Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

Ford P68 monotype



Bonjour à tous,
Mardi 22 Avril 2014, jour de course au DRS ...avec l'épreuve monotype "P68", unique pour la saison 6. Mais ce jour malheureusement, était aussi  le dernier rendez-vous avec notre ami Karim BERSET.  Ce matin du 22 Avril, Pierre et moi nous nous sommes rendus à Lausanne pour un dernier hommage et dire "Adieu à notre ami". Tous les adhérents du DRS nous avaient également chargé de transmettre leurs meilleurs souvenirs à la famille et proches de Karim.
Offerte par les membres de l'association, une magnifique gerbe, bardée d'une banderole "DIJON RACING SLOT" a été déposé au pied du cercueil.  Pierre et moi avons été très fiers de représenter le DRS pour cette émouvante cérémonie.  Bien sûr, la vie continue inexorablement ainsi que les courses au DRS mais le souvenir de notre ami Karim restera dans nos coeurs.  Je prépare un diaporama exceptionnel sur Karim et je vous le transmettrai ( avec l'accord de ses proches ) un de ces jours ...et ça nous fera du bien de le retrouver. Les courses au DRS reprennent bien sûr et la "P68" d'aujourd'hui a bien lieu malgré deux désistements, Loris et Christopher en dernières minutes. Seulement 1 seule série de 6 pilotes au départ pour 6 segments de 15mn avec toutefois une petite particularité exceptionnelle et ô combien rock'n rollesques ce soir ...chaque pilote ramasse sa voiture à chaque sortie / pas de ramasseurs. Résultats, très peu de sorties mais quelques belles courses à pieds quand même ...et ça, c'est très marrant. Tout le monde a couru à un moment donné et pas de mauvaise humeur sur les têtes. Non finalement on a bien rit et tout le monde a apprécié je crois / c'était comme une arsouille mais qui compte pour le grand gégène. Une photo des 6 voitures.
Ci-dessous les podiums pilotes et voitures. Bravo à Claude qui a grillé la 1ére place à Cetéphane dans les 30 dernières secondes.  La sortie de Cetéphane, sous pression, profite à 2 pilotes qui étaient tout proche.  Second, Dustef et troisième Cetéphane. Notons le scratch de 9'82 pour Claude. Régis quant à lui avait démarrer très fort ...mais dommage, les nombreuses gamelles l'ont rétrogradé à la 4ème place devant Pascal 5ème avec un moteur sans trop de caractère. Paul fait acte de présence et termine dernier avec une P68 très glissante. Loris et Christopher absents, dommage !

Ci-dessous, tous les classements avec le retour du nouveau Gégène. Nous avons laissez volontairement pour ce soir, la place de Karim dans le classement général pour notre bon souvenir. Malheureusement cette place disparaîtra elle aussi la prochaine fois. Désolé amis sloteurs, mais ainsi vont les choses et le classement général doit être scrupuleusement exact en fonction des adhérents DRSiens actuels au moment de la publication du dit "gégène". Mais ne vous inquiétez pas, Karim ne sera pas laissé de côté, une nouvelle épreuve va être crée en son nom. On en dira plus quand tout sera au point.

 Ce "Gégène" intra-club est réservé aux adhérents et ne comprend donc pas les pilotes extérieurs non membres.
Prochaine course : WTCC avec une seule marque "SCX" et moteur unique RX42B. Donc rendez-vous la semaine prochaine.  N'oubliez pas de vous inscrire pour l'endurance "6 heures de Dijon" avec voitures fournies par DRS.  Merci de votre attention ...Paul JOURNET

5RS "Karim BERSET" fil rouge 8/10



Bonjour amis sloteurs,

Cette huitième édition de la "groupe 5 Sideways", fil rouge du DRS saison 6, a été placé en hommage à notre cher ami disparu accidentellement Mardi dernier 15 Avril  à un carrefour d'une petite localité non loin de Lausanne.  Karim Berset a été violement percuté par une camionnette de livraison qui lui aurait refusé la priorité.  "Not'Suisse" comme j'aimais l'appeler souvent au DRS, rentrait du travail sur son scooter quand il a trouvé la mort vers 16h20. Aujourd'hui, outre notre peine ici au club, nous pensons tous à sa famille, ses proches et le petit Adrien que nous connaissons bien ici au club. Karim nous ne t'oublierons pas ...J'ai retrouvé quelques clichés. Une jolie photo souvenir ...


Karim aurait du être présent à cette course pour laquelle il avait préparé quelques 7 ou 8 voitures pour essais avant de choisir l'ultime "bête de course". Le DRS dédie cette épreuve à Karim, membre du bureau et fondateur associé ...super pilote de slot racing, assidu à presque toutes les épreuves.  "Mon p'tit Suisse" n'hésitait pas à venir depuis Lausanne faire une course un soir et repartir en Suisse vers 22h30 pour reprendre le boulot à 7 heures le lendemain matin. Et ça mes amis, presque toutes les semaines depuis 3 ans, précisons le. ....Moi je dis chapeau et respect à Mr Karim. Un grand monsieur censé, assidu, objectif avec beaucoup d'humour et sur qui on pouvait compter. En tant que président, je l'ai souvent consulté à titre personnel concernant des projets ou des conflits. Son avis m'était précieux et nous étions souvent "en phase" comme il disait. Son absence à cette course a laissé un vide. Tout le monde ici au club est encore sous le choc. On fait la course sans avoir trop conscience, on y croit pas, c'est une absence passagère, il doit avoir une réunion, il garde Adrien ...bref, plein de motifs comme ceux ci nous aveuglent je pense. Tous les pilotes de slot racing qui l'ont connu, à Dijon ou ailleurs, peuvent témoigner de la gentillesse et sympathie de notre ami.  La course en son honneur a quand même eu lieu.  "Allo mon bon Karim, voici quelques photos pour toi ..."


Tu vois Karim, il n'y a pas de Ferrari 512BB sur le plateau. Je suis sûr que tu aurais pris ta magnifique 512 toi, hum?. D'ailleurs, je vais m'en procurer une de ce pas en souvenir et je te la ferais voir toute décorée  ...un jour sûrement.  Pendant que nous y sommes, regarde aussi tes potes, les gueux qui ont gagné ce soir, ainsi que leurs voitures sur le podium. Non mais t'as vu la dégaine ? ...ksi ksi ksi

Didier remporte l'épreuve sur BMW devant les deux compères Jean Daniel sur Porsche et Cetéphane sur BMW.  Le scratch remarquable de 9'837 est signé ce soir par Cetéphane sur BMW.  Mais note bien mon cher Karim que j'ai vu un autre adhérent claquer un 9'793 aux essais en semaine ...mais chut c'est une indiscrétion de ma part, j'aurais pas du !    Pour terminer, voici les résultats complets de cette "5RS Karim BERSET" avec des temps époustouflants et très peu de sorties. Le gégène est proposé à la suite, bien sûr.  Voici les deux tableaux et je te reprends après Karim ...

...Bon, sur ces belles paroles, nous allons te quitter Karim mais rassure toi, on va se voir bientôt. Nous partons à Lausanne Mardi matin à 3 ou 4 pour te faire un petit coucou. Tu vois, t'as pas voulu venir et bien nous on va y aller, épicétou.  A bientôt, on t'aime tous ici.  Chers lecteurs, laissez lui un message dans le cadre ci-dessous. Je vous remercie beaucoup ...Paul JOURNET

GMS - GT Moderne Slot-It 3/4




Bonjour à tous,

PREAMBULE  C'est à la fin de cette belle journée ensoleillée que la 3ème manche de la GMS démarre. Le Klaxon de départ retentit aux alentours de 19h30 après un petit couac de programmation ordi, comme dab. Course très disputée avec des voitures véloces bien préparées ...si si, puisqu' on bat le record ce soir. Je vous en parle après. Avant toutes choses, une photo de bolides participants.


LA COURSE  Après désistements de dernières minutes, ce sont 11 pilotes qui s'affrontent à coup de centièmes, ô combien vicieux et difficiles à gagner, sur le très célèbre circuit du DRS, le Thaï-Phong.Evo3. Au fil des segments, les positions s'affirment et les temps s'améliorent. En tête, on pouvait admirer la belle bagarre, au moins des quatre premiers, Jean Daniel, Christopher, Claude et Dustef avec une régularité exemplaire et si j'osais, je dirais ...du Mozart en quelque sorte.  Mais au delà, la chance de voir une course propre et bien enlevée. Aucun pilote n'a eu besoin d'utiliser son mulet malgré quelques bolides pas très dociles ou mal préparés qui occasionnent une descente au enfer pour certains. La fin de course approche, il est 21h50, tout est calme, dormez bien braves gens ...heu non, je m'égare là, sorry.  Je veux simplement vous faire partager mon émotion fébrile et grandissante, au bord du circuit, quand je vois la remontée fantastique de Claude 2ème derrière la voiture de tête de Jean Daniel. Deux tours les séparaient et dans le dernier segment, Claude sur la piste 4 arrivait comme une balle ...mais mais mais, avec une soudaine et indigeste glissade, ô combien désastreuse. Le diable était là ! Ce glouton infatigable à manger sans vergogne quelques précieux centièmes à notre ami. A cet instant historique, des scintillements et pétillements envahissaient brutalement les yeux de Jean Daniel qui, avec calme et sang froid, menait sa voiture quasiment parfaitement sur une piste taillée à sa mesure ce soir. Claude donc en termine à la deuxième place, tout essoufflé mais content, si si content le gars. Quant au 3ème ...ah parlons en de celui là. Christopher, notre petit nouveau ( 4 mois ) aurait presque pu prendre la seconde place sans quelques petites fautes. Il se place 3ème sur sa Nissan et tenez vous bien, il claque le scratch record avec un 9'799 tout de même ...battant ainsi le record de la catégorie, détenu par Claude avec 9'812 en Février 2014. Ci-dessous, photos podiums.



RESULTATS  Après cette belle soirée de Slot racing, voici ci-dessous, le classement complet de la course GMS 3ème manche, suivi du "Grand Gégène" où l'on notera très peu de changement au niveau des positions.  OUI, pas de grands bonds mais attention, certains ne doivent pas s'endormir sur leurs lauriers.  Photos des feuilles de course.
CONCLUSIONS  Amis sloteurs, je vous donne rendez-vous Jeudi prochain pour la grand messe mensuelle ...la "Groupe 5 Sideways"  fil rouge du DRS appelée chez nous la "5RS" ...que tous les Sloteurs Français nous envie mais on ne peut pas tous les accueillir. Sur cette petite note d'humour,  je m'éclipse et vous dis à bientôt les amis ...Paul JOURNET


Coupe R8 GORDINI - Manche 2/2





 Les p'tites bleues, les p'tites jaunes, les bariolées  ...toutes belles ce soir pour aller danser,  les Renault 8 Gordini. C'était l'heure de la deuxième et dernière épreuve  de la saison. Bien sûr d'autres courses pourront avoir lieu hors championnat et hors "Gégène", genre arsouille.  Joli ballet de "Gord" qui penchaient très fort dans les virages, comme les vraies, sur la grande boucle de vitesse du THAI-PHONG. Du grand art ce soir et des pilotes au gros coeur, que ce soit aux freinages dans l'épreuve de vitesse ou dans les lacets du terrible Rocher MOORE.  Bien sûr, tous les DRSiens n'ont pas fait le déplacement, mais les puristes  s'en sont donnés à coeur joie pour faire revivre cette coupe ô combien pittoresque... "la grande aventure de la Gord".

Karim remporte l'épreuve de vitesse mais se place 4ème sur le Rocher ...aie !  Didier termine 2ème Thai et Rocher et se place second au général. La bonne opération vient de Cetéphane 3ème sur le Thaï et 1er sur le Rocher.  Cetéphane remporte la R8G deuxième et dernière manche.  A 22h30, coup de chapeau à Karim qui repart en Suisse pour travailler le lendemain à 7 heures !!!




ET voici les résultats de cette coupe Gordini ci-dessous avec, comme d'habitude, la mise à jour du célèbre Gégène, sans grand changement au niveau des places / mais ça bouge au niveau des points.

Notons également au passage la bonne performance de Jean Daniel 4ème tout seul avec un RX41 face à la meute de 42B, ça c'est du sport ...du grand JD épicétou !!

Christopher a bien géré sa R8 de location avec un 42B pas des plus véloce.  

Garcimore ( sorry, Pascal ) s'est fait poussé fort sur le Thai, mais il est pro et a su revenir. 

Dustef prend la 5ème place avec un moteur difficile a régler au départ.

Et le dernier, il en faut bien un ....not'Régis ferme la marche avec sa "bleue" un peu rigide. Il n'est pas homme a rester sur un échec ...attention à vous la prochaine fois !!.