Le Dijon Racing Slot est club privé disposant d'une piste de slot racing permanente à Dijon compatible avec les voitures Scalextric, Ninco, Fly, Carrera, MRRC, Revell.

Le "QUATTRO" Circuit transportable



LMC Le Mans Classic 62-74

Bonjour à tous, salut les gueux
La "Le Mans Classic" au DRS, c'est une concentration des bolides de la grande époque, entre  "1962 et 1972" avec les fabuleuses Porsche 917, les Ford GT40, Ford MKIV, Ferrari 512 etc... Récemment, une extension à 1974 permet aux pilotes participants de courir avec leur Matra 670B slot-it.  


Cette extension a pour effet un enrichissement du plateau pour le bonheur des yeux et le plaisir de piloter une voiture Française.  Certains détails techniques restent à solutionner pour le DRS, mais en tous les cas quelle grande épreuve très suivie par tous.  Hier soir Jeudi 13 Novembre 2014 de 19h à 23 h, le DRS affichait complet avec des spectateurs en plus qui feront des essais demain pour une inscription probable. Voilà les gueux, je vous ai planté le décors.  Ah, quand je dis "les gueux", j'aurais très bien pu dire aussi "les potaches boutonneux" d'après un mail reçu pendant la course !!!!!!.  Reconnaissons tout de même que la personne, auteur de ce qualificatif douteux et peu agréable pour ses collègues, a le clavier un peu dangereux à mon goût. Cette personne à mon avis, devrait s'adresser à nous directement et de vive voix ...juste histoire d'échanger nos boutons.  Ils y en a qu'ils les cousent, d'autres qu'ils les grattent et moi je m'en sert pour la quête à la messe, voyez tout ce qu'on peut faire avec des boutons ?  Bref, laissons ces  quolibets de bas étage réjouir leur auteur quelque peu hostile à des petites blagues conviviales nécessaires à la bonne humeur DRSienne.  Quant à moi, je soutiens qu'une attaque en règle comme celle-ci, mérite une défense juste et objective.  Tout ça parce que Claude a dit qu'il rodait ses moteurs à l'Eparcil ...c'est amusant et toute l'équipe a bien rit, hier en course.  Bon, j'ai fini de bougonner amis ....mais si on ne peut plus rien dire maintenant !!!   Pour revenir à la course, avant de vous parler des pilotes victorieux de cette LMC, voici quelques photos de voitures sur le Thaï-Phong, juste histoire de saliver
Alors dans ce chaudron bouillonnant, quel bolide s'est démarqué de la meute hier soir ? Hum, je pose une question ? Un Ford les amis...Oui oui, la MKIV de NSR a su se placer devant une 512 kitée Slot-it mais aussi devant la plus rapide du plateau, la GT40 slot-it.  GHISLAIN remporte l'épreuve avec brio. Sa Ford MKIK moins puissante que la GT40 de Claude se place en tête. Bravo et quelle belle leçon de conduite et de préparation. Photo de l'homme de tête ....
La suite du classement : JEAN DANIEL se place second avec lui aussi une belle démo sur 512 kitée seule Ferrari présente. CLAUDE troisième, avec une GT40 imbattable au niveau temps 9'52 (scratch DRS) jamais aucune voiture n'est descendue à cette performance. Il a fait le choix de piloter sans lest et ça a payé avec ce fabuleux chrono...mais voilà, il se passe de podium car il s'est envolé plusieurs fois ...mais c'est un choix, le lest.  Alors oui je sais, les puristes roulent sans lest...ébin ils font comme ils veulent, épicétou.  Allez photo du podium.
A Dijon, sur l'estrade mythique du Thaï-Phong, circuit que le monde entier nous envie et ou se sont installés et cotoyés les plus grands de ce monde, hein ? ..."Ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant !" Bon Journet, si tu veux c'est bien, mais arrête de déconner et balance tes photos des "potaches boutonneux" ksi ksi ksi ...gadez les ...gadez !!
Alors y sont pas beaux nos Potaches boutonneux ? Hum ?  Ah il y avait du sérieux tout de même sur l'estrade. Pensez donc pour réaliser des scratch comme ça, il vaut mieux ne pas quitter sa voiture des yeux. Sans plus attendre, voici la photo de la feuille de course et le reste du classement bien sûr ....


le gégène mis à jour...bien sûr !! Gadez ...si si gadez en dessous ...Hum ? Gadez ...


Info sérieuse de dernière minute : on parlait de Claude tout à l'heure ...il vient de me confier "Je suis rentré à 2 heures du matin, j'ai eu un accident. J'ai percuté un sanglier à la hauteur de Norges.  Je ne suis pas blessé"  Voilà les amis, j'attends de ses nouvelles. ( Claude en photo sur le podium, à droite) .... 
Allez mes p'tits "potaches boutonneux" rentrez bien à la maison et ne prenez pas froid ....une bonne soupe, une pipe et au lit.       ...  Paul JOURNET
 

ADC3



Bonjour à tous, et salut les gueux*,

Pour cette 3ème édition du "fil rouge", pistes réglées comme d'habitude à 12v, pas de détail ....tout le monde, tous les gueux sous les 10' crac badaboum.  Et donc, de par le fait, le nouveau record de la piste est installé avec un scratch de 9'538 craqué par Dustef, premier au classement général ADC.  Attention, trois autres temps sous les 9,60' ont été réalisé ce soir  ...Ah bin oui, des fois ça cause au DRS, surtout quand on sait qu'un super bon temps c'est dix secondes. Cette barre des 10' reste tout de même la référence en matière de préparation ici sur la piste du Thaï-Phong.Evo3.  Bon ce soir, les Fordasses étaient plus en forme et plus véloces que d'habitude grâce au changement de dimensions de pneus BRM.  Participations : Compte tenu des désistements, pas moins de onze pilotes ont pris le départ de cette 3ème manche sur les Ford GT40 fournies et préparées par le DRS.


 Il est vrai que tout le monde connait cette voiture mythique mais je vous mets des photos quand même, ça ne peut pas nous faire de mal.





Après cette troisième manche, voici l'état des voitures ...l'état de la carrosserie et de la peinture.  Ce gros plan vous indique qu'ici au DRS, on ne s'arrête pas aux champignons sur le bord de la route.  Ici, on envoi épicétou !!!  Photo de la GT40 jaune ...attribuée à la piste 6 de façon définitive.



Ces petites machines sont néanmoins fragiles, surtout le moteur V12 (cage orange), incertain. En effet, notre ami Ghislain après en avoir terminé avec la délicate piste 6, s'envolait allègrement vers la victoire quand sa voiture donna des signes de faiblesse au niveau moteur.  Un mulet lui a été attribué immédiatement bien sûr, mais le mulet qui ne servait pas souvent déslotait deux ou trois fois par tour. Ghislain perd la course à ce moment là forcément.  Bon c'est tombé sur lui, c'est pas de chance. N'importe qui aurait pu subir la même mésaventure.  Cela a été le cas aussi, pour Dustef, avec une voiture en perte de puissance au niveau moteur. Bravo à Slot-it qui a pensé à ces revendeurs car bien sûr, le DRS va acheter des moteurs neufs de remplacements.  Pourtant certains et même beaucoup, les V12 (cage orange) sont capables d'effectuer une course de 24 heures sans broncher, voir 2 courses.  Voilà, ce soir, une des huit GT40 nous a fait un petit tour vicelard de chez vicelard et certains en ont fait les frais. Il a même été question de ne pas comptabiliser cette 3ème épreuve, mais aux votes des gueux, la majorité a décidé de la classer comme d'habitude.  Je vous rassure, notre ami Dustef ne perd pas sa place de "Number One" mais il la partage. On adresse un grand bravo à DUSTEF pour avoir établit un temps de référence au DRS de 9'538.  Mais alors qui, à la suite des zévénements, a donc remporté l'épreuve reine, hum ? Qui ? Alors hum ? Bon j'attends !!! ....mais not'ami JEAN DANIEL premier au grand gégéne pardi bien sûr ! avec aussi un temps canon à 9'565. Il se disputait les scratch avec Dustef tours après tours. Un grand final. Notre ami JEAN FERJEUX, grand sloteur depuis de nombreuses années,  était lui aussi de la fête avec un 9'58 ... Ah ces gueux là, ont déchiré Jeudi soir!  Comme le veut la coutume, c'est l'heure du trombinoscope ...le vainqueur, JEAN DANIEL 3ème victoire a égalité avec Dustef.



Et maintenant le podium complet avec l'absence remarquée de Ghislain et peut-être de Dustef qui auraient pu se trouver sur le podium.  Premier JEAN DANIEL - Deuxième JEAN FERJEUX qui se paie le luxe de faire le meilleur chrono en qualif ...10' tout rond, bravo JF - Troisième DIDIER.  Gadez donc ...Encore une belle brochette...gadez !  Bin si, gadez ...
La feuille de course en photo ci dessous vous fera apprécier les temps scratch dont je vous parlais.  On notera l'excellent 10'47 de Gilles, encore en phase de perfectionnement.  Moi j'encourage Gilles qui petit à petit, s'habitue aux turpitudes incessantes des différentes petites machines.



Le grand classement général ADC ci dessous ....ça va encore bougez les zamis ...



Et le grand gégène du DRS bien sûr ...avec JEAN DANIEL en tête, indétrônable Silicone Valy !!!



Avant de vous quitter, voici une photo de l'article publié par la Ville de Dijon dans DIJON MAG de Novembre 2014 que nous remercions vivement ...



Bon les gueux* ça y est, c'est fini les commentaires  ...allez soyez gentils, dispersez vous tranquillement sans casser les vitrines et reprennez vos activités normales.  Déconnez pas, vous êtes filmés !!   Roulez pas trop vite, prenez pas froid  ...une bonne soupe, une pipe et au lit.  Paul JOURNET.

*GUEUX : mot gentil désignant les adhérents du DRS.

ADC

 A LA RECHERCHE DU PILOTE ABSOLU ...
Mêmes matériels, mêmes préparations, mêmes pistes ....mêmes chances !!!
Course monotype Ford.GT40 Slot-it
Il n'y a que le pilotage qui compte !   C'est le fil rouge du DIJON RACING SLOT pour cette septième saison ....  Venez participer vous aussi !  Renseignements 06-42-06-77-93 
ou:  dijon.racing.slot@orange .fr

GNT - Ninco GT modernes



Bonjour à tous,
Que du beau linge hier sur le Thaï-Phong pour cette GTN.  Tous les gueux du DRS sont venus user le bitume avec leur monstrueuses machines bruyantes et musclées. Si si, n'ayons pas peur des mots les zamis....on peut appeler ça des monstres. Attention les zamis, nous ne sommes pas là, en présence des petites merveilles Italiennes bien connues silencieuses et efficaces, non là, c'est juste un rapprochement "Rock'n Folk ou Métal Hurlant"...portes jarretelles en moins. Ah que voulez-vous, tout est une question de moyen.  Il faut dire que piloter une Ninco GT mal préparée relève plus du rodéo que de la glissade à Courchevel.  C'est une course d'homme quoi. Bref, bien assis sur leurs chevaux musclés, certains se sont quand même démarqués en tête.  Ensuite, le peloton était beaucoup plus serré avec peu d'écart de tour.  Il y avait que des balle caisses toutefois....la preuve en image ...
Premier CLAUDE : enfin sa première victoire sur le Thaï en cette saison 7 sur Lamborghini Murcièlago, la même qui avait déjà gagné l'an passé.  Monsieur Claude a pris la tête dès le départ et ensuite au revoir la compagnie...nous ne l'avons plus revu.  Enfin si, tous ceux qu'il a doublé plusieurs fois l'ont bien vu et revu, puff puff.  Il y en a même qui l'on vu passer deux fois dans le même tour ksi ksi ksi...mais je ne dirais pas de nom , hein ? non non non! Qui ? non non non . Pas de ça chez nous. Bravo Claude ...et mettez des boules Quiés tellement les 16 points font du bruit en tombant dans sa timbale. Bravo Claude...tu remontes au gégène, il était temps. Et comme le veut la coutume....photo de la tronchette du vainqueur ...
La suite du podium ...ébin dites donc, deuxième not' JEAN DANIEL avec sa vieille Porsche 997  ....Il s'est quand même payé le luxe de ridiculiser les vaillantes Audi R8 et autres Mosler, Mégane, Ford GT et toul' toutime ...épicétou, tra la la. Bravo JD, il ramasse 14 points et conforte sa première place au gégène.  Troisième PIERRE avec une Mosler au top, bien préparée.  Pierre n'a pas fait beaucoup de sortie de route. La régularité a finit par payer...  Pierre se paye un podium  bien mérité ce soir et il part avec 12 points.  Encore un Gueux qui remonte au gégène.  Bravo.  Alors oui, envoyez la photo du podium complet ....
Belle brochette Gueusée, non ?  Y a du matos là, wouias donc...Ah y sont mignons ...gadez les !!! mais si gadez !  Continuons le reste du classement. Regardez les positions de chacun des pilotes que vous aimez bien, ou que vous n'aimez pas ! pffffff  "ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant ".  J'ai pris une photo de la feuille de course.  Gadez dessous, si si là, gadez, juste en dessous ...
Hein ? Qui ? Quoi ? Qu'entends je ? ...Vous voulez le gégène aussi ? Et que ça saute ?  Oh là, ils vont bientôt nous menez au fouet, moij'voul'dis !!! Bon bin Ok les mecs, le v'là vot'Gégène !  Epicétou !!
 Prochaine course : LE FIL ROUGE monotype Ford GT40 Slot-it. Compétition appelée "ADC" Absolute Driver Concept ...tout le monde logé à la même enseigne, à la recherche du pilote absolu. C'est une épreuve de pilotage pure. Allez, c'est fini les commentaires ....Bye bye  !! Prenez pas froid, un bon cache-nez, une bonne soupe...une pipe et au lit".  A bientôt les gueux. Paul JOURNET
*gueux : expression courante au DRS pour désigner les adhérents du club.

BSI - Braquettes Slot-It


Bonjour à tous,

Avec le froid qu'il faisait dehors, c'était pas un temps à faire du cabriolet, moij'voul'dis ...ébin les gueux zont roulé en barquette, si si j'les ai vu, j'étais là !!! Ah des frappa dingues ...canadienne, moufles, rangers et passe-montagnes, arf ...hein ? quoi ? des casques voui voui ? Ah voui les gars, sorry! c'est des casques qui zavaient les gueux;;;;  mais froid ou pas, zétaient là et yzont avoinés quand même grave hier soir et yzont battus des records encore, des scores de sport.  Voilà les zamis, la première épreuve de BSI hier Jeudi 23 Octobre 2014...les fous sont lâchés, écartez vous. Allez photos des tautos et des gueux...

Course haletante à l'issue incertaine avec des records qui passaient des uns aux autres. Pourtant dans cette meute d'attaquants, un seul pilote va réussir a se dégager ...oui mais de justesse...aie aie !!!   Vainqueur STEPHANE ( Dustef pour les intimes ). Troisième victoire depuis le 1er Septembre. Bravo Dustef qui pique la première place à Didier pour quelques centièmes comme l'indique l'ordinateur. Même nombre de tour mais meilleure moyenne pour Dustef.  C'est le jeux ma pov'Lucette. La Ferrari de Dustef n'a pas faibli du début à la fin. Portrait du vainqueur ...STEPHANE

Le podium c'est 3 pilotes, alors le deuxième comme je vous le disais...c'est not'ami DIDIER, l'a bien roulé l'gars...l'était même premier pendant longtemps et crac badaboum, il se fait croûter la victoire! Damned mais bravi tout de même et Didier aussi c'est la grande classe. Et le troisième gueux a monter sur le trône, ébin c'est l'CLAUDE épicétou. Il a pourtant cravacher le Claude mais rien à faire, les deux ch'tits devant zétaient plus fort tra la la ! Aller photo ...

Le reste du classement est interessant aussi car nous avons des pointures qui, toutefois, ne pointaient pas ce soir. Et pourquoi qui pointaient pas les gueux ? Ebin zavaient peut'êtes pas l'matos qui va avec, tra la la. Ah non mais ce soir, fallait avoir astiqué l'matos pour le faire rougir ...heu "rugir" excusez moite!  Non, on déconne mais c'était achement bien, si si. Trés belle course et bonne ambiance... 

Et maintenant, on va se régaler car j'ai fais les comptes ! Si si, tout est à jour et les points tombent course après course.  Je vous mets en dessous, le grand gégène du DRS ...que le monde entier nous envie.  Je vous laisse regardez et je vous reprends juste après. Mais gadez bien !!! Si si gadez !!! A tout de suite les zamis et le gueux.

Me revoilà ! Alors zavez vu le classement général ...tsi tsi tsi ! Zavez vu l'podium tsi tsi tsi ! Ah moi aime bien, tsi tsi tsi.  magnifique ! Que dis je, géant.  Waou la bagarre sul'podium pour un petit point.  Allo allo Jean Daniel ... t'as prévu un vêtement chaud ? pfff  bon OK je sors ...Ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant.  Oh dites-donc les gueux, outre le nouveau 4 pistes Ninco itinérant en construction, il m'est venu une autre idée ...une idée de "ouf" certes, mais très très réalisable dans nos locaux.  Et vous savez qui si je m'y colle, ça va ouiner grave !!!  Avant, je dois m'entretenir avec quelqu'un que vous connaissez tous, un vieux de la vieille qui pourrait m'épauler dans ce projet.  Il faut qu'il soit d'accord sur l'idée et je vous en parle après.  Vous allez aimer.  Comme j'ai des idées en ce moment, profitez-en car dans mon carton il pourrait y en avoir encore une autre, mais chut ... !!!    
Voilà, les commentaires BSI sont terminés. Et j'ai très envie de reprendre les "bons mots" de fin de notre ami Marsan-Bellac  ...et je vous dis "Attention sa glisse couvrez-vous ! Prenez pas froid, un bon cache-nez, une bonne soupe...une pipe et au lit".  A bientôt les gueux. Paul JOURNET

*gueux : expression courante au DRS pour désigner les adhérents du club.

RAL.2RM ( RALLYE - 2 roues motrices )



Bonjour à tous,
Première épreuve de rallye au DRS pour cette nouvelle saison, Jeudi 16 Octobre 2014 en 2 roues motrices SCX moteur 41B ou 42B.  Cette compétition  s'est déroulée entièrement sur le Rocher MOORE, les épreuves mixtes (vitesse + montagne)  ayant été supprimées. Mise à part la décision du président de choisir une compétition de remplacement à la T70, on aura remarqué l'absence de directeur de course ...et qu'aucune réclamation n'a été apporté au niveau du règlement, donc tout va bien.  Quelques photos des voitures SCX 2 roues motrices, ci-dessous en pause sur le célèbre Rocher MOORE, que le monde entier nous envie, rappelons le ! puf puf, bon OK je sors ....

En photos ci-dessous, une belle brochette de quelques pilotes attentifs.  Les gueux regardent avec grand intérêt ce que font leurs gueux-potes ...des fois qu'il se fassent chouraver leurs meilleurs chronos. Gadez!  Gadez les! Mais si gadez,  y a du beau linge ...bon d'accord, y a pas que d'la dentelle, mais quand même...pfffff  bon OK je sors ..."ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant"... 
Alors le vainqueur...c'est lui, si si c'est l'DIDIER !!! Mais si que j'vous dis ...l'a tout tout pété les temps le gueux. L'a avalé la montagne comme un pot d'fraise le titi, avec sa Xsara !!  Oui oui, ébin voulez-vous que j'vous dise les gueux, le DRS lui adresse mille bravos voilà, épicétou !  L'a bien piloté l'gars! D'ailleurs, et comme le veut la nouvelle coutume du DRS, voici sa tronchette en gros plan ...
Une photo en amène une autre ...le podium !  Le podium tant convoité ! le fameux podium du DRS que le monde entier nous envie ...ébin le v'là ...épicétou ! 

Alors on remarque tout de même la belle performance de notre ami NORBERT qui se place second sur Swift. Moij'dis qu'il n'a pas perdu la main le gars.  Bravo Norbert et à la prochaine.  Notre troisième laron sul'podium, STEPHANE (dit aussi Dustef) ! on croyait bien qu'il serait second au vu de ses performances époustouflantes sur Seat Abarth (Fiat.131) ...mais l'ordinateur (et Norbert) en a décidé autrement apparemment.  A part not'Didier qui était intouchable ce soir, les deux podiumistes suivants, Stéphane et Norbert scratchaient respectivement 13'71 et 13'82, soit 10 centièmes d'écart. La gamelle de début de course de Stéphane lui aura peut-être coûté la deuxième place, qui sait ? Va comprendre Charles ! Mais Norbert a bien dépoté aussi faut dire!  Allez la suite du classement, la feuille du course.
Et un tableau en amène un autre, si si ...donc dans la foulée aussi sec ...le grand gégène.  Heu, le grand gégéne du DRS ...que le monde entier nous envie bien sûr, pfffffff..."Ah bin quoi, si on peut pu rien dire maintenant"...
Les trois premiers du podium, se suivent de près...mais alors on peut dire...de très très près !!! Ca va être palpitant la suite, non ? Hum miam miam, j'en salive d'avance ...Arf.   Voilà chers amis, les commentaires sont terminés et je dois vous quitter à regrets les gueux, snifffff !!   La prochaine course, la BSI ...les barquettes toutes marques à mécaniques slot-it. Ca va encore chauffer !!!   
Aller les gueux, bon vent...prenez pas froid, une bonne soupe, une pipe et au lit ... Paul JOURNET.