Dijon Racing Slot - Blog officiel du circuit routier miniature en Bourgogne

Les premières photos du Thaï-Phong-Evo.3

2012-02-07T19:49:00.001+01:00

Les premières photos du 6 pistes (Thaï-Phong-Evo.3) en séance d'essayage, tout sera démonté pour terminer les pontages et les câblages.

Point sur les travaux au 1er février

2012-02-03T08:37:00.000+01:00

Bonjour à tous,
Les travaux d’aménagement du futur stadium du « slot racing Dijonnais » avancent selon le planning prévu. Pas de retard à l’heure actuelle et les premières courses pourraient avoir lieu à la fin du mois sur le grand 6 pistes « le Thaï-Phong Evo.3 ».

Etat des lieux aujourd’hui :

Plateau 6 pistes, terminé.
Plateau piste Rallye et course de côte, terminé.
Plateau piste Drift.
Pontages électriques des pistes en cours.
Câblages informatiques , en cours.
Pupitre « direction de course », en cours.
Postes de pilotages, en cours.
Peintures murales, en cours.
Aménagement « Salle de réunion – briefing », terminée ce soir.
Atelier slot racing, en cours.
Peinture des sols, en cours.
Bar et équipement, terminé à 70%.

….à suivre.

Thaï-Phong 3 - Les travaux avancent

2012-01-18T21:22:00.000+01:00

Suivez la flèche ...

Les cloisons sont démolies, les gravas évacués, l’électricité recablée et le nouvelle porte est percée. Les plaques sont tracées, la construction du circuit a commencé.

Bonne année 2012 !

2012-01-02T22:01:00.002+01:00

Vous noterez dorénavant la bonne orthographe du mot "Taulier", bien que "Tôlier" soit aussi correct au sens de patron, gérant d’un hôtel ou d’un restaurant,d’une maison de prostitution, d’un lupanar, et par extension, patron en général... Nous retiendrons bien sûr la dernière définition.

Notre beau jouet tout cassé !

2011-12-13T23:29:00.000+01:00

Les démolisseurs de l'extrême ont fait leur sinistre besogne. Le Thaï-Phong 2 est bien mort, mais pour mieux renaître dans quelques semaines sous forme d'un magnifique 6 pistes.

Derniers regards sur le Thaï-Phong 2

2011-12-09T20:36:00.000+01:00

Derniers regards sur le Thaï-Phong 2 avant le démontage.
Merci à Pierre pour ces superbes photos.

Résultats de la Rallye n°2 du 2 décembre 2011

2011-12-06T21:12:00.001+01:00

Mais que c’est il donc passé ce Vendredi soir 2 Décembre 2011. Oh là là l’bazar !! un phénomène brutal s’est produit ….mais ça devait arriver, surtout à cette heure là, si si j’vous jure que ça devait arriver ! Vous me croirez …ou pas mais aux environs des 17 heures au DRS, un bruit énorme !!! badaboummmmm, un putain le bruit ! sans déc …la nuit vient de tomber violement sur le circuit. Aucun blessé, quelle chance on s’en tire bien. Bon, n’ayez pas peur braves gens, c’est mon teneur de micro le comte Mordel-Deberde qui me souffle des conneries que lui a sûrement souffler sont porteur de sac, le baron Pice De Futte.

La dépanneuse de Brazey provoque un bouchon au Thaï-Phong

Bref, soyons sérieux et revenons à la course. Cette course RALLYE est la dernière réalisée sur le Thaï-Phong.2. En effet, j’aurais l’occasion de vous parler du futur circuit, « le Thaï-Phong.3 » dans un article spécial à venir bientôt. Avant de vous parler de la course, je vous présente le Staff Presse du DRS.

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Pice De Futte : Porteur de sac de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot biensûr.
Entulé D’Karasse : vieux baron, directeur de presse.

La course :
Cette course RALLYE est très particulière ce Vendredi soir, en effet par mesure d’économie, ils ont tourné sans lumière. En fait, pour être franc, l’EDF leur a coupé le courant pour facture impayée !! Damned et crotte deYouki , le DRS est en rouge ? ….mais non j’déconne les manants et ribaudes, puff puff …c’est un rallye spécial ….entièrement de nuit avec les phares épicétou. Quand je vous dis « de nuit » bin c’est « de nuit » tout le local éteint comme vous le montre les magnifiques photos d’Entulé D’Karasse grand patron du service Presse. Alors un conseil pour piloter dans le noir … ne jamais perdre sa voiture des yeux, et les puissants phares qui équipent les bolides sont là pour aider nos pilotes. C’est très éprouvant pour les yeux de courir sur le Thaï de nuit, compte tenu de son relief et de ses pièges. Pour s’imposer Vendredi, il fallait absolument une 4 roues motrices et surtout un RX 81 ou encore le top, un RX91 comme les Lancia Delta S4. Record de participations au DRS en saison 4 avant travaux ! En effet, 594 points ont été distribués en 11 courses contre 358 en saison 3 précédente. Après la course, le grand gégène du DRS a bougé…surtout l’podium. J’vous en dis plus dans le paragraphe suivant.

Les commentaires :

1er LORIS , Bin oui not’grand l’a tout raflé avec sa puissante Lancia Delta S4 à fond les manettes. Un bon moteur RX91, sans doute le meilleur en SCX rallye, ajoutez à cela un coup de gâchette précis surtout dans le noircico épi voilà l’travail, c’est dans la poche net et sans bavure. Comme ils étaient 12 au départ, c’est 18 points frétillants qui tombent dans sa bourriche. Et la Zoubida qui court la culotte à la main « Vaz’y Maurice…on a gagné, on a gagné, on a gagné…les doigts danl’nez, bravo Momo » mais non Zoubida, c’est pas Momo ni Maurice …c’est Loris qu’ont’dit ! lave toi les feuilles, t’entends mal ou bien ? Va donc promener l’Youki …tu vois pas qui tourne en rond ? Pour en revenir à la course, ébin moij’dis que l’grand, l’a râté d’peu la première place au grand gégène, puff puff. Le tôlier l’a eu chaud aux basques à un point près au gégène / 100 points pour Loris et 101 pour Paul qui a eu très trés chaud. Là, l’tôlier est parti en convalo…l’avait trop mal, tsi tsi tsi ….si si moi aime bien, ça bouge au Thaï.

2ème NORBERT , Ah non, j’le crois pas, pas lui, pas l’petiot Nono. Bin comment c’est possible ça ? Il est à peine sevré le ch’tiot depuis cet été …épi il est déjà aux avant postes. Bin si on m’avait dit ! Bref, il est arrivé dans l’après midi avec sa Swift bleue à damiers qu’il a garé gentiment devant le DRS, juste avant que la nuit s’écrase violement, ensuite il a ouvert sa malette, et il a sorti sa ….« hein ? Quoi ? Qui ? Qu’est ce qu’vous dites ? il l’a sorti ? …bin mon cochon». Mais non Hermance, t’as rêvé épicétou… laisse moi finir ma phrase. Je voulais dire, il a sorti sa Mitsubishi bien sûr. Elle est grave l’Hermance voir même un peu con. Hein ? très con ? oui bon, Mordel-Deberde a donné son avis. Hein ? heu…non Pice De Futte, con oui mais pas pouffiasse. Bon, le Nono l’est tout content parce qu’il assure grave au classement gégéne en ajoutant 15 points, tarif pour la seconde place. Bravo et continue l’entraînement sur ta piste Ninco…épi rends la Swift à sa propriétaire, voleur !

La série "Pro 1"

3ème GHISLAIN boum badaboum….Au tour de Ghislain (frère de Norbert) ….Non mais dites donc, les frangins vous commencez à nous les briser menu. Faudrait voir à vous calmer, vous transpirez d’trop gras ou bien ? Lâcher l’pied, prenez l’temps d’vivre et allez consulter la Zoubida ! Oui Alèsi, sorry elle prédit l’avenir…épi vous trompez pas d’porte, à côté c’est chez l’Hermance Devalombreuse Lapouche puff puff …épi là vaut mieux être balaise, jeune et vert car on sait quand on rentre mais on ne sait jamais quand on sort, ni dans quel état d’ailleurs ! Bref mon Ghislain l’est 3ème épicétou. Ah sa Skoda Fabia elle tartigniole la garce. Bien sûr que si qu’ça existe comme bagnole la « Skoda Fabia » Pice De Futte. Personnellement j’la kiffe pas, j’en ai jamais vu …faut dire qu’à la vitesse ou elle passe, on ne la voit pas. Ebin gadez, ébin gadez quont’dit, si si gadez , mais gadez donc dediou…12 points dans sa tirelire. Ah il fait pas dans la guimauve mon p’tit ghighi , l’envoi l’pâté l’gamin. Bin suivez le donc …épi n’oubliez jamais « Quand on voil’Ghislain, on fait pul’malin ». Epi dite donc, il monte sul’podium du gégène ! hou là là là là.

4ème PAUL Houuuuuu, Bououououououuuuuu et re bouououuuuuu l’tôlier 4ème seulement !!! même pas sul’podium ! T’es malade ou quoi tôlier ? T’as un truc qué pas passé ? Tu flanes Paulo ? Tu t’es arrêté aux girolles ou c’est la Zoubida qui t’as fais un croche patte ? Il a râté l’podium, il l’a pas vu …ou ché pas en tous les cas l’était pas d’ssus l’titi, épicétou . Il ramasse tout de même 10 points mais y a plus grave les gars…si si , d’accord il a conservé sa première place du gégène, mais mais mais… a un fil, un touch’tit fil ! Loris est tout juste derrière a un touch’tit point. Ah on peut dire qu’il a eu chaud au cul….« hein ? Quoi ? Qui ? Qu’est ce qu’vous dites ? moi j’ai chaud au cul ? Qui a dit ça ? j’veux un nom ! ». Mais non Hermance, j’te jure c’est pas nous …vite qu’on lui apporte ses mouillettes … elle est en colère !! Oui donc nous disions qu’il a eu chaud et il s’en tire bien juste avant la fermeture pour travaux…C’est pas de la précision d’tôlier ça ? Laisse Mad’leine, j’explique aux gens !

La série "Pro 2"

5ème CLAUDE Courageux not’Glaude venu depuis Langres pour se faire fumer gravos par les deux redoutables p’tits frangins ô combien bourrés d’insolence et de malice. Comment veux-tu t’en sortir mon Glaude ? Les deux énergumènes sont trop rusés épicétou. Des vrais r’nards les frelots (frangins) « Goupil et Fouineur ». Bon, Claude envoi l’pâté la prochaine fois après les travaux…. sur le 6 pistes !!! Pour ce soir, prends tes 8 points bien mérités pour ton dur combat et ajoute les dans ta tirelire…ils compteront encore en 2012. Aller, paye ton canon mon Glaude….mais attention tu ne m’en mets qu’un doigt….« hein ? Quoi ? Qui ? Qu’est ce qu’vous dites ? qu’un doigt ? un seul ? dommage !». Mais non Hermance, enlève ta chelotte et remets ta sucette, on te préviens dèk’ça r’mue dans l’bazar … bon les gars, arrêtez les mouillettes, elle en a trop pris. Vous êtes cons aussi vous, de la bourrer comme ça ! Bravo à Claude pour sa prestation et à bientôt sur le nouveau circuit.

6ème JEAN DANIEL Et v’lan patatrakkkkkk…Encore un pilote qui peut se plaindre des « frangins » Pourquoi ? Devinez ! ça y est ? Non ? Vous donnez votre langue ? oui surtout toi Hermance !.... Ebin l’ghighi l’a foutu l’JD dehors du podium du gégène tout simplement et c’est à cet instant que le dicton prend toute sa force «Quand on voil’Ghislain, on fait pul’malin ». Damned pour Jean Daniel qui repars en boitant car il est mal tombé du podium. Vazy doucement Ghislain, j’tavais dis d’accord mais en finesse. Du tact j’tai d’jà dis ! Mais non rassurez-vous j’déconne, Mordel-Deberde aussi d’ailleurs, on l’aime bien not’JD…épi c’est pal’moment de se fâcher avec lui. C’est lui qui nous installe le nouveau logiciel de gestion, alors arrête tes conneries Ghighi. Attends au moins qu’il ai fini. Bon, sans déc, JD prend 7 points mais ça ne suffit malheureusement pas pour se maintenir. Moij’dis que sur le nouveau 6 pistes rapide, JD va claquer des temps et va prendre sa revanche sur « les frelots » oui sorry, les frangins. Jean Daniel 4ème au gégène laisse donc sa place à Ghislain le magnifique…mais pour combien de temps. Bravo Jean Daniel.

La série "Challenge"

7ème CHRISTIAN Bonne Citron C4 et bon pilote ne font pas forcément recette ce soir de Rallye. On est plus souvent habitué à voir Christian en haut du classement qu’à la 7ème place. Lui aussi a peur des « Frelots »….non j’ai pas « frelons » Mordel-Deberde ! hein ? Je l’ai dis ? mais pas fort alors ! Pi de toute façon c’est un peu pareil, non ? Un frelon ça fait un bruit d’moteur épi ça pique avec un gros dard….« hein ? Quoi ? Qui ? Qu’est ce qu’vous dites ? où ça un gros dard ? ». Mais non Hermance, remets ta main dans ma poche et prends un Cachou, on te préviens dèk’ça buge dans la cambuse. Christian remporte 6 points et lui aussi comme JD perd une place au gégène grâce à qui ? Devinez ? Grâce au p’tit Ghighi, au p’tit futé, au « Goupil » quoi ! Et on rechante ensembles… «Quand on voil’Ghislain, on fait pul’malin ». Ce soir là, Vendredi de Rallye, la Skoda , toute Fabia qu’elle est…était plus forte que les C4, épicétou. Bravo à Christian qui envoi l’pâté lui aussi. A bientôt sur le Thaï.3.

8ème DUSTEF Encore une C4 hop là, hé oui comme les autres à la queue….« hein ? Quoi ? Qui ? Qu’est ce qu’vous dites ? quelle queue ? où ça une queue ? ». Mais non Hermance, aller, laisse toi faire, reprends un Cachou, on te sonne dèk’ça bouge. Je continue donc, je disais « comme les autres, à la queue leu leu ». A, à, à, la queue leu leu, à à à la queue leu leu …non, tu ne veux pas chanter avec nous Dustef ? Oui j’te comprends, ça fait mal une paire de « frelots » devant soi, c’est vrai que j’aurais les boules moi aussi, mais je ne suis pas pilote, alors. Mais bon, faut pas désespérer tu feras mieux sur le nouveau circuit. Comme je connais l’oiseau, la prochaine Rallye…va y a voir du RX91 dans l’air ou même sous l’capot…pour lui et quelques autres. Pourquoi pas un RX 91 dans une C4, ébin dites donc on a le droit picétou. Allez Dustef allez Dustef… tous contre les « frelots », puff puff on va encore rire.

Dernière ronde au Thaï-Phong 2

9ème NICOLAS La belle escort est bien roulée…heu non, la belle Escort a bien roulé / puff puff . Nicolas a fait une super performance à voir les résultas « tours » et « temps », il remporte tout naturellement la série « Challenge ». Beaucoup de tours (78) et peu de sortie, 4 seulement… « Sans doute le secret de sa réussite » ajoute intelligemment notre Hermance (Devalombreuse-Lapouche). Tiens, enfin une parole sensée qui n’est pas en dessous de la ceinture pour une fois. Hachement rare ça alors, j’en r’viens pas. Ah j’ai compris, elle est avec sa copine « Sibone De Meauvoir » qui lui souffle ses impressions et l’Hermance répète bêtement. Pour en revenir au classement, Nicolas prend 4 points. Tiens c’est rigolo, il était 9ème aussi en qualif. A bientôt Nicolas et gaffe à l’Hermance…n’accepte aucune invitation sauf si elle est avec la Sibone De Meauvoir. Bon, la Sibone est un peu con aussi, mais elle est de bon conseil pour cette Hermance délurée. Allez Nico, allez Nico, allez.

10ème STEPHANE L’Alpine de ch’val est toute véloce avec quatre phares puissants et une bonne tenue de « rute ». Ce Téphane est lancé à donfe et réalise une course tout à fait honorable compte tenu de la faiblesse du moteur RX41 par rapport aux RX81 et 91. En quelques sortes, il fait vrum vrum au lieu de faire vroum vroum. « Et celui là, il fait pas vroum vroum ? dit-elle en montrant son… » Ah j’me disais aussi, ça faisait longtemps. L’Hermance perd pieds dès que sa copine Sibone De Meauvoir n’est plus là. Revenons à la course…. Certes, il est vrai que certains parlent de deux classements à envisager dans l’avenir pour justement éviter cette différence agaçante et injuste. Je trouve que ce serait une bonne chose que d’étudier une autre façon de faire. Ne sommes nous pas spécialistes des règlements délicats mais ô combien appréciés ? Bon Ce Téphane a fait trop de sorties qui lui coûtent la première place en challenge, pourtant ses temps étaient meilleurs que Nicolas. Allez, fait pas la gueule Cetéphane, on t’aime bien. Continue ça d’vient bon « Hein ? Quoi ? » NOOON pitié ! ! ! !

La foule des grands soirs et le "tôlier" très concentré pour les qualifs.

11ème PIERRE Lancia intégrale aux couleurs Martini, tel était le choix de notre ami Pierre « Roi de Parcey » pour participer au Rallye de nuit de Vendredi 2 décembre 2011, dernière course avant travaux. Phares puissants, moteur performant et bonne tenue de « rute » n’ont pas suffit à Pierre pour s’imposer ce soir et qui repars avec seulement 2 points. Peut-être un jour « sans » comme on dit. Bref, pas d’inquiétude pour not’Pierre qui sait ratrapper l’coup quand il veut. Mais une petite réflexion tout de même par rapport à notre ami spécialiste des rallyes ….bin il en s’coue pas une, épicétou. Mais non Mordel-Deberde, te laisse pas influencer par Pice De Futte, le Pierre est venu tester une auto et la prochaine fois il va envoyé le pâté. Oh dites donc, à propose de Pice De Futte, il fréquente la Sibone de Meauvoir parait-il. Epi toujours dans la même veine, Tosky-Duplanto, le promeneur de Youki lui, sortirait avec la Comtesse Leku-Gibours. Bon, Pierre tu vois que tout ça n’a absolument aucun rapport avec ta course, mais c’est comme ça « moi aime bien ». Oui je sais, je suis con … mais putain j’aime ça.

12ème KARIM Attention les gars, vlà l’Karim à donfe sur sa 307 rouge dans les méandres du Thaï. Mais même à donfe ça l’fait pas, du moins ce soir ça l’a pas fait épicétou. Il n’avait pas à mon avis, ainsi qu’à l’avis de Mordel-Deberde et Pice De Futte, la voiture pour gagner. Une Peugeat 307 de Scalex, moteur avant avec courroie pour entraîner les roues arrières…c’est rare ! Bin c’est tellement rare que même les Fiottes étaient d’vant . Je m’entends, Fiottes dans notre jargon ça veut pas dire phoque mais « Fiat » bien sûr, tout le monde aura rectifié…des gens brillants et intelligents comme vous ! Bref notre sympathique ami Karim, qui a lâchement abandonné sa Suisse pour venir rallyter avec toute l’équipe du DRS, remporte un point. Ne vous y trompez pas bande de gueux et ribaudes, Karim est en période d’observation et le jour ou il aura décidé de vous fumer, il aura la voiture pour, épicétou. Karim est un de ceux qui sort le moins souvent. Très peu de pénalités. Bravo ! Karim comme les autres était dans le noir toute la soirée et après il est rentré à Petit Noir (39)…et d’ici qu’il se fasse un p’tit noir en arrivant…puff puff, ….je parle d’un café « Pice De futte »…il est moqueur celui là !

Le mot de la fin :
Avant de vous quitter, je vous rappelle que le DRS cherche toujours des pilotes …qu’on se le dise, épi Dijon, c’est pas si loin !!
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Résultats de la USA GT Américaines n°1 du 25 novembre 2011

2011-11-29T21:47:00.001+01:00

Le parc fermé

Oh là là quelle soirée dans les gradins du Thaï-Phong, tout le monde debout les bras en l’air pour assister au départ « Tony Truand » (c’est un copain) des fous sur leurs grosses machines Amerloques ! Ebin ça a envoyé l’pâté dès les premiers tours avec les « Mustang » incontournables, « Camaro » légendaires, « Corvette » suralimentées, et les superbes « Barracuda. » Ce sont de vraies GT ces bêtes là ! hein Mordel-Deberde ? mais non triple buse, GT ça veut pas dire gros thon, grosse tanche et encore moins grosse touffe…ça veut dire « Grand Tourisme », t’es con où bien ? Il est vraiment tâche ce mec. Bref, peu importe , on a tout vu et on va tout vous expliquer pourquoi y fallait être là ! ….Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS.

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Pice De Futte : Porteur de sac de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot bien sûr.

Les V8 au Thaï-Phong

La course :
Tout y était ce soir à la 1ère USA sur le Thaï-Phong, hamburgers, brochettes de boeuf, cuisseaux d’porc, boudins, tripes, saucissons, kébab …heu…non pas d’kébab Mordel-Deberde, tu racontes des conneries ! hein ? du méchoui non plus ! Ah ce Mordel-Deberde, faut toujours qu’il ramène son groin celui là ! Une vraie tête de cochon que j’vous dis ! puff puff épicétou ! Bref en clair c’était la fête, tous les cadors, tous les gueux, manants zé ribaudes se pressaient dans le parc fermé jusqu’au moment ou « vraoummmmm brrrr vrrr brrr » …une « AC.Cobra » s’allume et tout le monde se tait. Instant magique, moment de bonheur, délirium absolu…telle commence l’ambiance d’une belle soirée en perspective . Même le Baron Entulé D’Karasse, directeur de presse était là, c’est vous dire !!!! Allez c’est parti pour les commentaires / épi l’gégène (classement général) a bien changé encore cette fois ci ….

Les commentaires :
1er PAUL La super Mustang Fastback blanche n°25, puissante et bien équilibrée a permis à notre ami « le tôlier » de l’emporter encore une fois avec le record du tour en course et en qualif. Gling bling gling bling faisaient les 12 points en tombant dans sa gamelle lui assurant une certaine avance au gégéne. Attention tout de même à Loris qui ne concède rien et qui suit de près notre ami Paul. De ce fait, Paul ne doit pas relâcher ses efforts et continuer d’envoyer l’pâté… « fok’ça crache, fok’pète épicétou !»…amis d’la poésie bonsoir.

2ème LORIS « Bravo, bravo, bravo, t’es l’meilleur mon Maurice !!! » mais non Zoubida, c’est pas Maurice …c’est Loris qu’on t’dit ! …elle est tâche cette Zoubzoub épicétou ! Ah, oui elle est un peu con …mais on la garde quand même. Bon, poursuivons … Not’Loris a fait fort lui aussi en Fastback Blanche et bleue, il ramasse 10 points et conserve naturellement sa seconde place au gégène. La course a peine finite, il s’entraînait déjà pour Vendredi prochain en Rallye ….après y s’est barré, fallait qui rent’ les bêtes l’toup’tit.

3ème PIERRE Encore un joli résultat et une performance de haut niveau, si si il faut le dire, de notre ami Jurassic avec sa Barracuda noire assure épicétou, épi tra la la. C’est une belle prestation qui lui rapporte 8 points…et le gégène se transforme doucement ! Nous retrouverons Pierre Vendredi prochain avec un certain plaisir voir même un plaisir certain ….« c’est quoi la différence ? » Tais-toi Hermance, on te prévient dès que ça bouge ! Oui donc à Vendredi pour le rallye de nuit. Tout est plongé dans la nuit noire, seuls les phares des voitures indiquent à leur pilotes la position de l’auto.

4ème CHRISTIAN Il se hisse à la 4ème place du gégène avec cette course et aux portes du podium de par le fait ! Du même coup, il se retrouve devant Ce Téphane à 1 point. D’ailleurs voici 4 pilotes qui sont dans un mouchoir « Oui Mordel-Deberde, un mouchoir propre…pfuuuu le con ! » Christian, Stéphane, Jean Daniel et Ghislain se suivent tous les 4 à un point. Moij’dis que la prochaine course Vendredi va très très chaude entre ces 4 là. Hum, miam miam, moi aime bien ! La place de 3ème au gégène peut se jouer Vendredi. Allez les p’tits gars, courage vous aurez les encouragements et applaudissements soutenus du Baron Entulé D’Karasse et ceux de Pice De Futte …hein, là ça vaut d’jà l’coup, non ?

5ème GHISLAIN Bleue de chez bleue sa mustang Notchback, mais superbe avec sa bande jaune fluo, genre string fluo. Ebin c’est un touch’ti résulat mon ghighi ! Bin kék’ta dont foutu ? T’es malade ou bien ? Bin oui, bingo les p’tits gars, not’Ghighi l’était tout blessé au genoux, l’avait trop prié Dimanche à la messe, l’avait le genoux tout niqué. Les curés pourtant, ils le savent que l’Ghighi l’est fragile des nonosses…ah, faut tout leur dire à ces calotins, damned ! Bref avec sa blessure il ramène quand même 6 points mine de rien. ET surtout, il est aux portes du podium…Attention Vendredi soir choupette, fok’ça cause !!! Le dicton du jour : « Quand on voit Ghislain, on fait plus l’malin »

6ème ARNAUD Qualifié en pro contre son gré, Arnaud a trop poussé sa bagnole épi s’est imposé chez les pros ! Non j’déconne, c’était pas contre son gré mais tout contre. Purée d’purée, la caisse du mec ! Vouais donc …une superbe Barracuda jaune, jolie gueule de raie, …heu gueule de race, j’voulais dire, sorry. Oh ce Mordel-Deberde, il m’fâcherait avec tout le monde a me raconter des conneries. C’est bien, ça va qu’Arnaud est un ami mais sinon des fois, il faudrait courir vite. La Zoubida l’aime bien l’Arnaud car il est toujours derrière son Maurice, heu Noris, Boris, ah ça y est c’est « Loris » qu’il fallait dire. Dommage, nous ne verrons pas Arnaud en rallye de nuit.

7ème DUSTEF Vouais donc la Camaro a assuré grave la cochonne ! (oui oui moi aime bien l’cochon) mais je pose une question. Que faisait donc notre ami en série challenge ? Hum ? Hein ? Si si, non non j’déconne pas un peu d’sérieux. Dustef aurait dù courir en pro épicétou. Ah ces qualifs, dures dures mais quel bon test. Voilà encore un exemple de bon pilote qui rate ses qualifs. Prends tes 4 points Dustef, tu les as bien mérités. T’en aurais même mérité d’autres mais voilà, les qualifs ne se sont pas déroulées comme tu voulais épicétou. Tu feras mieux le prochain coup comme on dit. Dustef remporte tout de même sa série oh la main, net et sans bavure.

8ème NORBERT Sur le coup de 16h, un bruit retentit dans la rue du DRS ! Une swift bleue à damiers arrive telle la bête, à tout beurzingue voir même à donfe et freine à mort dans un nuage de fumée à forte odeur de plaquettes. Mon Nono était debout sur les freins….mais quand je dis debout, c’est debout épicétou. Non mais j’déconne pas, c’est un vrai pilote que j’vous dis épicétou. Non, on déconne avec Mordel-Deberde, mais l’nono on l’aime bien …épi quand il a une bonne auto …ébin il est devant épicétou. Avec sa belle Camaro Blanche et prune, il met 3 points dans sa musette et il est 9ème au gégène…tra la la !

9ème JEAN DANIEL Oh là là là là … la perf qu’il a fait not’JD, l’était pas bien en forme l’a dit, ébin moij’dis que c’est l’moteur épicétou ! Pas trop véloce le bougre. Quand on a pas de moteur et des pneus fous ébin on fait pas des miracles épicétou. Des qualifs très très moyennes, voir mauvaises n’ayons pas peur des mots. On a beau mettre les gaz à fond et taper d’dans « hein ? Quoi ? Qui ? Qu’est ce qu’vous dites ? Taper d’dans ? Oh oui ,oui !». Mais non hermance, t’as rêvé choupette, fini ton tricot ma poule, on te sonnera quand ce sera l’heure de tes mouillettes. Oui donc je disais, taper dans l’auto avec un moteur mou, ça fait une Américaine molace épicétou. Mais bon pour être devant, il fallait avoir une Pioneer je pense, comme Loris ou Paul avec des NSR mous collés à l’arrière pour ce dernier.

10ème STEPHANE Encore des qualifs ratées pour ce Téphane pilote d’exception, si si c’est un pilote rapide épicétou ! Bon, là rapide…heu c’est un mauvais exemple d’accord mais quand y veut y peut…le gars ! Et comme tous les derniers du classement, il repart avec un point tout de même. A-t-il fait le bon choix de voiture ? Hum, je pose une question ? La corvette blanche marchait pourtant super aux essais et en course elle se dérobe, la salope ! Incroyable, t’as d’jà vu ça toi ? hum ? C’est vraiment à ce taper l’cul par terre comme les phoques sur la banquise. Aller, bientôt le rallye de nuit, tu vas pouvoir t’éclater avec toute la bande. Oh là là, ça va donner.

Le mot de la fin :
Les Thaï-Phong va bientôt déménager courant Décembre pour s’agrandir dans un autre local non loin de celui-ci. Un article spécial sera communiqué sur le blog après la dernière course. Vous pourrez voir courant décembre l’ensemble du projet avec photos…tout sur le blog.
Avant de vous quitter, je vous rappelle que le DRS cherche toujours des pilotes …qu’on se le dise, épi Dijon, c’est pas si loin !!
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Résultats de la GTS n°3 du 19 novembre 2011

2011-11-21T21:30:00.001+01:00

C’est à guichets fermés que s’est déroulée la 3ème épreuve de Slot-it GT modernes. La foule des grands jours est venue acclamer haut et fort les 12 pilotes présents sur le Thaï-Phong. Inutile de vous dire l’engouement des jeunes filles auprès de leurs pilotes favoris, les signatures d’autographes, les cris affectueux, chemises arrachées, grillages enfoncés, petites culottes en l’air, j’en passe et des meilleurs. Bref vous l’aurez compris, Mordel-Deberde mon teneur de micro me souffle plein de bêtises à l’oreillette mais cela reflète bien la chaude ambiance qui régnait ici bas. On a tout vu de cette course épi on va tout vous répéter épicétou tra la la ….Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS. Tiens, à propos j’vais p’tête ambaucher un porteur de sac, un certain «Pice De Futte» m’a envoyé une candidature …. encore un noble ?

Les voitures engagées

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Pice De Futte : Porteur de sac de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot bien sûr.

La course :
La petite brume du matin s’est dissipée, quelques moteurs démarrent dans les box et, ….le Paddock Theurahouze s’agite. Ebin moij’dis qu’ça va pas tarder épicétou, hein ? Ah vous aussi vous êtes d’accord avec ça ? Vous êtes Hachement perspicace !
Bon la course de GTS est l’épreuve reine du DRS pour la saison 4. Bien sûr on va retrouver tous les cadors et tous les gueux, manants zé ribaudes et je pense qu’on va s’ fend’ la poire …bin oui comme dab. Oh là là, ça y est, les pilotes commencent à être nerveux et les minutes s’égrainent. Les qualifs sont finites, remportées par Jean Daniel.

Les commentaires :

1er JEAN DANIEL, Ebin les amis, not’JD s’est tout goinfré comme un goret aujourd’hui épicétou ! Si si mais si j’vous dis…non seulement il se mange les qualifs avec le meilleur chrono en plus, c’est vous dire … épi après, il gagne la course net et sans bavure. Alors là j’dis bravo champion. Il faut savoir qu’à 12 pilotes, le vainqueur repart avec 18 points, le second 15 ensuite 12, 10 etc ! Jean Daniel n’est pas venu pour rien. Il empoche 18 points et monte sur la 3ème marche du podium du « Grand Gégène ». Mordel-Deberde et mon porteur de sacs Pice De Futte en sont encore tout retournés car il attendaient plus un certain Loris ou encore un certain Paul dit « le tôlier ». Chaque jour ….de l’imprévu sur le Thaï-Phong, épicétou. Bravo mon p’tit gars ! Avec tous ces points distribués, le gégène a bien changé. Certains ont dégringolés et d’autres ont grimpés !!!

2ème CLAUDE, Bravo mon Glaude !!! t’as bien fait d’couper la téloche, de sortir de ta yourte et d’quitter ta toundra pour venir faire un hold-up dans la capitale Bourguignonne, voilà épicétou ! Il repart avec une bonne paye aussi celui là…15 points dans sa musette ! Bon c’était prévisible, la sulfureuse Zoubida « j’apprécie pas des masses que tu sois devant mon Maurice » . Je la reprends « mais non Zoubzoub, c’est pas Maurice, c’est Loris qu’ont’dit ! t’es con ou bien, t’es bouchée ou quoi ? » Enfin quand j’dis « la sulfureuse, faut voir, chacun se fait une idée et là-dessus les opinions divergent …« Hein ? Qui ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? dix verges ? Où ça, Où ça ? » Mais non Hermance, tais-toi et dors, on t’appelle dès qu’ça remue dans l’pannier.

3ème LORIS, Gling gling gling, douze fois gling … 12 points dans sa besace. Loris se place 3ème avec une course quasi parfaite sous les yeux époustouflés de la Zoubzoub sa groupie depuis toujours. Tiens à ce propos, quand Loris était enfant de cœur à la paroisse de Morey Saint Denis avec son copain Etienne, ébin la Zoubida qui était pourtant athée allait à la messe tous les dimanche oui oui … si si , pour le voir dans son aube, balancer l’encensoir parmi les calotins gravement endimanchés. Voyez ça, ça ne s’invente pas ! C’est du vécu épicétou. Bref, pour en revenir à la course, Loris est sorti 21 fois et c’est cela qui lui coûte la seconde place. Ah oui les amis, attention aux pénalités. Quant l’heure du décompte final arrive…bin on est surpris, tra la la ! C’est bien aussi d’attaquer mais voilà, la la la la.

La sérei "Pro 1"

4ème CHRISTIAN, La belle Nissan Le Mans a bien assuré samedi et s’est bien comportée face à la horde de requins… heu, rajoutons « requins tournoyants à l’heure du repas » ça fait plus balaise, plus émouvant ! Pensez donc, un requin qui arrive sur vous en faisant ondulé sa longue queue « hein, hein, hein hein, quoi ? ffe ffe ffe qu qu …quoi ? » attention pas bon, l’Hermance s’étouffe. Bin c’est tant mieux ça nous fait des vacances, épicétou. Bon, Christian a bien maîtrisé sa grosse …« Non Hermance, pas là ! » je reprends, sa grosse toto et marque 10 points au classement. Malgré le gros changement au classement gégène, il se maintient à la cinquième place et c’est peut-être là qu’est la prouesse réalisée aujourd’hui par not’Chistian.

5ème STEPHANE, Faire évoluer une Rilley comme ça, mérite un grand bravo. Attention les amis, Ce Téphane est tout simplement le recordman absolu du tour Samedi en GTS, avec un temps canon 10’31. Mais tout n’est pas si rose comme dirait Hollande, encore qu’en Hollande c’est plus tôt les tulipes mais bon…va comprendre Charles ! Bref disais-je, sorry, tout n’est pas si rose car avec ses 29 sorties, il perd carrément la 3ème place en course mais aussi son maintient sur le podium du gégène. Hé oui, il glisse malencontreusement sur la 3ème marche et tombe sur la 4ème …damned et crotte de caniche nain à poils durs. Mais il s’est fait zizir à donfe dans les méandres vicelards du Thaï, point barre épicétou…tra la la !

6ème GHISLAIN, Vazy choupette envoi l’pâté !! Il était une fois le p’tiot ghighis à califourchon sur sa F40 Totip, cravache à la main en gueulent tout fort « avance salope ! » Hein, Mordel-Deberde ? il a pas dis ça ? non, même pas un peu ? Ah bon, ébin alors je rectifie, Ghislain n’aurait pas dit « avance salope ! » pourtant il m’a semblé avoir entendu « avance salope !» mais bon, tout le monde peuz’gourer. Donc en résumé, comme il a pas dit « avance salope ! » je passe pour un con épicétou. Bref on va pas passer la semaine là-dessus, sa F40 n’était au top de sa forme car not’ami ghighis, toute crinière au vent aurait envoyé l’pâté gravos comme dab …bin oui, il sait t’nir un volant l’gars. Bravo à ce gai pilote …hein ? moi j’ai dis gai ? bin alors je l’ai pas dis fort ! « Avance sal… ».

La série "Pro 2"

7ème NORBERT, Après des qualifs honorables qui lui ont permis de courir en pro, le Nono s’est maintenu et prend la 7ème place. Voyez que les qualifs sont importantes sinon Arnaud et Jean-Louis auraient été devant lui. A mon avis il avait la tête ailleurs épicétou ! Opi dit’don, un p’tit scoop sur not’ami… V’là ti pas que l’Nono a acheté une Swift !!! si si mais si, non non j’déconne pas tra la la …une Swift oui oui oui… mais au 1 :32 de chez SCX pour faire le rallye. Oui parce qu’ une Swift à l’échelle « 1 » il en avait déjà une, enfin quand j’dis il avait, c’est l’Annie qu’à une Swift épi il lui pique toul’temps…ah c’est bien du Nono ça ! Epi dit’don, il achète une tite Swift …pour fayotter avec l’Annie, bin oui hein. Nono est un filou, Nono est un voyou…hou hou hou…épicétou !

8ème PAUL, Oh la honte le gars !!! puff puff. Il est parti la tête basse le tôlier. Ebin ça a chier dans l’team PJ Racing, ça gueulait …les mécanos ont remis leur casque c’est vous dire l’intensité. Bien sûr, c’est une faute de préparation épicétou !!! Après des bons temps en qualif, il abandonne dans le 15ème tour du dernier segment sur rupture d’une connexion électrique. Pas de chance pour le Paul. Il a essayé de réparer mais comme il y avait une soudure à faire…trop long pour les 25 tours restants. Cinq petits points pour lui épicétou. Attention au gégéne, Loris deuxième se rapproche doucement aux points. Il faudrait interesser les mécanos d’une autre façon…peut-être avec une carotte…« Hein ? Qui ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? une carotte ? Où ça, Où ça ? » Mais non Hermance, tais-toi et dors, on t’appelle dès qu’ça remue dans l’pannier.

9ème ARNAUD, Encore des qualifs loupées à cause des pneumatiques !!! C’est en qualif que la voiture doit être à son maximum, alors pensez à vous munir de bons pneus. Sur la piste du Thaï, tout a été essayé en matière de pneumatiques, les Ultimatt, les NSR, les Ortman, les Slot-it, Les Yellow dogs, les racer, les BRM etc etc. Nous sommes plusieurs à reconnaître, dont le vainqueur d’aujourd’hui que les meilleurs dans cette catégorie sur cette piste sont : Slot-it ou BRM. Pour en revenir à Arnaud, il a fait la course avec des bons pneus mais les qualifs avec des pneus tout crottés qu’il a trouvé aux emaüs, puff puff / ébin moij’dis que dans les stands du Teamarno ça a du gueuler quant à la prépa tra la la. Avec sa Nissan « tute » noire, Arnaud remporte tout de même sa série il faut le souligner.

La série "Challenge"

10ème JEAN-LOUIS, La Nissan Noire et rouge de Jean-Louis très véloce a longtemps tenue tête aux attaques d’Arnaud. Attention encore aux qualifs trop sous-estimées. Bravo Jean Louis.

11ème KARIM, Première course pour notre ami Karim qui a quitté sa Suisse pour venir s’encanailler avec les sloteurs fous du DRS. Quel courage. Bravo pour la prise de contacte rapide avec la piste difficile du Thaï-Phong. A bientôt.

12ème JEAN CLAUDE, Tout le temps à fond avec sa Ferrari F40 / Belles figures et attaquent virulentes du rocher « Moore ». Jean Claude revient Vendredi pour la course USA. Bravo de participer et de s’amuser.

Une position particulièrement appréciée par Hermance Devalombreuse-Lapouche

Le mot de la fin :
Les Thaï-Phong va bientôt déménager. Les compétitions arrêtent le Vendredi 2 Décembre après l’épreuve de rallye de nuit. Je vous en reparle la semaine prochaine et je ferai un article spécial dans le blog.
Avant de vous quitter, je vous rappelle que le DRS cherche toujours des pilotes …qu’on se le dise, épi Dijon, c’est pas si loin !!
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Résultats de la Renault 5 Turbo Fly n°1 du 4 novembre 2011

2011-11-06T21:16:00.000+01:00

Vroum vroum vroum..et re vroum, jolie épreuve monotype sur le Thaï-Phong qui alignait, Vendredi soir, quelques huit Renault cinq Turbo (Fly uniquement) toutes magnifiques !!! Que de bons souvenirs en revoyant ces petites bêtes à nouveau en piste. Tout le monde a piloté ces bolides Renault, même Alain Prost, mais surtout notre Jeannot national, j’ai nommé Jean Ragnotti spécialiste absolu de la 5 turbo. Le départ est lancé , toutes les 5 turbo arrivent de front dans les premiers lacets du Thaî-Phong, instant magique et cliché obligatoire avec tous les sponsors connus, Marlboro, Calberson, Momo, Gulf etc. Les virages du circuits ne sont pas un problème pour les 5 turbo, sur 3 ou 2 roues épi ça passe, épicétou ! Non, des fois ça casse ....Marsan Bellac, votre journaliste adoré mais ô combien véreux et pourrite mais exclusif du DRS vous raconte (second degré). Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot biensûr.

La course :
Ici Marsan Bellac en direct du Thaï-Phong ou il se passe beaucoup de bonnes choses comme d’habitude. Ce soir Vendredi, nous assistons à la première manche de la coupe 5TF « Renault 5 Turbo Fly ». Toutes les voitures sont d’origine sans aimants avec lestage libre. C’est agréable à piloter, c’est beau, c’est nerveux, ça glisse et les pilotes prennent du plaisir à l’unanimité, du moins c’est ce qu’on constate ce soir. Avec deux désistements de dernières minutes, ce sont huit pilotes qui prennent le départ pour 4 segments de 25 tours.

Les commentaires :
1er PAUL , Non mais je rêve ou quoi ? Ce sont toujours les mêmes qu’on voit à l’arrivée ! Epi c’est quoi c’machin bleu layette avec un cache-nez orange ? hein ? de quoi ? hein ? de quoi que j’te dis ? ah c’est ça une « Gulf » ? Parles plus fort Mordel-Deberde j’entrave que dalle…épi descend l’micro j’ai l’nez d’dans, t’es con où bien ? Bon quoi dire sur le Paul ? ébin l’tôlier a encore fait l’kékos épicétou. Faut dire que sa « Gulf » était bien préparée et accusait sur la balance 93 gr bien répartis, ajoutez un coup de gâchette fino et hop ça passe pour lui encore un coup, épivloila tra la la. Allez mon gars, tu ajoutes 10 points dans ta musette.

2ème LORIS , Il assure en Renault le gars ! Oh épi dites-donc, pour une fois il n’a pas sculpté le rocher « Moore »…serait-il fatigué not’grand ? Sa 5T s’est bien comportée car il ne l’a pas brutalisé épicétou ! Si il est gentil avec ses totos, elles lui rendront et pas plus tard que dans 15 jours à la GTS.3 tra la la. Attendez, Mordel-Deberde me cause à l’oreillette…ah oui, il me dit que la 5T de Loris était rouge avec le sponsor « Momo » puff puff … v’là encore une raison supplémentaire à la Zouzoub pour admirer son Momo ! Mais non, j’t’ai d’jà dis Zoubzoub c’est pas Maurice mais Loris. Bref il ramasse 8 points dans sa musette déjà bien fournie et conforte sa deuxième place au Gégène . Et maintenant il part ....faut rentrer les bêtes, épicétou !

La série "Pro"

3ème JEAN-LOUIS Bon il a fait fort le JL avec sa 5T Marlboro ce soir. Bin oui, on n’est pas habitué à le voir si haut dans le classement. Il remonte au gégène fatalement et fait bouger le classement. Il a réussi ses qualifs ce qui est très rare et de plus, sa peur …il l'a vaincu ! « Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? vingt culs ? Où ça ? » Mais non Hermance, tais-toi et dors, on t’appelle dès qu’ça remue dans l’pannier. Bon, on va pas lui cirer les pompes deux heures, on est pas chez Ruquier ici ! « Mais non, c’est pas Ruquier qui cire, c’est Drucker » me répond Mordel-Deberde. Ah oui c’est vrai, mais j’les confonds "toutes" les deux. Allez bravo mon gars et prend toujours 6 points ça peut servir !

4ème PIERRE Ah la jolie course que voilà …et il l’aime sa 5T, ça c’est bin vrai. Bravo mon ami Pierrot pour ta prestation. Tiens à propos, j’vous raconte une anecdote sur Pierre. Figurez-vous qu’il s’entraînait grave dans l’après-midi, juste avant la course, quand tout à coup il s’est mis à se plaindre de la mauvaise tenue de route de sa 5T en criant « Ma voiture accroche trop dans les virage à cause des pneus Ultimatt ! ». Badaboum, Mordel-Deberde intervient aussitôt en lui disant « mais c’est interdit les Ultimatt en 5T ». Pierre surpris repris sa 5T en répliquant tranquillement «Faudra que j’ lise le règlement » …Puff puff, c’est not’Pierre picétou … « Pierre ! tu es Pierre ! est sur cette pierre je bâtirai mon règlement ». Bravo de toute l’équipe du DRS, on te remets 5 jolis p’tits points dans ta musette. A bientôt

5ème STEPHANE O sol e mio, Oh ce Téphane…comment qu’c’est que j’vais me l’manger suila tra la la. Bin dites donc, c’est qu’il a « râtarès » ces qualifs le p’tit, épi en course il a bien tourné en gagnant 3 segments sur 4 voilà épicétou ! Ah les qualifs, les qualifs, importantes les qualifs. Bon, il remporte la série « challenge » et prend aussi 4 points. Avec sa belle 5T Marlboro il a fait un pied de nez à Ghislain qui prend les voitures de ce Téphane pour les voitures de Zavatta…puff puff. Actuellement il s’entraîne pour la GTS dans 15 jours. Ce Téphane conserve sa 3ème place sur le podium avec ses 4 points remportés ce soir. Bravo mon gars et…gaffe aux qualifs !

6ème CHRISTIAN En 5 Turbo not’Christian, il nous claque pas trop un bon résultat. Serait-il fatigué de ses vacances ? Avec tous ces jours fériés sans entraînement on perd le style. Mais non, j’déconne sa 5T était un peu malade épicétou. Si vous voulez, elle était un peu défoncée de l’arrière. ! « Hein ? Quoi ? Quoi ? Qui ? Qu’est ce qu’vous dites ? défoncée par derrière ? Où ça ? Par qui ? » Mais non Hermance, tais-toi et finite ta sucette, on t’appelle dès qu’ça piaille dans la cambuse. Oui, je disais donc que sa 5T avait un bobo derrière et quand Christian la mettait sur le toit on voyait un beau string en latex orange si si si c’est vrai…c’est un scotch maintenant l’arrière du châssis ! Non j’déconne pas. Allez bravo, belle rigolade et 3 points pour lui.

La série "Challenge"

7ème DUSTEF Voilà c’est fait ! Deuxième course au Thaï depuis son adhésion au DRS. Oh il a vite appris le gars, épi il va bientôt en fumer kékzin parole de Marsan Bellac avec approbation de Mordel-Deberde. Ses temps sont raisonnables et il commence a être régulier…bin moi j’dis qu’ça val’faire, pi dans pas longtemps, tra la la ! Sa 5 Turbo très belle, toute noire, étincelante au POLY sponsor …s’est bien comportée. Bon ce soir, on ne va pas trop le charger en conneries…on va pas l’faire sauver tout de suite. Mais son tour viendra et Mordel-Deberde saura le câliner un peu…puff puff, attends toi !

8ème GHISLAIN Alors mon p’tit biquet ? On est au fond du puit ? On fait plus l’kékos ? mais que va dire Virginie ? Moi su inquiet picétou ! Mais qu’est ce que t’as foutu pour te r’trouver dans la mouise, dans les bas fonds, dans les brumes épaisses du Thaï. Y a une chanson qui dit « Relève la gueule, t’es pas tout seul » signée Bernie Bonvoisin (Trust) …hein mon p’tit Gislain ? faudra relever la gueule en GTS mon ami sinon tu va droit dans l’mur ou dans l’rocher « Moore » comme tu veux . Ah non…pas l’rocher « Moore », c’est la spécialité de Loris. Bon quoi dire d’autre si ce n’est que not’ami marque un seul petit point ce soir.. ;épi ça fait pas ses affaires. Et le dicton du jour pour l'encourager… Quand on voit un Ghislain…On fait plus l’malin !

Le mot de la fin :
Super la course de R5 Turbo, du grand art de conduite. La prochaine fois, la GTS 3ème édition, préparez vos caisses vous serez 12 au départ !!!!
Avant de vous quitter, je vous rappelle que le DRS cherche toujours des pilotes …qu’on se le dise, épi Dijon, c’est pas si loin !!
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Résultats de la Rallye n°1 du 29 octobre 2011

2011-10-30T21:53:00.000+01:00

C’est un très joli plateau racé, musclé et coloré que nous avons découvert au départ de cette première édition de Rallye sur le circuit Thaï-Phong. La foule des grands jours a envahi les tribunes du circuit pour assister au départ des gueux, ribaudes zé manants sloteurs du DRS, épicétou. Tous ces spectateurs zé tateuses ont bien fait de venir car la course fut très animée et quelques grosses boutades nous ont une fois de plus plié de rire jusqu’au mal de ventre !
Marsan Bellac, le journaliste véreux mais exclusif du DRS a tout vu et il vous raconte (second degré). Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS.

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot bien-sûr.

La course :
Encore moi….Marsan Bellac pour vous servir. Je vais vous raconter des histoires vraies avec mon franc parlé et étayé de quelques blagues et remarques pertinentes de mon teneur de micro « Mordel-Deberde » qui me souffle tout ce qui lui passe par la tête. Bin tiens, Mordel-Deberde puisqu’on en parle, me faisait remarqué, suite à ses douces flâneries ô combien espionnes dans les paddocks Theurahouze, que les pilotes étaient très critiques quant au règlement qui autorise plusieurs types de véhicules et moteurs plus ou moins puissants. Je sais que ce n’est qu’un jeu et que les pilotes sont là pour assouvir leur passion mais quand ils se font violement doubler faute de puissance, ça a de quoi énerver les nerfs reconnaissons le. Bon à ce sujet, il y aura des discutions chez les gueux je suppose. En attendant, passons aux commentaires avec les Peugea, Ranault, Fiotte, Scuda, Montesubichi etc…

Les commentaires :
1er PAUL , Encore lui, damned ! mais il est casse burne a être toul’temps d’vant celui là. Mais d’où y sort ? Oùk’sé qu’vous l’avez trouvez ? Prufff, skronche, houmff…bref épicétou bravô… Bon, ce n’était pas le meilleur en qualifs sur sa C4 qui avait quelques soucis comparés aux essais faramineux de la veille (11’73). Donc pour la course, il décida de se rabattre sur sa 206 Peugea qui au fil des tours s’avéra la mieux équilibrée, bien plombée avec un moteur véloce, bravô. Il sera un des deux avec Ghislain et sa Skoda Fabia intégrale à être descendu sous les 12’, bravô. La Zoubida, qui n’emmènera pas le Youki à Rully, va pas tarder à ramener sa fraise comme quoi l’Paul est encore devant son momo, on connaît la chanson. En attendant il se goinfre les 10 points l’ cochon et il sera là aussi la semaine prochaine en R5 Turbo Fly mais il a confié à Mordel-Deberde qu’il avait vu des 5 turbo plus véloces que la sienne…alors.

2ème GHISLAIN , C’est avec le palpitant à donfe, les mains moites, les zygomatiques fermés et les sphincters serrés que not’ chtit Ghislain a pris le départ de sa première Rallye. Bon, ébin le p’tit nous a étonné épicétou, que dis-je il nous a épaté !! et à propos d’pâté, ébin il l’envoyait grave le pâté avec sa touch’tite Skoda Fabia, pufffff….même pas Français comme nom Skoda puffff, ça existe ça ? hum ? pufffff, épi Fabia ? hum ? ça r’ssemble un prénom d’gonzesse non ? Ché pa ou il a trouvé ça, bref il est deuxième le ch’tit d’Prenois épicétou et il se mange 8 points avec son gros groin l’cochon et hop dans sa musette. Il est désormais 4ème au gégène, il double Jean Daniel et s’installe aux portes du podium à deux points seulement. J’en connais un qui a chaud aux fesses, n’est ce pas Ce Téphane ? tssi tssi tssi ! La Virginie va être fière maintenant au bras d’son titi, bientôt sul’podium… puff puff. Bravo bravo bravo mon Ghislain.

La série"Pro 1"

3ème NORBERT Toute la semaine il s’est entraîné comme un fou … et alors, et alors ? Il a laissé l’Annie à la maison …et alors, et alors ? ébin il lui a piqué sa Swift …et alors, et alors ? bin il s’est sauvé avec le gars …et alors, et alors ? ébin il est v’nu au Thaï l’gars …et alors, et alors ? Et alors c’est tout Mordel-Deberde ! tu m’gonfles avec tes « et alors, et alors » t’es con où bien ? Bon, en gros je t’explique, le Nono il croyait pas trop en sa Mitsu et pour finir, il a trouvé un réglage « ché pas où » qui lui a sauvé la mise épicétou. Ensuite tu rajoutes un joli touché d’Parma que même « Rully » nous envie et hop tu as le 3ème du classement épicétou tra la la. Il monte de la 10ème à la 8ème place. Attention les p’tits gueux …certains se font enrhumer grave puff puff / même le tôlier a peur tssi tssi tssi. Hé, y parait qu’ le soir de la course, l’Annie a récupéré son nonome et sa toto, épi p’tête bien que l’nono s’est ramassé un « pan pan féfesse ! » Les deux frangins, l’Ghislain pil’Norbert y vont bien les deux….et ça promet pour l’avenir…et ils montent au Gégène, et ils montent…tra la la .

4ème CHRISTIAN Oh là là la … belle C4 intégrale jaune, casque intégral jaune, volant intégral jaune, cuir intégral jaune…la classe quoi. Il est rentré en catastrophe de Strasbourg pour prendre le départ le Christian. Pas d’entraînement Rallye durant toute la semaine et tout de même un résultat honorable. Il ramasse 6 points dans sa musette et reste 6ème au gégène ce qui très honnête comme résultat. Not’Christian est très régulier comme pilote, consciencieux et tout et tout …je dirais même « au cœur le la meule » le gars, du vrai « christian d’pays », le terroir quoi …et kés’kon boit avec ça ? un p’tit vin d’Corcelles ?. Vous savez quoi en plus…il a fait « 0 » sorties sur la 4, si si c’est vrai, puff puff sorry, moi aime bien. Oh là là, le Youki arrive à fond la caisse avec sa grande laisse… et la Zoubida au bout…à fond la caisse aussi, forcément de par le fait . J’ai la nette impression que l’ Christian va se faire souffler dans l’tube car il est devant son Momo, juste devant. Bin oui, la Zoubzoub aime pas bon picétou.

Lasérie"Pro 2"

5ème LORIS Ah là, du grand Loris, même à la cinquième place il a fait parler de lui…surtout dans le dernier segment avec une voiture récalcitrante …enfin c’est ce qu’il prétend car sa caisse roulait fort à mon avis. Mais not’grand pote ô combien respecté et aimé s’est acharné littéralement sur ce petit bijou qu’est sa 307 Peugea intégrale. La 307 allait très vite mais pas assez à son goût donc il lui a causé ….et apparemment elle ne voulait rien savoir la ribaude. Ce qui fut dit fut fait, il lui causa plus fort…mais toujours rien. Les sorties se sont enchaînées les unes après les autres avec plus en plus de violence, sous les yeux consternés de la Zoubida. Plus la voiture sortait, plus le grand lui causait fort…et je pèse mes mots. La Simone (comme il l’appelle toutes ses voitures d’ailleurs) toujours récalcitrante fut lancée à fond dans la ligne droite et claquée avec une violence extrême contre le rocher « Moore » que même à Rully yzon jamais vu ça. Les spectateurs zé tateuses en bout de ligne droite étaient obligés de baisser la tête , si si demandez à Ghislain. Voilà, ce sculptage de rocher « Moore » fut renouvelé deux ou trois fois….les spectateurs médusés ne parlaient plus, silence absolu dans la salle…même les mouches arrêtaient d’péter. Aller ce n’est pas grave Loris, tu feras mieux la prochaine fois. Prends quand même tes 5 points ça peut servir. Loris est toujours sur le podium du grand gégène bien sûr.

6ème ARNAUD Moi je dis bravo à Arnaud qui se présente tout nu (avec une 2 roues motrices) face aux pros 4x4 ! Si vous voulez là, on tombe dans la misère noire, dans l’bas peuple quoi, deux roues motrices, pensez donc…ça existe encore ça ? prufff, non j’déconne, faut bien détendre l’atmosphère. C’est vrai qu’il y a un gros écart en puissance et tenue de route mais bon, chacun achète la voiture qu’il veut et se fait plaisir en la faisant rouler ? D’autres ne peuvent pas s’empêcher de faire la course pour gagner épi ainsi va le monde du slot. Bon, il faut noter tout de même un joli parcours d’Arnaud sur les 3 segments avec sa «Fiotte 131 Italia » bien menée, avec un look agréable pour cette ancienne championne. Arnaud repart avec 4 points et se maintient à la dixième place au gégène. On lui dit bravo en espérant le revoir bientôt.

La série"Challenge"

7ème STEPHANE Ce Téphane, il a perdu 2 centièmes dès le départ en voulant s’ gratter l’casque c’est vous dire l’état d’anxiété du galapia. Avec sa Fiotte spyder, not’pote 3ème du grand « gégène » a gagné deux segments sur trois et a dominé la série « Challenge ». A mon avis, il aurait dû courir en pro vu ses résultats mais il a foiré ses qualifs et badaboum. Bon il prend 3 ch’tits points tout de même. Je pense que ce qui l’a perturbé, ce sont les énergumènes qui criaient sur le bord de la piste en voyant sa caisse « tiens on dirait la voiture à Zavata ! ». C’est vrai que ça déconcentre tellement car on se tord de rire et forcément …on « déparmatise » un peu. Mon teneur de micro Mordel-Deberde me dit dans l’oreillette que c’est Ghislain qui aurait bavé le long de la piste mais j’en doute…c’est pas son genre. Ghislain ? non j’y crois pas ? C’est pour ça que je ne vais pas propager cette nouvelle, vous me connaissez, je ne dénonce jamais ! des fois oui mais là non, faut pas déconner. Aller on reverra Ce Téphane très bientôt en R5 Turbo Fly…va –t-il se refaire la cerise ?

8ème CLAUDE C’est pas ce qu’il a fait de mieux comme classement Samedi not’Claude et j’me d’mande si il aurait pas mieux fait de rester dans sa yourte de la steppe Langroise au lieu de venir se faire enrhumer en Bourgogne ….et avec une Fiotte qui plus est ! Notre ami Claude, talentueux et habitué aux bons résultats est venu au Thaî sans grands espoirs face aux requins et leurs 4x4 puissantes. D’ailleurs, la Zoubida va peut-être se réconcilier avec lui…bin oui du moment qu’il est derrière son Momo. Samedi, Claude est venu sans cache-nez et a eu une indigestion de Valda …lui qui ne mange que des loukoums dans sa yourte, damned et crotte de Yak. Bon, on arrête les conneries Mordel-Deberde, on y tient à not’Claude. De toutes façons, il va encore en fumer plus d’un au Thai…prenez garde manants et ribaudes.
Bravo pour sa prestation et surtout pour sa présence parmi nous. Claude est une figure du DRS, que dis-je une icône.. épicétou ! A plus mon Claude !!!

9ème PIERRE Alors ? ébin mon Pierre, on se laisse aller ? un pilote de ta trempe j’y crois pas ? hum ? Notre ami Pierre de Parcey aura tout tenté contre la horde sauvage Samedi dernier. Comme Cetelem et Cerise, Pierre était tout vert de Valda ...hein ? non non, il n’avait pas d’herbe dans la bouche Mordel-Deberde, arrête de raconter des conneries. Pierre s’est pris un point, non pas dans la gueule Mordel-Deberde, je parle au classement final, t’es con où bien ? Pourtant il a de belles et bonnes voitures, on ne comprend pas …peut-être une tite fatigue générale comme De Gaulle, sorry, ou une tite crampe Parmatique à la deuxième phalange. Bref, Pierre a fait tourner ses autos et il s’est fait plaisir et à ce titre on dit chapeau, bravo et merci pour le slot. On reverra Pierre au Thaï pour la 5 Turbo et la coupe USA. A bientôt Pierre.

Le parc fermé

Le mot de la fin :
Bonne journée Samedi, franches rigolades tout au long de l’épreuve. Des rendez-vous comme ceux-ci on en redemande. Et on dit merci aussi à ceux qui mettent de l’ambiance …tout le monde se moque de tout le monde et c’est le fou rire général…Putain ce qu’on est bien !!!
Avant de vous quitter, je vous rappelle que le DRS cherche toujours des pilotes …qu’on se le dise, épi Dijon, c’est pas si loin !!
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Résultats de la COX n°1 du 21 octobre 2011

2011-10-24T21:53:00.000+02:00

Après de longues qualifs, ce n’est pas avant 18 heures que le départ de la 1ère manche de la « COX » est donné. Au DRS, habitués à nos avions de chasses habituels, nous étions loin de penser qu’avec ces petites bêtes que sont les « COX », nous serions obligés de lever le pied beaucoup plus souvent qu’on ne le pensait. D’après les résultats finaux, il s’avère qu’il n’y a jamais eu autant de sorties enregistrées au Thaï-Phong. Mais putain ….quelle grande soirée de bonne humeur et de rigolades. La course se termina vers 21 heures alors que seulement 20 tours par segment (=80) étaient programmés. Marsan-Bellac votre serviteur déjanté a tout vu et tout entendu…vvvouais donc. Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot bien sûr.

La course :
Bonjour à tous, ici Marsan Bellac, heu….alors la « COX » pour ceux qui ne connaissent pas, taper dans Google : « photos Uniroyal Fun Cup » et vous allez tout comprendre…c’est monté fin, puff puff. Ce sont des voitures de slot racing marque Revell, délicates a piloter, car avec un moteur puissant (25.000trs/mn), un poids léger, un empattement court, une voie étroite, des pneus fins et un centre de gravité élevé …badaboum débrouillez vous avec les parents de la fille, moij’dis épicétou ! Ah ils ont eu beaucoup de courage nos 10 pilotes de boucler ainsi les 80 tours que comptait cette 1ère manche. Oh, épi dites-donc, qu’est ce qu’on s’est bidonné …une grand soirée que’j’vous dis ! passons aux commentaires …

Les commentaires :
1er PAUL , C’est avec une « COX » fluo Marlboro qu’il franchit la ligne d’arrivée en vainqueur …mais de peu devant Jean Daniel et Ce Téphane. Gling, Bling, Gling…voilà 12 points qui tombe dans sa musette tra la la. Tiens, v’là la Zoubida qu’arrive d’un pas pressé et nerveux « Il est où ? » …mais qui ? demande Mordel-Deberde ? « oui hobin ça va toi, tu sais bien qui ! le Paul évidement…t’es con où bien ? » mais qu’est-ce qu’il a fait ? « bin i fini d’vant mon Momo, c’te bonne blague !». Alors écoute moi Zoubzoub, d’abord on dit pas Momo mais Maurice , pi c’est pas Maurice j’tai d’jà dis mais Loris qui s’appelle ton fameux Momo !... Allez, va promener l’Youki……

2ème JEAN DANIEL , Not’ami Jidé colle aux basques de Paul et termine second avec sa COX noire mate en prenant 10 points au passage. Il reste encore sur la 4ème marche du « grand gégène »…on dirait que son pied glisse sur la 3ème marche….ce Téphane lui aurait-il mis dans la sauce gluante ? Pour cette première manche, Jean Daniel n’enregistre que très peu de sorties ce qui confirme une course tout à fait régulière mais soutenue, nous connaissons l’oiseau. Si si c’est un « client » comme on dit, pas évident pour le doubler l’titi et pour rester devant il faut déployer toute sa science « Parmatique » épicétou. Non non Zoubida tu ne dis rien…chut ! non ! non !

3ème STEPHANE Oui bin c’est lui ! si si c’est bien lui j’vous dis …ce Téphane , not’ce Téphane qui accroche la 3ème place avec sa COX orange flammée, numérotée, estampillée . Ce Téphane ouvre grand sa musette et laisse glisser 8 jolis points qui le maintiennent sur le podium du « Grand Gégène », voilà épicétou. Il parait, mais vous l’ répétez pas, qu’il n’a pas lesté sa voiture tellement il y a des couches de peintures …si si c’est Mordel-Deberde qui a eu l’info, vous voyez … c’est du sérieux ! L’Hermance Devalombreuse-Lapouche et tous les fans de ce Téphane (sorry) vont être contents car ils vont le retrouver en rallye Samedi prochain picétou !

La série "Pro 1"

4ème NICOLAS …et Carla, ont l’honneur de vous faire part de la naiss…/…mais non, Mordel-Deberde pas celui là … le not’ ! Donc reprenons, not’ Nicolas (sorry) …a bien tourné je trouve, pi vous ? Non, sans dec c’est fort tout de même car il ne vient pas souvent s’entraîner. Bin oui il a un boulot qui lui prend le meilleur de son temps, comme tous les boulots d’ailleurs, enfoiré. Et voilà 7 points qui le font un peu décoller du fond de la fosse du « Grand Gégène ». Bin c’est bien, beau résultats et progrès indéniables ébin j’dis bravo Nico avec encouragements nourris et répétés. Fait gaffe v’là la Zoubida, sauve toi, vite sauve toi, vite que j’te dis…merde trop tard ! Bon, bin salut vieux débrouilles toi et à d’main.

5ème CHRISTIAN Sa belle COX blanche à fleurs était difficile a maîtriser car not’pote Christian a eu un peu de mal je trouve par rapport à ses résultats précédents. Pourtant bon pilote il ne ramène que 6 points au bercail . Ses stands auraient-ils sous estimés la prépa ? Ses mécanos auraient-ils oublié une clé danl’moteur, oublié de graisser. A mon avis va y avoir une remontée de bretelles d’ici peu. La Zoubida n’est pas contente car le Christian est d’habitude toujours derrière son Momo ! Bon il sera là pour le Rallye avec une C4 je crois. Attention, je l’ai vu tourner aux essais…et c’est pas mal du tout. A Samedi et encore bravo.

6ème GHISLAIN Ghislain vous avez dit ? Bien sûr c’est lui !!! Ah le Ghislain…ah le Gislain, j’vais m’occuper d’son cas à celui-là. Quand on voit une COX jaune, un perfecto ouvert à tous vents, des Ray-Ban sul’pif et un pilote qui s’ gratte le casque…ébin c’est l’Ghislain picétou. A l’arrivée de cette course, il n’est que 6ème !!! faut aussi dire qu’il déconne toul’temps et fait rire ses p’tits camarades pour les déconcentrer…fin stratagème le gars ! Non, j’déconne on l’aime bien not’Ghislain, épi on peu nous aussi le faire rire pour l’agacer un peu. Aller, Bravo mon p’tit pote avec tes 5 points…et à Samedi.

La série "Pro 2"

7ème LORIS C’était pas le jour des performances pour not’Loris à cette première « COX ». Habitué des podiums, not’grand rate ses qualifs et se retrouve en série « Challenge »…bon il remporte tout de même cette série qui lui vaut 4 points . Loris cède sa place de 1er au « Grand Gégène » au profit de Paul qui était juste derrière à deux points. Il n’ y a rien de grave, des courses il en gagnera d’autres parce que c’est un bon pilote lui, c’est pas comme y en a des ! puff puff sorry c’est Mordel-Deberde quis’moque. Loris sera présent samedi au Rallye 1ère manche de Samedi. La Zoubzoub sera là…

8ème JEAN DAMIEN Pas mal du tout not’Jidam. C’est un bon résultat pour un pilote qui ne connaissait pas bien l’auto faute d’entraînement. V’là un bon p’tit gars qui travaille beaucoup lui aussi, il travaille trop à mon avis pi surtout, ses patrons ne peuvent pas se passer de lui ! Un jour ils finiront pas venir le chercher en pleine course au Thaï-Phong. Alors Jean Damien, éteints ton portable, planque ta voiture et porte plainte pour harcèlement…puff puff. Tout ça c’est pas grave, Mordel-Deberde me souffle des conneries ! Prends tes 3 points et reviens vite nous voir. Bravo à Jean Damien

9ème DUSTEF Il s’est inscris le jour de la course et a remplacé au pied levé notre ami Norbert au dernier moment. Nous soulignerons que la tâche était difficile pour une première fois de se trouver au milieu de gens qu’on ne connaît pas. Et qui plus est…faire une première course avec une COX, ça relève de l’exploit. Il figure maintenant au « Grand Gégène » avec 2 points. Il est aussi à noter que Dustef devient favori de la Zoubida car il n’a pas doublé son Momo. Il va s’inscrire pour d’autres courses vite fait a-t-il déclaré au service « Presse ». Bravo et à bientôt Dustef

10ème JEAN CLAUDE Bin oui 10ème Jean Claude, pi alors ? hum, bin quoi ? Il a le droit épicétou ! Il fait ce qu’il veut, il graisse les roues, il graisse sa voiture, il dégraisse sa chemise…il fait tout qu’est ce qu’il veut l’Jean-Claude tra la la épi i vous merde ! Non sans déc il vient sloter et s’amuser, il profite au maximum de l’ambiance et il repart content, hein mon Jean Claude ? t’occupe pas des signaux, mets du charbon ! « rule ma pule » ! Le principal c’est que tu sois là pour rigoler de nos conneries ,épicétou. Bravo et merci à Jean Claude pour ta participation aux courses. En espérant le voir en Rallye Samedi Prochain.

La série "Challenge"

Le mot de la fin :
Super course cette COX, que de gamelles, sorties et autres figures douteuses, mais les pilotes vont s’améliorer j’en suis sûr.
Attention , Samedi première en Rallye : superbe course avec voitures SCX 2 ou 4 roues Maurice (sorry, motrices).
Avant de vous quitter, je vous rappelle que le DRS cherche toujours des pilotes …qu’on se le dise, épi Dijon, c’est pas si loin !!
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Vendredi 21 octobre 2011 : première manche de la Cox Fun Cup

2011-10-19T22:32:00.000+02:00

Résultats de la GTS n°2 du 15 octobre 2011

2011-10-17T21:52:00.000+02:00

Slot-it GT modernes. Manche 2/8

A 15 heures pétantes sur le Thaï-Phong, contact ! badaboum la course est lancée dans une débauche de décibel, « avec un s merci », …dans une débauche de décibels (sorry, encore une remarque de Mordel-Deberde, il en fait pas lui des fautes, c’est un saint ….enfoiré). C’est parti à tout beurzingue et Marsan-Bellac votre serviteur déjanté va vous expliquer pourquoi il vous a dérangé. Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot biensûr.

La course :
La « Slot-it GT moderne » est une course de voiture rapides telles que Ferrari F40 – Audi R8C – Nissan GT – Riley Racer Sideway – Dallara Racer Sideway – Mc Laren F1GTR (voir explications dans la course GTS.1 du samedi 1er Octobre dans ce blog). En ce Samedi ensoleillé, elles étaient toutes là… « mais non Mordel-Deberde, tu va me fâcher avec eux » donc je rectifie, ils étaient tous là (sorry si si moi aime bien quand même) et ils ont assuré grave comme dab tous ces gueux, non tous ces pilotes (sorry, c’est Mordel-Deberde, mon teneur de micro qui me souffle des conneries dans l’oreillette, espèce d’enc…oui bin ça non plus, les enfants nous écoutent). Bon, arrêtons tous les bla bla (sans s ) et passons aux commentaires
Les commentaires :
Ici Marsan-Bellac en direct du Thaï-Phong, …heu ..….. si Mordel-Deberde pouvait baisser l’micro ça m’arrangerais. Cet abruti ne vois même pas que ch’ui trop’tit. Ah ça, pour faire le con ça marche mais pour travailler correctement c’est aut’chose…taré d’minus. Ah moi j’voul’dis, le personnel, c’est plus c’que c’était mon pov’monsieur, épicétou. Bref nos 10 lascars ont tourné tout l’après-midi avec des petits bijoux bien préparés, bien équilibrés et bien graissés. Aucune panne a déplorer et quelques sorties savoureuses comme on les aime. Des belles gamelles c’est bon pour les spectateurs et tateuses .

On y va pour le classement…
1er PAUL , Not’ tôlier a fait fort Samedi, non content de remporter les qualifs, il s’impose en course et en plus il craque un scratch sur la piste 2. Désolé pour les fans de Ferrari mais Paul amène sa MacLaren F1GTR (la seule du plateau) à la victoire. C’est aussi avec une MacLaren du même type qu’il a remporté les 6 heures du Thaï en 2010 en équipe. Mordel-Deberde a interrogé Paul sur cette voiture et il lui a confié que ce n’était pas sa voiture la plus rapide mais sans doute celle qui tenait le mieux la route. Et comme Paul n’aime pas trop les pénalités de ¼ de tour (barres sur le cahier) il a préféré jouer la sécurité et d’après ce qu’on a vu…il a fait le bon choix. Bon d’accord, il connaît bien la piste mais le coup de gâchette est là tout de même, non ? Il revient à la deuxième place au grand gégène, juste derrière Loris à un point. La suite des compétitions est prometteuse. La Zoubida arrive en courant « quel est le con qui s’est mis devant l’maurice ? »…mais Zoubzoub j’t’ai d’jà dis, c’est pas Maurice mais Loris qui s’appelle le gars !... Bin tiens justement, puisqu’on en parle, Loris le voilà à la 2ème place…

2ème LORIS , Avec sa Ferrari F40 rapide et silencieuse, mais surtout rouge, il est venu remporter la seconde place juste devant Claude sur Nissan. Il ramasse 10 points dans sa musette not’Grand. Oh dites donc à propos, il y aurait du rififi dans l’air au Loristeam, si si ses mécanos maintenant refusent de lui monter des bières…parait qu’il a encore grandi. Mais hé pas d’blague chut, c’est Mordel-Deberde qui me le confesse …« Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? c’est qui qu’on fesse ? qui ? quoi ? où ? kikouillou » Mais non Hermance, tais-toi et finite ta sucette au gingembre, on t’appelle dès qu’ça bouge. En tous les cas, bravo à Loris pour l’attaque constante et la tendinite au poignet, allo Votarène ! Que peut-on dire d’autre si ce n’est qu’une fois de plus not’Loris est sur le podium. Il est habitué à la gagne mais c’est aussi, Messieurs, celui qui s’entraîne le plus souvent (avec le tôlier bien sûr). Il faut savoir que la gagne passe principalement par l’entraînement…encore faut-il avoir le temps, évidement !

La série "Pro 1"

3ème CLAUDE, Vvvvvouais donc, il a bien fait d’quitter sa Yourte plantée dans la toundra Langroise notre ami Claude car ici à Dijon il s’offre un podium en GTS et ça c’est beau, non ? … « Bon, Mordel-Deberde, la prochaine fois, évite la Yourte, t’es con où bien ? » Ah celui-là vvvouais, il n’en rate pas une …hé vas donc hé saltimbanque // ah merde, là ç’est moi qui déconne…Claude travaille dans une banque ! puff puff sorry mon Claude mais il n’y avait aucune intention de nuire ou de détruire, nous ne sommes pas chez Ruquier là. Alors pour sa 3ème place, au volant d’une Nissan GT type « R390GT1 Le Mans 1998 », il remporte 8 points et figure en bonne place au grand gégène. Attention, la Zoubida ramène sa fraise « moi aime bien l’Glaude, parcqu’il est toujours derrière mon Maurice » »…mais non Zoubzoub j’t’ai d’jà dis, c’est pas Maurice mais Loris, t’es bouchée ? …heu non, pas toi … bon va promener l’Youki !

4ème JEAN DANIEL Tout de rouge vêtue en baskettes blanches, sa Ferrari F40 commence tout doucement a être performante. Not’ JD n’est pas tout à fait satisfait de sa perf de Samedi, mais la rouge va s’améliorer et ça va donner grave, épicétou. Pas d’inquiétude la preuve, dans la première manche il était en 10’95 et samedi il était en 10’66 alors voyez, j’invente pas. Mais attention à Ce Téphane qui n’a pas dit son dernier mot. JD, quatrième place comme la dernière fois par contre là, pas d’amélioration…à voir sérieusement mais on connaît sa fougue il va tout donner le mois prochain. Il est également 4ème au grand gégène au bord du podium avec devant lui Stépahne qui s’accroche à sa 3ème place. Les écarts sont faibles et les courses à venir seront palpitantes. On dit bravo à ce pilote très déterminé, combatif et bon préparateur. Je vois la Zoubida qui s’en va en chantant et en trottinant, « …il n’a pas doublé mon Maurice e , épicétou e, tra la la e…. il n’a pas doublé mon Maurice e , épicétou e, tra la la e…. ».

La série "Pro 2"

5ème CHRISTIAN, Après des essais pas terribles pendant la semaine, Christian a revu ses réglages sur sa Nissan R390GT1 et fait quand même 5ème, certes pas de gros points mais il termine mieux en course qu’en qualifs. Faut dire qu’en qualif, il a frisé la descente en « Challenge » et il dit merci à Arnaud qui n’a pas optimisé sa Nissan comme il le souhaitait. Christian ramasse 6 points tout de même et reste en haut du classement. Oh dites donc, parait qu’il voulait embaucher des anciens mécanos du Loristeam mais ceux-ci ont déclinés l’offre car Christian est encore plus grand que Loris et en cas d’embauche, il faut monter les bières beaucoup plus haut, damned. La Zoubida passe et chante toujours « …il n’a pas doublé mon… » STOP, ça suffit on la connaît déjà celle là ! Bravo à Christian qui vient régulièrement user de la gomme sur la célèbre piste démoniaque du Thaï-Phong. Notons au passage son bon maintient au classement général. Il s’en donne la peine et il est récompensé.

6ème STEPHANE, Super entraînement toute la semaine avec « ce Téphane » et une Rilley aussi costaude que la grosse Mado, c’est vous dire. Bon, je vous parle pas du look de la Rilley, hein ? si quand même ? bon bin j’vous en parle alors mais tout bas. Il était une fois une petite Rilley jolie comme tout avec un manteau blanc à poils longs et une petite plume rose dans l’cul « mais non Mordel-Deberde, c’était l’aileron », épi des jolies jantes roses, un peu Grec quoi. Bon, mais si, mais non, je ne « phoqualise » pas …mais tout de même ça sent un peu la banquise tout ça, du poil blanc, du poil rose…manquerait plus qu’il s’appelle Jean Luc. Non, des fois le doute m’habite…oui bin dans ce cas là, on va plus tôt dire « que le doute s’installe » n’aggravons pas les choses. Bon, not’Steph fini 6ème épicétou…ébin non, c’est pas tout tra la la. Et pourquoi donc ? hum ? Sa voiture s’est déséquilibrée tout doucement au fil de la course, pneus détériorés, lest décollé, bref sa voiture décollait sans cesse…peut-être aussi un châssis voilé, donc à revoir car le moteur lui, est des plus véloces. La prochaine fois, il va en faire chier plus d’un…c’est pas comme y en a des !

La série "Challenge"

7ème ARNAUD, A peine remis d’une opération chirurgicaalelelelee, voilà not’Arnaud déjà sur la piste du DRS au volant d’une Nissan GT « Blackmatt ». Arnaud a un peu loupé ses qualifs et badaboum… le résultat c’est qu’il est coincé au niveau points en série « Challenge » et qu’il râte sans doute la 4ème place compte tenu des résultats finaux. Et ça, ç’est un gros loupé qui lui hérisse le poil …bon, on va peut-être arrêter de parler de poils aujourd’hui « Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? où ça du poil ? » Ah non, pas elle…bon, Hermance lâche nous un peu, tu veux ? Ah celle là quand elle se réveille, ça fait mal. Bref, je continue et je le redis, les qualifs sont très importantes et nous en avons encore la preuve aujourd’hui. Pour le reste de la course, il a assuré grave et ses perfs sont raisonnables. Il remporte la série Challenge et 4 points tout de même. Une chanteuse passe en courant « …il n’a pas doublé mon Momo… » STOP ! ah bon, elle l’appelle MoMo maintenant l’Maurice…heu l’Loris ? En attendant bravo Arnaud pour ta course « bien meilleuse » que tes qualifs !

8ème NORBERT, Rouler à une telle vitesse, c’est de la folie pure, les oreilles plaquées sur le crâne. Oh le foldingo… Va doucement Norbert, ton frère ne suit plus dediou !!! Oh là là là que de progrès pour notre dernier arrivé au DRS, vvvvouais donc le gars si il est doué !! Y a pas deux semaine y conduisait la dépanneuse de Brazey prêtée par JL et maintenant y fait l’kékos en Rilley GT à 360 sur une des pistes les plus dures du monde, j’ai nommé le célébrissime Thaï-Phong ! Dis-donc Mordel-Deberde, on en fait pas un peu trop là, hein ? Si quand même un peu. Rectifions, sur une des pistes les plus belles du monde, épicétou ! zavéka v’nir voir, bien fait pour vous. Allez un grand bravo à Norbert et ses 3 points…et il avance le NONO…et il avance le NONO. Je t’en prie Mordel-Deberde, un peu de retenu, du respect merde, t’as pas gardé les cochons avec lui. On déconne Norbert bien sûr, t’avais compris. Allez à plus Nono.

9ème GHISLAIN, V’là un bon p’tit gars qu’est tombé bin bas, tout Ghislain qu’il est épicétou. Oui mossieur, bin bas l’garçon j’en suis encore tout retourné, rendez-vous compte…2ème en F1, 3ème en Fly Classic et aujourd’hui fini ! Là je lui dis stop, arrête le jaja, ne mélange plus les médocs et fais gaffe à la grenadine…c’est pas ce qu’on croit. Non j’déconne Ghislain mais tout de même mon p’tit gars… quelle descente aux enfers, la cour des miracle et son cortège de lèpreux, le caniveau aux eaux saumâtres et nauséabondes où grouillent tritons zé salamandres , que dis-tu Mordel-Deberde ? hein ? j’lai d’jà faite celle là ? ah bon tant pis. Reprenons, 2 touch’tits points dans ta musette Ghislain, c’est pas bin ça. Ta femme m’a appelé … ébin tu va voir ce soir à la maison, pan pan cul cul …hein ? t’aime ça ? ébin mon cochon. Ah ce Mordel-Deberde il me fait trop rire, il est con mais il m’amuse …mais il est con quand même.

10ème JEAN CLAUDE, C’est un ami ! si si c’est un ami et comptez pas sur moi pour la moquerie. « Ta gueule Mordel-Deberde, hein ? que dis-tu ? t’es con où bien ? il est en train de me dire que, concernant la course de samedi, Jean Claude n’est pas encore arrivé. Alors ça, ébin c’est d’une élégance rare et là, Mordel-Deberde touche le fond ! épicétou. Quand j’vous dis qu’il est con.
Bref c’est tout faux bien sûr et je rassure tous les fans…Jean Claude est bien arrivé ! On a même retrouvé sa voiture, les bagages, le chien et la belle-mère, quand à la caravane et la bouteille de gaz, mystère. A part toutes les conneries de Mordel-Deberde, Jean Claude a bastonné grave avec sa F40 rouge « tute ruge » si si elle a vachement de la pêche sa caisse. Dommage que Jean Claude violente un peu trop souvent sa Parma pour faire des figures pittoresques et aller sculpter le rocher « Moore » (sorry). Jean Claude fait le spectacle comme d’habitude mais surtout il s’éclate avec ses superbes caisses et crie à longueur de journées viva le slot !!! et nous aussi on crie vive Jean Claude …. Et la Zoubida trotte toujours et chante, « …il a pas doublé mon Momo, e , tarlala, e ».

Le mot de la fin :
Je vous retrouve la semaine prochaine pour une toute nouvelle aventure et grande première au Thaï, la COX : course monotype de cox Wv de marque Revell, la « Uniroyal Fun Cup »…vvvvouais ça va être chaud. Allez bonne semaine à tous. Avant de vous quitter, je vous rappelle que le DRS cherche toujours des pilotes …qu’on se le dise, épi Dijon, c’est pas si loin !!

Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Samedi 15 octobre 2011 : seconde manche de la GT Slot-it

2011-10-12T18:01:00.000+02:00

Résultats de la CEC n°1 du 1er octobre 2011

2011-10-05T22:16:00.002+02:00

Il est 14h00, les 8 pilotes sont déjà là et font chauffer les bagnoles. Tout le plateau Le Mans 1970 est au complet…ou presque. Dans les paddocks «Theurahouze» ça s’agite fort…j’ché pas mais on dirait qu’ ça va barder. Ne vous inquiètez pas, Marsan-Bellac votre serviteur a tout vu et va tout vous répéter. Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot bien sûr.

La course :
La «CEC» est une course d’endurance réalisée avec des voitures des années 1970 de marques FLY essentiellement et dotées de moteurs et transmissions en position sidewinder : Porsche 908 et 917, Ferrarri 512, Lola T70 etc. Course acharnée Samedi dernier 1er Octobre (sorry) entre Loris et Paul à coup de centièmes de secondes, non loin derrière Ghislain et ce Théphane (Stéphane sorry) en embuscade. Allez, c’est parti pour les commentaires

Les commentaires :
Toujours Marsan-Bellac votre journaleux verreux préféré était là pour vous et ça valait la peine.. On y va pour le classement…

1er LORIS , Avec une Ferrari 512 très rapide, il a su s’imposer pour cette première manche du « CEC ». C’est encore une victoire pour notre ami qui lui rapporte 10 points et qui le place carrément tout en haut du podium du grand « Gégène ». Voilà c’est dit ! Il fallait souligner cette prouesse absolument. Bon, ce n’est que le début de la saison 4 mais il est bien parti quand même et la Zoubida est toute fière … « vas-y Maurice » !! Mais non Zoubzoub, j’t’ai d’jà dis c’est Loris …pas Maurice. Elle est tâche celle là ! Elle est vraiment bonne qu’à promener l’Youki.

2ème PAUL , A fond le gars ! derrière Loris sans pouvoir le doubler. C’est dur quand il manque quelques chevaux ! Il remporte tout de même le meilleur temps en course c’est toujours ça me direz vous mais il perd la course pour un peu moins de 2 secondes sur 3h25. Mordel-Deberde me fait remarquer qu’il fait exactement le même nombre de tours que Loris mais les temps sont légèrement moins bon. Notre « tôlier » aurait-il embarqué trop de lest ? C’est incontestable vu qu’il n’est sorti que 5 fois…c’est la raison, épicétou. Ah avec lui, la « dépanneuse de Brazey » ferait faillite et not’Jean Louis serait chômiste. Bref Paul prend 8 points et se maintient à la deuxième place du gégène.

3ème GHISLAIN Sacré Ghislain, le torse en avant, le sourcil inquiet et la crinière au vent…il envoi l’pâté le gars, épicétou ! Il ne s’occupe pas des gamelles, il appui gravos …il n’est pas venu là pour acheter l’fond ni pour jouer aux boules « Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? les boules à qui ? Où ? quoi » Mais non Hermance, tais-toi et finite ta sucette au gingembre, on t’appelle dès qu’ça bouge dans la cambuse. C’est vrai qui va bien le gars, mais la dépanneuse de Brazey à eu un peu de boulot épicétou. Et hop, six jolis p’tits points dans sa musette. Mine de rien, il avance au gégène…faites attention les flanneurs, ça va vous faire tout drôle.

4ème STEPHANE Bin moi j’dis bravo à ce Théphane car il n’a pas râté ces qualifs épicétou tra la la. Pendant les essais des jours précédents, il a pourtant assuré grave le gars avec sa 512 jaune, va comprendre Charles. Il finit certes dernier de la série pro mail il prend tout de même 5 points et conserve sa place sur le podium du grand gégène ! Oui mon gars sur le podium, comme j’t’en cause épicétou…mais attention, « le » Ghislain, crinière au vent, est à un point derrière lui, vvvouais donc ça crainche !! Zoubida se permet « Oh bin, tant qui dépasse pas l’Maurice, j’m’en fou »…Non, Zoubzoub, j’t’ai d’jà dis…

5ème PIERRE En terminant 1er de sa série, Pierre remporte 4 points « in the pocket » … ce qui le place en 5ème position du grand « gégène » épicétou. Il aurait pu mieux faire not’pilote Dolois mais il n’était pas en forme. Ah ces qualifs…elles sont importantes / il faut envoyer l’pâté en qualifs pour ne pas être coincé en série « Challenge » et pouvoir accéder aux points pros ! Bon, il n’y a pas péril en la demeure, Pierre va se venger bientôt en rallye sûrement car il a de bonnes bagnoles bien préparées. Ils ont pris pleins de notes dans les stands de Pierre et à mon avis, la prochaine fois…ça va envoyer l’pâté, épicétou ! et j’rajouterai même..puff puff, si si moi aime bien.

6ème CHRISTIAN Alors là, pour sa première CEC, not’ talentueux père Christian n’était pas dans l’coup, épicétou ! Sa Ferrari P4 n’assure pas, mais nous lui adressons un grand bravo tout de même pour avoir tenté la CEC avec une Scalex au lieu d’une Fly. A mon avis, il va se chercher une Fly pour la 2ème manche. En attendant, il s’entraîne pour la GTS n°2 qui arrive à grand pas et sa Nissan est bien véloce croyez moi. Et voici encore la Zoubida qui se manifeste « Oh bin, tant qui dépasse pas l’Maurice, j’m’en fou »…Non, Zoubzoub, j’t’ai d’jà dis pas Maurice !!! c’est Loris ! Mais dis-donc, tu n’serais pas amoureuse des fois toi ? hum ? pi siffle pas quand j’te cause !

7ème NORBERT Ebin voilà c’est fait, 2ème course pour notre ami et sa Porsche 917 qui se prend 2 points et se trouve désormais en 10ème position au grand gégène. Beaucoup trop de sorties et c’est là que Norbert peu gagner encore des places, en limitant ses sorties qui le pénalisent « hachement ». Malgré tout, c’est pas si mal que ça pour un débutant, enfin débutant faut le dire vite car maintenant il commence a assurer et il n’est pratiquement plus débutant. Un jour très prochain, il fera de bonnes qualifs n’en doutez pas. Il va s’entraîner de nouveau pour réduire le nombre de sorties et son classement va changer, c’est moi qui voul’dis les p’tits gars. La Zoubida « Oh bin, tant qui dépasse pas l’Maurice, j’m’en fou »…puffffffffffffffffffffff.

8ème JEAN-LOUIS Ah les gars, du grand Jean-Louis ce Samedi 1er Octobre au Thaï. Course difficile pour la « dépanneuse de Brazey »…non Mordel-Deberde, soit correcte avec notre ami, il ne fait pas que la dépanneuse…bon là d’accord mais pas tout les jours quand même ! Bon bin dis-donc, il en faut un, hein ? de dernier, il en faut un épicétou. A part ça il a fait une course normale, hein ? oui bon, la 917 a un peu volé, mais rien de grave, hein ? elle a pris des baffes aussi ? bin oui un peu aussi, même une grosse et sur les fesses en plus. Elle avait les fesses qui faisaient bravo, c’est vous dire si j’ai tout vu. Parait même qu’elle a été jetée violement dans le parc fermé depuis le poste de pilotage…et quelle trajectoire aérienne ! Puff puff. Jean Louis alors jette l’éponge et arrête sa course. Mais c’est mal connaître Jean-Louis. La dépanneuse de Brazey au segment suivant, revient et termine la course. Bravo choupette moi j’dis, épicétou !

Le mot de la fin :
Voilà je vous ai à peu près tout dis, on a bien sloter et bien rigolé une fois de plus. Rendez-vous Samedi 8 Octobre 2011 pour la journée Portes ouvertes au DRS Dijon ouverture non-stop 9h-19h, qu’on se le dise !! épicétou !!!

Sorry pour toutes les fautes volontaires et involontaires…
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Samedi 1 octobre 2011 : première manche de la CEC

2011-09-29T20:46:00.002+02:00

Résultats de la CF1 n°1 du 23 septembre 2011

2011-09-26T21:50:00.000+02:00

Grande première au DRS …la F1 Scalex sur un circuit atypique « le Thaï-Phong » … c’est un vrai challenge supplémentaires pour les pilotes Bourguignons qui ont osés. Ils l’ont programmé, ils l’ont fait et le résultat n’est pas si désastreux que ça, épicétou. Marsan Bellac a guetté tout ça bein sûr. Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS

DRS staff presse :
Marsan-Bellac : votre commentateur déjanté préféré (pivou zavez pal’choix).
Mordel-Deberde : vieux comte déchu …teneur de micro de Marsan-Bellac.
Zoubida Tarazize-Pouch’dule : promeneuse de Youki, le clébard de Marsan-Bellac.
Tosky-Duplanto : deuxième promeneur de Youki (beaucoup de boulot).
Hermance Devalombreuse-Lapouche : chroniqueuse bizarre de chez Vivaslot biensûr.

La course :
La Formule 1 c’est très spécial car les coup de portière ou les coup d’aileron en dérapant n’existent plus, épicétou. Evidement avec une F1, quand on se touche c’est forcément avec les roues arrières énormes et douées d’une violente motricité, donc voyez l’image. Deux roues arrières qui se rencontrent…c’est à celle qui aura le dernier mot car aucune d’elle ne veut lâcher quoi que ce soit, tra là là. Et ce qui doit arriver arrive, quelques sorties brutales et intempestives non désirées. Pour cette première il y a eu tout de même quelques tensions consécutives à ces déslotages fréquents mais c’est comme toutes les nouveautés, au début on essuie les plâtres et ensuite ça roule cool Raoul, pas d’énervement ! Il faut aller se faire pommader chez Drucker d’accord …mais aussi accepter de se faire torpiller chez Ruquier (sorry)…car dans le slot il y a de tout fatalement…du bon et du moins bon, c’est sûr ! Acceptons tous ces différents challenges et soyons de vrais sloteurs.

Les commentaires :
Bonjour bonjour les copains, c’est encore moi Marsan-Bellac votre journaleux préféré…Bon, allonzy ! Mais dites-moi, dites-moi, on frôle des records au niveau « sorties » cette fois ci. Comme dans toute les « premières » vous n’avez pas encore la discipline bien en main mais vous connaissant ça va changer.
Au départ, après quelques désistements, 7 gueux et manants, appelés aussi « pilotes » sont venus se frotter les côtelettes… « hein ? non pas de ribaudes aujourd’hui » je réponds à Mordel-Deberde ». Ah ce Mordel-Deberde il n’est pas très poli dans ses reflexions, il est pourtant issu d’une grande saillie, grande et noble qui plus est. Non, il éxagère épicétou. Et encore j’vous raconte pas tout ! « Hein ? vous voulez que j’vous raconte ? bon bin plus tard alors » .
Les commentaires..c’est parti tra là là. On y va pour le classement…

1er PIERRE , Arrivé du Jura pour fumer les Bourguignons…bin mon cochon bravo ! Faudrait quand même lui dire qu’en Bourgogne on ne fume pas mais on boit (sorry)! D’un calme Olympien, not’Pierre amène sa Toyota à la première place tranquillou pénard…autant dire qu’il ne s’est déplacé pour rien le pégreleux fumeur de Dijonnais. Et les Dijonnais avalent la fumée…« Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? avalent quoi ? » Mais non Hermance, tais-toi et finite ta sucette au gingembre, on t’appelle dès qu’ça bouge. Bravo Pierre, il repart avec 8 points dans sa musette. Belle remontée au gégène et ça fait du bien de rester dans l’coup ! A bientôt

2ème GHISLAIN , Alors là, j’le crois pas ! Pour sa deuxième course en tant que nouveau pilote au DRS, le v’là qui fait l’kékos en tête du classement F1. Non mais je rêve, un podium carrément …et devant l’tôlier et Loris en plus, il a pas peur le gars ! Quelle arrogance, on se refuse rien à ce que je vois ! On y va plein pot sans se soucier des conséquences voir même des représailles sévères et musclées à coup de gourdin…« Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? un gourdin ? Où ça ? » Mais non Hermance, tais-toi et dors, on t’appelle dès qu’ça remue dans l’pannier. Puff puff…Et voilà six points pour not’Ghislain national. Bravo pour cette progression fulgurante.

3ème LORIS Pas si mal …un podium tout de même malgré les sorties fréquentes dues à une F1 sans doute trop véloce et capricieuse. Si si, sa F1 était à mon avis la plus rapide surtout dans la deuxième partie de la course…peut-être mieux pilotée aussi après un début de course moyen. C’est fait, le podium est complet, nos pilotes vont se mettre à l’ouvrage pour être au top la prochaine fois. Bon je vois que la Zoubida court après Loris, a défaut d’automobile elle veut un autographe. Sauve toi Loris tu ne pourras plus t’en défaire …hein ? trop tard il a l’nez d’dans, damned et crotte de Youri. «Vas-y Maurice » ! Mais non Zoubzoub c’est pas Maurice, c’est Loris…elle s’y fera jamais

4ème PAUL Le tôlier 4ème, bouuuuu houuuuuuu hoouuuuuuuu même pas sul’podium , bouuuuu enfoiré, fééégnant, houuuuu. Non mais j’déconne, sa BMW Williams lui a fait faut bon à mi course…la cochonne ! C’est une rupture de connexion …et vu le temps de démontage et remontage d’une F1, il a jeté l’éponge à son grand regret. La connexion s’est fissurée, peut-être pas bien montée…« Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? bien monté ? » Mais non Hermance, tais-toi et finit ton gingembre, on t’appelle dès qu’ça bouge. Pitié, faites la taire ! Bon, le Paul a quand même remporté les qualifs avec le meilleur temps et le meilleur temps en course également…il n’a pas tout perdu. La prochaine fois il fera mieux épicétou.

5ème JEAN DAMIEN Belle progression pour notre ami « Jidam » à ne pas confondre avec « JiDé »… il prend 3 point et gagne la série « Challenge ». Ah moi j’dis qu’il commence a causer épais l’lapin. A mon avis si il avait l’occasion de fréquenter plus souvent le Thaï-Phong, il nous prouverait ses qualités. Il ne s’affole pas, il ne crie pas et une cabriole le fait rire…c’est bien « Jidam » tu maîtrises deux choses essentielles, le bonhomme et la voiture qui, rappelons-le, reste tout de même un bel outil …« Non Hermance pas là, non, stop, tais-toi ». Allez encouragements à Jidam…bravo.

6ème JEAN LOUIS A part sur la piste 3, Jean-Louis est très peu sorti comme d’habitude pourrais je dire. Certes ce n’était pas vraiment son jour cette première course en F1 et s’est un peu agacé qu’il finit la course. Pas de problème Jean-Louis, tout va bien se passer. La prochaine fois il sortira une autre F1 car son écurie est bien pleine. Quelques essais et il sera au top mais pour l’instant il se concentre sur la prochaine course en Fly Classic.
« Bon, Zoubida, va promener l’Youki il embête l’Jean-Louis épi c’est pas l’moment ». Puissantes quand même ces F1 Scalextric...hein Jean-Louis ? mais oùu qu’ele est la dépanneuse de Brazey ? puff puff !

7ème JEAN-CLAUDE Figure emblématique du DRS, papy Jean-Claude ne s’en laisse pas compter au Thaï-Phong. Avec n’importe quel modèle, type ou marque, badaboum c’est l’attaque à outrance …épi restez pas d’vant dediou sinon vous êtes une viande à pneus « toc toc, bonjour Saint-Pierre !» Non Mordel-Deberde, Saint-Pierre n’est pas d’ Parcey…il est moqueur, sorry. Bon not’Jean-Claude ne ramasse qu’un seul point aujourd’hui mais il fera mieux la prochaine fois en Fly Classic. Encouragement et bravo pour sa participation et sa bonne humeur …vive le slot !

Le mot de la fin :
Voilà vous savez tout. La prochaine course sera une Fly Classic Samedi après-midi prochain, très belle course et beaucoup de participants sont annoncés. En ce qui concerne la F1, je pense que nos pilotes du DRS sont restés sur les perfs des Slot-it et autres NSR et ont du mal a maîtriser cette nouvelle discipline. Mais tout va s’arranger au fil du temps.
Sorry pour toutes les fautes volontaires et involontaires…
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Résultats de la GTS n°1 du 17 septembre 2011

2011-09-19T22:51:00.001+02:00

Il est 14h50, le compte tours est lancé pour la première des trois séries. Tous les pilotes, mains sur la Parma, démarrent dans un bruit d’enfer, voir même d’enfer épicétou. Marsan-Bellac votre serviteur a tout vu et va tout vous répéter. Mais avant comme d’habitude, présentation du Staff Presse du DRS

Les 9 voitures engagées

La série "Pro 1" : Claude - Jean-Daniel - Paul

1er LORIS , Oui ça y est il a eu sa victoire, 10 points dans sa musette et c’est toujours bon à prendre en début de saison. « Il est super Maurice » mais non Zoubida, j’t’ai d’jà dis, c’est pas Maurice mais Loris qui s’appelle le gars ! t’es bouché ma pov’Lucette. Va promener l’Youri …si si il a envie, va vite !!! trop tard, tout sur les pompes à Tosky. Bon, Loris un grand bravo pour cette superbe victoire indiscutable et méritée. Sa Ferrari F40 assure grave de grave. Avis aux slalomeurs du DRS, il y a encore du travail de prépa pour essayer ou espérer le chatouiller « Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? chatouille ? où des chatouilles ? » Mais non Hermance, tais-toi et finite ta sucette au gingembre, on t’appelle dès qu’ça bouge. Attention, celle là il faut pas lui faire de promesse. Donc Maurice, ah non merde, Loris (sorry) prend la tête du gégène GTS et aussi la tête du grand gégène suprême tant convoité ….qu’il partage avec Paul me signale Mordel-Deberde. Voilà, la course est finite et Loris pars pour Verrey-Sous-Salmaise, enfin Verrey oui …mais sous Salmaise, on veut voir ! vantard !

2ème PAUL , Fougueux, impertinent et téméraire, il claque les meilleurs temps et remporte les qualifs en 10’30, 10’35 et 10’36. On croyait alors le décor était planté pour la course, du moins c’est ce qui se disait par dérrière « Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? par derrière ? qui ? quoi » Mais non Hermance, tais-toi et finite ta sucette au gingembre, on t’appelle dès qu’ça bouge. Bref, Paul (appelé communément le tôlier) a tenter de transformer l’essai en course mais a trop vouloir attaquer, il s’est pris quelques violentes gamelles, 12 au total je crois sur les 150 tours contre 3 sorties seulement pour Maur..pour Loris oups ! Allez notre tôlier ne repart pas dredouille, 2ème et 8 points dans sa poche avec en prime le temps scratch de la course 10’27. On dit un grand bravo à Paul et à la prochaine……parait qu’en F1 il est bon, on verra Vendredi soir.

3ème CLAUDE Notre ami Claude place sa Nissan GT sur le podium, ébin moi j’dis qu’avec ce bon résultat il se positionne plein pot en haut du gégène à la cinquième place, voilà épicétou. Mais il est également sur le podium du classement GTS à la 3ème place. Donc joli début pour Claude et avec lui la suite va être passionnante. Tout le monde l’encourage…et les copains chantent « Allez le Glaude, Allez le Glaude, allez le Glaude, tra la la » …c’est l’euphorie dans les paddock’Theuraouze, les filles lui courent après et lui se sauve comme un fou avec ses p’tits bras tendus en avant !!! Mais non Mordel-Deberde, tu me fais raconter des conneries ! bon reprenons le cours de notre discussion. Not’ Claude ne reviendra que dans un mois pour la prochaine GTS. Dommage qu’il habite si loin, nous aurions aimé le voir en F1 Vendredi soir. Bravo Claude !

La série "Pro 2" : Loris - Jean-Louis - Stéphane

4ème JEAN DANIEL Ah dites donc pas mal not’JD, avec une F40 pas très en forme il réussi tout de même a se hisser à la 4ème place. Pourtant belle, sa Ferrari n’a pas trop de punch au niveau moteur on dirait. Mon teneur de micro « Mordel Deberde » arrive jusqu’à JD pour en savoir plus. Renseignements pris, en rentrant de la course, JD ne sautera pas dans la piscine tout de suite car il va changer le moteur Slot-it sur sa F40 immédiatement toutes affaires cessantes. Serait il frustré de n’avoir fait que 4ème ? Damned et crotte de Youki , pour la prochaine fois attention à vos fesses « Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? où ça des fesses ? qui ? quoi » Mais non Hermance, tais-toi et finite ta sucette au gingembre, on t’appelle dès qu’ça bouge dans la cambuse. Allo Zoubida, tu peux t’en occuper moi ch’peux plus. Retour sur le circuit avec JD qui va donc se préparer grave le mois prochain. Bravo

5ème STEPHANE Grosse surpraïze aujourd’hui avec Ce Téphane ! Si si il faut le dire et reconnaître qu’au dernier moment il décide de s’inscrire avec une Riley toute pourrite d’occas trouvée sous une fiente de mouette liquide et odorante, la fiente hein pas la mouette, c’est vous dire l’envie de courir ! L’amour de la course n’a pas de prix épicétou. Qu’à cela ne tienne, ce Téphane répare, coupe, soude et repeint l’bazar en rose « Grecq » sorry, avec l’aileron encore plus rose fluo…c’est vous dire le genre de déco douteuse mais bon, il est venu pour s’amuser et c’est gagné ! Il revient la prochaine fois avec la même auto ….puff puff vive le rose ! Pour sa course, il a fait des supers temps et laisse la place de 4ème à JD de très peu. Ah les galipettes hors normes sur le Thaï ça n’ gagne pas de temps mais bon, c’est ça la prise de risque et l’attaque.

6ème JEAN LOUIS Encore une Ferrari F40 fougueuse en série pro. Elle est menée de mains de maître par not’ pote Jean Louis. Avec un peu plus d’audace peut-être, Jean Louis aurait pu faire mieux je pense mais Mordel Deberde me fait remarquer que Jean Louis n’est sortie que 7 fois seulement en 150 tours …messieurs, prenez en de la graine épicétou. Loris 3 sorties, Jean Louis 7 et Paul 12 , voilà le tiercé. Bravo Jean Louis, il a choisit la régularité c’est son choix, c’est bien mais sans doute il perd une place, qui sait ? De toute façon il est venu s’amuser comme tout le monde et la prochaine fois il attaquera un chouille de plus pour s’amuser encore plus…dans le vent, à donf, la chemise ouverte et le poitrail en avant « Hein ? Quoi ? Qu’est ce qu’vous dites ? où ça un poitrail d’homme ? » Bon, Hermance lâche un peu, tu commences a nous « chaire fier » épicétou ! va voir la Zouzoub épi l’Youki. … A bientôt JLouis.

La série "Challenge" : Jean-Claude - Norbert - Ghislain

7ème GHISLAIN Pas mal le p’tit nouveau, premier de la série « Challenge » ébin dites donc ça promet ! Un peu pipelette le gars mais pas mal ! déconneur, moqueur, tout y passe avec le Ghislain « le magnifique que j’appelle le gars » épi il n’arrête pas d’causer…Faudrait quand même lui dire que chez nous, quand les braguettes causent …les femmes se taisent, puff puff … non déconne pas Mordel-Deberde, tu me fais dire des conneries et on va s’fâcher avec tout l’monde. Allo Ghislain, j’déconne ma poule bien sûr…mais va pas trop vite dans le « S » Méralda sinon tu vas claquer ta Dallara sur le plexi. Moi qui vous cause, je l’ai vu sortir du « S » Méralda en travers presqu’à 90° c’est vous dire l’ardeur du pilote…épi ça passe. Vas-y Ghislain attaque ! A signaler que c’est sa toute première course et que bientôt il va en fumer plusieurs d’entre nous. Tout le staff presse du DRS te dis bravo choupette ! épicétou !

8ème NORBERT Encore un p’tit nouveau très sympa qui vient d’arriver au DRS qui va pas mal du tout, bin dis donc. Quelques petits essais encore par ci par là et notre ami Norbert va faire sa place tranquillou pénard. Il faut absolument qu’il ne se laisse pas piéger avec trop d’attaques intempestives histoire de répliquer avec un autre pilote qui le double. Limiter les sorties qui coûtent cher je vous le rappelle, un quart de tour à chaque fois, c’est le conseil qu’on peut lui donner. Ensuite le temps, l’expérience et l’assiduité aux entraînements feront le reste. Vas-y Norbert et n’oublie pas de faire un p’tit cadeau à ta femme pour qu’elle te laisse venir au Thaï…puff puff j’déconne. On a du bol, au mot « cadeau », l’Hermance n’a pas réagit « hein ? Quoi ? Qui ? » oh pi puffffffffff.

9ème JEAN CLAUDE Très belle place de troisième en série « Challenge », non j’déconne mon Jean Claude, c’est Mordel-Deberde qui fait l’kékos…il a même ajouté, JC est sul’podium mais ça je ne le dis pas. Alors là les gars, vouais donc la puissance de sa F40 rouge, une bombinette sa caisse au Jean Claude «non Mordel-Deberde, on dit pas «au» mais «à Jean Claude» putain quelle tâche ce mec. Jean Claude dans la ligne droite du Thaï, faisait courber les arbres du bosquet à champignons…ou certains pilotes aiment flâner parfois (la gueule dans l’mur) c’est vous dire si sa Ferrari tarbeule grave. Je suis même persuadé que c’est la plus rapide du plateau, mais je ne parie pas. Ce qui caractèrise ce pilote ô combien sympa et aimé des paddock’Theurahouze, c’est l’attaque constante et les fumeroles qui s’échappent de sa Parma…Si si ça viônne épais avec le Jean Claude …mais doucement sul’jaja quand même ! Bravo Jean Claude et affûte ta F1 pour Vendredi.

Le mot de la fin :
Voilà vous savez tout et je vous donne rendez-vous pour la prochaine compète sanglante et musclée ! Avant de vous quitter, je voudrais souhaiter un bon rétablissement à notre ami grand pilote et incontournable figure du DRS, j’ai nommé Arnaud. Reviens vite au DRS sloter avec tes potes, épicétou !!!
Sorry pour toutes les fautes volontaires et involontaires…
Maintenant une bonne soupe, une pipe et au lit. Marsan-Bellac

Samedi 17 septembre 2011 : première manche de la GT Slot-it

2011-09-15T18:24:00.001+02:00

Résultats de la TTC n°1 du 2 septembre 2011

2011-09-05T22:52:00.002+02:00

DRS21, saison 4 ….Top départ !
TTC.1 – 1ère course de la saison.

Vendredi 2 Septembre 2011 à 17h30, première course de la saison 4 du DRS avec 8 pilotes au départ sur le circuit du Thaï-Phong.
Cette première édition de la TTC ( Top Thaï Chevronnée ) est une course monotype sur Chevron de marque FLY GB Track. La Chevron est une barquette très maniable et très véloce qui rivalise presque avec des Slot-it puisque nous sommes actuellement au DRS (avec 10’77) à 40 ou 50 centièmes seulement des Slot-it et autres NSR.

Les huit Chevrons Fly/GB Track

Bonjour les amis, ici Marsan Bellac en direct du Thaï-Phong, circuit mythique et ô combien pittoresque du DRS Dijon. Je vous commente la course avec mes complices habituels et mon clébard miteux. Présentations : Mordel Deberde, un vieux comte déchu …c’est mon teneur de micro et chuchoteur de conneries – Tosky-Duplanto et la Zoubida Tarazize-Pouch’dule sont mes promeneurs de Youki, si si fau’êtes deux – La comtesse Hermance Devalombreuse-Lapouche, fille d’André Lapouche poissonnier à Marseille dit Dédé l’Mérou …elle est journaliste à « Vivaslot Biensûr » puff puff, sorry !
On attaque les commentaires de course ? Mordel Deberde me fait signe qu’il est OK. Bon, si l’Youki pouvait arrêter d’gueuler ça m’arrangerait, on s’entend plus là d’dans, déjà qu’la Chevron d’Arnaud fait un bruit d’enfer …puff puff même pas vrai sorry, si si moi aime bien épicétou ! Les résultats …

1er PAUL , Tra la la, ça commence fort, première course, première victoire de Paul dit « le tôlier » qui remporte également les qualifs. Je vous rassure, il n’a pas eu le temps scratch de la course qui revient à Loris. Signalons tout de même un géant « 0 » sortie sur la redoutable piste n°4. Mordel Deberde me fait remarqué que le « tôlier » charge beaucoup en poids et qu’il roule en pneus tendres avec un châssis dévissé au maxi. Je lui laisse la responsabilité des ses propos pour une fois qu’il ne dit peut-être pas d’ bêtise !!! Oui parce qu’on peut dire des conneries mais faut pas raconter d’bêtises. Bon, prochaine course dans une quinzaine, la supprême « Slot-it GT Moderne », parait qu’il va oser courir avec sa « Rilley Gulf », on verra bien…à mon avis c’est pas gagné mais il l’a dit, épicétou.

2ème LORIS , Super temps pour notre Loris qui nous craque carrément le « Scratch » en 10’77 épicétou tra la la, « Allez ! vas-y Maurice » mais non Hermance, c’est pas Maurice, c’est Loris….ah, elle entrave que dalle la ribaude. Bon, Hermance reprends ta sucette et dors un peu, on te réveille dès que ça bouge. Revenons à la performance de Loris car Mordel Deberde en est tout retourné et ce demande pourquoi il n’a fait qu’un seul temps comme celui-ci en dessous des 11’…il aurait pu battre le tôlier , épicétou ! Cela fait 2 semaines qu’il s’entraînait avec le « tôlier »…et ces deux là savaient qu’ils taperaient très fort pour cette première course. Ah, l’entraînement ça fait du bien. Mais bon, il y en a un qui est en retraite « épi l’aute » en vacances, c’est pour vous dire la dispo, puff puff.

La série "Pro"

3ème STEPHANE , Et bien oui mes chers amis, c’est bien lui, si si les gars c’est bien « Ce Téphane » qui est troisième épicétou. Bin quoi ? il a bien tourné pour une reprise des compètes, je trouve qu’elle a assuré gravos la vieille denrée. Ceux qui croyaient êtres pénard avec lui, ébin londanlc’ sorry. Oui il est 3ème mais il a le deuxième meilleurs temps des 8 pilotes, si si regardez bien le tableaux des temps additionnés, il est juste derrière le « tôlier » épicétou. Bon d’accord, ses sorties, cabrioles zé glissades Courchevellesques toutefois trop nombreuses le recalent à la 3ème place. Oh la…Zoubida, va promener l’Youki il pisse sur la bagnole de Ce Téphane …tu veux que la colère le gagne ou quoi ? fais gaffe, tu joues avec ta santé là !

4ème CHRISTIAN , Troisième meilleur chrono aux qualifs, il croyait fumer le « Grand » Loris ….« Allez ! vas-y Maurice » non Hermance, j’t’ai d’jà dis c’est pas Maurice, c’est Loris….ah vraiment, elle entrave queue d’chie dans la gouniaffe la ribaude. Bon, Hermance foute nous la paix, silvoplait. Bref, Christian donc croyait fumer Loris mais que néni, le « grand » a envoyé les couleurs lui aussi et tra la la ! Epi dites donc, Christian ne s’est pas beaucoup entraîné…bin oui il est toul’temps en vacances le manant, alors forcément quand arrive l’heure de l’examen, on sèche gravos lamentablos tra la los épicétos. Mais non j’déconne, Christian est un pilote très régulier et toujours bien classé, pi en plus il fait partie du bureau. Allez à bientôt…mais en Octobre car devinez…il repart en vacances bientôt. Mais non j’déconne pas ce coup ci !!!! Bon vent.

La série "Challenge"

5ème JEAN DANIEL , Alors not’ Jean Daniel, habitué des podium, grand sloteur, bon préparateur a carrément loupé son entrée en saison 4 épicétou, il faut bien le souligner. Notez bien qu’il a fait de meilleurs temps qu’à la course à pied du Bien Public le lendemain ( 353ème en 2h 11’18 ) pour 21 bornes…puff puff Marsan Bellac sait tout, j’vous avais prévenu, épi il voit tout et surtout…il le répète !!!!. Finalement not’ JD, il préfère le slot a-t-il confié à Mordel Deberde, c’est moins fatiguant et ça va plus vite. Notez que j’ironise là-dessus mais ma copine, oui oui Marsan Bellac a une copine épicétou, ébin à la course du Bien Public, elle a tourné en 1h16’ mais pour 10 bornes, c’est pas mieux loin de là…alors pouille pouille me rétorque Mordel Deberde ////allez vas-y JD, vas-y JD, vas-y …et quel beau tee shirt vert gagné, vvvouais donc, ah si si ça valait l’coup ! puff puff sorry moi aime bien.

6ème ARNAUD , la Chevron véloce de notre ami sloteur ô combien doué, n’a pas assuré. Si si c’est la faute de l’auto, toul’monde le sait épicétou. J’lai vu, elle n’en faisait qu’à sa tête. Elle voulait toujours s’arrêter aux champignons sul’bord d’la route. Bref, Arnaud lui aussi par manque d’entraînement n’a pas trop brillé mais ceci dit, tout sixième qu’il est, il nous craque tout de même le meilleur temps de la série « Challenge » ah mais dites donc, c’est pas rien ! Jolie course et grosses attaques permanentes pour not’ super Arnaud qui le met à moins d’une seconde de JD en total temps. Dans les tribunes tout le monde l’acclamait, la Zoubida, la Comtesse Debrèmont-Pisseveau, même la Séguolane Royèle et son amie la Comtesse Dufermoir-Demonsac étaient là …et le Youki aussi tra la la. A la prochaine ô valeureux pilote !! Après une intervention chirurgicale dans quelques temps, notre ami reprendra le volant pour tous vous fumer grave, bande de manants. Arnaud en attendant, à Vendredi pour la réunion ! épicétou !

Les huit voitures engagées

7ème NICOLAS , Pour notre ami, je dis « pas mal » , ses temps son proches de ceux de JD mais avec 27 sorties et c’est là que ça coince. Que peut-on lui conseiller ? Plus d’entraînement ? Sans doute, le Thaî ne lui encore pas si familier que ça, alors encore des tours et des tours a programmer pour notre ami ancien champion de kart. Parait qu’la Zoubida aime bien sa Chevron Orange Jagermeister. Elle se verrait bien dedans avec le Youki derrière. Mais où derrière ? sul’porte bagages ? puff puff, sonnée j’vous dis, elle est sonnée, mais bon je la garde, elle promène bien l’Youki épicétou. A bientôt, on espère le voir en Slot-it GT la prochaine fois dans une quinzaine.

8ème JEAN DAMIEN , Progrès, progrès, mois j’dis progrès !! Ah si si j’y tiens Mordel Deberde. Toi tu dis moyen mais je suis désolé mon p’tit gars, il a assuré bien mieux que la saison passée, t’as d’la peau d’saucisson su’les lunettes ou quoi ? Bon c’est vrai que ses 41 sorties font de lui le recordman de la galipette en tout genre avec mention bien et palmes académiques. N’oublions pas que l’an dernier, il a obtenu la fourragère Courchevellesque suprême du grand saut en catégorie « figures libres ». Mais vous savez quoi, il en est fier ….mais non, j’déconne, Mordel Deberde me raconte que des conneries à l’oreille. Jean Damien est un pilote sérieux qui veut s’en sortir. Il est tenace et sait allez vite aussi n’en doutez pas. Dommage qu’on ne le croise pas souvent dans les paddock’Theuraouze pour les courses du Samedi. Allez Jean damien, reviens vite au Thaï t’entraîner.

A bientôt Marsan-Bellac.

Décrochez la caravane, La saison reprend au DRS ...

2011-08-26T18:00:00.001+02:00

Première rencontre inter-club « DIJON-LURE »

2011-08-22T22:04:00.001+02:00

Dimanche 21 Août 2011 a eu lieu la rencontre inter-club DIJON-LURE « match aller » à Dijon sur le THAI-PHONG circuit du DRS.

Marsan Bellac, votre journaleux verreux préféré est là et voit tout. Bien sûr il est accompagné de son clébard l’infernal caniche à poil durs et oreilles merdeuses « le Youki », ainsi que son teneur de micro, le Comte « Mordel-Deberde » et la promeneuse de Youki, la Zoubida Tarazize-Pouch’Dule. Quelques journaleux sont venus en amis tels que Tosky-Duplanto et l’Hermance Devalombreuse-Lapouche fille d’un poissonnier de Marseille dit « Dédé l’Mérou ». Voilà, et comme dirait Tosky, le décors est planto. Maintenant, Marsan-Bellac, votre serviteur, va étudier la course pour votre bon plaisir. « Bon, Zoubida, va promener l’Youki avant qu’il pisse sur les pompes à Tosky, des crocos blancs à 15000 » !

La course choisie par les visiteurs « LURE » est de type Fly Classic est se déroule sur 40 tours par segment soit au total 160 tours chacun. Les Dijonnais ont laissé les pistes libres aux essais des joyeux Lurons toute la matinée. Essais suivis d’un apéritif coloré et ô combien savoureux avant de s’attaquer au repas. Tout le monde avait apporté sa galtouze mais quelques breuvages Bourguignons plutôt de couleur pourpre comme seul le DRS sait en proposer à ses hôtes, sont venus enrichir les papilles de nos chers pilotes si beaux et si paisibles. Non Model-Deberde, ce n’est pas pour saouler les Lurons et les faire perdre ! Vas-y Loris ressert les / puff puff sorry. Ah ce Mordel Deberde qu’est ce qu’il est moqueur…et en plus il ne sait pas garder un secret, damned et crotte de Youki. Et si on rentrait dans le vif du Sujet avec les commentaires de la course…hum ?? ébin c’est parti …

La série 1

1er LES DIJONNAIS
Pour cette première rencontre, les Dijonnais recevaient en ce Dimanche très chaud du 21 Août. Ils sont arrivés premiers comme on pouvait l’imaginer puisqu’ils sont chez eux. Beaucoup trop de Sorties toutefois pour nos six Bourguignons endiablés me signale Mordel-Deberde. Ah ça, ils ont envoyés grave, à donfe toul’temps mais bonjour les barres sur le cahier des pleures. Le coupeur toujours à l’affût avait du travail avec eux, c’est moi qui voul’dis…pi alors dites-donc, des figures et galipettes hors du commun ….tu sais qu’il faut pas traverser quand Dijon est en piste mon gars, faut pas jouer les viandes à pneux …sauve qui peut devant, tous aux abris ! Et ce Téphane …on est embêté avec lui, vvvvouais donc si on est embêté … les tous droits dans les courbes …hum, comme des bourre-pifs, pan … tul’vois pas v’nir et hop, les pattes en l’air. Et les autres pilotes au même moment « elle a pad’culotte, elle a pad’culotte, elle a pad’culotte » toujours prêts a enfoncer un copain…ah y vont bien ces Dijonnais…tous des gueux épicétou. Pour vous donner un ordre d’idée, Dijon est sorti 113 fois contre 72 pour ses adversaires …à Dijon c’est pas toujours rose mais ça cause, des virtuoses qui osent c’est grandiose jusqu’à l’over-dose et…dans le fossé ils se posent , puff puff / sorry . Mordel-Deberde me souffle tout ça à l’oreille et j’vous raconte pas toutes conneries kim’sort. Bref, Loris aurait pu être premier des Dijonnais car avec Paul il était bien parti pour … mais un incident technique dans le dernier segment est venu perturber sa fougue. Ceci pour rappeler à tous que rien n’est joué avant la ligne d’arrivée. Paul s’empare donc du meilleur nombre de tour ( ça c’est étonnant ) suivi de très très près par son collègue Dijonnais Arnaud. En ce qui concerne Claude, encore un super résultat avec sa magnifique Ferrai 512.S coda longa rouge. Ce Téphane (Stéphane) …on en a dèjà parlé, donc passons et allons à la page car il nous reste notre ami Raphaël qui nous a offert du beau spectacle car il a sorti sa Lola T70. Oui à propos de spectacle, je ne parlais pas de sa prestation hein … mais de sa voiture / sorry Raphaël, Mordel-Deberde est sans pitié. Allez donc voir , le site de Raphaël http://slotracingest.canalblog.com.

La série 2

2ème LES LURONS
Difficile de rivaliser en terre inconnue, pourtant ils se sont bien acclimatés non seulement à la chaleur, mais aux pièges et bosses énormes du Thaï. A l’heure de la course, ils étaient presque prêts, juste peut-être un manque de confiance ou un petit manque d’assurance ( pas de vignette sul’pare-brise, sorry ) ou alors une émotion trop forte s’est emparé de leur corps d’athlètes ô combien musclés. Non, j’déconne, Mordel-Deberde me fait dire n’importe quoi épicétou. Les Lurons on quand même fait fort en sortant le moins souvent. Pour Exemple, notre ami Jean Keser n’est sorti que 6 fois en 4 heures de course, ébin moij’dis bravo mon gars épicétou. Et c’est pas tout, ils sont arrivée avec un camion d’assistance bleu-Marine (sorry) agressif mais rutilant tout de même, des boîtes à outils perfectionnées munies de tiroirs, si si de tiroirs mon gars même kizavais des poignées les tiroirs …alors tu vois j’déconne pas. Et ils zavaient aussi des pièces de rechange, enfin bref, toul’matos dans la R16 quoi. Du grand Lure épicétou. Mordel-Deberde est infatigable pour chambrer les gars d’ailleurs il m’a même dit que les Lurons étaient des super pilotes, si si des cadors , voir même des épées c’est vous dire l’impression qu’ils ont laissé. A part les conneries de Mordel-Deberde, moij’dis encore qu’ils assurés les p’tits Lurons. Que dis-tu Mordel-Beberde ? hein ? plus fort j’entends rien …que Luc a un peu tarbeulé grave les ailes arrières de sa 512 jaune et verte au cutter mal aiguisé ou avec une lame pourrite ! Oui mais alors là non ! Tu sais Mordel-Deberde tu exagères, il n’y a que toi pour sortir des conneries pareilles. Sorry Luc / ne fais pas attention, tu sais il a eu une enfance malheureuse et aujourd’hui il crache son fiel. Mais il n’est pas méchant, il ne m’a pas encore frappé. Revenons en à la course car il y aura un match retour et les Dijonnais devrons affronter la horde Luronne un de ces quat’ mais oui, mais oui ! Eux aussi devrons faire voir leur talents en terrains neutre et ça ne sera pas de la tarte. Dijon n’a pas l’intention de faire de la figuration et se rendra à Lure pour gagner, tra la la épicétou. Merci les gars, Jean, Luc, Pascal, Philippe…et not’ Pierre ( collabo ! )

La série 3

CONCLUSIONS
Super journée avec des gens très sympa. Bonne partie de rigolade, bon repas et tout et tout. On aime ces journées là au DRS. La course a été très disputée et passionnante. Quand Dijon ira à Lure à toute allure, il vont essayer de sauver les meubles et de renter pas trop bredouilles. Pendant la prochaine réunion du DRS, nous déciderons du type de course et de voitures pour le match retour à Lure. Voilà aussi les tableaux ci-dessous pour vous aider à mieux comprendre la course. En attendant bon vent à tous.

Marsan-Bellac

Résultats des 6 heures du 24 juin 2011

2011-06-27T22:42:00.003+02:00

Grand Prix CHRISTOPHE DA ROLD

Dijon Racing Slot / Samedi 25 Juin 2011. Amis slalomeurs et non sloteurs bonjour, ici Marsan Bellac qui vous parle en direct live du circuit du DRS, le « Thaï-Phong ». C’est sous la canicule écrasante que se déroule ce grand prix et toutes les ombrelles sont de sorties, il y en a plus ils ont tout pris ! Quelle jolies rimes, c’est Mordel Deberde ( mon teneur de micro ) qui m’a soufflé ça avant la course, c’est vous dire si sa charge de travail est épaisse et contraignante. Des fois j’me demande s’il n’est pas un peu atrophié du bulbe, le gars. Même le Youki, mon clébard, n’en reviens pas ! Mais au fait, ou donc est ma promeneuse de Youki, la Zoubida ? Il faut vite qu’elle aille le faire pisser avant que qu’il fasse ça sur les jantes de la Porsche 997 de Jean Daniel …hou là là, ça voudrait faire vilain !!

Bon, je vous parle de la course maintenant. Tout d’abord, ci-dessous la photo de l’équipe des 12 participants à l’épreuve …

En haut de gauche à droite : Pierre, Godefroy, Christian, Loris, Jean-Claude, et Jean-Daniel.

En bas de gauche à droite : Matthieu, Arnaud, Pierrick, Claude, Paul et Jean-Louis.

Vous voyez, c’est pas des nains les gars ! Les rois d' ce monde, des cadors que j’vous dis …des épées quoi ! Avec eux, attention ça cause fort dans l’poste. C’est des brutaux, des vrais de vrais, des hommes quoi. Même si vous ne les agressez pas, ils se défendent, attention. Mais non j’déconne, c’est Mordel Deberde qui m’souffle des conneries dans l’oreillette. Ces gars là sont les plus sympa du monde. Venez les voir et vous comprendrez tout de suite. Voilà, tout ce petit monde ( 12 ) formait les 4 équipes de 3 pour cette endurance. Chaque équipe a préparé sa voiture aux petits oignons.

En photo, ci-dessous les 4 voitures de l’endurance.

Lamborghini Murcielago | Porsche 997 Cup | Audi R8 GT3 | Mosler MT900

Il est 9 heures du matin en ce samedi 25 Juin, quand les premiers tours de circuit sont avalés violement par l’Audi R8 GT3 première a s’entraîner et qui ensuite a été entièrement démontée, vérifiée, nettoyée, graissée et remontée. Peu après, les autres pilotes en font de même ou presque. Les essais libres se sont prolongés jusqu’à 11 heures. Les contrôles techniques sont effectués et les voitures mises en parc fermé. A l’heure du briefing (apéro) nous avons rendu hommage à notre cher ami sloteur Christophe DA ROLD décédé bien trop jeune le 30 Avril dernier. Nous lui avons dédié cette compétition. Cette endurance en son nom sera probablement reconduite en saison 4 en Juin.

C’est vers 11h45 qu’à eu lieu le débriefing (repas). A ce sujet, nous remercions Etienne Cosson (domaine Cosson, Bourgogne) pour avoir sponsorisé le DRS en offrant à tous les pilotes de l’essence carrément gratuite, marque ( Morey 1er cru en rouge et autres Bourgognes somptueux, sorry à consommer avec modération). Certains pilotes à cours d’essence avaient eux-mêmes apporté leur citerne. Non mais, si Mordel Deberde arrêtait de me raconter des conneries, on pourrait avancer un peu. Bref, pas de pousse café car pas de café, l’heure du départ approche. Badaboum cric crac, le départ de la course est donné. Il est 12h45 quand soudain s’élance dans un bruit d’enfer, la horde des GT parti pour avaler du bitume pendant 6 heures . Mais oui, ces petites machines vont tourner 6 heures durant et parcourir 50 km pour les meilleures…mais si, mais si les amis, c’est ainsi.

Alors dans ce grand prix, une fois de plus on aura tout vu les amis. Certains n’ont pas hésité à montrer leur capacité, genre glissades interminables sur le toit que même Courchevel nous envie, c’est vous dire. Tiens j’vous raconte pas d’conneries, demandez à Mordel Deberde si c’est pas vrai ; il y en a un qui a fait des tonneaux depuis le col « Hossal » jusqu’en bas, c’est vous dire la violence ô combien acharnée de certains pilotes qui, très déterminés, vous répondent d’ailleurs « no souçaïlle » puff puff épicétou. Et d’autres qui se mettent sur le côté en glissade et qui finissent leur course plantés dans les arbres les fesses en l’air…alors les collègues pilotes lui crient en chantant « elle a pas d’culotte, elle a pas d’culotte, elle a pas… Bon, ça c’est fait ! Maintenant abordons les commentaires équipe par équipe, en commençant par l’équipe victorieuse dont voici la photo ci-dessous.

Christian, Jean-Daniel, Godefroy

1er JEAN DANIEL, CHRISTIAN, GODEFROY

Encore une bande de mal faisants qui sévit sur le Thaï-Phong … les pégreleux qu’ont les appelle, « non laisse Madeleine j’ménerve pas j’explique ». Ah ils se sont bien goinfrés les cochons … Voilà comment je commencerais l’article si j’écoutais Mordel Deberde, vous vous rendez compte ! Il nous fâcherait avec tout le monde ce gueux. Non on a eu à faire a une équipe pro, tous très sympas et courtois. Bien élevés les gars, pi polis avec ça, pas un mot plus haut que l’autre. Jean Daniel impérial comme dab, Christian régulier comme dab et Goderfroy attaquant comme dab. Voilà c’était l’équipe favorite au départ…et finalement à l’arrivée aussi. Leur Porsche 997-Cup a parcouru 50,50km !!!!

Bravo, ils prennent tous les 3 chacun 15 points et le

gégéne a bougé fort. On leur dit à l’année prochaine.

2ème PAUL, ARNAUD, JEAN LOUIS

L’audi R8 GT3 des 3 lascars a pourtant donné tout ce qu’elle avait, sans jamais défaillir. Très puissante, cette Audi aurait pu les mener à la victoire. Qui est responsable de cette déroute ou de ce faux-pas ? Personne épicétou, c’est la faute à pas de chance ou alors par manque d’audace peut-être. Les trois valeureux pilotes ont fait leur course comme ils l’ont souhaité. Ils terminent à la seconde place à 22 tours des premiers. Paul a claqué des supers temps, quant à Arnaud il a envoyé grave lui aussi. Jean Louis a assuré derrière et sur la fin il attaquait même beaucoup plus. Les sorties n’ont pas arrangé leurs affaires, mais bon… C’est bien et ils prennent au passage chacun 12 points. Bravo l’équipe !

3ème LORIS, MATTHIEU, JEAN CLAUDE

Bonne équipe, les gras de la Mosler MT900 ! si si, ils ont bien roulés mais la malchance s’est abattue violement sur la voiture, badaboum. Donc à mi-course, Petit à petit, le châssis se fissure et après une brève réparation, elle repart enfin. Avec beaucoup de mal elle termine de justesse la course. Journée de galère pour l’équipe Mosler « bravo pour la rime Mordel Deberde ! Bon ils ne finissent pas derniers et marquent 9 points chacun. Loris a piloté à fond comme dab, Matthieu aussi comme dab et Jean Claude mérite un bon point car il n’est pas sorti souvent. Bravo. La prochaine fois sera la bonne, croyez le.

4ème CLAUDE, PIERRE, PIERRICK

Voilà, ils sont derniers les p’tits gars et il n’y a pas de honte à ça. Ils ont pris du plaisir en cette belle journée, épicétou. Leur superbe Lamborghini Murciellago a bien roulé avec tout de même un arrêt au stand pour une « ch’tite réparation ». Bin oui quoi, ça couinait un peu dans l’tabernacle alors il a fallu opérer rapidos. Cette Lambo était elle chaussée correctement, NSR ou Ultimatt…fallait choisir bien du premier coup, épicétou. Claude venu de Langres repart avec 6 points tout de même. Ses coéquipiers Pierre de Parcey et Pierrick de Dole ont eux aussi assuré la course. On notera une bonne progression de Pierrick qui avait commencé timidement. Bravo le Jurassiens !

Fin saison 3

C’était la dernière compétition de la saison 3. Maintenant il faudra attendre début Septembre pour retrouver les « gueux, manants et ribaudes » pilotes acharnés du DRS, tout mes potes quoi ! Pivous ? Quand ferez-vous partie de notre joyeuse équipe ?

En attendant, je vous retrouverai bientôt pour d’autres articles de slot racing avant le retour des compétitions en saison 4.

L’été sera chaud ! Paul …une Tourtelle !

A bientôt. MARSAN-BELLAC

Six heures de course, ça laisse des marques !
De gauche à droite, : de la gomme partout, un rétro de moins et des vibreurs pris d'un peu trop près, une rencontre inopinée avec une Lamborghini, le pneu arrière gauche qui n'aurait pas tenu dix tours de plus.

Résultats de la NSR Speed Revival n°10 du 18 juin 20

2011-06-22T22:53:00.007+02:00

Salutécheune à tous les amis sloteurs, ici Marsan-Bellac votre commentateur préféré en direct live du Thaï-Phong pour la dernière épreuve de la « NSR Speed Revival ».

C'est avec joie et surtout avec mon teneur de micro « Mordel Deberde » et le Youki c’est mon enfoiré d’clébard, que je vais vous parler de cette dernière épreuve ô combien décisive pour le classement final. Ah j’oubliais, il y a aussi la Zoubida, ma promeneuse de Youki. Bon, pour ceux qui ne connaissent pas la « Zoubida Tarzize-Pouch’dule » elle nous vient de Vivaslot qui ne sait plus quoi en faire. C’est par amitié que moi, Marsan Bellac, lui est offert ce poste à pourvoir « Promeneuse de Youki ». Poste qu’elle partage d’ailleurs avec Tosky-Duplanto car il y a beaucoup de travail. Mais bon, on va pas passer le réveillon là-dessus.
Bref, Samedi, sur la ligne de départ, c’est toute une bande de gueux et manants qui étaient alignés prêts à en découdre une dernière fois. Que c’était beau à voir, souligne Mordel Deberde, tous ces petits casques de toutes les couleurs, ces belles bagnoles, tous les gueux qui se dandinent nerveusement en attendant le feu vert…et les mains crispées sur les Parma / merci le slot pour ces grands et bons moments.
Avant le classement, Marsan-Bellac vous rappelle que depuis le 20 Juin 2011, donc c’est tout neuf, le site du « Dijon Racing Slot » est en ligne les amis.
Voici le lien du site pour ceux qui sont arrivés directement sur le blog. Tapez cette adresse : http://www.dijon-racing-slot.com qui vous explique toute la logistique et marketing du DRS et le blog lui, vous informe des compétitions qui ce déroulent sur le Thaï-Phong comme en ce moment. Bon,, ça c’est fait ! Passons aux choses sérieuses, le classement de la NSR n°10 … attention les fautes, j’écris vite (sorry).

1er : PAUL (Ford MK II).
Il remporte cette dernière épreuve et le classement général NSR. Meilleurs temps en qualif, meilleurs temps en course pour ce dernier baroude. Il confirme ses performances tout au long de l’année. Mais soulignons tout de même que Jean Daniel lui a mené la vie dur pendant toute l’année avec sa Porsche 917 et en embuscade, un certain Claude. Jean Daniel et Paul (dit le Tôlier) se sont partagés les victoires toute cette saison 3. Mordel Deberde ajoute « Oui, d’accord Paul se place devant mais d’une courte tête, 6 petits points », merci Mordel Deberde, alors ça comme banalité !! puff puff. D’abord, il n’y a pas de petits points ! Il y a des points ! épicétou, tra la la i tout.

2ème : JEAN DANIEL (Porsche 917K).
A la seconde place de l’épreuve, il termine également à la seconde place du championnat NSR Speed Revival. Après une dure saison et une lutte acharnée avec Paul, il monte sur la deuxième marche. Attention, Jean Daniel détient le record absolu du meilleur temps en 9’44 je crois. Ce temps n’a jamais été battu ou égalé à ce jour. Félicitations à notre JD national !!! Qu’en pense Mordel Deberde ? Alors lui il est scotché devant cette Porsche (rouge n° 23 winer Le Mans) …comment peut-on faire ça Mordel Deberde ? Quand il a claqué ce super temps, même la Zoubida a arrêté de promener le Youki, c’est vous dire !

3ème : CLAUDE (Ford P68).
Encore une fois il a fait le déplacement depuis Langres avec ses belles voitures et pour cette dernière épreuve, il a choisit la superbe P68 vert Anglais et bande dorée. Il a assuré pas mal not’Claude en qualif et en course mais les deux fous furieux en tête de classement ont eu raison de lui en le doublant, voir même en l’enrhumant grave (bonjour les Valda)…non j’déconne mon Claude, c’est Mordel Deberde qui me souffle des conneries et encore…je ne te répète pas tout sinon tu l’démonte grave. Remarquez que ce serait canon de voir courrir Mordel Deberde à donfe , ça nous changerait de voir courir la Ribaude après le Youki !

4ème : CHRISTIAN ( Ford MKIV ).
Avec sa puissante MKIV bleue-Marine Samedi, il n’a pu rivaliser avec les féroces. A noter les belles performances et la grande régularité en compétition pour notre ami Christian qui termine cette saison en NSR sur la cinquième marche du podium ajoute Mordel Deberde. Ah bon, les podiums ont 5 marches maintenant Mordel Deberde ? Mais non ! mais c’est histoire de parler…tu vois bien , il est grand et moi tout petit, hein ? t’as compris l’coup ? puff puff non j’déconne. Bon Zoubida, quand t’auras fini d’écouter aux portes …

5ème : LORIS (PORSCHE 917K).
Vouais donc, encore un grand ! Vite, montez lui une bière ! Mordel Deberde plaisante dans mon dos. T’inquiète pas Loris on va lui claquer l’ groing. Bon, revenons aux choses sérieuses. Loris n’est pas au mieux dans cette série NSR et la meilleure place qu’il est obtenue c’est second lors de la 3ème manche en Novembre 2010. Mordel Deberde « vouais !!!quelle mémoire Marsan Bellac ». Mais non, j’ai le tableau des résultats sous les yeux…il est con ce Mordel, pufff.
Loris termine cette saison avec une bonne place tout de même, 4ème au gégéne NSR. Loris est bon dans d’autres course, je vous rassure et je rassure aussi la Zoubida qui en pince pour lui ... « bon, là Mordel Deberde, t’étais pas obligé de me souffler ça…et moi j’l’écoute ».

6ème : JEAN-CLAUDE (Ford MKIV).
Super première manche pour Jean Claude dit « Blondin ». il a fait de bons temps en limitant les sorties. Bravo pour ce moment de bravoure mais dommage que dans les autres segments, les galipettes intempestives et autres figures poétiques ont pris le dessus. Mais bon, on a vu que Jean Claude quand il n’attaque pas comme un fou ses adversaires…ébin il était capable d’assurer une belle course. Oh mais on dirait que la Zoubida regarde « Bondin » avec insistance …tient voyez vous ça, il faut que j’en touche deux mots à Loris. Non, j’déconne, c’est chépaki qui me souffle à l’oreille des bêtises.

A bientôt MARSAN-BELLAC

La Ford Mk II n°3 aux 24 heures du Mans 1966 - Dan Gurney /Jerry Grant

Le classement

Le classement général final à l'issue de la dernière course

(Seuls les 8 meilleurs résultats sont comptabilisés)

Résultats de la groupe C n°5 du 28 mai 2011

2011-05-30T22:02:00.001+02:00

Attention, pousse-toi Madeleine, ici Marsan-Bellac, votre fidèle commentateur déjanté, chéri, adoré en direct live du circuit Dijonnais « le Thaï-Phong » ….Samedi 28 mai 2011 à 14h30, départ de la 5ème et dernière manche du superbe championnat « Groupe-C » au Dijon Racing Slot.
En compagnie de mon teneur de micro « Le Comte Mordel Deberde », avec mon enfoiré de caniche « le Youki » et ma promeneuse de Youki « La Zoubida », on vous raconte tout « késkispasse » !!! épicétou.
Rappel de ce qu’est la Groupe-C : Voitures au 1:32ème marque Slot-it, modèles Le Mans des années passées (1980 environ) : Porsche 956 et 962, Mazda, Lancia LC2 – Sauber Mercedes – Toyota LM – Jaguar XJR9 – Jagaur XJR12.
Règlement course : tout d’origine en non aimanté – lestage libre, pneus AV+AR également libres et en avant la muzic, à donfe les p’tits gars !

Les "Groupe C" engagées

Samedi, 6 pilotes seulement ont pris le départ et cric crac …4 Porsche aux 4 premières places ….

1er : LORIS (Porsche).
Il remporte cette dernière épreuve et le classement général. Badaboum, Loris est 1er du podium Groupe-C saison 3 et coiffe du même coup Paul sur le poteau ! Mordel Deberde « joli coup Maurice…heu non, Loris (sorry) ». Bravo mon gars, tu peux embrasser la Zoubida. Allez Zoubida, lâche le Youki. Loris a offert un pot à tous ses adversaires. Belle journée de slot pour Loris…vas donc manant ! Vite Zoubida, ratrappe le Youki !!! y s’barre ce con. Moi aime bien …voir la ribaude courir après l’clébard

2ème : PAUL (Porsche).
Sa Porsche « Spirit Of América » avec des pneus trop usés, n’a pas su porter Paul en haut des marches cette fois-ci. Oh le gueux ! malgré le record du tour en 10’44 qu’il claque en passant, il perd cette manche sur la piste 4 qu’il n’affectionne toujours pas. « Paul fini 2ème du général Gr-C sur le podium » précise Mordel Deberde ! Paul (le tôlier) a gagné beaucoup de courses cette année, mais jamais la Groupe-C ….si si c’est la vérité !

3ème : CLAUDE (Porsche).
Venu de Langres sur sa montreuse Aprilla, Claude a fait des bonnes qualifs mais n’a pas transformé l’essai, damned, il s’attendait à mieux. Ah, ça va moins bien que sur l’autoroute en Aprilla à 2,30… puff puff mais non j’déconne, arrêtez de rêver. Bon, mainteant « le Glaude » va s’entraîner ferme pour les prochaines épreuves. Mordel Deberde ajoute « Je pense que ça va être chaud ». Pufffff quelle banalité !!! trop relou le Mordel.

4ème : CHRISTIAN (Porsche).
Et de quatre ! Ah bon, quatre victoires à lui tout seul ? Ah non, je parle du nombre de Porsche aux premières places bien sûr . La quatrième place pour Christian, franchement il aurait pu faire mieux. Hier soir il était au concert de « bouboule » tu sais le gros, ah comment qui s’appelle dont ? Elton jon ou John je crois / bref il avait la tête dans’l / y voyait même plus les virages / Mordel Deberde « bourré le gars » !!! mais non, j’déconne ! si vous croyez tout « késkeuj’dis ». Allez Christian, la prochaine compète c’est la Cox Fun Cup…ça va saigner les gueux !!

5ème : PIERRE (Mazda).
Et voilà notre Pierre de Parcey (slot’n Roll) est venu se faire zizir sur le Thai Phong. Au vu de l’épreuve, comme le souligne Mordel Deberde, on va dire «rien de grave à signaler pour notre Pierre et sa superbe Mazda, RAS comme on dit, tout va bien, tout c’est bien passé » …sauf peut-être, les qualifs et la course, mais là c’est un avis personnel. Puff puff. Ah ce Marsan Bellac, il est moqueur mais il dit toujours « moi aime bien ». Pour l’heure Pierre part en vacances et il nous reviendra gonflé à bloc.

6ème : JEAN-CLAUDE (Lancia).
Avec sa belle Lancia LC-2 Martini très véloce la ribaude, Jean Claude a encore attaqué ferme tout au long de la course. A grande vitesse, lui ça ne le dérange pas d’aborder un virage réputé dangereux. Pas grave me direz-vous, il sort violement, il ramasse et puis s’en va plus loin au prochain virage. C’est un attaquant épicétou. Il a confié à Mordel Deberde, « j’aime pas flaner et en plus c’est même pas l’époque des girolles », alors voyez c’est pas des blagues … parce que j’vais vous expliquer, « on peut dire des bêtises mais faut pas raconter d’conneries non plus ». Vas-zi mon Jean Claude enfume les tous, ces manants !!

A bientôt MARSAN-BELLAC

Le Mans 1986 - Porsche 956 Joest- Follmer/Morton/Miller

Résultats de la NSR Speed Revival n°9 du 21 mai 2011

2011-05-25T23:14:00.002+02:00

Bonjour à tous, ici Marsan Bellac en direct live du circuit Dijonnais « le Thaï-Phong » ….Samedi 21 mai 2011 à 14h30, départ de la 9*ème édition de l’épreuve reine en saison 3 au DRS Dijon. Sous la direction de Paul dit « le tôlier », lui-même pilote dans cette course. Paul remplace notre ami Christophe qui nous a quitté trop jeune, le 30 Avril dernier. Une pensée pour lui, mais on en reparlera.

Rappel de ce qu’est la NSR Speed Revival : Voitures au 1:32ème marque NSR exclusivement / modèles classics années 1970 environ, à savoir : Porsche 917-K, Ford MKII, Ford MKIV, et Ford P68.

Règlement course : tout d’origine non aimanté – lestage libre et pneus AV également libres, pneus AR type NSR d’origine ou NSR Supergrip - poids imposé de 75gr. minimum.

Place aux commentaires. C’est parti …6 pilotes on pris le départ et on commence par le vainqueur ….

1er : JEAN DANIEL (Porsche 917-K).
Badaboum, Samedi JD maître de la piste, roi du Thaï-Phong en qualif et en course avec sa Porsche bleue Le Mans 70 n° 24. Il est second au général NSR. Dernière course en Juin ! suspens, rien n’est joué .

2ème : CLAUDE (Porsche 917-K).
La seconde place pour Claude et il s’installe à 3ème place du généra NSR,. Position qui ne devrait plus changer à moins d’un vrai rebondissement

3ème : CHRISTIAN (Ford MK-IV).
Toujours sa MKIV aux avant-postes. Grande régularité, virages bien négociés et attention en ligne droite, ça décoiffe.

4ème : PAUL (Ford MK-II).
Paul n’a pas assuré !!! Premier tout de même au général NSR. A l’heure actuelle, Paul a une bonne avance au gégéne NSR mais tout peut arriver .

5ème : LORIS (Ford MK-IV).
La Ford MKIV mauve de chez mauve n’a pas assuré du tout. Pour le gégéne NSR il est 4ème au pied du podium et rien n’est joué, mais Claude a beaucoup d’avance tout de même.

6ème : JEAN-CLAUDE (Porsche 917-K).
Il a choisi sa Porsche 917 jaune n°18 pour attaquer grave ! Mais trop grave avec quelques galipettes et bien sûr…des pénalités. Retrouvez le Samedi…en Slot-it groupe.C

A bientôt MARSAN-BELLAC

La Ford GT40 n°3 aux 24 heures du Mans 1966 - Dan Gurney /Jerry Grant

Résultats Rallye n°3 du 20 mai 2011

2011-05-23T22:44:00.001+02:00

Vendredi 20 mai 2011 à 17h30 au DRS Dijon, départ de la 3ème édition de la très belle épreuve « Rallye ». Sous la direction de Pierre « Slot’n roll » de Parcey, qu’on ne présente plus, c’est déroulé une course acharnée de voitures de rallye des années 60 à nos jours.

Le plateau éclectique de la "Rallye"

Marques des véhicules autorisés : SCX, Scalextric et ninco (NC2). Réglementation pour cette série : tout d’origine (sortie de boîte) sans aimantation mais lestage libre.

Notre commentateur Marsan Bellac ayant un empêchement de dernière minute ne commentera pas cette course. Toutefois, nous vous indiquons par le tableau habituel, le résultat de cette épreuve.

Monte Carlo 1964 - Trautmann / Chabert

Hommage à Christophe

2011-05-06T22:33:00.000+02:00

Dijon – 5 Mai 2011. Aujourd’hui, le DRS est triste d’avoir perdu un ami cher et un pilote de slot très doué. L’inexorable maladie incurable, appelée cancer, nous prive de Christophe 43 ans, figure emblématique du DRS, personnage rigoureux et juste mais aussi blagueur.

Il avait toujours « l’esprit club » pour rendre service au niveau commandes ou pour expliquer les méthodes de préparation, faire des règlements et des propositions de courses. Il a participé à de nombreuses compétitions en France dont plusieurs « 24 heures » et certains se rappellent de lui en bon camarade de slot. Christophe nous a quitté le Samedi 30 Avril vers 1 heure du matin pendant son sommeil comme il espérait, en présence de sa maman et de Nathalie son épouse.
Tous les membres du DRS, très touchés et consternés, ont envoyé des messages de soutient et d’amitié à sa femme et ses 3 enfants.
Le comité directeur du DRS (dont BDP) organisera tous les ans en Juin (fin de saison) une compétition en son honneur : le « CDR Grand Prix » sous forme d’une endurance de 6 heures comme lui-même l'avait créé en Juin 2010.
Christophe, nous ne t’oublierons pas.

Résultats de la NSR Speed Revival n°8 du 15 avril 2011

2011-04-18T22:03:00.001+02:00

Commentaires Marsan Bellac
Amis sloteurs bonjour,
Au Dijon Racing Slot sur la piste du Thaï Phong, Vendredi 15 Avril 2011 à 17h30, départ de la huitième manche de la NSR Speed Revival sur voitures NSR classics. En fait cela ressemblait plus à une course monotype de Porsche car une seule Ford MKIV était alignée au près d’une horde de 917K.
Sept pilotes ont pris le départ après des qualifs très trés serrées. Devant au classement, nous retrouvons un peu les mêmes qui se battent au gégéne NSR, c'est-à-dire Jean-Daniel, Paul, Loris et Christian …et en embuscade quelques habitués du genre.

Six Porsche 917 contre une seule Ford MkIV

Aujourd’hui, Marsan Bellac ne vous fera pas de commentaires déjantés faute de temps, mais rendez-vous la prochaine fois, ça va saigner !!! épi y’aura la Zoubida, si si la Zoubzoub qui fait son retour, l’Hermance la gourmande aussi sera là, sans oublier bien sûr, le comte Mordel Deberde sans qui Marsan Bellac ne serait pas ce qu’il est aujourd’hui. Donc à suivre. On va tout vous expliquer la logistique et tout et tout... dans le site internet du Dijon racing Slot que nous sommes en train de créer. Vous serez informés en temps utile, c'est évident ! Les résultats maintenant ....

1er PAUL Et dire qu’il était sûr de se faire battre par Jean Daniel…quelle lutte acharné pour Paul dit « Le Tôlier » pour rester au contact de JD et même oser le doubler sur la fin. Badaboum, la messe est dite, les tours et les temps sont tombés. Paul l’emporte d’une courte tête sûrement à cause de quelques bons chronos. Un suspens insoutenable entoure le podium NSR, loin d’être définitif.

2ème JEAN DANIEL Notre spécialiste du Mans laisse s’échapper Paul et la victoire. La Porsche 917 bleue est elle moins performante que la rouge habituée à gagner ? Soyez en sûr les amis, la prochaine fois je prends le pari qu’il revient avec la rouge n° 23 winner Le Mans, histoire de mettre tout le monde d’accord car je ne pense pas qu’il en reste là, épicétou.

3ème LORIS le grand, toujours à l’affût a essayé de s’accrocher aux deux fous furieux JD et Paul mais sans résultats. Il essaye ses NSR les unes après les autres et moi j’dis…il va trouver la bonne bientôt et ça va payer. Il faut trouver aussi les bons réglages et les bons pneumatiques. Mais pas de soucis, Loris est un bon metteur au point. Allez on y croit toup’tit, hein Maurice !!

Le podium : n°7, n°24 et n°4

4ème CHRISTIAN Comme dab, toujours à l’attaque avec sa Ford MKIV bleu-Marine (sorry, c’est plus fort que moi), bonne prestation pour notre ami Christian qui a su faire de bonnes qualifs pour s’offrir une place en pro. Elle balance un peu des fesses la bleu-Marine (puff puff) mais lui seul sait la contrôler et le mettre là où il faut. Bon travail, mais…peu mieux faire.

5ème JEAN DAMIEN Réalise encore une fois une bonne performance et se voit qualifier par le service Presse de « Meilleur débutant », on lui dit bravo et encore 3 points dans sa musette, le gars !

6ème JEAN-CLAUDE « Blondin » qu’on l’appelle le gars, par extrapolation épicétou ! C’est vrai que des fois, ça vole pas haut mais « moi aime bien ». Regardez not’Jean Claude qui s’extrait tranquillos de la dernière place, ébin il se prend ses deux petits points pénard le gars et il accède du même coup au TOP 10 du grand gégéne…mais oui mais oui. On t’encourage mon Jean Claude !!! hein ? non pas ça ! non rien, c’est la Zoubida qui me souffle des conneries à l’oreille / d’habitude c’est Mordel Deberde qui fait ça…je ne comprends plus !

7ème ARNAUD Voilà une bien grosse déception pour notre ami Arnaud qui s’offre carrément la dernière place. Sa 917K a fait la capricieuse une grande partie de la course. Le train arrière réagissait bizarrement et c’est seulement sur la fin qu’Arnaud s’est décidé de passer à l’atelier pendant que la course continuait. Perte de temps irrécupérable bien sûr, damned et crotte de Youki .

Allez, c’est fini pour aujourd’hui. Prochain rendez-vous compétition, en Mai. Dormez bien et …pas d’conneries MARSAN-BELLAC

La Porsche 917 n°7 aux 1000 km de Monza en Avril 1970

Résultat de la Ninco GT n°3 du 9 avril 2011

2011-04-13T21:35:00.000+02:00

Les GT engagées

Amis sloteurs bonjour,
Samedi 9 Avril 2011 à 15 heures au DRS Dijon, départ de la 3ème épreuve NINCO-GT pour 3 heures de course. Sur les 4 pistes du Thaï Phong, lutte acharnée en tête en série « pro » entre 4 pilotes et 4 voitures différentes, 1 Lexus, 1 Lamborghini gallardo, 1 Lamborghini Murciellago et 1 Mosler. A l’issue de cette épreuve, Loris sort vainqueur devant Claude, Paul et Christian. En série « Challenge », c’est Jean-Louis qui se distingue devant Jean-Claude et Pierre.

La Lexus du vainqueur

Tous ces pilotes sont vivement remerciés pour leur participation. Ils ont contribués à faire de cette journée magnifique, un vrai bon moment de slot agréable comme on les aime. En effet, les entraînements du matin 11 heures, le repas collectif dehors arrosé de grands crus de Bourgogne, les derniers réglages, les derniers essais, les qualifications à 14h15 et enfin la sacro sainte épreuve … ébin moij’dis, super samedi miam miam et c’est toujours ça de pris épicétou ! Le Youki a dormi sous la table, on a pas été embêté, tout allait bien.
Loris (lexus, voir photo) a bien géré sa course souvent au coude à coude avec Paul, on le félicite et bravo mon « Grand »…montez lui une bière ! Claude venu de Langres ventre à terre, fonçait lui aussi comme un malade avec sa belle Murcielago « tute » neuve et ça a payé. Paul est resté longtemps en tête pendant les 3 premiers segments avec sa démoniaque Gallardo, mais sur une défaillance d’un palier arrière, il s’est vu rétrograder à la 3ème place, damned pour une fois il a oublié de coller ses paliers. Christian a assuré grave lui aussi avec sa Mosler et ses tous derniers réglages jantes et pneumatiques. Jean Louis a fait bonne impression et pourrait en inquiéter plus d’un dans les courses à venir. Jean Claude passe devant Pierre, ce qui prouve que l’attaque finit par payer. Pierre, malgré sa dernière place, s’est offert une belle partie de plaisir avec un mano à mano Dantesque en compagnie de Jean Louis, tous les deux sur BMW.M3. Prochaine course, Vendredi soir 15 Avril …la NSR Speed Revival n° 8, avec le meilleur matériel de slot racing…merci Italia !
à bientôt MARSAN BELLAC.

La Lexus SC430 en action en 2006 à Suzuka

Résultats de la TTC n°2 du 25 Mars 2011

2011-03-27T23:06:00.004+02:00

La mythique piste du Thaï Phong du DRS Dijon recevait la coupe TTC (Top Thaï Chevronnée) le vendredi 25 Mars 2011. Les «Chevron» Fly GB Track (1 :32) ont fait merveille une fois de plus. Marsan Bellac était présent et s’est offert un tour de piste avec sa « Chariotte toute ferrée » sur le Thai Phong avant le départ de cette épreuve, comme vous le montre la photo.

Le meute de Chevron

Les Gueux sont lâchés …huit pilotes étaient présents et se sont amusés comme des fous. Paul dit « Le Tôlier » remporte cette épreuve non sans mal car Loris était au coude à coude constamment derrière ou devant lui. Loris prend donc la seconde place de cette épreuve ne laissant aucune seconde de répit à Paul. Joli mano à mano entre ces deux là à tel point qu’on aurait pu penser qu’ils étaient attachés par un fil invisible. Ensuite on trouve Jean Daniel à quelques centimètres du duo de tête , il prend une 3ème place bien méritée car pas facile aux côtés des deux ostrogoths. Christian n’assure qu’une 4ème place suite à ennuis mécaniques mais prend 5 points au passage et remonte sur le podium du grand gégéne, détrônant Matthieu.

En série « Challenge » à la cinquième place, on trouve Arnaud. Il s’est battu comme un diable et dommage que ses qualifs étaient moins bonnes car en pro, il aurait été 3ème…hé oui, les qualifs restent très sérieuses ô combien. Pierre se retrouve en 6ème position mais il est vrai que ses adversaires s’entraînent plus souvent sur cette piste, alors… Jean Damien, à peine formé, s’offre carrément la 7ème place et là c’est un grand bravo, épicétou. Pour terminer ce classement, notre ami Jean Claude se place 8ème car a vouloir attaquer comme un fou, ébin il sort plus souvent, épicétou . " Allo, Jean Claude ? c’est quand qu’on freine ? "
Bref, super journée de rigolades …c’est con, vous auriez du v’nir. A bientôt…Marsan Bellac.

La Chevron B21 Le Mans 1973 Dubos/Beckers (abandon)

Résultats de la groupe C n°4 du 19 mars 2011

2011-03-21T22:44:00.000+01:00

Les voitures en course

Commentaires Marsan Bellac
Amis sloteurs bonjour,
Au DRS Dijon, Samedi 19 Mars 2011 c’est déroulé la course « Groupe-C » dans sa 4ème épreuve . Cinq courses sont programmées en saison 3.
La groupe C est une compétition sur voitures de marque « Slot-it », type Le Mans des années 80. Sur le nouveau circuit du Thaï Phong (34m x 4 pistes), nous avons pu admirer au départ quelques beaux spécimens tels que : 3 Porsche 956, deux Mazda 787b et une superbe Lancia LC2 Martini.
Notre ami Loris remporte l’épreuve sur sa magnifique Porsche 956 « Newman » jaune et noire devant Paul, lui aussi sur Porsche 956 aux couleurs du drapeau Américain « Spirit of América ». En 3ème position la Mazda de Claude, ensuite Christian sur Porsche, Pierre sur Lancia et Jean Claude sur Mazda.

Le Porsche 956 n°7 du vainqueur

Rendez-vous pour la toute prochaine course, la « TTC » (Top Thaï Chevronnée) course monotype avec barquettes « Chevron » de marque Fly GB Track.
Amis lecteurs, si vous êtes intéressés par le slot racing à Dijon, faites-vous connaître, envoyez un mail. Visite du circuit, démonstrations et initiations gratuites / Voitures GT et F1, Camions, Kart, Quad, Véhicules historiques, etc… Samedi pour la Groupe C, nous avons eu la visite de Vincent venu ( en reconnaissance) assister à cette magnifique épreuve.
Ci-dessous, le tableau des résultats Groupe-C. A ce stade de la compétition, Loris prend la tête de la groupe-C avec un point d’avance sur Paul au gégéne gr.C…. A+ Marsan Bellac.

Résultats de la NSR Speed Revival n°7 du 12 mars 2011

2011-03-14T21:12:00.000+01:00

Samedi 12 Mars 2011, seulement 6 pilotes ont pris le départ de cette 7ème épreuve. La question qu’on se pose tous ici, pourquoi seulement 6 pilotes ? Pourquoi cette épreuve n’engendre plus l’enthousiasme d’antan ? Nous serions en été, on pourrait dire que c’est à cause du pique nique, ou de la baignade, ou de la belle-mère ou de la bronzette etc, mais ce n’est sûrement pas la cause.

Le maigre (mais de qualité) plateau de la NSR n°7

Bref c’est fait c’est dit, on a frôlé la correctionnelle Samedi au Thaï Phong avec 6 pilotes pour la plus grande course de l’année, minimum syndical !! Moi Marsan Bellac, je dis bravo …si ça continue, je vais être bientôt au chômage car je n’aurais plus rien à dire.
La photo et les résultats vous sont offert gracieusement. Remercions tout de même les pilotes qui ont fait l'effort de participer malgré leurs emplois du temps trés chargés et leurs nez qui coulent. Marsan-Bellac

Résultats de la 5TF n°2 du 4 mars 2011

2011-03-05T20:32:00.000+01:00

Vendredi 4 Mars 2011 sur le circuit Thaï Phong du DRS Dijon, a eu lieu la seconde manche de la coupe 5TF (R5 Turbo Fly). Il est 17h15 quand le départ des qualifs est donné pour 7 pilotes fous enragés avec les dents sorties et la bave coulante, grrr grrr grrr. On entend même des grognements…. Si si j’y étais, c’est pour vous dire ! Ah ils ne se sont pas déplacés pour rien ce soir là ces pilotes. Un festival grandiose dans lequel tout le monde a donné, me fais dire encore une fois qu’on a passé un super moment…et c’est toujours ça de pris, paroles de Marsan-Bellac. 17h45, les qualifs sont terminées, remportées par Paul (dit le Tôlier) encore lui. Les tirages au sort des pistes sont fait et la course démarre pour 120 tours pour se terminer au alentours de 20 heures . Ah, j’allais oublier de vous dire qu’aux environ de 18h45, et c’est absolument vrai je vous le jure …soudain un grand bruit raisonne partout sur le circuit même à côté, en pleine course… patatrakkkk skronch badaboum cric crac …la nuit est tombée ! Déconnez pas, le Youki a eu hachement peur …il aboyait comme un chien, incroyable ! Sorry ça commence fort. Bin fallait pas v’nir épicétou !! épi maintenant, parlons du déroulement avec les pilotes eux-mêmes et tout le staff Presse, Tosky-Duplanto, l’Hermance Devalombreuse-Lapouche, la Zoubida Tarrazize-Pouch’dule, le comte Mordel Deberde etc etc que vous connaissez déjà. Bon, que c’est il passé ????

Les voitures engagées

Le classement …

A ) - Série PRO :

1er PAUL, Encore lui, le tôlier aux avant-postes ? Ah il a mieux réussi que la dernière fois en coupe NSR avec sa très médiocre seconde place !! puff puff si si moi aime bien épicétou ! Bon dites donc, les pilotes, y va nous gonfler encore longtemps le Paul ? qu’est ce que vous foutez mordel de berde ? Purée d’ta mère y en a pas un pour le chatouiller un peu, vous le laisser partir ? Même le Youki se marre c’est vous dire ! Tiens au fait il a encore pété sa laisse, putain d’clébard épi ou c’est donc qu’il est parti ce chien d’malheur ? Bon le Paul, il s’offre quand même sa 15ème victoire et vous ne dites rien ? Sa 5 turbo Calberson n’était pas forcément la plus puissante, mais très bien lestée et avait un bon comportement dans les virages ô combien Dantesques du Thaï Phong. Le dernier segment sur la piste 4 aurait pu lui être fatal si il n’avait pas engrangé avant des supers temps et pleins de tours. Bravo !

2ème LORIS, Ah il a échappé de peu à la première place avec sa 5 Turbo Momo notre « Grand ». Si Paul n’avait pas cartonné très fort sur la piste 1, il gagnait cette coupe. C’est Loris qui est le moins sorti de la piste durant toute la course et ça mérite les applaudissements de la fule...tute la fule (non non j’imite personne). Loris second, c’est une très belle place et … la Zoubida est fière de sont pilote préféré qu’elle s’évertue encore a appelé Maurice / mais non Zoub Zoub, c’est Loris avec un L comme « gourdasse ». Trêve de plaisanterie, Loris prend 6 points le bougre et conforme largement sa seconde place au grand gégéne qui reste trés très long et très dur … « hein ? quoi ? qu’est ce qu’ vous dites, hou là là ? très long hou là là ? très dur hou là là ? » mais non Hermance, t’as rêvé, reste tranquille et fini ta sucette, on te sonne dès qu’ ça remue ! « hein ? quoi ? qu’est ce qu’ vous dites ? dès qu’ ça remue ? » Bon, Hermance il faudrait quand même que tu nous lâche un peu et arrête de tirer sur mon passe-montagne tu vas le détricoter, merde à la fin !!!

3ème PIERRE, Joli coup, mon Pierre de Dole (mais non de Parcey) avec une belle course bien menée et une belle 3ème place à la clé. Pierre réalise aussi le deuxième temps des qualifs ce qui lui fait une bonne journée bien remplie. Pierre nous a fait quelques petites sorties pas trop méchantes, nous avons vu pire, voir même beaucoup plus pire…mais je ne vous en dis pas plus. Le comte Mordel Deberde « si si moi je peux vous dire !! » Mais oui, mais, on sait, on sait, mais n’ayez crainte je vais le dire, mais un peu de patience…ça vient, ça vient « hein ? quoi ? qu’est ce… » stop Hermance tu va pas recommencer mordel de berde, tu nous chait fier épicétou ! Tais-toi donc ! Bref pour Pierre, tout va bien au gégéne, il se maintient bien dans le Top-10 du grand gégéne avec la 8ème place. Nous le reverrons en coupe Chevron fin Mars. Bravo !

Ça sent pas l'tour complet ...

4ème CHRISTIAN, Avec une puissante et superbe R5 Turbo aux couleurs Marlboro, notre ami n’a pas fait d’éclats ce soir là. Les éclats venaient plus du côté voiture que d’aut’chose, avec des sorties, glissades et quelques galipettes sévères dont je vais, comme promis, vous conter quelques passages. Tout a bien commencé dans la joie et la bonne humeur mais au fil du temps, la belle de Cadix, sorry, la belle Cinq Turbo déréglée, faisait des siennes et se retournait ou sortait de la piste à tout beurzingue. Le Christian tout énervé a même traité sa voiture de « pouffiasse ! » ce qui a provoqué le fou rire général de la foule, sauf une personne, la Ségolane Royèle s’est écrié « damned j’suis repérée » sorry, mais c’est vrai j’ai entendu ce cri dans la « foulitude », paroles de Marsan Bellac. Le Youki avait mal au ventre, mort de rire……tient, il a encore piqué un sac à main, putain d’clébard. Dès que la Cinq « du » Christian était couchée sur le côté, tous les gars chantaient « elle a pas d’culotte, elle a pas d’culotte » bref une soirée chargée vous l’aurez comprite et c’est pas finite ! On rigole au DRS. …. Allez va en paix Christian, et bravo.

B) – série Challenge

5ème STEPHANE, Pilote incontournable qu’on rencontre souvent au DRS et qu’on appelle aussi « Ce Téphane » puff puff….il a bastonné grave avec sa caisse bleu-Marine …ébin si, il faut une majuscule à Marine mademoiselle Zoubida, épicétou ! Oui donc je disais… avec sa caisse il bastonnait mais alors lui aussi, bonjour les galipettes, tenez j’ vous explique : « Il était une fois, un grand pilote talentueux …oui c’est comme ça qu’on les appelle, encore que dans son cas, on frise la grosse menterie épaisse et justifiée ô combien, mais bref n’ayons pas peur des mots / talentueux donc pour son habileté à la Parma et savoir faire dandiner du cul de sa petite R5 !!! épi dé fois, elle se dandine plus et se couche les pattes en l’air « hein ? quoi ? qu’est ce qu’vous dites ? les pattes en l’air, hou là là ? » mais tais toi donc Hermance et finite ta sucette, épi fais gaffe tu baves…non pas là pauv’pomme, ta bouche ! oh là là faut tout leur dire, épuisant ma pauv’lucette. Bravo à Ce Téphane qui pète quand même 1er en Challenge…ébin dis donc faul’faire, puff puff. Bravo vieux ch’vêne ! On met une photo (réelle sans trucage pour illustrer tes capacités, puff puff)

Steph dans ses oeuvres ; heureusement la dépanneuse n'est loin

6ème NICOLAS, Pilote super sympa au DRS, que ses copains appellent souvent Nicolas Sarkyzo mais bon, sans similitude ne vous méprenez pas !! C’est son vrai nom ! « Ce n’est pas possible » rétorque Tosky-Duplanto. Mais si c’est possible Tosky, avec Marsan Bellac tout est possible, même puff puff épicétou…c’est vous dire. Nico termine 6ème mais il ne s’entraîne pas souvent et fait ses débuts en 5 turbo. Tosky-Duplanto, mon teneur de micro lui a demandé ses impressions… « Vous savez, la 5T est une petite bestiole difficile à mener et il faut des heures d’apprentissage pour la placer en tête » Force est de constater qu’il n’a pas tort le bougre. Allez Nicolas, il faut y croire…tout comme la Zoubida croit en Maurice… mais non Zoub Zoub, c’est Loris avec un L comme … pétasse !

7ème JEAN DAMIEN, Encore un JD, il est notre petit dernier au classement et dernier arrivé au DRS épicétou tra la. Que de progrès tout de même depuis le début. Il n’est sorti que 58 fois ce coup ci, il a eu du bol, il aurait pu avoir tout faux. Etudions sa course de plus près. Certes il ne vient pas souvent s’entraîner faute de temps, oui il parait qu’il a une femme, alors voyez un peu l’ampleur de sa tâche en plus du slot, j’t’explique pas mon gars, chaud devant « hein ? quoi ? qu’est-ce qu’vous dites ? chaud devant » oh là là là, l’Hermance qui s’réveille…mais elle n’a pas assez dormite la p’tite….tais-toi Hermance, c’est pas encore l’heure des « Feux de l’amour » on t’appelle, promis ! Bon, not’Jean Dam (non ça fait gendarme) not’Jean damien…méz-y une masjuscule il aime bien, OK…Jean Damien est passé maître en haute voltige ! Quand vous voyez une 5 turbo qui vole, c’est Jean Damien au Bourget ! Quand vous voyez une 5 turbo qui glisse sur le toit, c’est Jean Damien à Courchevel ! Quand vous voyez une 5 turbo qui fait des tonneaux, c’est Jean Damien sur la route des vins ! Allez encore une petite couche, aujourd’hui c’est la saint Jean Damien, damned et crottes de Youki. Figurez-vous qu’un jour …c’était la nuit d’ailleurs, le Jean Damien sort trop vite du col « Hossal » (virage à 90° qui culmine à 2,30m de hauteur) la voiture dérape gravos et forcément part en galipettes pettes pettes, puis en toupie, puis sort violement de la grande descente, exécute des vrilles sans permission la salope, et termine sa course..tenez vous bien, sur la tête du tôlier en contre bas qui s’occupait du cahier de pénalités…c’est vous dire la violence du choc. Ensuite, les ambulances sont arrivées et tout est rentré dans l’ordre…mais quelle frayeur . Jean Damien, passe quand tu veux. Encore une sacrée soirée

Vendredi soir !!! C’est con, vous auriez dû venir !!

Marsan-Bellac

Résultats de la NSR Speed Revival n°6 du 26 fevrier 2011

2011-03-01T21:25:00.000+01:00

Samedi 26 Février, deuxième course du viquènde….Départ de la 6ème manche ( 6 sur 10) pour sept pilotes rapides. La journée s’annonce très chaude surtout que tout le monde bat des records en ce moment sur le circuit de Dijon. La « NSR Speed Revival » est une course avec voitures de marque NSR (Italie), moteur 20.000 tours/mn (Shark 20), quatre modèles autorisés / voitures genre Classic Le Mans des années 70 : Porsche 917K – Ford P68 – Ford MKIV et Ford MKII.

Les 7 voitures engagées

Les résultats maintenant……….

1er JEAN DANIEL, Intouchable Samedi !! Personne ne pouvait le suivre. Il a roulé a une vitesse folle. Pour vous donner un exemple, il était à 9’66 avec un moteur 20K et le record de la piste est détenu par une Mosler avec moteur 25K à 9,49, soit 17centièmes d’écart c’est tout !!! époustouflant, la messe est dite et la Mosler tremble. Même la Zoubida, cette ribaude ne raconte plus de conneries , c’est vous dire le silence qui règne dans le paddock Theurahouze. Du grand art, de la maîtrise et une préparation top sont à l’origine de cette victoire. Voilà, c’est sa seconde victoire de la saison et on recommence dans 15 jours et pourquoi pas, une troisième victoire en NSR histoire d’égaler l’ « tôlier ». En attendant, il se maintient dans le Top6 du grand »Gégéne. Bravo JD. Le Youki va se frotter vers lui !!! Ce clébard n’aime que les gagnants, enfoiré !

2ème PAUL, Premier en qualif le tôlier, il n’a toutefois pas su concrétiser en course face à un adversaire absolument musclé comme jamais ! Le « Tôlier » comme on l’appelle a une voiture très rapide et bien préparer mais il a pourtant confié à mon collègue Tosky-Duplanto (mon teneur de micro) qu’il allait tout démonté et revoir la bête, roulements, graissage, lest et surtout nouveaux entraînements. Tout ça pour essayer de coller au plus près et ne pas trop lâcher de points au gégéne NSR. Certes il y a du travail pour rester dans le coup mais notre ami n’a pas dit son dernier mot. Il est vrai que la piste 1 et 4 ne sont pas ses préférées…donc il sait ce qu’il lui reste à faire ! Rendez-vous dans 15 jours pour la 7ème manche. « Allo Allo Marsan-Bellac, ici Zoubida, t’as pas vu l’Maurice » ? mais non, j’tai déjà dis Zoub Zoub, c’est pas Maurice ! c’est Loris …avec un L comme…heu… ribaude par exemple.

3ème MATTHIEU, Maa-haa-tthieu prononcé à la Zoubida, non j’déconne ! le Matthieu 3ème alors qu’il croyait battre le tôlier. Longtemps deuxième du classement, c’est dans le dernier segment que Paul est venu le doubler et l’enrhumer grave. La Ford MKII rouge de Maahaatthieu a bien roulé cependant, belle auto rapide, elle est redoutable au moins aussi bien qu’une 917. Ah mais, que vois-je ? …Fais gaffe Matthieu, la chatte de la Zoubida se frotte sur ton pantalon…bonjour les poils, puff puff, allo Youki viendez viendez ! Bon, Matthieu bien sûr s’accroche solidement au podium du grand »Gégéne » à la 3ème marche .

Le podium : 1 : Porsche n°23 - 2 : Porsche n°7 - 3 : Ford n°3

4ème CLAUDE, Aurait pu être 3ème car légèrement plus rapide que Maahaattieu comme dirait la Zoubida Tarazize-Pouch’dule, mais Maahaatthieu (sorry) a parcouru plus de distance que Claude. Le système de calcul du DRS (Tours mixés avec temps) donne un coef meilleur à Matt-Matt épicétou mon Glaude. Mais tu vas revoir ta bagnole, voir même en changer et tu va cartonner sévère la prochaine fois. Te casses pas l’ bonnet vieux manant, ça va le faire. Ah dis donc, en partant, si tu croise l’Hermance, diz-y qu’elle me rende mon peigne, la ribaude ... si si diz-y , mais si si diz-y donc! A bientôt Claude de Langres…en groupe.C je crois.

5ème CHRISTIAN, Il s’est pourtant bien donné à fond avec sa Ford MKIV bleu Marine tenant tête à Maahaatthieu avec des mano à mano dantesques à inscrire dans les archives du DRS. Aussi rapides l’un que l’autre, ce sont les sorties de pistes qui pénalisent lourdement notre ami Christian …13 sorties de plus donc « pas beau l’avion » à refaire et revoir l’entraînement pour dans 15 jours. Bravo pour cette belle démo « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? des mots , des mots encore des mots » tais-toi Hermance et suce ton sucre d’orge tranquille, on te prévient dès que ça remue !

6ème LORIS, Le préféré de la Zoubida qui s’évertue à l’appeler Maurice…a-t-il choisi la bonne voiture ? Très étonnant de retrouver le deuxième du « grand gégéne » à cette place. En plus, c’est un collectionneur de 917 NSR, il a donc le choix. Il a aussi des Ford MKIV et des P68 …y a du matos chez l’grand, et les mécanos filent droit. Tout est là pour lui apporter le succès qui semble tarder un peu mais, la saison n’est pas finite. Pour le croiser souvent dans les paddocks Theurahouze, je sais très bien que notre ami nous prépare kék’chose un des ces jours il retrouvera le chemin du succés. En attendant, il conserve solidement sa seconde place au gégéne et personne pour l’instant est en mesure de l’inquièter, épicétou, épi la Zoubida a les yeux qui brillent, la ribaude! Puff puff.

7ème CHRISTOPHE, Le retour !!! Longtemps absent des compétitions au Thai Phong, Christophe revient tout doucement et découvre la nouvelle partie du circuit (la montagne) au niveau conduite. Il a promis de revenir et de s’entraîner pour faire de meilleures places. Se faire plaisir était, en fait, le principal objectif de notre ami qui, avec sa Ford P68 n’a pas démérité. Nous attendons son prochain engagement à la NSR de Mars et la Groupe-C …et pourquoi pas à la 5TF (5 Turbo Fly) de Vendredi soir ? Bravo Christophe. Tiens, pendant que tu y es, vire le Youki de ton stand, il va t’ bouffer le cuir de ta Traban. Puff puff.

Marsan-Bellac

La véritable Porsche 917 n°23 à pleine vitesse aux 24 heures du Mans 1970 qu'elle remportera

Résultats de Coupe Peugeot 406 Silhouette Spirit n°3 du 25 février 2011

2011-02-28T22:32:00.003+01:00

Vendredi soir 25 Février, première course du viquènde….Départ de la 3ème coupe Peugeot 406 pour huit gueux casqués et armés graves de graves prêts a bastonner épais pour être toujours devant. Bien sûr braves gens, vous verrez que ces vils manants fous furieux ne font pas dans la dentelle et avancent leurs pions tant bien que mal pour une bonne place au classement générale appelé « le gégéne ».
La Coupe 406 est une course monotype avec des voitures de marque Spirit au 1/32 avec moteurs puissants type S3X. Les voitures « Peugeot 406 » sont des « Coupés » ou des « Silhouettes ». Les présentations sont faites, passons maintenant sans plus attendre aux classement de cette course en commençant par le number one …

Les voitures engagées

1er MATTHIEU, Diantre ! Bigre ! voilà encore un gueux qui gagne largement cette épreuve en remportant les 4 segments, damned et crotte de Youki. Pendant tous les essais, il nous l’a joué gravos pleurnichou avec une voiture récalcitrante et difficile à régler. Et en plus vous savez quoi ? ébin il a même trouvé le moyen de brûler la carrosserie avec le fer à souder…c’est vous dire la nervosité qui régnait ici bas……bon épi à défaut de nervosité, on dira connerie épicétou ! et j’ajouterai même si j’étais gonflé, un puff puff moqueur. Bref, le Matt-matt ébin il double l’Christian au gégéne, cric crac badaboum et s’installe tenez vous bien, en 3ème position, donc sur le podium épicétou. Mais je ne voudrais pas faire peur aux autres membres « membre ? hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un membre ? où un membre ? » non tais-toi Hermance, arrête de rêver et finis ta sucette, on te prévient dès que ça bouge.

2ème LORIS, Vous vous rappelez de lui ? hein ? non ? mais si, c’est le grand que ses mécanos lui montent des bières avec un escabeau…ça y est, vous l’avez remis ? faites la netteté, c’est bon, ok on continue… Loris imperturbable en course, il faut faire preuve d’un grand talent d’humoriste pour le faire rire en course c’est moi qui voul’dis épicétou. En plus la Zoubida est un peu amoureuse et n’arrête pas de l’appeler Maurice chéri…..non Zoub Zoub, c’est un L comme Loris. Bon, le grand a bien collé aux basques de Matthieu mais sans toutefois s’imposer, damned. Il prend donc cette deuxième place et conserve tout naturellement sa seconde place au grand « gégéne » sur le podium. Bravo !

3ème JEAN CLAUDE, Hein ? quoi ? kèk’vous dites ? interroge Tosky-Duplanto. Jean Claude lequel ? non ? sans déconner ? pas lui ? le Jean Claude ? not’ Jean Claude ? le gueux qui sort toul’temps ou qui s’arrête aux champignons en pleine course ? vvvvouais donc, comment a-t-il fait ? Parait qu’il aurait détaché la caravane pour faire la course mais ne le répétez pas sinon je saurai que c’est vous. Je ne peux même pas faire bravo car les bras m’en tombent…c’est vous dire l’intensité du voltage. Que dis-tu Zoubida ? Il a gagné parce que tu lui a promis kèk’chose, mais quoi donc ? oh là là …ah ben ça c’est intelligent, ah ben oui, une sucette au gimgembre … puff puff, t’as un niveau de connerie élevé dis donc. Bref, il gagne 3 segments sur 4 en série Challenge et les performances sont sans appel !!! 3ème épicétou. Bravo manant à toute...

Les 406 au Balcon

4ème PAUL, Le tôlier relégué à la 4ème place, dans les bas-fonds avec les tritons et salamandres, puff puff, voir même tra la la. HHHHhououououhouohou criait une foule de gueux aux abords du paddock Theurahouze. Ah il s’en ai pris plein la tronche le gars. Il a pourtant appuyé et fait fumer sa 406 mais rien à faire. Le Paul pouvait même pas suivre le Jean-Claude.…pour vous dire qu’il n’avait pas le poignet vigoureux « un poignet vigoureux ? hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un poignet ? vigoureux ? » non tais-toi Hermance, arrête de rêver et finis ta sucette au gingembre, on te prévient dès que ça bouge. Paul conserve tout de même sa première place au grand « gégéne » Bravo quand même !

5ème RAPHAEL, ancien vainqueur de la 406, n’a pas trouvé les bonnes trajectoires ce coup-ci avec le coupé, le seul coupé 406 sur le plateau. Je paris que le Youki l’a fait freiner, bref de toute façon c’est la faute à quelqu’un forcément de par le fait, épicétou. Hein Raph ? tra la la Youki …non youpi c’est mieux. Bon, c’était pourtant prometteur, 2ème en qualif le Raph, ça aurait dû saigner épais ave le Matt-Matt …ébin même pas ! pas coup de portière rien du tout ! rien à se mettre sous la dent !!! Il y a même une spectatrice, non elle c’est spectateuse …. je ne me rappelle plus le nom, ah oui Ségolane Royèle qui aurait crié «c’est d’une platitude !! » elle s’est faite virée grave, la ribaude ! Bon j’espère qu’ils n’ont pas tapé fort, on l’entend plute ! Bravo Raph !

6ème PIERRE, Prête moi tes plumes mon ami pierrot …non c’est pas celles à ! Ah notre Pierre, notre Jurassic Pierre n’a pas fait un bon résultat ce soir là car il a trop attaqué et badaboum les galipettes. Et comme les galipettes pénalisent beaucoup ébin le Pierre a payé grave…bonjour le chéquier !!! Tout maigre le carnet d’chéques après, puff puff ! Attention bobonne en rentrant le soir, pan pan cul cul !!! Pas de pipe, pas de soupe et au lit direct !!! Non, déconnez pas Tosky et Zoub Zoub, c’est un ami vous allez nous fâcher. Puisque c’est comme ça, on va lui faire de la pub : le 30 Avril et 1er Mai, à Parcey (à côté de Dole) n’oubliez pas le JURASSIC RALLYE avec repas et soirée Zoubidesque et nombrils agités. A Vendredi notre ami Pierre sur le circuit de Dijon, coupe R5 Turbo Fly !

La 406 victorieuse

7ème JEAN, sans peur et sans reproche se place avant-dernier et repars avec 2 points. On ne lui en veut pas car les entraînements sont rares avec lui et c’est sûr qu’à ce train là, le schmilblick avance tout doucettement. Prends pas froid mon Jean, met ton cache-col et roule doucement. Va pas te faire un claquage, et surtout arrête le golf tu ne vois plus les trous ! Bravo mon Jean, viensde temps en temps nous voir quand même, on t’aime bien iki ! à pluk.

8ème JEAN-LOUIS, longtemps absent du circuit, il a encore du mal a retrouver ses marques. Mais ce soir là, il y avait aussi la malchance car sa 406 était très capricieuse au niveau train arrière « train arrière ? hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? le train arrière ? » non tais-toi Hermance, arrête de rêver et finis ta sucette au gingembre, on te prévient dès que ça bouge. Pour Jean Louis c’était galère et on lui souhaite bon rétablissement.

Marsan-Bellac

*Parma : Poignée-accélérateur à gâchette pour envoyer le courant dans la piste. Parma est sans aucun doute la meilleure poignée sur le marché actuel pour cette discipline qu’est le slot. Elle est composée d’une alimentation électrique, d’un accélérateur et d’un frein. Au DRS, il faut 3 fiches banane (mâles) de 4mm ( ou le connecteur trois fiches DS010 )

406 Supertourisme en 2002 sur le circuit de Dijon

Record battu en NSR !

2011-02-24T21:11:00.010+01:00

Record battu en NSR !! Marsan-Bellac a tout vu !
Mais oui, le record NSR (course de Samedi) est tombé ce soir !!! Notre ami Jean Daniel est venu s'entraîner avec sa 917 rouge et n'a pas trouvé mieux que de battre le record du tôlier. Non, pas celui avec la Mosler (9'492), mais celui avec sa 917 qui avait pourtant craqué un super 9'95 ...; ébin ce soir, JD nous a claqué un 9'894 épicétou.
Le tôlier stupéfait ..."tout est à refaire damned, c'est la faute du Youki" s'écria-t-il.
Aïe aïe Samedi les gueux, va y avoir de l'ambiance. Cette course s'annonce passionnante et trés trés chaude.
Bravo à Jean Daniel ....mais parole de Marsan-Bellac, " d'autres records vont encore tomber samedi en course". On connait de mieux en mieux la nouvelle piste dans sa partie montagneuse, le résultat est là, de jour en jour on claque les records. A mon avis à ce train là, Samedi on peut espérer descendre en 9'8 voir 9'75. A suivre.

Marsan-Bellac

Résultat de la Ninco GT n°2 du 18 février 2011

2011-02-21T23:01:00.003+01:00

Marsan Bellac en direct du DRS Dijon.

Seconde épreuve de la NINCO-GT sur le circuit du Thaï-Phong à Dijon Vendredi 18 Février 2011. Huit pilotes ont pris le départ dans la bonne humeur mais aussi dans un bruit d'enfer. Pour ceux qui ne connaissent pas, NINCO c’est efficace mais ça fait un peu de bruit. Tant pis pour les oreilles et tant mieux pour le spectacle, le départ est donné à 17h45 et toutes GT vont en découdre pendant 2 heures. Sur le plateau nous retiendrons la présence de Loris avec sa Lexus rapide et silencieuse qui remporte les qualifs devant Paul et Stéphane. Nous avons vu aussi deux superbes Ascari très véloces, celle de Jean Daniel et celle de Pierre. Ensuite il y avait la seule et unique Audi R8-GT3 de Paul aux côtés de Stéphane avec une Lamborghini Gallardo « Rhino » hyper rapide. Arnaud est là aussi (je rassure son fan club) avec lui aussi une Lambo musclée. Damien courrait avec une Nissan 350Z belle bleue assez nerveuse quant à Christian, il est encore au rendez-vous avec sa Mosler, elle aussi seule sur le plateau.

Les voitures en course

Nos huit gaillards s’affrontent comme des dingues sans ménagement et assurent un spectacle étourdissant, ce sont les plus rapides de la planète …puff puff, sur les forums…ça va causer dans les chaumières, moi aime bien !

La course maintenant et le classement.

1er PAUL, Encore une victoire pour le « Tôlier » avec une Audi bien chaussée et subtilement lestée. Il devance Loris dans le tout dernier segment de quelques millièmes de seconde. Pourtant il était convaincu de la victoire de Loris…mais le DS Racing a parlé en sa faveur dans les derniers tours. Bravo à Paul.

2ème LORIS, Sa Lexus a fait merveille en course et surtout en qualif. Notre ami décroche la pole avec un temps canon. En course pour quelques millièmes, il termine finalement second …mais avec panache et bravoure. Bravo pilote !

3ème JEAN DANIEL, Voilà un pilote qui a bien fait de venir alors que ce n’était pas prévu ! Il se place troisième et repart avec 6 points de plus au gégéne. Il a assuré comme un chef au volant de son Ascari aux couleurs Marlboro.

4ème STEPHANE, Son bolide lancé à fond, il arrache une belle quatrième place avec une caisse à peine rodée, tout juste sortie de boîte. Bravo Steph.

L'Audi n°27 victorieuse

5ème CHRISTIAN, Mosler ? vous avez dit Mosler ? comme c’est Mosler ! Très nerveuse voiture pour notre ami Christian qui s’ajoute des points au gégéne et en profite pour reprendre la 3ème place sur le podium. Bien vu !

6ème ARNAUD, Avec sa Lamborghini Gallardo devant les Jurassiens au final. Il a envoyé pas mal tout au long de l’épreuve et avance gentiment au gégéne.

7ème DAMIEN, Oui il ne prend que deux points cette fois-ci mais il a promis que la prochaine fois il ferait cracher les chevaux.

8ème PIERRE, Avec une belle Ascari bleue, il ferme la marche de ce classement. On retrouve notre ami vendredi prochain en 406.

A bientôt Marsan-Bellac

L'Audi R8 GT à Dijon en 2009

Les records tombent !!!

2011-02-10T23:10:00.000+01:00

C'était prévisible ...

Hier avec Claude, Christain, Jean louis, Jean damien et Nicolas

Claude attaquait fort avec sa Porsche gr.C et nous claque un 10'07, puis il recommence et nous sort carrément un 10'04 ! non d'une pipe en bois, le tôlier prend sa 917 et s'approche tout doucement 10'30 et 10'10 pour s'acharner et nous claquer un 9'95.

La Mosler aussi à encore frappé 9'818 annulant ainsi le 9'865 ...ne perdez pas courage vous allez y arriver aussi puff puff. Bientôt les 10' seront de l'histoire ancienne.

Résultats Rallye n°2 du 4 février 2011

2011-02-08T23:16:00.000+01:00

Rallye - Epreuve de nuit.
Quelle grande fête au DRS Dijon ! Un bouquet de belles bagnoles toutes plus belles les unes que les autres. Tout le monde a sorti le grand jeu ce soir, clé à molettes, huiles et chiffons pour les tous derniers réglages et ça décoiffait sur le nouveau circuit de Dijon. Depuis les qualifs, les pilotes étaient à donfe !

Les voitures engagées

Le vendredi soir c’est toujours très chaud au Thaï-Phong avec les Thailleurs fous et croyez-moi, il ne fait pas bon molasser au volant. On vous double, on vous enrhume et les coups de portières sont fréquents.
Magnifique spectacle pour cette épreuve de nuit. Les phares au xénon crachaient loin devant. Huit pilotes ont pris le départ. Le Prince de la nuit, le seigneur, que dis-je …l’épée Arnaud sort grand vainqueur de cette épreuve by night ! Sa Fiot Abarth menée de main de maître a conduit notre ami Arnaud à sa toute première victoire au Thai-Phong …et en plus sur le nouveau tracé diabolique. Alors un grand bravo. Ci-dessous, la grille des résultats avec parfois des écarts trés faibles.

La vraie Fiat 131 vainqueur au tour de Corse 1978 - Bernard Darniche / Alain Mahé

Le record du Thaï-Phong MkII est tombé sous les 10"

2011-02-02T22:50:00.001+01:00

9'865 ....Paul et sa Mosler Gulf NSR après un 10'14 et 9'870, puff puff tra la la !!! témoins Christian et Jean Damien.

Voilà c'est fait !!! et nous le ferons avec nos NSR et nos Slot-it de course.

La preuve ...

Résultats de la groupe C n°3 du 29 janvier 2011

2011-02-01T22:22:00.003+01:00

Les voitures engagées

En direct de Dijon depuis le circuit du Thaï-Phong.

Belle compétition Samedi au DRS Dijon. Le nouveau circuit attire les foules. Ils étaient dix pilotes au départ compte tenu de deux désistements de dernière heure. Il est 15 heures, les qualifs viennent de se terminer : meilleur temps pour Paul en 10’47. Quinze Or, il est l’Or mon seignOr…L’heure de départ à sonné, c’est parti pour 4 segments de 50 tours soit 200 tours.
Les Slot-it groupe-C : Cette très belle catégorie comprend les Mercedes Sauber C9 – Porsche 956 et 962 – Jaguar XJR9 et XJR12 – Mazda – Lancia LC2 (voitures du Mans des années 80) ont avalé toutes les difficultés du nouveau Thai-MKII sans broncher.
Le règlement : de cette course : Tout d’origine sauf pneus AV et AR libres, aimants interdits et pas de pneus silicone .

La Porsche 956 gagnante des 24 heures du Mans 1984 - Henri Pescarolo / Klaus Ludwig

Voici les résultats du groupe-C après 3h30 de course intense. Victoire de Matthieu sur Lancia LC2. Bravo, c'est sa première victoire en saison 3. Il prend 12 points et avance à grands pas au classement général.

Résultats de la NASCAR n°2 du 28 janvier 2011

2011-01-30T21:59:00.001+01:00

Les Nascar au balcon

NASCAR-2ème manche
Marsan Bellac raconte…

Vendredi soir, course dantesque au DRS !! Du rare, de l’exceptionnel, du costaud, voir même du surnaturel comme on aime au DRS sur le circuit Dijonnais « Thaï-Phong » rallongé de 8m récemment. Tous les ingrédients étaient là pour une soirée hors du commun.
Les voitures de type NASCAR n’aimant pas trop le nouveau tracé du circuit, les lacets, la côte, le col «Hossal»et la descente, nous ont offert des figures encore jamais réalisées jusqu’alors. Dans le tobogan (la descente) elles changent de pistes ou déslotent à pleine vitesse suivant leurs humeurs. C’était un peu l’enfer sur la piste hier et les ramasseurs ne savaient plus où partir. Les notes étaient prises de travers, les pénalités pas dans les bonnes cases, des coupures de courant intempestives bref une grande soirée de franche rigolade . Mais la course a bien été menée à son terme et en plus en respectant le réglement. Ils étaient 6 pilotes au départ.

Suréaliste ! Les Nascar à l'assaut du Col "Hossal"

Voici les résultats.

A bientôt, Marsan-Bellac

Résultats du Challenge Endurance Classic n°2 du 21 janvier 2011

2011-01-24T21:55:00.007+01:00

Le championnat CEC n°2 s’est déroulé Vendredi 21 Janvier 2011 sur le nouveau circuit de Dijon, le «THAI-PHONG.MkII ». Votre chroniqueur préféré Marsan-Bellac a pris des notes et vous fait revivre toute la course aux multiples rebondissements. L'équipe du service Presse du DRS (les déjantés sont en grève).

Le splendide plateau réuni lors de la CEC

La CEC / voitures au 1/32 de marque FLY de type Classic ou Scalextric, genre : Porsche 917K - Ford MKII – Ford GT40 – Porsche 906 et 908 – Ferrari 512S et P4 – Lola T70 – etc / Prépa : tout d’origine sauf, aimants interdits et pneus silicone également / Pneus libres AV et AR, poids minimum imposé 80gr (poids nécessaires suivant la configuration du circuit).

Le classement :

1er LORIS, Bingo !!! Il est venu dans l’espoir de gagner enfin sa première course de la saison 3…ébin c’est fait youpi Youki !!! Bravo Loris pour cette super course menée de mains de maître du début à la fin ou presque. Ses trois bolides, une 917, une 512S et Lola T70 ont mis tout le monde d’accord à la fin des 4 segments de 30 tours de cette course. Il empoche 8 points et conforte sa seconde place au grand gégéne suprême.

Les 3 jaunes auront raison de la Ford blanche de Paul qui renoncera, moteur fumé

2ème JEAN DANIEL, Encore un bon classement pour notre ami JD. Mais dites moi dites moi, jusqu’ou s’arrêtera t il ? Il remonte bien au grand gégéne. Le voilà maintenant dans le top 6, encore loin derrière Matthieu certes mais il a su s’extraire de la bagarre entre Pierre, Godefroy et Arnaud qui sont dans un mouchoir. Si notre ami continu une ascension sans faille comme il l’a montré par deux fois sur le nouveau circuit, il pourrait bien inquiéter Matthieu et Christian très bientôt.

Le départ légèrement anticipé d'Arnaud et sa Lola Sunoco

3ème CHRISTIAN, Se hisser à la 3 ème place avec une LolaT70 réputée difficile à régler, relève de l’exploit !!! Si si n’ayons pas peur des mots chers amis, Christian nous a offert un exploit et une course régulière de qualité. Il conforte sa 3ème place au grand gégéne en remportant 5 points. Il est depuis longtemps sur le podium du Grand Gégéne et d’après ses résultats en général, il me semble qu’il n’a pas envie de céder cette superbe place.

Ford, Ferrari, Porsche, Lola, toutes les marques de la CEC en une manche

4ème ARNAUD, Beau petit classement pour Arnaud qui a assuré quand même un peu aujourd’hui, non ? Mais oui bien sûr, il a d’abord commencé par se distinguer en qualif en remportant la seconde place devant JD avec 10 petits centièmes d’avance. Il prend 4 points et gagne une place au gégéne, 8ème à égalité avec Pierre. Très intéressant ce gégéne ne trouvez-vous pas ? Et il pourrait bien passer 7ème si il fait la Nascar Vendredi soir et s’installer aux portes du top 6. A méditer mon cher Arnaud hum hum / analyse, analyse quand tu nous tient.

Debout sur les freins avant l'épingle du balcon

5ème STEPHANE, Très vif notre pilote Steph, limite Kamikaze mais bravo pour cette performance. Fallait quand même le faire, être aussi à l’aise sur un tout nouveau tracé sans entraînements préalables. C’est ce qu’on appelle du professionnalisme ou l’inconscience, peu importe du moment que ça passe. Il prend 3 points et double Hervé qui se laisse aller ces derniers temps.

Pied au plancher à l'assaut du Col Ossal

6ème MATTHIEU, Sa Porsche 908 chromée s’est bien comportée mais au niveau tenue de route ce n’était pas ça ! Bon moteur, cette 908 a un gros potentiel pourtant. Avec un bon réglage elle pourrait bien causer la p’tiote 908. Matthieu prend ses 2 points et réalise une super opération au gégéne. En effet il est désormais à égalité avec Claude à la 4ème place. Ça chauffe en tête !!! Merci les gars pour cette lutte acharnée !!! Quel suspens.

Loris et sa Lola la plus rapide du monde, Matthieu et sa Ferrari volante

7ème PAUL, Bon, là il y a moins de suspens !!! badaboum à la queue leu leu le tôlier !!! Paul était pourtant bien placé mais dans le dernier segment sa GT40 Fly l’a abandonné lâchement. Panne moteur semble t il, oui car celui-ci a faibli doucement pour ne plus avancer du tout. Damned, c’est un jour sans épicétou. C’est vraiment pas de chance. Tous ses collègues pilotes « Paul, prend une autre voiture pour terminer ta course » mais Paul a respecté le règlement qui stipule pas de mulet de rechange, on répare en course ou on abandonne. Bon, ça peut arriver, c’est la course !!! .

Résultats de la NSR Speed Revival n°5 du 15 janvier 2011

2011-01-18T08:41:00.001+01:00

NSR Speed Revival. 5ème manche

Les onze voitures en course : Porsche 917, Ford MkII, MkIV et P68

Le championnat NSR Speed Revival 5ème du nom s’est déroulé Samedi 15 Janvier 2011 sur le nouveau circuit de Dijon, le «THAI-PHONG.MkII ». Bien sûr, votre chroniqueur préféré Marsan-Bellac vous dit tout. Après 4 semaines d’interruption pour travaux, le slot a repris ses droits au DRS. Je ne vais pas vous détailler les travaux d’agrandissement du Thai-Phong, un article spécial avec photos et vidéo est en cours. Aujourd’hui, place aux commentaires d’après course avec toute l’équipe de déjantés du service Presse du DRS, à savoir comme d’habitude :
- Paul De Marsan Bellac votre serviteur pour le DRS,
- Daniel Tosky-Duplanto mon attaché de presse,
- Le Youki, mon clébard ébouriffé et …indiscipliné,
- Jean-Edouard Duplessis-Blanchet au marketing,
- Zoubida Tarazize Pouch’Dule de Slot-karahouale-schmilblick,
- Comtesse Hermance Devalombreuse-Lapouche, consoeur de «Vivaslot»,
…Et un tout nouveau tout frais arrivé, le Comte Mordel-Deberde pour les indiscrétions entendues dans le paddock Theurahouze du DRS.

Vous l’aurez compris, tout ce qui suit s’annonce, certes exact dans les résultats, mais aussi très déjanté dans les propos. Les étrangers au DRS qui découvrent ces commentaires doivent comprendre que ce qu’ils lisent est un peu le reflet de l’ambiance qui règne au DRS. Une équipe de sloteurs sympas qui prend du bon temps, épicétou ! « Bon, Youki, si tu pouvais arrêter de pisser sur les jantes du 4x4 de l’Hermance, on s’ferait moins engueuler !! »
Samedi 15 Janvier 2011, la « NSR Speed Revival » / voitures au 1/32 de marque NSR (le top du Slot) type Classic : Porsche 917K - Ford MKII - Ford MKIV et Ford P68 / moteur 20K sidewinder / tout d’origine sans aimant, pneus libres / poids minimum imposé 75gr (poids nécessaires suivant la configuration du circuit).

La série Pro 2

Le classement :

1er JEAN-DANIEL, Au voleur !!! Il est venu carrément faire un hold-up au Thai en remportant non seulement les qualifs très nettement devant Paul mais aussi en s’adjugeant la première place de cette 5ème NSR avec une Porsche 917K. Voilà, ce gars là il part devant et on le revoit plus …si si mais derrière quand il vous fait des appels de phares pour vous prendre un tour, puff puff. Bravo à notre JD pour sa toute première victoire sur le Thaï-Phong. Il y a longtemps qu’il l’attendait celle là !! Voilà c’est fait et ce ne sera pas la seule victoire…sa voiture est réglée au p’tit poil « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? des p’tits poils ? » tais-toi Hermance et fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge ! JD détient le premier record de la nouvelle piste avec 10’34

2ème PAUL, Encore une Porsche 917K aux avant-postes !!! Qui a dit que le «Tôlier» gagnait toutes les course ? hein ? La preuve il n’est que 2ème cette fois ci et pareil en qualif. Dans le paddock « Theurahouze », une indiscrétion du Comte Mordel Deberde nous apprend que Paul souhaite se refaire et mettre le paquet en CEC Vendredi soir en alignant 3 voitures. Bravo à Paul pour cette belle 2ème place qui lui rapporte tout de même 10 points et conserve toujours sa première place au général NSR mais avec peu d’écart. Nous lui conseillons tout de même de pas trop s’endormir, Claude le talonne à 5 points !!! « Gaffe mec » réplique la Zoubida … « mais tais-toi donc Zoubzoube ! »

La série Pro 1 et la Porche n°24 victorieuse

3ème MATTHIEU, Prometteuse sa Ford MKII au Matte-matte!!! « la garce les mangerait tout cru » s’esclaffe Mordel Deberde. Pour sa première sortie, la MKII de Matthieu s’est comportée parfaitement bien. Bonne voiture que notre jeune ami va apprendre à connaître et à mettre au point ! Attention la prochaine épreuve. Il prend 9 points et remonte au classement au même niveau que Christian avec 29 points au Général NSR talonnant ainsi Loris à 4 points. Palpitant ce classement NSR, non ?

4ème CHRISTIAN, Joli classement et belle performance en Ford MKIV pour notre ami Christian. Il se place derrière Matthieu mais avec très très peu de diffèrence (1/4 de tour soit 8,25m ou quelques ch’tits centièmes). Il est 5ème au gégéne NSR tout comme Matthieu. Ah ! ces deux là, il y a longtemps qu’ils se suivent et aujourd’hui ils se touchent « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? ils se touchent ? » tais-toi Hermance et fini ta sucette au gingembre, on te prévient dès qu’ ça bouge ! Et voilà 8 points bien mérités et bienvenus aussi pour le grand gégéne il garde tout de même la superbe 3ème place, ne l’oublions pas !!!

La vraie Porsche 917 n°24 aux essais des 24 heures du Mans 1970

5ème CLAUDE, Première Ford P68 au classement. Bonne prestation de Claude sur le nouveau circuit, à l’aise dans les lacets et impeccable au passage du col « Hossal » culminant à 2,30m du sol ! Bravo pour cette belle démonstration. Dommage qu’il manque un peu de tours au classement final car les temps étaient super bons !!! Maintenant que les tours et les temps sont mixés, il faut être bon au deux endroits sinon c’est la sanction immédiate. Claude ramasse quand même sept points et reste deuxième du gégéne NSR derrière Paul à 5 points….bravo, à suivre de près. Il est venu inaugurer le nouveau circuit avec deux bouteilles de bubulles ...merci de la part de toute l'équipe !!!

6ème ARNAUD, Et revoilà une Porsche 917, le mythe des 24 heures du Mans (hein ? oui avec la GT40, excuses moi JD ?). Arnaud a bataillé fort ce samedi avec des pneus montés en hâte sur des jantes pas très propres (restes de colle). Il s’en sort pas trop mal, ça aurait pu lui coûter encore plus cher. Bref il prend six points «c’est toujours ça d’ pris» assure la Zoubida, ébin heureusement qu’elle a dit ça, ça apporte beaucoup au commentaire ! Mordel-Deberde nous laisse penser que la prochaine fois, Arnaud viendra avec une bonne voiture, jantes propres et des bons peus. Là aussi, on aurait pu s’en douter…je suis vraiment bien entouré.

7ème LORIS, Non non ! ce n’est pas une boutade il est bien 7ème le « grand ». Pas d’éclat à cette 5ème NSR avec sa Porsche 917. Pourtant en qualif, il nous sort un temps très raisonnable sous les 11’. Le nouveau circuit lui serait-il plus difficile à maîtriser ou est ce un problème de moteur, de pneus, de fatigue ? L’avenir nous le dira. « Grand consommateur de 917, il achète tout ce qui s’vend, puff puff tra la la » réplique la Zoubida. Loris 4ème au gégéne NSR.

8ème MICKAEL, Quatre points - 9ème place au gégéne NSR.
9ème GODEFROY, Trois points - 8ème place au gégéne NSR.
10ème CLAUDIA, Deux points - 11ème place au gégéne NSR .
11ème JEAN CLAUDE, Un point - 10ème place au gégéne NSR.

Bon, Youki arrête de traverser sans arrêt …une 917 peut en cacher une autre ! Une vraie viande à pneus ce Youri. MARSAN-BELLAC

Les premières photos du Thaï-Phong MkII

2011-01-11T21:31:00.001+01:00

En avant première, les toutes premières images de l'extension du Thaï-Phong ... VERTIGINEUX ....

La Proxyrace au DRS Dijon

2010-12-29T23:31:00.005+01:00

C’est en passe de devenir une tradition de fin d’année, au même titre que les papillotes ou le sapin.
Comme l’an dernier la Proxyrace* Miniend fait étape sur la piste vallonnées du Thaï-Phong au DRS Dijon.
C’est vendredi que la petite mallette bleue a révélé son contenu sous les yeux ébahis des « Thailleurs » présents. Ebahis car entre des peintures somptueuses et des préparations poussées, chacune des 9 voitures apporte son lot de sensations.

Sensations brutes pour la Cobra MRRC venue de Suisse, et son moteur « plus puissant qu’une vraie », elle patine sur la moitié de la ligne droite, et nécessite l’autre moitié pour freiner !
Sensations cool pour l’Austin Healey Ninco (suisse également) ou la Ford Torino de Starsky qui carbure au Chouchen (Bretagne).

Sensations de glisse avec la Corvette Mancuso Revell ou la Ferrari Fly et leurs moteurs avant (sudistes également).
Sensation de manquer de poids dans les descentes pour la Camaro rose et la blanche (de SilverSloteur).
Et sensations fortes avec la Mustang Scalex du rookie dijonnais (Hugo « Speed ») qui envoie fort et tourne vite malgré son poids plume. La piste du Thaï-Phong est « thaillée » pour elle !!!

Rendez-vous sur Miniend pour suivre la manche dijonnaise de la « TAP2010 » dont 4 des premières Epreuves spéciales se sont déroulées sur le Thai Phong.

*Proxyrace course par correspondance : voir la PRN2009 ou le TDF en 2009 .

Le record définitif du Thaï-Phong 1 est tombé

2010-12-27T23:04:00.004+01:00

NOUVEAU RECORD au DRS Dijon
Marsan-Bellac vous raconte …

La Mosler Gulf 22K battue par la Porsche 917 Gulf 20K sur le même parcours, sur la même piste / nouveau record 7’19. Plus on avance dans le temps, plus on bat des records sur le Thaï-1 c’est indéniable. La température de la piste et toute la gomme collée depuis 1an et demi y sont sans doute pour quelque chose. Un exemple, Jean Daniel tournait en + de 8’ en début de saison et maintenant il est à 7’4 et quelques. Il en est de même pour les autres pilotes bien sûr. Le record de Matthieu à 7'29 était quand même impressionnant à l’époque ou il l’a fait. Aujourd’hui, le record de Paul 7’19 sur Porsche 917 entre dans l’histoire puisque le Thai-1 de 25m n’existe plus ! Rassurez-vous il change de nom c’est tout. Maintenant il faut tout recommencer sur le nouveau circuit Thai-2 de 32m bientôt terminé (entre le 10 et le 15 Janvier). Pilotes …préparez-vous pour ce nouveau circuit 3 en 1 à savoir : Piste, Course de côte et Rallye …genre de circuit très rare en France de par sa conception ! Allez en paix bande de Bourguignons privilégiés. Marsan-Bellac

La vraie 917 numéro 7 aux 1000 km de Monza en 1970

Résultats de la NSR Speed Revival n°4 du 18 décembre 2010

2010-12-22T22:26:00.000+01:00

et après-midi de compétition au Taï-Phong fut riche en matière de records. Tous les records ont été battus sur le Thai-1 sur chacune des 4 pistes. Je parle du Thaï-1 car les travaux du Thaï-2 commence le 20 Décembre. Avant de vous communiquer les résultats, une pensée pour notre ami Christophe, un ami et un pilote chevronné qui, après quelques soucis de santé, sera sans doute bientôt de retour parmi nous.

Aujourd’hui, pas de Zoubida, elle s’en est retournée au bled passer les fêtes « Noyeux Joël et bonne annus ». Pas d’Hermance non plus, elle est en vacances corsée du côté de Bonifacio. Tosky-Duplanto absent aussi. Idem pour Duplessis-Blanchet ! Quel calme, le Youki s’ennui et il a chaussé ses nouvelles bottines en poils de mouton pour gambader dans la neige.

Les résultats maintenant ! C’est dans une ambiance survoltée que cette « NSR Speed Revival n°4 » termine l’année sur le Thaï-1. Des records, des galipettes, du rire …tout était réuni cet après midi là ….

La série "Pro 1": Claude, Paul, Matthieu

1er PAUL, Après son échec à la troisième NSR sur Ford MKII, Paul avait prévenu qu’il reviendrait plus musclé …avec sa Porsche 917K Gulf qualifiée de tueuse ! Vous savez, celle qui a gagné les deux premières NSR. Réussite pour notre ami Paul « le tôlier » qui en profite pour mettre une grosse claque aux records. Il a fallu tout de même qu’il fasse un gros effort pour ne pas se faire rattraper par Claude. Ce qui veut dire les amis, que…bonjour le Voltarène pour son avant-bras droit (en feu). Bon…ébin 12 points et une douzième victoire au tableau épicétou !

2ème CLAUDE, Attention à celui là les gras !!!! Avec sa belle Ford P68 vert anglais il a assuré grave de grave et repart deuxième avec 10 points. Chaque fois qu’il se déplace, c’est pour faire premier ou second épicétou. Notre ami de Langres bat lui aussi ses propres records. Par contre lui aussi a eu raison de bastonner tout au long de cette compète, sinon JD lui passait devant et au revoir la seconde place !!! La piste se bonifie de course en course , laissons la gomme de pneus se coller au revêtement …c’est très bon …depuis que la piste n’est plus nettoyée. A bientôt Claude après les travaux.

3ème JEAN-DANIEL, Alors notre JD était à la ramasse la veille aux essais avec des temps pas terribles. Dans la nuit, ses mécanos ont travaillés sans relâche et à la sortie …voilà une bonne bagnole a en croire les perfs ! je vous explique : en NSR2 il claquait 8'118 en NSR3 un 7'750 et hier en NSR4, un 7'469, jolie progression. Hier il fallait être là et marquer des points ...ben alors il était là, il l’a fait, il marque 8 points précieux qui le grimpe un peu plus au gégéne. Bravo à notre JD concepteur du présent blog avec la complicité de Marsan Bellac que vous lisez avec un enthousiasme ô combien empressé.

La série "Pro 2" : Loris, Christian, Jean-Daniel

4ème LORIS, Il a pourtant une collection impressionnante de NSR, tu t’croirais chez Dassault ! Des flingues de concours …ça pullule dans son box ébin il n’a pas remporté cette épreuve. Bon Loris a prévenu …attention les gars sur le nouveau Thaï « j’attaque et j’fume tous les nains ! parole de manant ». Rassurez-vous les fans, il reste dans le top 6 en haut du gégéne…pas de soucis

5ème CHRISTIAN, Avec sa Ford MKIV, il réalise des prouesses. Maintenant Christian est bon pilote et il faut compter avec lui dans les premières places en NSR. Lui aussi est dans le top 6 du gégéne et il entend bien le rester. Matthieu cherche à lui piquer sa place mais il patine dans la s’moule. Allez vas-y Christian, garde le cap.

6ème GODEFROY, Engagé dans la NSR suite à l’achat d’une Ford P68, notre ami à bien su gérer sa course. En effet, Godefroy était challengiste suite à des qualifs moyennes mais en course ensuite, il s’est fait violence et ça a payé, la preuve. Bravo à notre ami Jurassien qui avance au gégéne c’est incontestable.

7ème MATTHIEU, Il a sans doute perdu une bonne place avec une voiture de location. C’est pas bon pour le gégéne lui qui s’emploi à grapiller quelques points pour se hisser à la 3ème place. Bon ceci dit, il est dans le top 6 avec 54 points loin devant les suivants Pierre, Jean-Daniel et Godefroy. Donc au travail Matthieu.

La série "Challenge" : Godefroy, Claudia, Jean-Claude, Mickaël

8ème MICKAEL, Encore un peu fougueux sur la gâchette, il progresse « nez en moins » puff puff moi aime bien, sorry. Bon sa voiture est toute neuve et il n’a pas eu le temps de la rôder. Il va s’améliorer c’est sûr. Bon il a un peu maltraité sa caisse au niveau des tubulures du châssis à l’arrière de sa superbe 917 Martini. Bravo tout de même et encore quelques points dans son escarcelle.

9ème CLAUDIA, ébin not’Claudia s’est bien débrouillée avec une voiture de location, une ford P68. Elle a fait un joli parcours tout en attaquant. Si elle continue comme ça, elle peut en fumer kékzin !!! Allez courage Claudia on te soutient, on y croit. Bravo pour cette ténacité au volant.

10ème JEAN-CLAUDE, Avec une Ford MKIV nerveuse, Jean-Claude a réalisé une bonne course malgré ce résultat médiocre. Il sort beaucoup trop et prend des pénalités bêtement. Ses attaques lui valent aussi quelques cabrioles du genre luge de compète …mais sul’toit , ou sculpteur de rocher, ou peintre de fresques, bref pour vous dire qu’avec not’Jean-Claude ça chie grace ….épicétou.

Allez à la prochaine. J’irai voir l’avancement des travaux du nouveau Thaï.2. Marsan-Bellac

Résultats de Coupe Peugeot 406 Silhouette Spirit n°2 du 10 décembre 2010

2010-12-12T20:07:00.002+01:00

Super soirée top de top au circuit Dijonnais « Thaï-Phong », chaude ambiance comme on les aime avec des rebondissements et d’énormes surprises. Marsan Bellac surpris lui-même a encore du mal a croire ce qu’il a vu. Du surréalisme à l’état pur sur le circuit Bourguignon avec des tonnes d’applaudissements et du rire sans cesse du début à la fin. La Zoubida Tarrazize Pouch’dule est encore en train de rire à l’heure ou je rédige cet article. Faut dire qu’elle est longue à comprendre. D’ailleurs elle doit être en train de comprendre les conneries d'hier, c’est vous dire la puissance du cerveau (lent). L’Hermance Devalombreuse-Lapouche est allé promener le Youki …donc on a la paix pour un moment.
Course monotpyte sur 406 Spirit ….avec seulement 9 participants, dont je vous explique le classement comme dab …Allons-y !!

Les voitures en course

1er RAPHAEL, Oui vous avez bien lu !!! je ne suis pas bourré ! Prems le Raph les gars épicétou !! J’vous avais dis que c’était surréaliste, et c’est pas finite !! Pour sa deuxième visite, Monsieur s’offre une victoire sur la piste mythique du Thaî-Phong. Pourtant, le Youki a traversé devant lui et il n’a même pas eu peur …putain d’clébar ! Bref Raphael nous a offert un beau spectacle avec un 406 coupé jaune tout seul face aux 8 autres 406 Silhouettes. On lui dit bravo car il a fait fort …il a fait face aux ténors avec toutes leurs cavaleries et tout l’matos dans la R16 !!! Quand reviens-tu raph ? On en redemande.

2ème PAUL, Et bien les p’tits gars, le tôlier c’est fait griller la première place. Aux dernières nouvelles, il aurait affirmé à Tosky-Duplanto qu’il a perdu la course pour quelques centièmes de seconde. Il n’a pas assuré sur la « une » son dernier segment épicétou, sa voiture balayait trop …la voilà la raison. Bon, deuxième quand même, faut pas non plus déconner…épi on va pas l’plaindre.

La série "Pro 2"

3ème LORIS, Encore un manant qui a essayé de s’imposer en vain ( non lui c’est en vin ) Joli parcours pour notre Loris avec sa belle 406 bleue. Bon, ce n’est pas sa course favorite il faut bien le souligner. J’ai même senti chez lui de l’agacement au volant. Oh pi dites donc..il va vite le gars, épi quand on voit son front et son nez écrasé sur le pare-brise ben c’est qu’il a freiné fort. Bon cette 3ème place est belle quand même, c’est un podium ! Attention aussi à lui en NSR samedi !! hein les p’tits gars.

4ème GODEFROY, Ben en voilà encore une de surprise !! Notre Jurassien s’est donné à donfe épicétou ! L’a pas fait dans la molesse le titi …dis-donc si tu vois un ro-minet n’est pas peur, c’est la chatte de la Zoubida. Bon, Godefroy vient de plus en plus souvent au Thaï et il remonte très fort au gégéne !!! Continue mon gars, ça va finir par payer grave. Bravo pour cette 4ème place bien méritée !

5ème MATTHIEU, Avec deux « T » il n’a pas assuré comme il croyait. Notre jeune pilote est quand même descendu sous les 7'900 aux essais la veille sous mes yeux et ceux de Tosky-Duplanto. Pourquoi une déroute pareille en course ? Il a expliqué à Duplessis-Blanchet que c’est son habitude d’exploser les chronos la veille et de chier sa course le lendemain. Fait attention à ce que tu manges, ça vient de la nourriture . gaffe les oignons ça ballonne !

6ème CHRISTIAN, Engagé de dernière heure, il n’a pas eu le temps de bien prendre en main son nouveau bolide, transfert du Loristeam. Cette sixième place lui va bien tout de même puisqu’il conserve sa 3ème place au gégéne. A propos du gégéne, il n’arrête pas de bouger en ce moment, c’est grisant…moin aime bien. Que dis-tu Youki ? Tu t’en vas, tu as vu la chatte de la Zoubida ? Tu as raison …des fois qu’elle prenne feu !

La série "Pro 1"

7ème JEAN-CLAUDE, Non non, je ne déconne pas ! Notre JC a gagné la série Challenge laissant derrière lui Pierre et Jean. Ah je vous avais bien dis que cette course était surréaliste. Il nous a fait des temps canons en plus. Un Jean-Claude déchaîné s’adjugeant la première place sur chaque segments. Cette 7ème place lui rapporte 3 points tra la la …il a bien fait d’venir le gars ! Avec moins de sorties, il aurait même pu prétendre à la 6ème place. Allez, on y croit !

8ème JEAN, Ah mon Jean, quelle belle course il a fait ! Si si c’est un super résultat pour une première sortie. Pas ridicule le gars face aux cadors habituels. Pour quelqu’un qui ne s’entraîne jamais et qui vient très rarement…bravo ! Oh là l’Youki a encore mangé du m’lon …le con !

9ème PIERRE, Oh la la, ne l’accablez pas car il a eu bien des misères avec sa chiotte de Peugeat. Beaucoup de déslotages intempestifs. « Purtant » il avait bien commencé mais la garce s’est « tute » déréglée en « curs de rute » la « puffiasse ». Ce mauvais classement ne fait pas avancer le shmilblick de Pierre qui a rangé « tut » l’matos et bâché l’manège jusqu’à la prochaine « curse ».

Résultats du Renault Mégane Trophy n°1 du 4 Décembre 2010

2010-12-05T21:57:00.000+01:00

Amis sloteurs bonjour,
C’est avec grand plaisir que nous allons vous faire partager un grand moment de sport automobile avec mes confrères et amis, Daniel Tosky-Duplanto, Jean Charles Edouard Duplessis-Blanchet, Comtesse Hermance Devalombreuse-Lapouche et la Zoubida Tarrazize-Pouch’dule. « Tient ? l’Hermance est comtesse maintenant ? » interroge Duplessis … Marsan étonné « Oh lui t’es con ! elle a épousé le comte Devalombreuse ! » Ah ben oui alors forcément de par le fait !! « Oh là Duplessis, t’as pas tout suivi ! ». Bref, parlons de la course un peu façon Audiard, en hommage hein ! moi aime bien épicétou « voir même tra la la » ta gueule Youki ! putain depuis que l’caniche cause, maintenant c’est galère !

La série "Pro 1"

Dix pilotes ont pris le départ de la première manche de la Mégane Trophy Ninco. Il est environ 14h15, tout le monde est là avec tout l’matos …d’enfer les équipements, vvvvouais donc les gars !!! Faut dire qu’il y en a qui sont venus armés jusqu’aux dents prêt à rugir « hein Zoubida? prêt à bondir tu dis ? oui si tu veux Zoubida mais moule un peu j’explique, ok ? » donc armés grave les gars, l’Paul 3 Mégane, le Glaude 3 méganes aussi c’est vous dire s’ils y en a qui sont venus armés avec la carapace et la puissance de feu d’un croiseur, des Méganes rutilantes bien chaussées …des flingues de concours quoi !! Et pendant les essais déjà, ça envoi très fort !! Pas de détail les p’tits gars!!! dégagez devant, c’est nous que v’là …. pas de politesse, on fonce dans l’tas ! Voulez-vous que j’vous dise mon bon monsieur, les vraies valeurs ne sont plus ce qu’elles étaient. Voyez-vous quand l’Jean-Claude passe sur le Thai, un exemple, ben faut pas traverser mon bon monsieur sinon il vous transforme en viande à pneus ou en peigne moumoute aux choix et encore beau qu’il vous laisse le choix ! Non ça a beaucoup changé croyez-moi mon bon monsieur ! Tenez jadis, y avait pas de médiocre, pas de pousse-mégots*, que du beau monde, des mecs biens sapés, pompes en croco ou mocassins à glands, costard alpaga, gomina et raie au milieu, des épées quoi, même qu’on s’faisait des politesses, oui monsieur des politesses. Dans l’temps y avait du respect épicétou ! Maintenant tous les gens entravent* queue d’chie* dans la gouniaffe*, ils n’écoutent rien quoi…ils passent ou ils cassent et vous vous retrouvez enchristé vite fait bien fait, épi faut pas moufter mon gars, sinon y t’en r’met une en passant. Un grand coup de cul dans ta portière et hop dehors avec une pénalité. Toi t’es sul’flanc, ta caisse toute rayée, tes rétros ressemblent à des oreilles de cocker « oû ça un cocker que j’me l’fasse ? » excuse moi Youki, j’t’avais pas vu. Oui je disais les rétros, les oreilles et en plus c’est toi qu’a tort. que voulez-vous y a plus d’respect, c’est comme ça et faut faire avec mon bon monsieur. Ah ça va être beau la course, j’ai déjà peur. A Dijon ça plaisante pas mon bon monsieur.

La mégane Gulf du vainqueur

Allez on passe directement au classement après une course mouvementée et d’époustouflantes figures, des pannes à répétition pour ces messieurs, à savoir : Claude = roue qui double l’auto, on est pas chez Pinder mon Glaude !! Ensuite c’est Matthieu = perd aussi une roue et immobilise la voiture quelques instants laissant Paul gagner tout seul dans un fauteuil. Sans oublier notre Jean Claude qui lui encore perd une roue …tient aussi Christian !!! Quatre perte de roue dans une seule manche !! Quand je vous dis qu’on ne plaisante pas à Dijon ! Bon, le classement :

1er PAUL, Encore lui, le tôlier encore une fois ! Damned et fiante de Youki, un grand merci à Matthieu. Oui j’ai dis « fiante » parcque l’Youki mange du m’lon donc voyez on obtient pas le même genre de sculpture. Bref, paul accroche encore un trophée à son tableau.

2ème LORIS, Il se rapproche d’une victoire le grand. Certes c’est long à venir mais ça vient. Bonne course, régularité, super temps…Encore un cador qui a parlé haut et fort à notre Glaude de Langres !!! J’te l’avais dis .

3ème NICOLAS, Une grande surprise cette 3ème place pour le retour de Nicolas au Thaï. Pas entrainé parait-il, mon œil !!! Faut dire qu’avec les pannes des uns et des autres …il faut profiter. C’est ça aussi la course ! Le A sur la lunette arrière …c’est sa caisse !!! Moi aime bien !!

L'apprenti pilote a tutoyé les glissières d'un peu trop près !

4ème GODEFROY, Bien vu mon ami Jurassien ! Une très belle 4ème place et un bon au Gégène. Tes efforts sont récompensés. En plus tu viens Vendredi à la 406 pour engranger quelques points supplémentaires !!! Bravo.

5ème MATTHIEU, Encore une fois pas de chance pour notre jeune Châlonnais qui n’a pas Châlonné grave du tout comme il aurait dû ! Avec un 7'900 la veille aux essais, le tôlier n’avait qu’a bien se tenir. Badaboum, la roue se barre !

6ème CHRISTIAN, Panne à répétition pour Christian avec roues fugueuses…les salopes !!!! je trouve que notre ami s’en tire bien au classement !!! Il conserve sa 3ème place au Gégéne…Ouf !!!

La série"Challenge"

7ème CLAUDE, Et ben mon Glaude !!! c’est la soupe aux choux ou quoi ! Puff puff moi aime bien. Avec tous tes flingues de concours, tu n’améliores pas trop ton classement au Gégéne. Bon allez, on se reprend fort pour la prochaine NSR. On y croit dur , très dur «hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? Très dur ?» Hermance, fini ton sucre d’Orge au Gingembre, on te préviens dès qu’il y a du nouveau !!

8ème MICKAEL, Bonne course, tranquille le gars ! Il va se perfectionner et un jour il va tous les enfumer ces Thaïlleurs fous. Moi je lui dis bravo !

9ème CLAUDIA, Et ben c’est elle notre femme sloteuse du DRS. Belle course tout de même et elle se prend 2 points au passage. Elle est pas belle la vie ?

10ème JEAN-CLAUDE, Que de progrès, que de progrès ô combien dans les gamelles. Il a délaissé le « S »Méralda ! Maintenant il se viande à l’Aquarium, faut bien changer un peu. Bravo à notre Jean Claude tout de même pour son courage à affronter tous ces fous qui sévissent sur le Thaï. L’essentiel est de participé et sa place au gégéne …14ème sur 21 épicétou ! Continue JC. Allez, la prochaine …. Signé Furax !!!!!!! mais non pauv’con …Marsan Bellac !

*Pousse-mégot : mange merde, chipoteur ou enculeur de mouche patenté.
*Queue d’chie : rien.
*Gouniaffe : Oreille.
*Entrave : entendre , comprendre.

Thaï-Phong 1 : Nouveau record du tour.

2010-12-04T09:29:00.001+01:00

Et voià …cric crac badaboummmm ça devait arriver épicétou, encore un nouveau record sur le Thai.1 avant de tout refaire sur le Thai.2 ( mis en chantier le 20 Décembre 2010 pendant 3 semaines ).
Bonjour les amis sloteur, ici Marsan Bellac qui vous parle en direct du mythique circuit Thaï-Phong de Dijon. En fin d’après-midi le 1er Décembre, la Mosler Gulf NSR de Paul a été flashé à 7'210 sur la droite des stands, il tenait « tute la rute ». Les motards l’ont pris en chasse sans résultats, damned où est-il passé ? Allez vas-y Youki, cherche le ! Bon, à part ça pas bien grand-chose à dire d’autre que ce nouveau 7'210 tout rond et ….un grand « puff pff » traditionnel.

La photo officielle

Résultats de la groupe C n°2 du 27 novembre 2010

2010-11-29T22:01:00.001+01:00

DRS Dijon Borgogne. Circuit Thai-Phong.
Championnat Groupe.C « 2ème édition »
Compte rendu : Marsan Bellac de Radio-Thaï.
Assistant réalisateur : Duplessis-Blanchet.
Porteur de parapluie : Tosky-Duplanto.
Chronickeuse à Vivaslot : Hermance Devalombreuse-Lapouche.
Magazine Slot Karaoual Schmilblick : Zoubida Tarazize-Pouch’dule.
L’éternel chieur des paddocks Theurahouze : Youki, le caniche infernal.

Les voitures des concurrents

Samedi 27 Novembre 2010, le Taï-Phong recevait la 2ème manche du Championnat groupe.C. Vers 14h30, début des qualifications et les premiers temps tombent comme les premiers flocons dehors d’ailleurs ! Dix concurrents s’affrontent ce Samedi et Claude tout droit venu de Langres, remporte les qualifs en 7'958 sur Mazda. Tous les meilleurs temps de l’épreuve précédente (dans les 8’30) sont tombés sous les 8’ sauf sur la piste 4. Vraiment impressionnantes ces groupes.C Slot-it …honte à celui qui n’a pas ce matériel dans son écurie ! hein JD ?!! puff puff. Bon, les choses sérieuses maintenant, on annonce le classement …

1er CLAUDE, Voici la seconde victoire de notre ami Claude. Bon maintenant, si à chaque fois qu’il se déplace à Dijon il gagne, il faudra changer les réglages des autos pour lui tenir tête. Bravo Claude pour cette course menée de mains de maître du début à la fin sans trop de sorties. Sa Mazda silencieuse a impressionné tout le paddock « Theurahouze » vouais donc. Oh là là, en plus il vient de s’inscrire pour la coupe « Mégane Trophy » de Samedi prochain, sauve qui peut. Oui mais, en Mégane c’est une autre histoire …il y a les cadors du genre qui vont parler épais, hein monsieur Claude ? Ils vont le manger « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? me manger ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette à l’anis ! on te prévient dès que ça remue!! Pour l’heure les amis, laissons Claude savourer sa victoire en « groupe.C » car il aura fort a faire Samedi prochain !! puff puff, on t’attend mon gars !

2ème LORIS, Une fois de plus Loris aura tout essayé pour s’imposer en gr.C Samedi avec sa Porsche 956 (tic-tac) mais sans résultat ! Tient, passe moi la clé d’douze Zoubida pendant qu’t’es d’bout ! Oui donc je disais ..c’est la quatorzième compétition depuis le 1er Septembre et encore aucune victoire à son tableau de chasse. Voilà une situation qui ne lui ressemble pas !!! « Damned » crie le grand ! Putain ça va chier grave au Loristeam, ça va voler !!! Enfin il est second tout de même. Rappelons aussi qu’il est 2ème au gégène donc attention quand même, c’est pas mal « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? pas d’mâle ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue!! Au fait, il parait que la Comtesse Debrèmont-Pisseveau a fait envoyer une caisse de kro à Loris pour services rendus ! mais quels services ? hein ? Que dis-tu zoubida ? pour sévices rendus ! , dis-donc la Zoub moule un peu tu veux !!! rapporteuse !

La Porsche Tic Tac de Loris

3ème PAUL, Hé oui, ils y en a qui sont content et qui se tapent sur le ventre !! puff puff …Paul n’a pas assuré cette fois ci ! Il a choisi la Jaguar pour cette compétition. Pourquoi pas sa fabuleuse Lancia 4 fois victorieuse ? je pose une question, pourquoi ? « La Lancia est fatiguée » a-t-il répondu à la Zoubida Tarazize Pouch’dule, inquiète la bougresse ! Le tôlier se promenait avec la caravanne et l’caniche à la portière . « Alors là c’est faut », rélique Tosky-Duplanto …il attaquait comme un dingue, même qu’il a été obligé de prendre du Voltarène pour son bras et de se masser …« hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? me masser ? » tais-toi Hermance, fini ton sucre d’orge au gingembre ! on te prévient dès que ça remue !!

4ème CHRISTIAN, Pas mal cette compète en Porsche 956 pour Christian. Belle voiture, nerveuse, efficace et bien menée, il faut le souligner. Très belle place de quatrième qui le maintient en tête du gégéne, juste derrière Paul et Loris. Mais attention avec 46 points seulement, il n’a qu’un seul point d’avance sur Claude qui engrangera encore des points Samedi. Christian risque fort de perdre sa place sur le podium de tête du grand gégéne. Même Matthieu peut être 3ème au gégéne dès Samedi !!! ça devient palpitant. Au dernières nouvelles, Christian sera absent pour le Mégane Trophy de Samedi …tient la Zoubida aussi, bizarre bizarre tout ça ! non ?

5ème HERVE, Badaboum, notre Hervé remonte de la 11ème à la 7ème place avec ce très bon résulat ! Voilà le scoop du jour…il en a largué kékzin le gars au gégéne, n’est ce pas Messieurs les membres « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? des membres ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue!! Bref ….Hervé a assuré garve de grave avec sa Lancia LC2 (jagermeister) et si ça continue, il va s’installer dans le top 6. Bon autre chose, un message important pour Hervé de la part de l’Hermance Devalobreuse-Lapouche « arrête de m’matter, j’ai des frissons tut partut et chui tute ruge ».

Les furieux à la sortie de la Presse

6ème STEPHANE, La Porsche 956 rose, puissante et véloce ô combien n’a pas porté notre ami en tête du classement. Stéphane se contente de cette 6ème place et prend au passage 5 points tout de même. Steph remonte ainsi de la 11ème à la 8ème place, belle manœuvre le gars avec un moral gros comme ça « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? gros comment ? » oui allez tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès qu’ça remue !! Ah la gourmande celle là, épi c’est bientôt Noël … mais que va-t-on lui offrir, damned j’ai pas d’idée là ! Hein ? T’as une idée Zoubida ? Oui ? Alors chut, pas ici ou alors à l’oreille ! puff puff. Pour en revenir à Steph, sa Porsche levait du nez à l’accélération, souvent il s’est mis la gueule dans l’mur et après il ressemblait à Michel Simon ! ça s’invente pas ça ! Bravo quand même pour l’attaque ! Fais gaffe quand même, y a l’Jean Luc qui traîne vers ton stand !!! bâchez les gras, bâchez !!!

7ème RAPHAEL, Raphaël le retour ! Longtemps absent des compétitions au Taï-Phong le revoilà sur la piste au commande de la Lancia LC2 Martini (avec phares xénon s’il vous plait). Mais dites moi, il a bien roulé l’Raph et en plus il a même gagné une manche « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? quel manche ? » oui allez tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès qu’ça remue !! Raphaêl nous claque quand même un 8’58 mine de rien ...pour quelqu’un qui vient rarement aux essais privés, moi j’dis qu’c’est bien, il tient l’bon bout « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un bon bout ? » oui allez tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès qu’ça remue !! Encouragements et ….A bientôt Raph.

La Lancia à l'attaque de la Montée Cristo

8ème PIERRE, Très belle course pour Pierre et grande régularité avec sa Mazda. Bon coup de gâchette, Pierre a piloté parfaitement bien, alignant les tours, limitant les sorties et maîtrisant les temps fous fous fous qui tombaient les uns après les autres. Notre ami Jurassic réalise là, tout de même un bon coup ! « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? un bon coup ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue !! Pierre est reparti le soir après la course pour Dole, Parcey plus exactement …sous la neige !! Bonne rute !!

9ème ARNAUD, Dommage pour Arnaud de se retrouver à cette place mais sa caisse a déconné ferme dediou !! Pourtant il y croyait grave le gars avec sa Lancia « violette » très véloce et apparemment saine la garce. D’autant plus qu’Arnaud est un Parmacien averti …donc cherchons ailleurs la cause de son malheur. Renseignements pris dans les paddocks Theurahouze par mon assistant Duplessis-Blanchet, c’est la transmission qui a foiré. La couronne se promenait au tour de l’axe, bref il y a tout qui branlait « hein ? quoi ? quoi ? qu’est ce que » … « non non pas là Hermance non ! pas ça, arrête ton cirque ! Tient, va promener l’Youki on t’appellera si ça bouge …et si tu vois Jean Luc, ne lui tourne pas le dos !! ».

10ème JEAN-CLAUDE, Le Jean Claude …avec toutes les frayeurs qu’il s’est fait et toutes les gamelles qu’il a pris, il ressemblait plus à Mireille Dumas qu’à un pilote ô combien serein. On va pas dire bravo pour la 10ème place ça serait démentiel, mais bravo pour la participation. Une fois de plus il a pris du plaisir à sloter ferme avec ses potes Taïlleurs !!! Sa superbe Lancia LC2 assure tout de même pas pal ! Il passe toujours le « S » Méralda à donfe et s’éclate la gueule un peu plus loin tellement la voiture n’a pas l’temps d’se remettre. Ben oui les gars, que voulez-vous c’est pour ça qu’il est tout plein d’pansements et qui tire une grosse langue! « hein ? quoi ? qu’est ce que vous dites ? une grosse langue ? » tais-toi Hermance, fini ta sucette ! on te prévient dès que ça remue !! A bientôt les amis ///Marsan Bellac.

Résultats Rallye n°1 du 19 Novembre 2010

2010-11-22T22:32:00.003+01:00

Les commentaires avertis de votre chronickeur préféré Paul De Marsan-Bellac votre serviteur, aidé que Daniel Tosky-Duplanto, sans oublier l’Hermance Devalombreuse-Lapouche de VivaSlot (un transfuge de Vivagel bien sûr), et la Zoubida Tarrazize-Pouch’dule (de Slot Karaoual Schmilblick) …épi l’Youki !!!

Vendredi 19 Novembre 2010 au Thaï-Phong, il est 17h30 quand soudain un grand bruit envahi le DRS « badaboum »…la nuit vient de tomber ! Non déconne pas ? si si j’te jure la nuit est tombée épicétou ...oh l’aute, y’m’ crois pas. T’as qu’a regarder dans les paddocks Theurahouze, les phares sont allumés épicétou…c’est quand même un signe de nuit non ? « Ou de brouillard » oui merci Hermance…tient va promener l’Youki !

Les concurrents

Bonjour à tous, ici Marsan Bellac en direct du Thaï-Phong ou il se passe d’énormes choses « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? d’énormes choses ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.
Hier soir Vendredi, c’était la grande première en RALLYE que dirigeait notre ami Jurassien bien connu du milieu, Pierre dit « Slot’n Roll ». Il est arrivé avec sa secrétaire Emma Leuku-Gibours, un nom comme ça ne s’invente pas, et nous a fait passer un bon moment super convivial, avec d’autres voitures que les avions de chasse habituels. Pierre a reconnu le parcours avant tout le monde et a avoué à notre QG presse que la piste 4 était la plus longue et la plus dure « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? longue et dure ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge.
Revenons à nos moutons, pour vous signaler tout de même la présence de 10 pilotes au départ compte tenu de 2 désistements. Voilà le tempo est donné, ça peut commencer. Passons maintenant aux choses sérieuses …le Classement !

1er PAUL, le « tôlier » encore lui comme dirait Loris, et en rallye cette fois ? Si si les gars, il a assuré grave avec sa 308GTB Scalex et son Alpine A110 SCX ! Il a gagné tous les segments sous les yeux ébahis de la Zoubida toute exitée comme si elle avait mis les doigts dans la prise, si si car elle ressemblait à Mireille Dumas, alors c’est pour vous dire hein, de par le fait. Bref quoi d’autre sur Paul, rien de bien rare a signaler. Quelques tonneaux sévères avec l’A110 « mais c’est normal » nous a-t-il confié.

2ème MATTHIEU, Belle course et bons résultats pour notre étudiant Châlonnais en chépakoi qui a quand même roulé avec régularité a bonne allure. Il a Châlonné grave le gars et s’offre ainsi la deuxième place. Heureusement que le tôlier était là, sinon il fumait tous les gueux du Thaï. Donc une grand bravo à Matthieu et n’oubliez pas, des « T » à son nom, il en a deux « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? il en a deux ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge. Donc le Matthieu attaque sans se déconcentrer, sérieux le gars, fermé et tout…En tous les cas ça a payé pour Matthieu et sa Mitsubishi !!!

3ème PIERRE, Joli parcours, il a bien roulé notre Pierre, rolling stone à donfe le directeur de course. Très belle 3ème place sans s’énerver épicétou !!! Pas besoin de ressembler à Mireille Dumas, du calme … ça passe, la preuve ! C’est sa secrétaire Emma Leuku-Gibours qui est fière !! Oh dites-donc un scoop, il parait qu’elle est fiancée au chanteur du Pilchard « Paul Narhé-Fapoual », « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? à poils ? » Non Hermance, pas toutes les 5 minutes …tais-toi, fini ta sucette ou promène le Youki, on te prévient à l’heure du blanc-cass. Bravo donc à Pierre de Dole sans accent sur le O.

All in blue ...

4ème DAMIEN, Mauvaises qualifs, 8ème temps, il se retrouve challengiste dans les bas-fonds avec les pâles gueux et les vils manants. Damned et crotte de caniche, venir de si loin et chier un temps pareil !!! puff puff, non Youki pas tra la la épicétou. Bon les gars, que croyez vous qui c’est passé en course ? hein ? je pose une question…qu’est ce qu’il a fait l’damien ? hum ? ébin il a joué la défonce « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? la défonce ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge. Oui, donc notre Damien s’est défoncé et s’est hissé de la 8ème à la quatrième place pour les points, grâce au nouveau règlement. Bravo pour cette performance, super Xsara. Il fallait le faire tout de même !!!

5ème ARNAUD, Meilleurs temps que Matthieu sur la 1, la 2 et la 4 et 17 sorties malheureusment contre 6 à Matthieu. Arnaud aurait pu s’offrir la 3ème place et peut-être la 2ème aussi, qui sait ! Notons tout de même un gros scratch à 10’00 tout rond (2ème meilleur temps scratch de la soirée). « Hein quand il veut, il peut…bergère ! » ta gueule Youki, ah celui là depuis qu’y cause !! Oh la la Arnaud et les autres, tout le monde dos au mur, vlà l’Grecq, Jean Luc Atoutteur. Attention y vient droit vers toi Arnaud !!! Vouais donc quel charme !! ça va jazzer dans les paddocks Theurahouze à la prochaine Groupe.C de Samedi !!! puff puff obin j’déconne épicétou, moi aime bien, si si aime bien !

6ème MICKAEL, Mickael et Claudia de retour sur les circuits !!! C’est très sympa d’avoir retrouvé le chemin du Thaï qu’ils avaient oublié…mais maintenant avec les GPS on va droit vers le bonheur !!! hein ?? Bref, Mickael l’a joué super pro. Il rate les qualifs et se retrouve challengiste et ensuite badaboum cric-crac lazize !!! il fait comme Damien, il claque des temps de plus en plus top et il remonte d’une place et se retrouve 6ème. Bravo pour cette mise en jambe et « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? enjambé ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge. Oui donc, pour cette mise en jambe et ce gain de place. A bientôt j’espère sur le Tai-phong.

7ème STEPHANE, Attention , cette homme est dangeureux !! chaud devant et mettez vos caleçons en zinc !!! Regardez la photo (sans trucage) on voit très nettement Steph avec la Fiotte Abarth chevaucher gracieusement et par derrière notre ami Pierre sur 207 Peugeat. Loris dit à ce moment là « s’ils font des p’tits, j’en veux pas !!» Grosses rigolades au DRS, d’ailleurs toute la soirée c’était comme ça. Bon a signaler que Steph, mis à part sa conduite aux meurs ô combien douteuses, s’est offert le luxe de courir avec une voiture différente à chaque segment. Il a fait rouler des anciennes Scalex et surtout …il a sortit l’alpine « hein ? quoi ? qu’est-ce que vous dites ? il a sortit la pine ? » Tais-toi Hemance, fini ta sucette, on te prévient dès qu’ ça bouge. Bravo Steph pour ta prestation.

Fiotte + Peugeat = ????

8ème LORIS, Oui mes chers amis, Loris est venu en touriste et pas motivé …ou plutôt c’est sa Focus intégrale qui ne l’était pas. Avec une voiture de location à côté, une Fiotte Abarth, il s’est un peu fait plaisir le gars et a pu ainsi faire un segment sur deux avec la Fiotte. D’ailleurs il en a profité pour gagner 2 segments avec la Fiotte. Mais c’est vrai il y a du laissé allé chez l’grand. Son chef mécano « Hilban » est en congés mariage pour épouser la Morissette Tréffol-Dhorgasme, alors forcément de par le fait, il y a moins d’ardeur au travail côté atelier. Bon allez, Loris va se refaire une santé à la prochaine groupe.C.

9ème GODEFROY, Pourtant bon pilote, il n’a pas assuré ce soir. Il fait des qualifs honorables pourtant et s’extrait de la série challenge en se classant 6ème. Avec la pression de la course il s’est offert 19 sorties, donc aïe aïe les pénalités. Il a participé à la course et c’est tout ce qui compte. Son collègue Damien s’est imposé face à lui mais attention Damien, Godefroy est malin et un jour il t’enfumera grave. En plus de baisser au classement, Godefroy a offert du crémant après la course. Deux bouteilles de bubulles !!!! Ah, ces Jurassiens, quelles classe ! A bientôt Godefroy.

10ème CLAUDIA, La seule femme pilote du DRS Dijon a bien roulé pour son retour en compète. Elle était plus habituée à sa 997 Ninco qu’à cette auto de rallye qui va nettement moins vite. Avec de l’entraînement, notre Claudia pourrait bien se faire une chtite place sympa au gégéne, du moins pas dernière. Allez on l’encourage a bien progresser sur le Thai. Il y a plusieurs voitures au DRS qu’on peut utiliser alors vas-y Claudia, entraîne toi épi …si tu vois l’Youki en partant tu me le ramène …il a encore pété sa laisse ce con !