Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

Samedi 5 décembre, le premier Challenge Endurance Classique

La grande époque des Sports-Prototypes des années 60-70 va revivre le 5 décembre au Thaï-Phong.
Sortez vos voitures de leurs vitrines et venez leur faire gouter l'air de la piste, de la gomme; et l'eau de Cologne. Cette compétition amicale est réservée aux Sport-Prototypes de la période 1967-1971.


Voitures éligibles
Fly : Porsche 917, Ferrari 512, Lola T70, Porsche 908, Ford GT40, Porsche 906, Ferrari 250 LM
Scalextric  modernes: Ford GT40, Ferrari P4, Chaparral
Scalextric anciennes : Porsche 917, Ferrari P4, Ford Mirage, Ford 3 litres
Spirit : Ferrari 512 M
MRRC : Chaparral, Porsche 910, Ford MkIV
Revell : Lola T70 Spider
SCX : Porsche 917, Ferrari P3
Scratchs sur base mécanique identique aux modèles ci-dessus.

Règlement :
Voitures absolument d’origine, sauf lest et éclairage libres. Accessoires présents (au moins en début de course) sauf dérogation exceptionnelle.
Pneus libres (sauf silicone et mousse) à l’arrière pour compenser les différences entre les pneus d’origine des différentes marques, à l'avant, si possible d'origine sauf dérogation.
Chaque pilote peut aligner le nombre de voitures de son choix. Le changement de voitures est autorisé à chaque changement de segment ou de manche.

Résultats de la deuxième manche de la Porsche Super Cup

Mis à part  les petits soucis de participation, dans l’ensemble c’était pas trop mal. D’un côté on avait un pilote au repos dénomé Loris qui brâillait comme un veau pour déconcentrer ses adversaires. On l’entendait jusqu’à Gevrey Chambertin … alors « grand », ferme  ta Gulf ça nous fera des vacances !!!   Puff Puff. Et puis on avait le nain … vous savez le p’tit quoi !  Matthieu le p’tit nouveau. « A donfe toujours » c’est sa devise ! Je suis là pour gagner a-t-il déclaré à notre service de presse. Il aurait même ajouté une petite reflexion dans les paddocks hors caméras  « je vais tous les fumer grave, ces chiens ! ». Que faut-il en penser ? Moi personnellement , v’là un gazier qui nous arrive de Châlon avec ses bottes toutes crotteuses, patibulaire mais presque, qui met son cul dans une Porsche qu’on lui a gracieusement prêté, qui remplace au pied levé Raphael, qui arrive en finale A … et qui se paye tout simplement la 4ème place devant la plupart des cadors de la spécialité. Oh les gars, oh les p’tites gachettes réveillez vous car un jour il va vraiment tous nous fumarès gravos …puff puff.



Bon, à qui le tour ? ah tiens Jean Louis. Alors toi t’as pas eu trop de chance, des gamelles et des ramasseurs qui rêvaient (comme moi) ça fais pas gagner de temps tout ça hein. Mais tu as fais d’énormes progrès, c’est bon pour la suite. Eh, dis donc, merci  pour le nain, sans ta Porsche il était crindo le gars !!! la prochaine fois , on lui prêtera une poubelle, histoire de l’enchrister un peu. Bon Matthieu trève de plaisanteries, c’est bien, tu es un gagnant et on aime ça au DRS, mais fais gaffe aux vieux, ils ne sont pas encore morts et si tu prends une giclée de Valda dans la tronche, fais celui qui est content et redemande z’en, ils aiment ça … Puff Puff. Pour vous parlez des vieux, avant, ils avaient des cachous dans les poches,  mais maintenant  c’est des Valda … avis aux imprudents..



Pour palier à un problème de compte tour que nous avons découvert lors des qualifications, nous allons installer deux coupe-circuits qui seront actionnés dès la ligne d'arrivée franchie par le vainqueur. Un commissaire surveillera l’arrivée d’un segment.  Ces coupures serviront aussi en cas de carambolages monstres, on vous expliquera...

Classement général 2ème manche Novembre




Classement au championnat après 2 manches


 

Une époque où l'on pouvait acheter de vrais Chevron

En 1970, Jo Siffert était devenu très proche de Chevron, puisqu'il en était devenu l'importateur exclusif pour l'Europe.. Voici une publicité pour son garage en Suisse.



Deuxième Manche de la Porsche Super Cup au Thaï-Phong

Samedi 14 novembre au célèbre THAI-PHONG a lieu la deuxème manche de la Porsche Super Cup du Dijon Racing Slot.



C’est presque sûr, il y aura des absents qui ne pourront pas défendre leur place, donc les pilotes de réserve, préparez-vous, il y a de gros points à gagner !!! Pour les absents, encore rien de grave puisque seuls les six meilleurs résultats sur les huit courses planifiées seront pris en compte pour le classement final.

Les résultats du Mégane Trophy du 31 octobre



Belle course de Paul avec sa Mégane en attendant la 999 dite "La Tueuse". On constatera aussi la bonne performance de Jean Louis qui fini 5ème. Beau parcours pour une première compétition et surtout sans aimant (il vient seulement de les enlever). Jean Claude, alors toi c’est la cata. Bonjour les galipettes, je pense que tu n'étais pas en forme car dans la TTC tu sors beaucoup moins. Ta Mégane va pourtant super bien. Damien, bon résultat sur une voiture que tu ne connaissais pas avant de venir. Pour les autres… sans commentaires...  PPE.