’affirmer que toute la masse-structure n’a pas le temps de monter en température durant la course.
Hermance Devalombreuse-Lapouche, chroniqueuse à VivaSlot, fait également remarquer « La piste est sale de poussière de pneus et les slot-cars aiment ça je crois » Bravo Hermance, pour une fois qu’elle ne dis pas de bêtise.
Non loin de là, la Zoubida Tarazize-Pouch’dule de Slot Karawouale Schmilblick ajoute « les gars sont motivés par le classement général, le fameux gégéne qui les stimule, épicétou ! » Ah c’est pas bête non plus, ça peut être également une bonne raison. Il n’y a que Daniel Tosky-Duplanto qui n’a pas donné son avis. Bon, maintenant si on regardait le classement final de l’épreuve. Suite à 2 désistements, seulement 8 pilotes ont pris le départ. Exceptionnellement et contrairement au règlement du DRS, les 8 pilotes ont été divisé en 2 séries, une « Pro » et toujours une série « Challenge ». C’était uniquement une fantaisie qui n’a absolument aucune chance de perdurer. La prochaine compétition « Rallye » reprendra strictement le règlement tel qu’il a été voté par le DRS en attendant la modification des points (challengistes par rapport aux pros) qui sera soumise au vote BDP.

La série "Pro" et la Ford n°7 du vainqueur


Le classement …

1er CLAUDE,    Et oui les gars ça devait arriver Claude en tête !  Depuis le temps qu’il titille de haut du classement ébin c’est fait épicétou ! Belle victoire bien méritée face à Loris.
Quel combat en tête ! « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ?  quelle tête ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.  Jusqu’à la dernière minute, on ne savait pas qui de Claude ou Loris allait l’emporter. Finalement Claude remporte cette NSR 3ème édition sur Ford P68. Un grand bravo à Claude qui met fin à la série noire des 9 victoires consécutives de Paul dit « le tôlier » épicétou …c’est fait les gars.

2ème LORIS,    Alors c’est pas encore pour ce coup ci, la victoire !  Notre Loris n’arrive pas a décrocher une victoire depuis le début de saison , comment ce « fesse » sorry mais moi aime bien ?  Ses voitures sont pourtant bien préparées ou presque, ou alors c’est le pilotage. Il se place 2ème avec sa Porsche 917 hyper performante lestée comme il se doit à 75gr derrière une Ford P68 lestée à 80gr. la question est :  le lest est-il bénéfique ? Certainement « oui » pour le gripp mais il y a aussi le répartition du lest et là c’est au plus malin. Bref, Loris ne va pas en rester là à mon avis. Il court après une première victoire depuis 12 courses et tôt ou tard, on verra le cul de sa voiture devant nous « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ?  quel cul ? » Tais-toi Hermance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.

3ème MATTHIEU,    Fort de son record à 7.299, Matthieu (Porsche 917) n’a pas assuré à la hauteur de ce qu’on espérait. Tout le monde s’attendait a ce qu’il soit devant et badaboum puff puff un vrai gueux ….enfin presque, il est 3ème tout de même. Ce qui prouve une fois de plus que « les réglages de la veille ne font pas les victoires du lendemain » ah c’est pas mal dit ça, c’est de moi, puff puff quelle classe ! Allez Matthieu, vas-y demain tu leur sucera le pot (d’échappement) « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ?  qui sucera qui ? » Tais-toi Hermance, fini ton tricot, on te prévient dès qu’ ça bouge.

4ème CHRISTIAN,    Bonne course, voiture saine la ford MKIV, bien préparée, rien à dire. Belle bagarre chez les pros. Que dire d’autre sur la course de Christain. Ah oui mais c’est compliqué, il doit cette 4ème place à la série Challenge portée à 4 au lieu de 2 privant ainsi Jean Daniel et Paul de la 3ème et 4ème place. Matthieu et Christian se seraient retrouvés 5ème et 6ème juste devant les 2 challengistes. Bref on a voté pour 2 séries de 4 épicétou on ne revient pas là-dessus. Ceci dit, ça ne se reproduira plus soyez en certains. C’était une fantaisie que n’aurait pas du permettre « le tôlier » (le dirigeant). Il y en a deux qui rigolent aujourd’hui ! Allez-y (sorry Jean) poilez vous bande de gueux !!! Allo Brice ? ils m’embêtent ces deux là !! hein ? si si j’ai ma carte !

La série "Challenge"


Série Challenge,    Voilà 4 challengistes, des gueux quoi... pour les places de 5 à 8. dans l’orde:
1er PAUL (Ford MK II), 2ème JEAN DANIEL (Porsche 917), 3ème JEAN LOUIS (Ford P68) et 4ème JEAN CLAUDE (Ford MKIV). Voilà une belle brochette de challengistes qui n’ont pas réussis a s’imposer en qualif. Pour accéder à la série pro, il fallait claquer des chronos sous les 7.74 chose très rare. Il n’y a pas si longtemps, le record de la piste était de 7.77 avec une 908 Avant Slot et un 25.000trs/p/m. Epoustouflant non ? Jean Daniel va revoir sa Porsche, Jean Claude mine de rien bat tous ses records en NSR, Jean Louis changera de voiture la prochaine fois et Paul aussi …reprendra sa 917 Gulf ! épicétou …fini les vacances revoilà « l’tôlier » !! puff puff.


Résultat de la Ninco GT n°1 du 6 Novembre 2010

La série "Pro"

Pour sa première sortie en compétition, l’Audi R8 GT3 a fait la différence. Paul a remporté l’épreuve avec sa Ninco préférée (en photo la R8.GT3 victorieuse). Il a laissé dans les box sa Ford GT qui pourtant tourne plus vite (sous les 8) d’ailleurs, l’Hermance en a profité pour se faire photographier au volant de cette Ford magique et …la Zoubida « pis moi, pis moi » …tsi tsi ,trop tard ils ont bâché, puff puff !   Bref, Paul était en deuxième position tout au long de ce grand prix derrière Loris quand subitement …le Youki a traversé la piste, non j’déconne puff puff je voulais dire, quand, dans son dernier segment (la 3) Paul a fait des temps époustouflants (8,103) ce qui lui a permis au dernier moment de dépasser légèrement Loris sur la ligne d’arrivée. Il faut souligner quand même que Paul s’est traîné lamentablement sur la 4 puisque Loris (le champion de la 4) lui a mis 5 tours dans vue. A la fin de la course, il a fallu que l’ordinateur parle car on ne savait plus ou on en était.  Le classement à suivre …

1er PAUL,  Encore une victoire pour le tôlier, la neuvième consécutive. Mais qui va arrêter cette escalade ? Moi, Marsan Bellac et mon collègue Daniel Tosky-Duplanto, la journaliste (de Vivaslot) l’Hermance Devalombreuse-Lapouche, ainsi que la chroniqueuse (à Slot-Taraoual-Schmilbick) la Zoubida Tarazize-Pouch’dule sommes prêts a payer une tournée générale à tout l’paddosck’teurahouse  si le tôlier ne gagne pas la coupe NSR de Samedi prochain. Alors mettez le paquet, du spectacle ! hein ? OK les gars ? Allez la main sur la Parma et on allume grave de grave. Faites tomber les records. Oui, que dis-tu Tosky ? Ah bon, Paul va courir avec la MKII ? En voilà un scoop, Paul sans sa 917 Gulf ? Non j’te crois pas ? C’était pourtant un boulet de canon ....et face à Matthieu Samedi, il vaudrait mieux être armé jusqu’aux dents je crois !

L'Audi victorieuse
2ème LORIS,   Ah, vous voyez j’vous l’avais dis !!! Loris avec sa Lexus, revient doucement mais sûrement et à la coupe NSR il pourrait bien concrétiser. Pendant cette Ninco GT, le « Grand » était en tête tout le long et s’est fait griller dans la dernière manche ! « Damned et crotte de caniche, si peu d’écart c’est chiant tra la la puff puff » s’écria Paul à l’arrivée. Ah, celui là pour en remettre une couche il n’est pas le dernier.   Je pense que Samedi ça va saigner et la victoire va être très difficile à aller chercher car beaucoup d’hommes forts se présenteront avec du super matos !!! aïe aïe grande journée en perspective pour les gros bras et cette course sera longue et dure « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? longue et dure ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.

3ème HERVE,   Vous allez pas le croire, il est 3ème avec une voiture même pas finite de payer !! puff puff.  En arrivant au DRS, il devait courir avec sa Lexus mais attendez la suite. Pierre avant la course,  vendait une Mosler toute neuve bien rôdée, belle et brillante « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? belle et brillante ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.  Hervé a acheté cette Mosler  immédiatement et s’est présenté aux qualifs avec une voiture qu’il ne connaissait même pas.  Badaboum, après le 4ème temps aux qualifs, il nous claque carrément la 3ème place  …sur le podium le gars épicétou ! Notre ami progresse il faut bien le constater et celui qui ne vous faisait pas peur hier vous fera trembler demain….à bon entendeur…bonnes oreilles ! puff puff !


Les voitures engagées

4ème PIERRE,   Notre ami Jurassien, a délaissé une très belle Ascari pour une Mosler, belle aussi certes mais capricieuse ô combien …la cochonne. Pierre a certainement perdu la 3ème place grâce à un moteur mal fixé ayant la bougeotte. Vite on répare et badaboum Sarko-mence ! sorry Nicolas, viens manger quand tu veux.   A ce moment là, Hervé aligne les tours et reprend la 3ème place qu’il ne quittera plus « car là »(donne le bonjour à Nicolas) Pierre répare pour la 3ème fois. C’est pour cette raison mes amis pilotes, en tant que chroniqueur exclusif du DRS, je me permets de vous suggérer une bonne préparation ///// collez les moteurs convenablement, coller vos jantes ou vérifier les vis, bien coller vos lests et les pneus aussi si vous déjantez !!!  Une course bien réussie, c’est une bonne voiture, bien rôdée, bons pneus collés, les patins, les connections …enfin vérifiez tout ce qui peut vous faire perdre.

Série Challenge,   Jean Claude se place 3ème, Damien termine 1er de la série devant Godefroy 2ème après une lutte au couteau je peux vous le dire. Jean Claude a attaqué très très fort avec sa Gallardo « Blancpain » à tel point qu’il a très nettement augmenté le nombre de sorties, épi faudrait pas que l’Youki traverse à ce moment là !. Sorties qui coûtent cher à notre ami attaquant. Damien et Godefroy, se suivent de très très près et ce n’est qu’au final qu’on saura qui de Damien ou de Godefroy remportera l’épreuve. Mais quel beau spectacle cette bagarre entre Jurassiens !!!!!! Quand à Jean Claude et sa Gallardo blanche, il nous a encore émerveillé au passage du « S »Méralda. Il fini dernier certes, mais il attaque et se fait plaisir épicétou. «Mais ou donc c’est qu’est la Zoubida ? » Tu sais Hermance, je crois qu’elle est aller faire pisser l’Youki mais ne t’inquiète pas, elle pense à tes sucettes !!   à +  Marsan Bellac.

Résultats de Coupe Peugeot 406 Silhouette Spirit n°1 du 29 Octobre 2010

Votre chroniqueur préféré Marsan Bellac a tout vu les gars !  Si si j’ai tout vu j’vous dis …et il y a eu encore des surprises au DRS.

Les 406 au départ


En ce Vendredi jour de compète, beaucoup de malades se sont désistés.  Nos valeureux pilotes Bourguignons se sont retrouvés à 5 au départ de cette toute première du genre, la coupe 406 Spirit.  Tout d’abord, une Peugeot 406 Silhouette ou coupé de chez Spirit est avant tout un avion de chasse doté d’un moteur puissant et très aimanté. Ces voitures sont trop collées à la piste et ce n’est pas, a mon goût, le top du pilotage …mais bon allons-y, ça existe et ça fait partie du slot épicétou ! Allez j’envoi mes commentaires avec mes collègues studieux postés à mes côtés, Daniel Tosky-Duplanto, Hermance Devalombreuse-Lapouche de Vivaslot et Zoubida Tarazize-Pouch’dule une nouvelle …hein ? ah elle n’est pas là ? ah bon tant pis ! …bon, j’ vous la présenterai plus tard, puff puff. « Mais où donc est la Zoubida ? » on t’a déjà dit Hermance qu’elle n’était pas là, on te prévient dès qu’elle se pointe !
La course maintenant …

1er PAUL ,  Et de huit victoires pour le tôlier !!! Apparemment, il n’en revient pas lui-même. Il craignait Loris qui tournait beaucoup plus vite que lui aux essais et ne connaissait pas les performances des autres. Sa voiture, nous a-t-il confié, et trop lourde (108 gr.) car très lestée …mais pour ne pas s’envoler dans la courbe de la Presse et accumuler les pénalités, il a choisi cette solution. Mais dites donc, pas si mal comme choix. Il a limité les sorties et sans doute augmenté le gripp, va comprendre Charles. Bref le résultat est là, sa voiture était bien en ligne et elle passe en tête à l’arrivée finale. « Mais où donc est la Zoubida ? » on t’a déjà dit Hermance qu’elle n’était pas là, on te prévient dès qu’elle se pointe !

2ème LORIS ,    Enfin une bonne prestation pour notre Loris avec une 406 très performante aussi. Pendant les essais, il a pulvérisé le record 406 en tournant en moins de 8’ de quoi faire trembler le tôlier qui au même moment tournait en 8,4’ c’est vous dire la vitesse. Dommage qu’il n’est pas concrétisé en course, ça aurait eu de la gueule, enfin une victoire au nez et à la barbe (moustache ) de Paul, non ?  Ce sera peut-être pour la prochaine course Ninco GT. Loris nous a confié qu’il ne savait pas encore que choisir entre la Lexus ou la Mosler ou peut-être l’Asacari.  Attention, en face il y des pilotes qui vont sortir des Gallardo j’ai vu, des Mosler etc ..ça va chauffer Samedi. « Mais où donc est la Zoubida ? » mais t’écoute pas Hermance qu’elle n’était pas là, on te prévient dès qu’elle se pointe !


La 406 du vainqueur


3ème DAMIEN ,    Bon pilote et bon boulot pour le Jurassien tout au long de cette épreuve. Après une troisième place méritée aux qualif, il tire son épingle du jeu et s’arrache de la série « challenge ». Un bon coup de gâchette le gars mais un peu trop de sorties. Ben oui mais comme c’est un attaquant, ben il attaque …et a trop attaqué des fois, on attaque la falaise. En fait je pense que sa 406 était un peu moins performante que ces collègues de la série pro.  Bon, il va se refaire et peut-être plus tôt que vous ne le pensez ! « Mais où donc est la Zoubida ? » dis-donc Hermance t’es sourde ou quoi ? Il faudrait vraiment qu’on la trouve cette Zoubida.

4ème HERVE ,    J’vais m’le faire, j’vais m’le faire qui disait le gars en suivant son ami Pierre de Parcey (Jurassic)…et ben vous savez quoi ? il se l’ai fait et plus d’une fois. Fougueux l’Hervé, attaquant certes mais acrobate aussi il faut bien le souligner, des fois il fait l’hélico méchant ou alors le Dauphin joueur, voir même le lapin agile mais là faut être patient. Il y en a même qui l’on vu voler, si si c’est Max qui me l’a dit.  Bravo a Hervé pour le Spectacle. On espère le voir en Ninco GT.

5ème PIERRE ,    Alors là, j’aime autant vous dire que notre ami Pierre n’est pas à sa place. Un bon pilote comme lui qui fini dernier, il y a anguille sous roche. Comment est ce possible une chose pareille. Il s’est fait mangé tout cru par Hervé le dauphin joueur. Ben ça alors, pourquoi mon gars. Hein ? ta 406 gilssait, les pneus Pierre, les pneus et le lest aussi !!! Pas au top ces pneus qui donnaient à ta voiture trop de bougeotte. Un fin régleur comme Pierre, on est surpris. Des fois il a des voitures canons et là c’était une molasse. Hier, ce n'était pas du grand Pierre. Il s'est même arrêté aux champignons comme vous le montre la photo / curieuse façon de parquer sa voiture !!! puff puff !!! Bon à la Ninco, il s’est inscrit hier donc il va se refaire une santé je pense. ! « Mais où donc il est ? » qui ça Hermance « le Youki ? »

Pierre va aux champignons




Résultats de la NSR Speed Revival n°2 du 16 octobre 2010

Samedi après-midi 16 Octobre 2010 à 14 heures 30, départ de la deuxième NSR de la saison. Dans les paddocks « Teurahouze » sorry, votre chroniqueur ô combien tant aimé, Marsan-Bellac de Radioslot  était présent bien sûr à cette géniale épreuve de vitesse. Le directeur de course Christophe avait délégué ses pouvoirs au dirigeant du circuit qui donc a procédé aux contrôles obligatoires avant la course. Daniel Tosky-Duplanto me seconde dans ma tâche de chroniqueur et Hermance Devalombreuse-Lapouche prend des notes pour son canard Vivaslot.

Ya d'la caillasse au DRS !


LES QUALIFS
Époustouflantes les qualifs  comme d’habitude d’ailleurs, nous avons eu droit à notre lot de surprises. Jean Daniel à l’arrache se qualifie tout juste, il a vraiment frôlé la correctionnelle vvvouais !! Jean Louis et Jean Claude se retrouvent en série « challenge » certes, mais quelle bagarre.  Un certain Claude venu du diable Vauvert, nous craque un 7,654 démentiel qu’on se demande encore où il l’a acheté et ... un Matthieu déchaîné à fond  « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? à fond ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès qu’ ça bouge. …vvvouais donc, ça promet pour la course.

LA COURSE  voilà elle est terminée cette deuxième NSR après une lutte acharnée jusqu’à la fin pour savoir qui allait l’emporter.  Maintenant place aux commentaires sucrés salés de votre serviteur et résultats de la NSR2.

LE CLASSEMENT
1er PAUL,   Le tôlier n’en fini pas de gagner bon sang d’bon sang. Damned et crotte de Youki, Tosky Duplanto et moi-même attendions Claude ou Jean Daniel voir même Loris ou un autre cador, genre ouaf ouaf Matthieu pourquoi pas !  Bref Paul a gagné sur sa 917K Gulf mais non sans mal tout de même. Tout au long da la course, notre ami s’est battu comme un chiffonnier avec une autre 917 un peu jaune celle d’un certain Matthieu. Bon arrêtons de parler de Matthieu, il va prendre la grosse tête et rentrera plus dans son casque, arrêtons de le montrer du doigt « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un doigt ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès qu’ça bouge. Bref, heureusement que le tôlier à gagné 2 segments sur 3 et qu’il a roulé vite sans se reposer sinon Claude de Langres, l’aurait mangé « tut cru » le gars. Bon, je pose une question, qui va battre le tôlier ? Pour la Coupe 406 il parait que sa voiture n’est pas au top, c’est peut-être le moment. Allez les gars, il faut vous défoncer !! « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? » Non Hermance, pas maintenant.

2ème CLAUDE,    « Le seigneur des autos »  nous a encore craqué une belle démo le bougre avec une bagnole qu’on aurait même pris pour faire les courses. Non c’est vrai, il a couru avec la Ford P68, bon chacun ses tares, puff puff,  mais elle était bien rôdée et bien équilibrée…et surtout bien pilotée. Si le tôlier n’avait pas sorti toute sa science, et bien mon pote…il fumait toute la compagnie, épicétou. Il faut se rendre à l’évidence, la P68 peut faire des ravages bien que ce ne soit pas l’avis de tous, mais bon.

La Gulf  numéro 7 qui remporte cette seconde NSR Speed Revival


3ème LORIS,    La Ford MKIV mauve du « Grand » était en forme pourtant au vu des tours et des temps. A donfe , Loris a gagné 2 segments mais  n’a toutefois pas réussi à doubler les deux fous furieux devant lui, Claude et Paul. Les tours y étaient mais au niveau temps, il était encore un ch’tit peu en dessous pas loin mais presque,  à deux doigts « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? deux doigts ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès qu’ça bouge. Loris se maintient fermement à la seconde place au gégéne. Attention à la prochaine 406…ça peut décoiffer !!!

4ème  MATTHIEU,    Tient, revoilà la 917 jaune ! pas très beau ce jaune épi le rouge dessous, pas très classe. C’est peut-être lui  qui l’a peint, ah non ? ah bon tant pis ! bon j’déconne Matthieu arrête de manger l’torchon …si on peut plus rien dire maintenant.  En voilà un qui peut se venter d’avoir fait transpirer l’tôlier tout l’après-midi même de l’avoir agacé. Du jaune par devant, du jaune sur les côtés et du jaune par derrière « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? par derrière ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès qu’ça bouge. Bon, Matthieu c’est bien, belle prestation quand même et le tôlier ne t’en veut pas. Tu l’connais il est cool ..hein, fais gaffe quand même au coup de portières. Oh, mais dis-donc Matthieu, dans le blog on parle de record te concernant, c’est vrai ça ??  avec une poubelle jaune ??  t’aurais pas osé faire mieux que l’tôlier quand même ?? ah si, c’est vrai, vvvvvouais donc !!!  non, déconne pas ?? … Puff puff.

Les Ford numéro 7 et 5 complètent le podium


5ème  CHRISTIAN,   Il se maintient à la 5ème place comme la première course. C’est assez régulier, pas mal. Christian améliore légèrement ses qulaifs vis-à-vis de la NSR1 c’est bon signe mais en course, peut mieux faire car avec 14 gamelles il va avancer en reculant. Aller, il faut s’appliquer et s’entraîner. Pour la future coupe 406, on compte sur lui pour faire barrage au tôlier. Bon, il parait qu’il est encore en vacances et ne pourra pas venir avant la course…ah ça va être chouette sans entraînement !!! Toul’temps en vacances le Christian, on se demande même s’il n’en prend pas toutes les semaines.

6ème JEAN DANIEL ,    Et oui les gras c’est lui ! Et oui les gars il est là ! casqué, combiné, armé jusqu’aux dents prêt à bondir, prêt à rugir avec super voiture…heu là je dis puff puff tra la la quant à la super voiture ! C’est quoi déjà ? comment vous dites ? une Ford ? non déconne pas Tosky, c’est un truc qu’il a monté lui-même ou quoi ? Ah non ! ben mon vieux, il partait en vacances avec la caravane ou quoi ? Vvvouais il s’est crispé à mort pour faire un temps de qualif juste juste. Il est vrai mes chers amis, qu’on est pas habitué à de telles performances de sa part. Matthieu et Paul l’ont bien enrhumé car ils l’ont doublé souvent en lui faisant coucou par la portière avec la main « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? avec la main ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès qu’ça bouge.   Bon, Jean-Daniel était en forme, mais sa voiture un peu limite. Dans les box du JD Racing ça a du gueuler un chouillat à mon avis.  Il a quitté le Thai-Phong sous les quolibets et sifflets du public alors que pourtant, notre ami JD nous a toujours habitué à du style, de l’élégance et de la rapidité. Bref, il s’est juré de revenir avec du matos digne des fous furieux qui slotent ici, c'est-à-dire une voiture belle et solide genre Porsche 917 quoi / voiture à battre en ce moment car en deux courses elle a gagnée deux fois épicétou !!! Et je ne parle pas d’une certaine 917 jaune, puff puff.



Série CHALLENGE : 7ème, 8ème place,    Encore du grand art dans cette série Challenge ô combien suivie de tous. On a tout vu au Thai-Phong Samedi.  Maintenant, rien ne peut nous étonner, rien ne peut nous surprendre car l’art était partout. Attention, je parle d’Art Comtemporain ! C’est pas d’la merde l’Art Comtemporain en slot !  Les valses de Vienne sont dépassées. Dépassé aussi l’Candeloro et son d’Artagnan !  Jean Sunny et Rémy Julienne sont des nains épicétou.   Mainteant il y a le Thai Rock’n Roll Circus, bonjour  figures et galipettes, chandelles et piqués, viande à pneus, peigne moumoutte…chacun fait sa loi, c’est l’enfer bituminé…même Mad Max veut plus venir, c’est vous dire le danger !! Non mais ça, ça ne s’invente pas ! hein ? si quand même un peu ! Mais bien sûr, j’déconne les gars, je m’égare dans mes pensées épicétou. Vous avez enchanté le circuit Samedi certes avec beaucoup de sorties mais de belles attaques comme on aime en voir au Thai. Jean louis performant et Jean Claude survolté à l’attaque !!  Vous avez raison, en Challenge on a moins à perdre qu’en pro et on peut se faire mettre « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? se faire mettre ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès qu’ça bouge. Excusez moi du lapsus, je voulais dire « se permettre et non se faire mettre, sorry » d’attaquer plus fort. Jean Louis remporte cette série avec un gros cœur. Merci les gars.



Nouveau record absolu !!!!!!!

Le record du tôlier est battu !!! Euréka ils y sont arrivés !!  Peu après la course NSR Speed Revival, les pilotes continuaient à rouler à fond en « simple arsouille » lorsque le record de Paul sur Mosler NSR (7’509) est tombé grave ! Matthieu avec sa 917 NSR claquait un tour inférieur au record en 7’4 ensuite un 7’3 et des brouettes et un fabuleux 7,299 pour finir en beauté. Le tôlier, profil bas, le front plissé, regardait médusé le DS Racing qui n’arrêtait pas de siffler. C’est sûr ça fait un choc.

Fantastique tour, les autres temps sont pas mal non plus pour une séance de détente après course


Parait que maintenant, le tôlier s’énerve carrément et veut s’en prendre méchamment grave à la barre des 7’ épicétou !!!  A l’oreille de mon collègue Daniel Tosky-Duplanto, il aurait même dit « ça va chier épais » mais chut ne le répétez pas.  Allez, je ne résiste pas à vous mettre la photo du record…ça va bien énerver l’Paul…ah oui, mais d’un autre côté, ça peut l’ motiver. Bravo Matthieu tout de même pour cet exploit. Bon le prochain record…c’est pour qui ?  Allez dormez en paix et à bientôt  ….MARSAN-BELLAC

Résultats de la TTC n°1 du 15 Octobre 2010

Bonjour à tous, ici Marsan-Bellac en direct du circuit Bourguignon. Aujourd’hui, je suis accompagné de mon ami Daniel Tosky-Duplanto de chez SlotingMag et d’Hermance Devalombreuse-Lapouche de VivaSlot (un transfuge de Vivagel bien sûr). Cette dernière fait son grand retour parmi nous après une absence remarquée dans les paddocks « Teurahouze » sorry.   Bon apparemment , ça va encore donné fort je pense avec ces deux là, et heureusement que la Comtesse Debrèmont-Pisseveau n’est pas là, aïe !
Trêve de plaisanterie, les pilotes se sont donnés à donfe Vendredi dernier sur le circuit mythique du Thai-Phong avec pleins de surprise comme à chaque compétition d’ailleurs. Donc je vous explique en quelques mots la prestation TTC et mes collègues pourront intervenir à tous moments dans mes commentaires. Allez c’est parti.

Pas de photos des p'tites zotos alors une photo des vraies



1er PAUL,   Alors là mes amis sloteurs, en voilà un qui revient de loin … ben dites-donc « bordé de nouilles, il l’avait le gars ! » Il a failli se retrouvé en série « Challenge » puff puff.  Le tôlier challengiste, nous dans les paddocks « Teurahouze » sorry encore une fois, on avait le sourrire, on tenait notre scoop, même le Youki frétillait d’la queue « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? quelle queue ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès que ça bouge.  On y croyait ferme, sa Chevron déconnait grave …et sans raison apparente, au dernier tour badaboum cric crac lazize !!!! 8,731 et il fait le 3ème temps des qualifs.  Pourtant sûr de lui avec une Chevron bien préparée, il n’a fait que le 3ème temps. Maintenant la course, tirage au sort des pistes … il attaque sur la 2, piste hyper rapide et pourtant c’est lui qui fait le moins de tours avec les temps les plus nuls de cette série. Vraiment sauve qui peut. Qu’à cela ne tienne, un petit coup de tourne-vis au châssis et hop ça va déjà mieux. Ensuite sur la 1 et sur la 3, il finira tambour battant et refera tout son retard, terminant ainsi à la première place, mais quelle lutte acharnée. « Maintenant, j’peux aller me masser le bras au Voltarène » a-t-il confié tout bas à l’oreille de Daniel Tosky-Duplanto.

2ème CHRISTIAN,   A l’attaque notre ami Christian. Pas un mot la Parma bien en main avec un léger balancement du bassin et il envoi grave de grave épicétou. Il a mené la vie dure à Paul tout au long de cette épreuve et plus c’est long, plus c’est bon « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? c’est long c’est bon ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès que ça bouge.  Bref, il termine la course en deuxième position et se maintient fort sur le podium du grand gégéne3. D’ailleurs, il fait le yoyo avec Loris entre la deuxième et la troisième place. Mais oui les p’tits gars, Christian est une valeur sûre aujourd’hui et ne le perdez jamais de vue.

3ème MATTHIEU,   Avec une voiture de location, louée au « JC Team » il a pu tirer son épingle du jeu grâce aux qualifs bien menées. Ensuite, sa course n’était pas à la hauteur des qualifs. Pas assez de maîtrise et de rapidité pour Matthieu et surtout 24 sorties, vouais donc le gars.  Il fini 3 ème mais loin derrière les 2 premiers et si Loris n’avait pas été challengiste, il se serait fait manger tout cru. Bref c’est bien quand même  et Matthieu se maintient bien au Gégéne. Mais pour lui, faudrait pas trop qu’il se liasse allez et apprendre mieux à régler ses voitures. Allez Matthieu, ne jamais courber l’échine et bien se redresser « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? dresser ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès que ça bouge.

4ème LORIS,   Encore une fois en bas du classement notre Loris. La Chevron n’a pas assurée pendant les qualifs !! damned et crotte de Youri. Loris va-t-il s’extraire de cette série noire ???   Mais bon sang d’ bon sang, que ce passe-t-il au sein du team ? Les mécanos se laissent aller ou quoi ? Punaise de sa race …ils n’ont pas assez de bières ?  Ils n’ont plus de muscles ? « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? le muscle ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès que ça bouge. On aurait dit quand même que Loris était fatigué en arrivant au Thai-Phong. Le Youki ouaf ouaf est venu lui faire la fête pourtant quand il est arrivé aux paddocks « Teurahouze » au volant de sa Trabant lie de vin (de Bourgogne évidement) . Bon on encourage grave Loris clap clap clap et n’en doutez pas, ça m’étonnerai qu’il en reste là. Bon, il est quand même deuxième au gégéne, on va pas pleurer non plus, hein, non plus !

5ème JEAN CLAUDE,   Jolie course pour notre ami pilote, grande figure du DRS, mais toutefois avec sa Chevron, il n’a pas assuré normalement je trouve, par rapport à d’Habitude. Il a loué une Chevron à Matthieu …mais a-t-il loué la bonne ? that is the question ! Allez Jean Claude, il faut t’entraîner. Tu vois tu es resté 2 semaines sans t’entraîner et boum c’est la sanction. Mais oû est donc cette passion automobile qui t’habite ? « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? » Non rien Hermance, fini ta sucette tranquille, on te prévient dès que ça bouge. Bon avec ces conneries, on a paumé l’Youri …ah le con.




Résultats du Challenge Endurance Classic n°1 du 8 octobre 2010

Vendredi 8 Octobre 2010 à 17 heures 30, départ de la première CEC de la saison. Trois courses de ce type auront lieu d’ici à Juin 2011. Votre chroniqueur bien aimé Marsan Bellac, de Radioslot était attentif au déroulement de cette superbe épreuve. Le directeur de course Jean Daniel a procédé aux contrôles obligatoires avant la course.
A 17h30, après les essais libres, départ des qualifs pour déterminer les séries. Neufs pilotes ont été ainsi répartis en 3 séries de 3 pour une course de 35 tours sur chacune des 4 pistes. Les pilotes pouvaient courir avec une voiture différente à chaque segment ce qui a engendré un plateau exceptionnel comme le montre la photo. Cette compétition s’est terminée vers 20heures. Nous retiendrons bien évidement, la bonne ambiance qui régnait autour du Thai-Phong.

Ça chauffe déjà à l'entrainement 









LE CLASSEMENT



1er PAUL,   Le PRT « Pol Racing Team » a encore frappé ! Sa Ferrari 512 a fait la différence certes mais aussi deux autres voitures FLY uniques sur le plateau, une Ford GT40 et une Porsche 917 Spyder verte et bien visible. Ses meilleurs temps, il les fait tout de même avec sa 512. Il devance Arnaud très rapide aussi sur ce coup là.    Petite indiscrétion, j’ai visité aussi les box du PRT et j’ai vu une ancienne Chevron, rachetée à l’écurie « Christophe » déjà prête pour Vendredi prochain. Donc avis aux amateurs…attention à Paul et sa petite merveille car ne l’oublions pas, il reste sur une amère défaite sur Chevron l’an passé. Conseil, venez vous entraîner épicétou ! Puff puff


2ème ARNAUD,   Sans problème, Arnaud réalise une belle  prestation et aurait même pu prétendre à la
1ère place si il ne s’était pas vautré 17 fois au lieu de 3 pour Paul.  Car en vérité je vous le dis, mes biens chers frères, Arnaud était un chouillat plus rapide que Paul hier soir et les sorties l’ont pénalisé grave. Au micro, Arnaud nous a confié qu’il serait plus prudent à l’avenir mais que ce serait dur pour un attaquant comme lui.  Bon, nous retrouverons avec plaisir Arnaud qui va s’inscrire bientôt pour la prochaine « NSR Speed Revival » qu’il fera sans doute avec sa 917 récente. Dommage qu’il ne soit pas présent à la prochaine TTC (Top Thai Chevronnée) avec sa Chevron d’enfer.

3ème JEAN DANIEL,    Comme on pouvait s’y attendre, le JD Racing était encore une fois aux avant-postes hier soir . Très proche d’Arnaud, avec beaucoup moins de sorties mais un peu plus lent, le verdict tombe après les savants calculs de l’ordinateur …3ème place !  C’est un très bon résultat qui lui permet tout de même de prendre 7 points à mettre dans son douillet matelas du gégéne.3 qui bouge à chaque course. Le JD Racing est réputé pour ses belles voitures, hier encore il a assuré avec une Porsche 908 FLUNDER LH déjà victorieuse l’an passé sur le Thai-Phong de Dijon. Nous rappelons à nos fidèles lecteurs attentifs et ô combien émerveillés, que Jean Daniel est l’auteur de ce blog et aussi du site « Le Mans Slot Racing ».

4ème  LORIS,   Nous voyons bien que dans les box du « Loristeam » le moral n’y est plus. Damned et crotte de Youki, oû sont les performances d’antan de notre pilote fougueux (fou oui …mais gueux aussi, puff puff tra la la), hein ? je pose une question, « mais qu’est ce qu’il fou-t-il » ? Même Paul se plaint de ne plus l’avoir en mano à mano comme dab ! C’est un passage à vide ou presque car il engrange tout de même 6 points pour le gégéne et reprend ainsi sa 2ème place au général, ça c’est du concret au moins.   Bon, à venir la TTC et la NSR en espérant qu’il  se reprenne le bougre ! La seule chose qu’on puisse lui souhaiter, c’est d’être aussi fort en slot qu’au bowling. Bon il faudra certes qu’il fasse un effort constant afin de ne rien lâcher en prépa et en entraînement. Rendez-vous la semaine prochaine pour un grand week-end de slot au DRS les 15 et 16 Octobre : La TTC Vendredi soir et la NSR le lendemain Samedi. Pensez à vous inscrire rapidement.





5ème  CHRISTOPHE,   Le vainqueur de l’endurance de la semaine dernière était présent à cette compétition pour notre plus grand plaisir. Il est venu avec une voiture rare en CEC au DRS, la Porsche Carrera 6 Fly jaune zébré noir et aussi avec une Lola T70 déco perso magnifique. Ah vraiment, le plateau était superbe. En ce qui concerne sa course, ce n’est pas sa catégorie préférée me semble t il, je le vois plus en NSR, Groupe C, voir même Ninco GT. Attention aux courses à venir ou il pourrait bien enfumer plusieurs d’entre nous, donc prévoyez un masque à gaz , un cache nez et quelques pastilles Valda, symbole du Thai-Phong. Si vous avez du sirop aussi, mettez le dans votre cabas ! puff puff.

6ème  STEPHANE,    A force de charrier ses amis pilotes, notre Steph en a pris plein sa tête Vendredi soir !! puff puff, mais dans l’humour et la bonne humeur. Faites gaffe quand même au retour de bâton. Au niveau performances, c’est pas mal mais peut mieux faire c’est sûr. Lui aussi il a des belles caisses de CEC et il les montre c’est bien.   Le « Stef-Thai-Racing », voilà un client sérieux et difficile à doubler. Surtout braves gens, ne doublez pas le Steph dans les virages, un coup de portière et si vite arrivé !!! Il est vigoureux sur la Parma e gars et l’arrière de ses voitures se déporte beaucoup dans les virages …surtout quand on passe à côté de lui, puff puff. Mais non j’déconne, tout le monde le sait.  J’espère qu’on le verra en TTC et NSR car il grimpe tout doucement au gégéne.

Série CHALLENGE : 7ème, 8ème et 9ème place,    pour 3 valeureux compères tous bien décidés à remporter leur série.  Bon, Pierre à un peu raté ses qualifs et se retrouve en « Challenge » donc il va essayé de s’imposer. Christian avait des difficultés avec une caisse de location …ah, avec du petit prix on a ce qu’on mérite épicétou !! puff puff, non j’déconne. Jean Louis a bien roulé et il remporte cette série. Nous retiendrons des manos à manos dantesques pendant plusieurs tours , surtout Jean-Louis et Christian, bravo !! Du très beau spectacle que nous ont offert ces 3 là. Bravo Messieurs, cette série « Challenge » est très agréable à regarder. Ce qui est bien avec cette série, c’est qu’on peut y retrouver tout le monde, y compris les cadors de la Parma.  Je ne rate pas une seule manche « Challenge » et il serait même sympa de filmer tellement on se marre des fois.  Allez, rendez-vous à la prochaine TTC et amis pilotes, un autre challenge « il faut absolument fumer le tôlier », c’est le vœux de Marsan Bellac …et pour la NSR pareil !! puff puff.
A plus ….Marsan-Bellac